1.一種制動器，其特征在于，包括：
制動鼓；
第一制動蹄和第二制動蹄，所述第一制動蹄和所述第二制動蹄均布置在所述制動鼓內(nèi)；
第一磁性件和第二磁性件，所述第一磁性件和所述第二磁性件的磁極相對設(shè)置且分別與所述第一制動蹄和所述第二制動蹄相連；其中，
所述第一磁性件和所述第二磁性件中的至少一個為電磁鐵結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動器，其特征在于，還包括：控制單元，所述控制單元與所述第一磁性件和所述第二磁性件中的所述至少一個相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的制動器，其特征在于，所述控制單元適于與制動踏板相連以根據(jù)所述制動踏板的轉(zhuǎn)動角度控制輸入到所述第一磁性件和所述第二磁性件中的所述至少一個的電流。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的制動器，其特征在于，所述第一磁性件和所述第二磁性件均為電磁鐵結(jié)構(gòu)；
所述第一磁性件包括第一鐵芯和第一線圈，所述第一線圈套設(shè)在所述第一鐵芯外，所述第一鐵芯與所述第一制動蹄相連；
所述第二磁性件包括第二鐵芯和第二線圈，所述第二線圈套設(shè)在所述第二鐵芯外，所述第二鐵芯與所述第二制動蹄相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的制動器，其特征在于，所述第一線圈和所述第二線圈串聯(lián)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的制動器，其特征在于，所述第一鐵芯具有第一叉，所述第一制動蹄具有第一槽，所述第一叉與所述第一槽配合；
所述第二鐵芯具有第二叉，所述第二制動蹄具有第二槽，所述第二叉與所述第二槽配合。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的制動器，其特征在于，所述控制單元設(shè)置為控制所述第一磁性件和所述第二磁性件中的所述至少一個常通電以調(diào)節(jié)所述制動器的間隙。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動器，其特征在于，還包括：間隙調(diào)整裝置，所述第一磁性件和所述第二磁性件分別與所述第一制動蹄和所述第二制動蹄固定連接，所述間隙調(diào)整裝置用于調(diào)節(jié)所述制動器的間隙。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動器，其特征在于，還包括：導(dǎo)向套，所述導(dǎo)向套套設(shè)在所述第一磁性件和所述第二磁性件的至少部分外。
10.一種車輛，其特征在于，設(shè)置有如權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的制動器。