一種汽車無線智能行車狀況監(jiān)測裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車無線智能行車狀況監(jiān)測裝置，由姿態(tài)傳感器、定位模塊、數(shù)據(jù)處理模塊、無線信號(hào)發(fā)射與接收模塊和顯示模塊組成。姿態(tài)傳感器使用MPU?6050，安裝在汽車儀表盤上方，數(shù)據(jù)通過無線信號(hào)發(fā)射模塊傳送給數(shù)據(jù)處理模塊處理后驅(qū)動(dòng)GSM/GPRS通信模塊和Zigbee同時(shí)附近終端和預(yù)先設(shè)定好的電話號(hào)碼發(fā)送包含地理位置信息的求救短信，請(qǐng)求救援。
【專利說明】
一種汽車無線智能行車狀況監(jiān)測裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車無線智能行車狀況監(jiān)測裝置，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車行車狀況的監(jiān)測，在汽車發(fā)生翻滾等狀況時(shí)，可以及時(shí)把包含地理位置的求救信息發(fā)送給附近的終端和預(yù)先設(shè)定好的電話號(hào)碼，請(qǐng)求救援。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，隨著汽車數(shù)量的增多，各種類型的車禍也隨著增多，特別是在一些偏僻的路段，其中有很大一部分因車禍死亡的原因是救援不及時(shí)，目前的車禍救援主要是通過交警的巡查和路人的協(xié)助，效率受到很大的影響。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車無線智能行車狀況監(jiān)測裝置，可以及時(shí)把事故車輛的信息傳遞出去，提高了救援效率。
[0004]具體的，本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)的:一種汽車無線智能行車狀況監(jiān)測裝置由姿態(tài)傳感器、定位模塊、數(shù)據(jù)處理模塊、無線信號(hào)發(fā)射與接收模塊組成。姿態(tài)傳感器使用MPU-6050，安裝在汽車儀表盤上方，數(shù)據(jù)通過無線信號(hào)發(fā)射模塊傳送給數(shù)據(jù)處理模塊處理后驅(qū)動(dòng)GSM/GPRS通信模塊和Zigbee同時(shí)附近終端和預(yù)先設(shè)定好的電話號(hào)碼發(fā)送包含地理位置信息的求救短信，請(qǐng)求救援。
[0005]本實(shí)用新型主要具有以下有益效果:能夠及時(shí)通知附近交警手持終端和預(yù)先設(shè)置的號(hào)碼對(duì)發(fā)生車禍的人員和發(fā)生事故的車輛進(jìn)行救援。
【附圖說明】

[0006]圖1是位姿監(jiān)測模塊原理圖；
[0007]圖2:(I)定位模塊(2)姿態(tài)傳感器(3)數(shù)據(jù)處理模塊(4)無線信號(hào)發(fā)射模塊。
【具體實(shí)施方式】
[0008]姿態(tài)傳感器(2)使用MPU-6050，該傳感器可以輸出3個(gè)軸向加速度和3個(gè)角速度對(duì)應(yīng)的AD值，輸出航向，俯仰和橫滾三個(gè)信號(hào)，當(dāng)汽車發(fā)生翻滾時(shí)，俯仰和翻滾兩個(gè)信號(hào)會(huì)發(fā)生飛速變化，得到俯仰，航向和翻滾三個(gè)信號(hào)以后，對(duì)每一個(gè)信號(hào)對(duì)時(shí)間進(jìn)行連續(xù)求導(dǎo):K =(Sk-Sh1)AIt其中Sk為某時(shí)刻最后一次采樣的信號(hào)，上一時(shí)刻采樣信號(hào)。dt為姿態(tài)傳感器的采樣周期，設(shè)定為0.001秒，計(jì)算得到的三個(gè)動(dòng)態(tài)變化的斜率值與系統(tǒng)內(nèi)預(yù)先存儲(chǔ)的正常情況下三個(gè)K的閾值進(jìn)行比較，當(dāng)超過閾值時(shí)，則初步認(rèn)為汽車發(fā)生事故，在進(jìn)一步確認(rèn)為非誤報(bào)數(shù)據(jù)后，中控系統(tǒng)將讀取當(dāng)時(shí)汽車所在地點(diǎn)的地理位置信息，數(shù)據(jù)通過無線信號(hào)發(fā)射模塊(4)傳送給數(shù)據(jù)處理模塊(3)處理后驅(qū)動(dòng)GSM/GPRS通信模塊和Zigbee同時(shí)向附近終端和預(yù)先設(shè)定好的電話號(hào)碼發(fā)送包含地理位置信息的求救短信，請(qǐng)求救援，地理位置信息由定位模塊(I)提供。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車無線智能行車狀況監(jiān)測裝置，其特征在于:由姿態(tài)傳感器、定位模塊、數(shù)據(jù)處理模塊、無線信號(hào)發(fā)射與接收模塊和顯示模塊組成，姿態(tài)傳感器，安裝在汽車儀表盤上方，數(shù)據(jù)通過無線信號(hào)發(fā)射模塊傳送給數(shù)據(jù)處理模塊處理后驅(qū)動(dòng)GSM/GPRS通信模塊和Zigbee同時(shí)向附近終端和預(yù)先設(shè)定好的電話號(hào)碼發(fā)送包含地理位置信息的求救短信，請(qǐng)求救援。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車無線智能行車狀況監(jiān)測裝置，其特征在于:姿態(tài)傳感器使用MPU-605。
【文檔編號(hào)】G08C17/02GK205706540SQ201620680029
【公開日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年7月1日
【發(fā)明人】孫聚峰, 石亞晶, 符怡攀
【申請(qǐng)人】燕山大學(xué)里仁學(xué)院