本實用新型涉及汽車上的零部件技術領域，尤其涉及一種方向盤及座椅自動加熱通風裝置。

背景技術：

現(xiàn)有的車內方向盤和座椅加熱通風功能是否打開全部依靠人的主觀能動性，在駕駛員認為環(huán)境溫度低或高的情況下打開加熱或通風功能，增加了人的動作，與方便的原則相違背。還有一種可能就是，不了解車況的駕駛員不能及時的發(fā)現(xiàn)方向盤及座椅加熱通風功能，使該功能形同虛設，給其駕駛造成不便。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種方向盤及座椅自動加熱通風裝置，所述裝置能夠根據(jù)環(huán)境信息，自動、穩(wěn)定、可靠的完成方向盤及座椅的通風或加熱功能，方便駕駛員駕駛，并使駕駛員的駕駛環(huán)境更舒適。

為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案是：一種方向盤及座椅自動加熱通風裝置，其特征在于：包括環(huán)境溫度傳感器、承重傳感器、點火開關模塊、手動開關、控制模塊以及加熱及通風執(zhí)行模塊，所述環(huán)境溫度傳感器與所述控制模塊的信號輸入端連接，用于感應環(huán)境的溫度信息；狀態(tài)顯示模塊與所述控制模塊的信號輸出端連接，用于顯示所述通風裝置的工作狀態(tài)；所述手動開關與所述控制模塊的輸入端連接，根據(jù)開關按下時間的長短來實現(xiàn)所述裝置的手動、自動功能切換；所述承重傳感器位于座椅內，與所述控制模塊的信號輸入端連接，用于感應座椅上是否有人；點火開關模塊與所述控制模塊的信號輸入端連接，用于將車輛的點火信號傳輸給控制模塊；所述加熱及通風執(zhí)行模塊與所述微處理器的信號輸出端連接，用于對方向盤進行加熱和通風處理。

進一步的技術方案在于：所述裝置還包括計時器，與所述控制模塊雙向連接，用于計算承重傳感器感應到人體重量的時間。

進一步的技術方案在于：所述加熱及通風執(zhí)行模塊包括熱能產生組件和風機組件。

采用上述技術方案所產生的有益效果在于：手動開關用于切換所述裝置為自動模式或手動模式，鎖定加熱或通風策略。包括手動調節(jié)加熱及通風檔位和自動感溫加熱及通風檔位，短時間按下所述手動開關，可使所述裝置工作在手動模式，實現(xiàn)手動加熱及通風功能；長時間按下所述手動開關，可使所述裝置工作在自動模式，實現(xiàn)自動感應加熱及通風功能。

在自動模式下，控制模塊通過環(huán)境溫度傳感器感應環(huán)境的溫度信息，在手動模式下，根據(jù)手動開關選擇的功能，控制模塊控制加熱及通風執(zhí)行模塊執(zhí)行加熱或通風動作。

此外，所述裝置通過承重傳感器、點火開關和計時器判斷是否觸發(fā)自動加熱或通風功能，可有效的防止誤觸發(fā)或頻繁觸發(fā)，使用安全、穩(wěn)定。綜上，所述裝置能夠根據(jù)環(huán)境信息，自動、穩(wěn)定、可靠的完成方向盤及座椅的通風或加熱功能，方便駕駛員駕駛，并使駕駛員的駕駛環(huán)境更舒適。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1是本實用新型實施例的原理框圖。

具體實施方式

下面結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

在下面的描述中闡述了很多具體細節(jié)以便于充分理解本實用新型，但是本實用新型還可以采用其他不同于在此描述的其它方式來實施，本領域技術人員可以在不違背本實用新型內涵的情況下做類似推廣，因此本實用新型不受下面公開的具體實施例的限制。

如圖1所示，本實用新型實施例公開了一種方向盤及座椅自動加熱通風裝置，包括環(huán)境溫度傳感器、承重傳感器、點火開關模塊、手動開關、控制模塊以及加熱及通風執(zhí)行模塊，所述環(huán)境溫度傳感器與所述控制模塊的信號輸入端連接，用于感應環(huán)境的溫度信息；狀態(tài)顯示模塊與所述控制模塊的信號輸出端連接，用于顯示所述通風裝置的工作狀態(tài)；所述手動開關與所述控制模塊的輸入端連接，根據(jù)開關按下時間的長短來實現(xiàn)所述裝置的手動、自動功能切換；所述承重傳感器位于座椅內，與所述控制模塊的信號輸入端連接，用于感應座椅上是否有人；點火開關模塊與所述控制模塊的信號輸入端連接，用于將車輛的點火信號傳輸給控制模塊；所述加熱及通風執(zhí)行模塊與所述微處理器的信號輸出端連接，用于對方向盤進行加熱和通風處理。

為了防止的電能的浪費，增加重力傳感器，用來感應座椅上是否有人，有人則加熱，無人則停止。此外，一般情況下，所述加熱及通風執(zhí)行模塊包括加熱組件和一些風機組件。

手動開關用于切換所述裝置為自動模式或手動模式，鎖定加熱或通風策略，包括手動調節(jié)加熱及通風檔位和自動感溫加熱及通風檔位，短時間按下所述手動開關，可使所述裝置工作在手動模式，實現(xiàn)手動加熱及通風功能；長時間按下所述手動開關，可使所述裝置工作在自動模式，實現(xiàn)自動感應加熱及通風功能。

在自動模式下，控制模塊通過環(huán)境溫度傳感器感應環(huán)境的溫度信息，并通過承重傳感器感應座椅上是否有人，當承重傳感器感應到座椅上有人時，控制器發(fā)出計時開始命令，計時器開始計時，當計時器計時到一個設定的閾值時，控制模塊判斷是否接收到點火開關發(fā)送過來的車輛啟動信號，如果接收到啟動信號，則通過感應到的溫度信息，控制加熱及通風執(zhí)行模塊自動執(zhí)行加熱或通風動作，使方向盤和座椅維持在一個合適的溫度，有利于駕駛。在手動模式下，根據(jù)手動開關選擇的功能，控制模塊控制加熱及通風執(zhí)行模塊執(zhí)行加熱或通風動作。

此外，所述裝置通過承重傳感器、點火開關判斷是否觸發(fā)自動加熱或通風功能，可有效的防止誤觸發(fā)或頻繁觸發(fā)，使用安全、穩(wěn)定。綜上，所述裝置能夠根據(jù)環(huán)境信息，自動、穩(wěn)定、可靠的完成方向盤及座椅的通風或加熱功能，方便駕駛員駕駛，并使駕駛員的駕駛環(huán)境更舒適。