本實用新型涉及汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種汽車后穩(wěn)定桿連接桿總成。

背景技術(shù)：

后穩(wěn)定桿總成布置在機(jī)艙，后穩(wěn)定桿總成將左、右前懸架安裝板剛性連接，可以增強(qiáng)前機(jī)艙和車身整體剛度，抵消車輛在高速過彎狀態(tài)時的側(cè)傾過大、車架變形，改善車輛過彎能力，因此，前穩(wěn)定桿總成需要有足夠的強(qiáng)度、剛度，其中的球座裝配在球頭外殼內(nèi)，現(xiàn)有的球座存在以下缺點：球座為分體式結(jié)構(gòu)，通常由上球座、下球座和墊片裝配而成，而且整個球座外部呈弧形，這就要求與之配合的球頭外殼內(nèi)部也呈弧形，制造起來難度大，成本高，不利于裝配；而且現(xiàn)有的球座底部是增加墊片，容易導(dǎo)致整個球座穩(wěn)定性差；球座本體內(nèi)部的弧面在注塑時容易縮水，造成成品率地，容易導(dǎo)致整個穩(wěn)定桿總成穩(wěn)定性差。

需要在后穩(wěn)定桿總成上安裝防塵罩來防止轉(zhuǎn)向球頭內(nèi)進(jìn)入灰塵而影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的穩(wěn)定性，然而，現(xiàn)有的防塵罩不僅裝配和拆卸不方便；而且固定效果不是太好，長期使用之后，防塵罩很容易松動，從而使得防塵罩的密封性能不是很好，導(dǎo)致部分灰塵進(jìn)入內(nèi)部，影響球銷的正常工作。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是要解決現(xiàn)有技術(shù)問題的不足，提供一種汽車后穩(wěn)定桿連接桿總成。

為達(dá)到上述目的，本實用新型是按照以下技術(shù)方案實施的：

一種汽車后穩(wěn)定桿連接桿總成，包括球座外殼以及與球座外殼連接的穩(wěn)定桿，球座外殼內(nèi)設(shè)有安裝有球頭的球座，球座底部設(shè)置有擋片，所述擋片與球座外殼底部焊接，球座和球頭銷之間安裝有防塵罩，所述球座為圓柱體結(jié)構(gòu)，球座上部內(nèi)設(shè)有與球頭銷頭相配合的球形腔體，所述球形腔體的內(nèi)球面上設(shè)有沿球座徑向方向布置的環(huán)形油槽，所述球形腔體的下部的球座內(nèi)設(shè)有環(huán)形凹槽，球座底部為封閉的平面結(jié)構(gòu)，所述球座底部環(huán)繞環(huán)形凹槽開設(shè)有一圈凹槽，相鄰的凹槽之間設(shè)有間隔帶，所述球座外壁設(shè)有一條沿軸向分別的半圓槽。

進(jìn)一步，所述球形腔體與環(huán)形凹槽的銜接處設(shè)有過渡弧面。

優(yōu)選地，所述球頭銷上設(shè)有網(wǎng)狀保護(hù)罩。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的汽車后穩(wěn)定桿連接桿總成，球座為整體式，底部為平面，方便制造和裝配；直筒式球座，降低球座制造難度，降低成本；而且封閉底部設(shè)計，避免帶孔球套增加墊片，整個球座部件少穩(wěn)定性好；蜂巢式挖空，降低注塑縮水，提高成品率，也容易保證球形腔體內(nèi)部圓度，封閉球座增加半圓槽形狀的氣孔保證裝配過程中球座不因氣壓變形；因此本實用新型增強(qiáng)了后穩(wěn)定桿總成的穩(wěn)定性和使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的球座的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型的球座的仰視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖以及具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步描述，在此實用新型的示意性實施例以及說明用來解釋本實用新型，但并不作為對本實用新型的限定。

如圖1、圖2、圖3所示的一種汽車后穩(wěn)定桿連接桿總成，包括球座外殼6 以及與球座外殼6連接的穩(wěn)定桿7，球座外殼7內(nèi)設(shè)有安裝有球頭2的球座4，球座4底部設(shè)置有擋片5，所述擋片5與球座外殼6底部焊接，球座4和球頭2銷之間安裝有防塵罩1，防塵罩1下部用簧圈3固定在球座外殼7上，球頭2銷頭上設(shè)有網(wǎng)狀保護(hù)罩8，所述球座4為圓柱體結(jié)構(gòu)，球座4上部內(nèi)設(shè)有與球頭2銷頭相配合的球形腔體401，所述球形腔體401的內(nèi)球面上設(shè)有沿球座徑向方向布置的環(huán)形油槽402，所述球形腔體401的下部的球座4內(nèi)設(shè)有環(huán)形凹槽403，球座4底部為封閉的平面結(jié)構(gòu)，所述球座4底部環(huán)繞環(huán)形凹槽403開設(shè)有一圈凹槽404，相鄰的凹槽404之間設(shè)有間隔帶405，所述球座4外壁設(shè)有一條沿軸向分布的半圓槽406，所述球形腔體401與環(huán)形凹槽403的銜接處設(shè)有過渡弧面407。

本實用新型的技術(shù)方案不限于上述具體實施例的限制，凡是根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案做出的技術(shù)變形，均落入本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。