本實用新型屬于移車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型便攜式移車器。

背景技術(shù)：

目前，移車器是人們經(jīng)常用到的生活工具，給生活工作帶來了方便，但隨著社會的發(fā)展，現(xiàn)有的移車器無法滿足人們的要求，而且普通的移車器不方便攜帶較為不便，在人們需要用移車器的時候還需要另外將移車器帶在身上，這給人們的生活帶來了不便，中國專利號CN201210460907.7的所采用的技術(shù)方案是：包括千斤頂?shù)幕钊潭ㄟB接橫板，橫板的頂部連接頂架支撐上軸；橫板的兩端分別活動鉚接齒條；千斤頂?shù)墓潭ㄗO(shè)置于底板上；底板上還固定設(shè)置有兩組定位板，一橫移銷橫向穿過所述兩組定位板；橫移銷位于兩個齒條的后側(cè)，橫移銷的后側(cè)設(shè)置有斜契；斜契通過其斜面控制橫移銷，將橫移銷向前推動，并使齒條擺動前移至與齒輪相嚙合；兩個斜契固定連接頂架支撐下軸；兩個齒輪設(shè)置于同一齒輪軸上，兩個齒輪分別固定連接棘輪；棘輪連接履帶。

現(xiàn)有的移車器存在著使用時輪胎固定性不好，阻止后倒時可能發(fā)生打滑，占地面積大的問題。

因此，發(fā)明一種新型便攜式移車器顯得非常必要。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型為解決公知技術(shù)中存在著使用時輪胎固定性不好，阻止后倒時可能發(fā)生打滑，占地面積大的問題所采取的技術(shù)方案是：一種新型便攜式移車器包括拉手，收縮桿，支撐桿，前輪移車架結(jié)構(gòu)，后輪收縮桿，后輪車輪槽，后輪移車，停車架結(jié)構(gòu)，所述的拉手設(shè)置在收縮桿上部；所述的收縮桿設(shè)置在

前輪移車架結(jié)構(gòu)上部；所述的支撐桿設(shè)置在前輪移車架結(jié)構(gòu)上部；所述的后輪收縮桿設(shè)置在前輪移車架結(jié)構(gòu)下部；所述的后輪車輪槽設(shè)置在后輪收縮桿下部；所述的后移車輪設(shè)置在后輪車輪槽內(nèi)部；所述的停車架結(jié)構(gòu)設(shè)置在后輪車輪槽下部；所述的前輪移車輪設(shè)置在后輪收縮桿的上部；所述的前輪移車架結(jié)構(gòu)包括前輪車輪槽，前輪移車輪，千斤頂，提升板，所述的前輪車輪槽設(shè)置在千斤頂包的上部；所述的后輪車輪槽設(shè)置在后輪收縮桿下部；所述的提升板設(shè)置在前輪車輪槽的下部；所述的千斤頂設(shè)置在前輪車輪槽下部；所述的停車架結(jié)構(gòu)包括殼體，磨砂膜，底座架，所述的殼體設(shè)置在底座架的上部；所述的磨砂膜設(shè)置在殼體外側(cè)的中部；所述的底座架設(shè)置在殼體的下部。

本實用新型還可以采用如下技術(shù)措施。

所述的拉手具體采用鋁合金拉手，有利于提高堅固程度，使人們使用更加方便。

所述的收縮桿具體采用不銹鋼伸縮桿，有利于延長使用壽命，提高使用效率。

所述的前輪車輪槽的底部設(shè)置有一字型的橡膠防滑紋，有利于提高牢固程度，防止打滑，方便人們使用。

所述的千斤頂具體采用手動螺旋千斤頂，有利于支起車身，使用更加方便。

本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是：

本實用新型通過前輪移車架結(jié)構(gòu)，后輪車輪槽的設(shè)置，其中前輪車輪槽的底部設(shè)置有一字型的橡膠防滑紋，有利于提高牢固程度，防止打滑，方便人們使用，千斤頂具體采用手動螺旋千斤頂，有利于提高安全程度，使用更加方便。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例提供的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型實施例提供的前輪移車架結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實用新型實施例提供的停車架結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

1-拉手，2-收縮桿，3-支撐桿，4-前輪移車架結(jié)構(gòu)，41-前輪車輪槽，42-前輪移車輪，43-千斤頂，5-后輪收縮桿，6-后輪車輪槽，7-后移車輪，8-停車架結(jié)構(gòu)，81-殼體，82-磨砂膜，83-底座架。

具體實施方式

為能進一步了解本實用新型的

技術(shù)實現(xiàn)要素：
、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下：

請參閱圖1至圖3：

本實用新型提供一種新型便攜式移車器包括拉手1，收縮桿2，支撐桿3，前輪移車架結(jié)構(gòu)4，后輪收縮桿5，后輪車輪槽6，后移車輪7，停車架結(jié)構(gòu)8，所述的拉手1設(shè)置在收縮桿2上部；所述的收縮桿2設(shè)置在前輪移車架結(jié)構(gòu)4上部；所述的支撐桿3設(shè)置在前輪移車架結(jié)構(gòu)4上部；所述的后輪收縮桿5設(shè)置在前輪移車架結(jié)構(gòu)4下部；所述的后輪車輪槽6設(shè)置在后輪收縮桿5下部；所述的后輪車輪槽6設(shè)置在后輪收縮桿5下部；所述的后移車輪7設(shè)置在后輪車輪槽6內(nèi)部；所述的停車架結(jié)構(gòu)8設(shè)置在后輪車輪槽6下部；所述的前輪移車架結(jié)4包括前輪車輪槽41，前輪移車輪42，千斤頂43，提升板44；所述的前輪車輪槽41設(shè)置在千斤頂43的上部；所述的前輪移車輪42設(shè)置在前輪車輪槽41的內(nèi)部；所述的提升板44設(shè)置在前輪車輪槽41的下部；所述的千斤頂43設(shè)置在前輪車輪槽41下部；所述的停車架結(jié)構(gòu)8包括殼體81，磨砂膜82，底座架83；所述的殼體81設(shè)置在底座架83的上部；所述的磨砂膜82設(shè)置在殼體81外側(cè)的中部；所述的底座架83設(shè)置在殼體81下部。

所述的拉手1具體采用鋁合金拉手，有利于提高堅固程度，使人們使用更加方便。

所述的收縮桿2具體采用不銹鋼伸縮桿，有利于延長使用壽命，提高使用效率。

所述的前輪車輪槽41的底部設(shè)置有一字型的橡膠防滑紋，有利于提高牢固程度，防止打滑，方便人們使用。

所述的千斤頂43具體采用手動螺旋千斤頂，有利于支起車身，使用更加方便。

工作原理

本實用新型的使用時，將移車器放在地上，拉開后輪收縮桿，然后用千斤頂和提升板頂起車的輪胎，慢慢拉到前輪車輪槽和后輪車輪槽，然后放下千斤頂，然后通過停車架結(jié)構(gòu)阻止車前進或倒車，可以輕松把車移走，方便攜帶，使用功能多，移車方便。

利用本實用新型所述的技術(shù)方案，或本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型技術(shù)方案的啟發(fā)下，設(shè)計出類似的技術(shù)方案，而達到上述技術(shù)效果的，均是落入本實用新型的保護范圍。