本發(fā)明涉及車載用具領(lǐng)域，具體的說是一種汽車后視鏡用防雨裝置。

背景技術(shù)：

目前，隨著人們生活水平的提供，人們對汽車的使用越來越多，尤其是小型私家車的使用，因此，人們對車輛安全性能的要求逐漸增強，而現(xiàn)有汽車在駕駛過程中，大多數(shù)都會遇到雨天行駛時無法正常使用后視鏡的情況，由于在非正常天氣下，后視鏡會被雨、雪等障礙物遮擋，使駕駛員無法正常使用后視鏡，很多駕駛員只能選擇不停的擦拭，影響駕駛，而針對這一問題，現(xiàn)有技術(shù)中也提出了很多解決方案，申請?zhí)枮?01210167228.0的一項中國專利公開了一種防雨后視鏡，其通過改變后視鏡本身結(jié)構(gòu)，進而改善雨雪天氣下后視鏡的視野情況，而其并不能從根本上避免后視鏡與雨雪等障礙物的接觸，同時，在雨雪天駕駛時，駕駛員在使用后視鏡的時候必須保證玻璃窗的視野也是正常的，而該技術(shù)方案并沒有針對玻璃窗視野的保護提供技術(shù)方案，同樣，申請?zhí)枮?00720187747.8的一項中國專利公開了車輛外后視鏡防雨裝置，其所涉及的技術(shù)也只要針對后視鏡，作為使用后視鏡基礎(chǔ)的玻璃窗視野保護的技術(shù)并為有所涉及，鑒于此，本發(fā)明提出了一種汽車后視鏡用防雨裝置，其具體有益效果如下：

1.本發(fā)明所述的一種汽車后視鏡用防雨裝置，其能夠針對雨雪天氣中行駛的車輛，對后視鏡和玻璃窗雙層視野進行保護，提高駕駛員在雨雪天氣中駕駛時的后視視野。

2.本發(fā)明所述的一種汽車后視鏡用防雨裝置，本發(fā)明采用可拆卸式設(shè)計思想，較現(xiàn)有后視鏡防雨技術(shù)中所涉及的技術(shù)方案相比，本發(fā)明不僅成本較低，且使用方便，不會影響車輛原有的構(gòu)造。

3.本發(fā)明所述的一種汽車后視鏡用防雨裝置，本發(fā)明中所述的透明防雨體和柔性防雨板頂端設(shè)計均向下傾斜，可有效避免雨水在風力或者碰撞的情況下落在后視鏡或者玻璃窗上，影響駕駛員視野。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了彌補現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種汽車后視鏡用防雨裝置，其能夠針對雨雪天氣中行駛的車輛，對后視鏡和玻璃窗雙層視野進行保護，提高駕駛員在雨雪天氣中駕駛時的后視視野，同時，本發(fā)明采用可拆卸式設(shè)計思想，較現(xiàn)有后視鏡防雨技術(shù)中所涉及的技術(shù)方案相比，本發(fā)明不僅成本較低，且使用方便，不會影響車輛原有的構(gòu)造。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種汽車后視鏡用防雨裝置，包括鏡面遮擋單元和玻璃窗遮擋單元，所述的鏡面遮擋單元安裝在汽車后視鏡上，所述的玻璃窗遮擋單元與鏡面遮擋單元相連接，且玻璃窗遮擋單元與汽車上玻璃窗相連接，鏡面遮擋單元中設(shè)置有透明防雨體，透明防雨體透過柔性連接副與汽車后視鏡相連接，現(xiàn)有汽車后視鏡非鏡面處一般多為烤漆構(gòu)造，能夠與硅膠吸盤密封配合，作為本發(fā)明的一種優(yōu)選的技術(shù)方案，透明防雨體應采用透明性和硬度較高的塑料，鏡面遮擋單元上用于遮擋汽車后視鏡鏡面，防止雨水飄灑進入鏡面；所述的玻璃窗遮擋單元與透明防雨體相連接，玻璃窗遮擋單元中包含方向調(diào)節(jié)副、伸縮調(diào)節(jié)副、柔性防雨板和收縮體，所述的方向調(diào)節(jié)副安裝在透明防雨體上，方向調(diào)節(jié)副主要用于調(diào)節(jié)柔性防雨板相對與玻璃窗的角度；所述的伸縮調(diào)節(jié)副與方向調(diào)節(jié)副相連接，伸縮調(diào)節(jié)副主要用于調(diào)節(jié)柔性防雨板相對于玻璃窗的高度；所述的柔性防雨板安裝在伸縮調(diào)節(jié)副上方；所述的收縮體一端與伸縮副相連接，其另一端與透明防雨體相連接，且收縮體位于伸縮調(diào)節(jié)副下方，收縮體可為柔性防水板與玻璃窗貼合提供充足的拉力；所述的柔性防雨板可通過伸縮調(diào)節(jié)副和方向調(diào)節(jié)副進行方向和高度的調(diào)整，且柔性防雨板可在彈性收縮體的作用下與汽車上玻璃窗相貼合，防止雨水下滲，玻璃窗遮擋單元用于遮擋靠近后視鏡區(qū)域的汽車玻璃窗。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述的柔性連接副包括萬向調(diào)節(jié)桿、防雨套和硅膠吸盤；所述的萬向調(diào)節(jié)桿一端與透明防雨體相連接，其另一端與硅膠吸盤相連接，透明防雨體可通過硅膠吸盤與汽車后視鏡相連接，透明防雨體能夠通過萬向調(diào)節(jié)桿調(diào)整與后視鏡之間的距離與角度，便于實現(xiàn)玻璃窗遮擋單元的定位；所述的防雨套套設(shè)在萬向調(diào)節(jié)桿上，防雨套用于保護萬向調(diào)節(jié)桿的壽命。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述的透明防雨體呈弧形，且透明防雨體表面為球形曲面結(jié)構(gòu)，球形曲面結(jié)構(gòu)便于實現(xiàn)雨水的下滑，減少雨水碰撞造成的飛濺，透明防雨體頂端向下傾斜，且傾斜夾角為鈍角，鈍角的設(shè)計既不會影響駕駛員的視野，而且能夠避免雨水在風力作用下對后視鏡造成的干擾。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述的方向調(diào)節(jié)副包括固定支座、銜接體和活動支座，所述的固定支座與透明防雨體相固連；所述的活動支座通過銜接體與固定支座相連接，方向調(diào)節(jié)副用于對柔性防雨板方向進行調(diào)節(jié)。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述的伸縮調(diào)節(jié)副為多級伸縮桿，多級伸縮桿上設(shè)置有定位螺釘，定位螺釘用于對多級伸縮桿的長度進行定位，多級伸縮桿傾斜安裝在活動支座上，多級伸縮桿可在反向調(diào)節(jié)副的作用下進行方向調(diào)整。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述的柔性防雨板為橡膠、硅膠或者彈性塑料中的一種，上述材料的種類有利于實現(xiàn)柔性防雨板與玻璃窗貼合，柔性防雨板頂端向下傾斜，向下傾斜的設(shè)計有利于避免雨水下落過程中，對玻璃窗造成清晰度的影響，防雨板安裝在多級伸縮桿的頂端。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述的收縮體包括拉力彈簧和彈簧套，所述的拉力彈簧一端與透明防雨體相連接，其另一端與多級伸縮桿相連接；所述的彈簧套套設(shè)在拉力彈簧上，彈簧套用于對拉力彈簧進行防雨處理，保護拉力彈簧壽命。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，萬向調(diào)節(jié)桿的長度最佳為10-15mm，若萬向調(diào)節(jié)桿長度如果大于15mm則會對透明防雨體的穩(wěn)定性產(chǎn)生影響，若萬向調(diào)節(jié)桿長度如果小于10mm則不利于透明防雨體位置的調(diào)整，進而不利于配合玻璃窗遮擋單元的安裝。

本發(fā)明的有益效果是：

1.本發(fā)明所述的一種汽車后視鏡用防雨裝置，其能夠針對雨雪天氣中行駛的車輛，對后視鏡和玻璃窗雙層視野進行保護，提高駕駛員在雨雪天氣中駕駛時的后視視野。

2.本發(fā)明所述的一種汽車后視鏡用防雨裝置，本發(fā)明采用可拆卸式設(shè)計思想，較現(xiàn)有后視鏡防雨技術(shù)中所涉及的技術(shù)方案相比，本發(fā)明不僅成本較低，且使用方便，不會影響車輛原有的構(gòu)造。

3.本發(fā)明所述的一種汽車后視鏡用防雨裝置，本發(fā)明中所述的透明防雨體和柔性防雨板頂端設(shè)計均向下傾斜，可有效避免雨水在風力或者碰撞的情況下落在后視鏡或者玻璃窗上，影響駕駛員視野。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施方式對本發(fā)明進一步說明。

圖1是本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的全剖示意圖；

圖3是本發(fā)明的玻璃窗遮擋單元2優(yōu)選結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：鏡面遮擋單元1、玻璃窗遮擋單元2、透明防雨體11、萬向調(diào)節(jié)桿12、防雨套13、硅膠吸盤14、固定支座21、銜接體22、活動支座23、多級伸縮桿24、柔性防雨板25、拉力彈簧26和彈簧套27。

具體實施方式

為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實施方式，進一步闡述本發(fā)明。

如圖1至圖3所示，本發(fā)明所述的一種汽車后視鏡用防雨裝置，包括鏡面遮擋單元1和玻璃窗遮擋單元2，所述的鏡面遮擋單元1安裝在汽車后視鏡A上，所述的玻璃窗遮擋單元2與鏡面遮擋單元1相連接，且玻璃窗遮擋單元2與汽車上玻璃窗B相連接，鏡面遮擋單元中1設(shè)置有透明防雨體11，透明防雨體11透過柔性連接副與汽車后視鏡A相連接，現(xiàn)有汽車后視鏡A非鏡面處一般多為烤漆構(gòu)造，能夠與硅膠吸盤14密封配合，作為本發(fā)明的一種優(yōu)選的技術(shù)方案，透明防雨體11應采用透明性和硬度較高的塑料，鏡面遮擋單元1上用于遮擋汽車后視鏡A鏡面，防止雨水飄灑進入鏡面；所述的玻璃窗遮擋單元2與透明防雨體11相連接，玻璃窗遮擋單元2中包含方向調(diào)節(jié)副、伸縮調(diào)節(jié)副、柔性防雨板25和收縮體，所述的方向調(diào)節(jié)副安裝在透明防雨體11上，方向調(diào)節(jié)副主要用于調(diào)節(jié)柔性防雨板25相對與玻璃窗的角度；所述的伸縮調(diào)節(jié)副與方向調(diào)節(jié)副相連接，伸縮調(diào)節(jié)副主要用于調(diào)節(jié)柔性防雨板25相對于玻璃窗的高度；所述的柔性防雨板25安裝在伸縮調(diào)節(jié)副上方；所述的收縮體一端與伸縮副相連接，其另一端與透明防雨體11相連接，且收縮體位于伸縮調(diào)節(jié)副下方，收縮體可為柔性防水板25與玻璃窗貼合提供充足的拉力；所述的柔性防雨板25可通過伸縮調(diào)節(jié)副和方向調(diào)節(jié)副進行方向和高度的調(diào)整，且柔性防雨板25可在彈性收縮體的作用下與汽車上玻璃窗B相貼合，防止雨水下滲，玻璃窗遮擋單元2用于遮擋靠近后視鏡區(qū)域的汽車玻璃窗B。

如圖1至圖2示，本發(fā)明所述的一種汽車后視鏡用防雨裝置，所述的柔性連接副包括萬向調(diào)節(jié)桿12、防雨套13和硅膠吸盤14；所述的萬向調(diào)節(jié)桿12一端與透明防雨體11相連接，其另一端與硅膠吸盤14相連接，透明防雨體11可通過硅膠吸盤14與汽車后視鏡A相連接，透明防雨體11能夠通過萬向調(diào)節(jié)桿12調(diào)整與后視鏡之間的距離與角度，便于實現(xiàn)玻璃窗遮擋單元2的定位；所述的防雨套13套設(shè)在萬向調(diào)節(jié)桿12上，防雨套13用于保護萬向調(diào)節(jié)桿12的壽命。

如圖1至圖2示，本發(fā)明所述的一種汽車后視鏡用防雨裝置，所述的透明防雨體11呈弧形，且透明防雨體11表面為球形曲面結(jié)構(gòu)，球形曲面結(jié)構(gòu)便于實現(xiàn)雨水的下滑，減少雨水碰撞造成的飛濺，透明防雨體11頂端向下傾斜，且傾斜夾角為鈍角，鈍角的設(shè)計既不會影響駕駛員的視野，而且能夠避免雨水在風力作用下對后視鏡造成的干擾。

如圖1至圖3所示，本發(fā)明所述的一種汽車后視鏡用防雨裝置，所述的方向調(diào)節(jié)副包括固定支座21、銜接體22和活動支座23，所述的固定支座21與透明防雨體11相固連；所述的活動支座23通過銜接體22與固定支座21相連接，方向調(diào)節(jié)副用于對柔性防雨板25方向進行調(diào)節(jié)。

如圖1至圖3所示，本發(fā)明所述的一種汽車后視鏡用防雨裝置，所述的伸縮調(diào)節(jié)副為多級伸縮桿24，多級伸縮桿24上設(shè)置有定位螺釘，定位螺釘用于對多級伸縮桿24的長度進行定位，多級伸縮桿24傾斜安裝在活動支座23上，多級伸縮桿24可在反向調(diào)節(jié)副的作用下進行方向調(diào)整，方向調(diào)節(jié)副與伸縮調(diào)節(jié)副一般由兩組組成，組數(shù)較多，則導致決定自由度的因素太多，不利于實現(xiàn)對柔性防雨板25的定位，若組數(shù)少于兩組，則對柔性防雨板25穩(wěn)定性的控制不足。

如圖1至圖3所示，本發(fā)明所述的一種汽車后視鏡用防雨裝置，所述的柔性防雨板25為橡膠、硅膠或者彈性塑料中的一種，上述材料的種類有利于實現(xiàn)柔性防雨板25與玻璃窗貼合，柔性防雨板25頂端向下傾斜，向下傾斜的設(shè)計有利于避免雨水下落過程中，對玻璃窗造成清晰度的影響，防雨板安裝在多級伸縮桿24的頂端。

如圖1至圖3所示，本發(fā)明所述的一種汽車后視鏡用防雨裝置，所述的收縮體包括拉力彈簧26和彈簧套27，所述的拉力彈簧26一端與透明防雨體11相連接，其另一端與多級伸縮桿24相連接；所述的彈簧套27套設(shè)在拉力彈簧26上，彈簧套26用于對拉力彈簧27進行防雨處理，保護拉力彈簧26壽命。

如圖1至圖2示，本發(fā)明所述的一種汽車后視鏡用防雨裝置，萬向調(diào)節(jié)桿12的長度最佳為10-15mm，若萬向調(diào)節(jié)桿12長度如果大于15mm則會對透明防雨體11的穩(wěn)定性產(chǎn)生影響，若萬向調(diào)節(jié)桿12長度如果小于10mm則不利于透明防雨體11位置的調(diào)整，進而不利于配合玻璃窗遮擋單元2的安裝。

工作時，根據(jù)天氣情況可決定本發(fā)明安裝或者拆卸，若天氣為雨雪天氣，駕駛員可首先將本發(fā)明中鏡面遮擋單元1進行固定，手持透明防雨體11將硅膠吸盤14吸附在其實后視鏡前方，后根據(jù)汽車的類型，調(diào)整萬向調(diào)節(jié)桿12，進而使透明體11在不影響駕駛員的視線的同時有利于玻璃遮擋單元2的安裝，對鏡面遮擋單元1定位完成后，根據(jù)駕駛員身高及駕駛位置等因素開始調(diào)整多級伸縮桿24的長度，同時將柔性防雨板25貼合在玻璃窗上，在拉力彈簧26的作用下，柔性防雨板25與玻璃窗貼合，在多級伸縮桿24的作用下，柔性防雨板25高度將實現(xiàn)與玻璃窗的穩(wěn)定貼合，從而保護柔性防雨板25下方的玻璃窗不被雨雪侵蝕，從而保證駕駛員的駕駛視野。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中的描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。