本發(fā)明涉及記錄儀領(lǐng)域，尤其涉及一種高景視野記錄儀。

背景技術(shù)：

行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，為用戶的行車安全提供保障，因此，很多用戶都會(huì)選擇在自己的車內(nèi)安裝行車記錄儀。但是行車記錄儀安裝在車內(nèi)，僅僅起到行車情況記錄的作用，使得駕駛員容易被前車遮擋視線，無法看清前方道路的異常情況，影響安全行車。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明提供一種高景視野記錄儀，使得駕駛員不易被前車遮擋視線，提高行車的安全性能。

本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種高景視野記錄儀，包括：

設(shè)置在車頂?shù)幕?；所述基座上固定有伸縮桿；所述伸縮桿頂端設(shè)置有個(gè)攝像頭，4個(gè)所述攝像頭各自以90°視角固定在所述伸縮桿頂端；所述攝像頭與所述車內(nèi)的顯示屏連接；所述攝像頭與所述顯示屏連接；

設(shè)置在所述車內(nèi)的控制器分別連接并控制所述攝像頭、所述顯示屏；。

優(yōu)選地，還包括存儲(chǔ)模塊，所述存儲(chǔ)模塊分別與所述攝像頭、所述控制器連接。

優(yōu)選地，所述車上設(shè)置有碰撞傳感器，所述碰撞傳感器分別與所述存儲(chǔ)模塊、所述控制器連接。

優(yōu)選地，所述基座內(nèi)還設(shè)置有電子狗、通訊模塊；所述電子狗分別與所述顯示屏、所述控制器、所述通訊模塊連接；所述通訊模塊分別與所述存儲(chǔ)模塊、所述手機(jī)APP連接。

優(yōu)選地，所述基座內(nèi)還設(shè)置有報(bào)警激發(fā)模塊，所述報(bào)警激發(fā)模塊分別與所述通訊模塊、所述碰撞傳感器連接。

優(yōu)選地，所述伸縮桿為電動(dòng)伸縮桿，所述電動(dòng)伸縮桿包括固定在所述基座上的螺紋套，與所述螺紋套螺紋連接的升降螺桿，帶動(dòng)所述升降螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)的電動(dòng)機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)設(shè)置在所述基座內(nèi)；所述電動(dòng)機(jī)分別與所述控制器、所述升降螺桿連接。

優(yōu)選地，與所述車行駛方向相反的所述螺紋套與所述基座一側(cè)上均設(shè)置有若干LED燈。

優(yōu)選地，所述攝像頭頂部設(shè)置有透明防雨帽，所述透明防雨帽內(nèi)設(shè)置有激光警示燈。

優(yōu)選地，所述基座通過強(qiáng)力吸盤固定在所述車頂，所述強(qiáng)力吸盤包括拱形盤體和吸盤柄，所述吸盤柄嵌入固定在所述基座底部。

優(yōu)選地，所述伸縮桿上還設(shè)置有亮度傳感器，在與所述車行駛方向相同和相反的所述伸縮桿頂端兩側(cè)分別設(shè)置有紅外熱成像攝像頭，所述亮度傳感器、所述紅外熱成像攝像頭分別與所述控制器連接；所述亮度傳感器與所述紅外熱成像攝像頭連接。

本發(fā)明的有益效果為：

本發(fā)明提供了一種高景視野記錄儀，通過將4個(gè)攝像頭各自以90°視角固定在伸縮桿頂端，可以提供更加直觀的鳥瞰圖，且沒有死角，實(shí)現(xiàn)攝像頭對(duì)周圍環(huán)境360°無死角的全景拍攝(可參見圖5)，減少了駕駛員被前車遮擋視線，方便駕駛員提前減速避險(xiǎn)，或者提前便道，或者提前選擇通行更為快速順暢的車道實(shí)現(xiàn)快速通過，有利于駕駛員安全駕車。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明高景視野記錄儀的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為圖1中吸盤的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖1的工作原理圖；

圖5為圖1的視野圖。

圖中：

1—基座；2—攝像頭；3—伸縮桿；301—螺紋套；302—升降螺桿；303—電動(dòng)機(jī)；4—顯示屏；5—控制器；6—存儲(chǔ)模塊；7—碰撞傳感器；8—防雨帽；9—強(qiáng)力吸盤；901—拱形盤體；902—吸盤柄；10—電子狗；11—通訊模塊；12—手機(jī)APP；13—報(bào)警激發(fā)模塊；14—LED燈；15—亮度傳感器；16—熱成像攝像頭。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

如圖1、圖2、圖4所示，本發(fā)明提供的一種高景視野記錄儀，包括：

設(shè)置在車頂?shù)幕?；所述基座1上固定有伸縮桿3；所述伸縮桿3頂端設(shè)置有4個(gè)攝像頭2，4個(gè)所述攝像頭2各自以90度視角固定在所述伸縮桿3頂端；所述攝像頭2與車內(nèi)的顯示屏4連接；所述攝像頭2與所述顯示屏4連接；

設(shè)置在車內(nèi)的控制器5分別連接并控制所述攝像頭2、所述顯示屏4。

上述技術(shù)方案中，通過將4個(gè)攝像頭2各自以90度視角固定在伸縮桿3頂端，可以提供更加直觀的鳥瞰圖，且沒有死角，實(shí)現(xiàn)攝像頭2對(duì)周圍環(huán)境360°無死角的全景拍攝(可參見圖5)，減少了駕駛員被前車遮擋視線，方便駕駛員提前減速避險(xiǎn)，或者提前便道，或者提前選擇通行更為快速順暢的車道實(shí)現(xiàn)快速通過，有利于駕駛員安全駕車。

伸縮桿3的高度能夠調(diào)節(jié)，使得攝像頭2能夠清楚顯示較近或較遠(yuǎn)處的畫面，便于駕駛員觀看。在本實(shí)施方式中，伸縮桿3為電動(dòng)伸縮桿3，伸縮桿3與控制器5連接，使得駕駛員在車內(nèi)能夠根據(jù)自身需求調(diào)節(jié)伸縮桿3的高度，更實(shí)用。

其中電動(dòng)伸縮桿3包括固定在基座1上的螺紋套301，與螺紋套301螺紋連接的升降螺桿302，帶動(dòng)升降螺桿302轉(zhuǎn)動(dòng)的電動(dòng)機(jī)303，電動(dòng)機(jī)303設(shè)置在基座1內(nèi)，電動(dòng)機(jī)303與控制器5連接，電動(dòng)機(jī)303帶動(dòng)升降螺桿302轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)伸縮。

在本實(shí)施方式中，通過在與車行駛方向相反的螺紋套301與基座1一側(cè)上均設(shè)置有若干LED燈14，該LED燈14亮度高、穿透力強(qiáng)，具有高亮度警示作用，能夠使得故障車避免二次事故的發(fā)生。

為了提高伸縮桿3的穩(wěn)定性、牢固性，電動(dòng)伸縮桿3采用高強(qiáng)度金屬制成。其中可以電動(dòng)伸縮桿3的表面涂覆有絕緣物質(zhì)，使得高景視野記錄儀能夠起到避雷作用。

攝像頭2用于對(duì)車外影像進(jìn)行拍攝。在本實(shí)施方式中，攝像頭2上設(shè)置有透明防雨帽8，使得本發(fā)明提供的高景視野記錄儀能夠在雨雪天使用，避免了雨雪水進(jìn)入攝像頭2，影響高景視野記錄儀正常工作；另外通過在透明防雨帽8內(nèi)設(shè)置激光警示燈，該激光警示燈可發(fā)出光束，使得車輛在發(fā)生故障的情況下，能夠使得處于遠(yuǎn)方的救援隊(duì)發(fā)現(xiàn)，同時(shí)為救援隊(duì)提供事故位置，使事態(tài)處理更簡單方便。

顯示屏4主要用于顯示攝像頭2拍攝的影響便于駕駛員觀看。在本實(shí)施方式中，顯示屏4還包括存儲(chǔ)模塊6，存儲(chǔ)模塊6分別與控制器5、攝像頭2連接。

需要說明的是，存儲(chǔ)模塊6的內(nèi)存有限，因此需要控制器5對(duì)存儲(chǔ)模塊6內(nèi)存儲(chǔ)一段時(shí)間的沒有用處的影像進(jìn)行刪除。在本實(shí)施方式中，車上設(shè)置有碰撞傳感器77，該傳感器可以設(shè)置在車上，也可以設(shè)置車內(nèi)，并與分別存儲(chǔ)模塊6、控制器5連接；當(dāng)碰撞傳感器77檢測的碰撞信號(hào)，控制器5控制存儲(chǔ)模塊6對(duì)發(fā)生碰撞之間四個(gè)攝像頭2拍攝的影像進(jìn)行長期存儲(chǔ)，并設(shè)置為不可刪除，這樣保證事故發(fā)生前段數(shù)據(jù)可以保存下來，便于進(jìn)行事故責(zé)任認(rèn)定等工作設(shè)。

在本實(shí)施方式中，基座1內(nèi)設(shè)置有電子狗10、通訊模塊11；電子狗10分別與顯示屏4、控制器5、通訊模塊11連接；通訊模塊11分別與存儲(chǔ)模塊6、手機(jī)APP12連接；其中電子狗10內(nèi)設(shè)置有車距偵測報(bào)警、軌道偏移提醒、倒車影像、車輛定位，使得高景視野記錄儀具有上述功能；通訊模塊11能夠?qū)⒋鎯?chǔ)模塊6存儲(chǔ)的影像和電子狗10發(fā)來的車輛定位情況發(fā)送給手機(jī)APP12，使得車主能夠24h實(shí)時(shí)觀看車輛及車輛周邊的信息，使得高景視野記錄儀具有24h監(jiān)控功能；當(dāng)碰撞傳感器7感應(yīng)到碰撞信號(hào)時(shí)，能夠及時(shí)將車輛周邊的影像和車輛位置通過通訊模塊11發(fā)到手機(jī)APP12，避免發(fā)生更為嚴(yán)重的財(cái)產(chǎn)損失。

需要說明的是，基座1內(nèi)還設(shè)置有報(bào)警激發(fā)模塊13，報(bào)警激發(fā)模塊13分別與通訊模塊11、碰撞傳感器7連接，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞事故時(shí)，碰撞傳感器7將信息發(fā)送給報(bào)警激發(fā)模塊13，報(bào)警激發(fā)模塊13上設(shè)置有報(bào)警電話及親屬電話，報(bào)警激發(fā)模塊13自動(dòng)撥打報(bào)警激發(fā)模塊13上設(shè)置有報(bào)警電話及親屬電話，并發(fā)送車輛位置，提高救援速度。

在本實(shí)施方式，基座1通過強(qiáng)力吸盤9固定在車頂，強(qiáng)力吸盤9包括拱形盤體901和吸盤柄902，吸盤柄902嵌入固定在基座1底部，使得高景視野記錄儀能夠無損的安裝在車頂，吸盤9的具體結(jié)構(gòu)參見圖3。

在本實(shí)施方式中，為了使高景視野記錄儀能夠在夜間使用，伸縮桿3上還設(shè)置有亮度傳感器15，在與車行駛方向相同和相反的伸縮桿3頂端兩側(cè)分別設(shè)置有紅外熱成像攝像頭16，亮度傳感器15、紅外熱成像攝像頭16分別與控制器5連接；亮度傳感器15與紅外熱成像攝像頭16連接。

本發(fā)明提供的高景視野記錄儀，能夠通過車頂?shù)臄z像頭2和車內(nèi)的顯示屏4看到車外360°全景影響，減少了駕駛員被前車遮擋視線的情況，方便駕駛員提前減速避險(xiǎn)，或者提前變道避險(xiǎn)，或者提前選擇通行更為快速順暢的車道實(shí)現(xiàn)快速通過；四個(gè)攝像頭2能夠顯示車外360°全景影響，使得駕駛員的觀察視野進(jìn)一步擴(kuò)大，更有利于駕駛員安全駕車；用戶能夠根據(jù)自己的使用習(xí)慣和用車環(huán)境調(diào)整伸縮桿3的長度，采用該簡便、低成本的方式擴(kuò)大駕駛視野，效益明顯。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。