專利名稱：一種移車器的鋼滾柱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種移車器的鋼滾柱。
技術(shù)背景移車器是一種外設(shè)的汽車驅(qū)動裝置，它直接作用在輪胎上。移車器的鋼滾 柱在移車器為汽車提供動力時是直接緊壓在輪胎接上的?，F(xiàn)有的鋼滾柱為石英 粘合劑來摩擦輪胎表面推動，鋼滾柱表面的紋路粗糙、凹凸不平，不能與輪胎 的胎紋想匹配。因此長時間使用后會把輪胎磨損，縮短了輪胎的使用壽命。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種移車器的鋼滾柱，鋼滾柱表面的 紋路平整，能與輪胎的胎紋匹配，對輪胎的磨損小。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案該移車器的鋼滾柱， 它一端用于與輪胎接觸，所述鋼滾柱與輪胎接觸的一端環(huán)狀分布有分段直齒。作為本實(shí)用新型的優(yōu)選，所述分段直齒的齒為梯臺形狀。本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案后，鋼滾柱表面的紋路平整，能與輪胎的胎 紋匹配。胎紋順著鋼滾柱表面的紋路嵌入其中，所以減少摩擦對輪胎的磨損， 因此延長了輪胎的使用壽命。 說明書附圖
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)的說明。


圖1為本實(shí)用新型 -種移車器的鋼滾柱的立體圖； 圖2為
圖1的A處的放大圖。
具體實(shí)施方式
如
圖1所示，鋼滾柱一端用于與輪胎接觸，上面的紋路平整。鋼滾柱與輪 胎接觸的一端設(shè)有分段直齒1，如圖2所示，分段直齒1的齒2為梯臺形狀。與 以往膠合的石英表面相比，紋路平整。這是因?yàn)榉侄沃饼X1的齒2有規(guī)則的排列使齒2間隙也規(guī)則排列，即紋路排列規(guī)則。輪胎的胎紋順著鋼滾柱表面的紋路嵌入其中，兩者匹配，靠紋路間的推壓達(dá)到傳動的作用，所以減少了摩擦對輪胎的磨損；梯臺形狀的齒2的頂部是個平面，當(dāng)鋼滾柱緊壓在輪胎上時不會 對輪胎造成損傷。因此延長了輪胎的使用壽命。
權(quán)利要求1、一種移車器的鋼滾柱，它一端用于與輪胎接觸，其特征在于所述鋼滾柱與輪胎接觸的一端環(huán)狀分布有分段直齒(1)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述移車器的鋼滾柱，其特征在于所述分段直齒(1) 的齒(2)為梯臺形狀。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種移車器的鋼滾柱，該移車器的鋼滾柱，它一端用于與輪胎接觸，所述鋼滾柱與輪胎接觸的一端環(huán)狀分布有分段直齒。鋼滾柱表面的紋路平整，能與輪胎的胎紋匹配。胎紋順著鋼滾柱表面的紋路嵌入其中，所以減少摩擦對輪胎的磨損，因此延長輪胎的使用壽命。
文檔編號B60S13/00GK201052772SQ20072010765
公開日2008年4月30日 申請日期2007年3月27日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月27日
發(fā)明者張國綱, 王明強(qiáng) 申請人:金華市諾王機(jī)電產(chǎn)品開發(fā)有限公司