本發(fā)明涉及一種車(chē)載手機(jī)支架，屬于車(chē)載附件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

手機(jī)已經(jīng)成為人們生活中的一部分，人們時(shí)時(shí)刻刻都離不開(kāi)手機(jī)，但是在駕車(chē)過(guò)程中，因?yàn)槭褂檬謾C(jī)而引發(fā)的意外頻繁發(fā)生。為了減少此類(lèi)交通事故，人們?cè)谛熊?chē)過(guò)程中使用了車(chē)載手機(jī)支架進(jìn)行輔助，雖然減少了因此而引發(fā)的事故，但是由于手機(jī)的型號(hào)大小各不相同，車(chē)載手機(jī)支架不能完全適配，因此市場(chǎng)上出現(xiàn)了可調(diào)夾持寬度的車(chē)載手機(jī)支架，這種車(chē)載手機(jī)支架在調(diào)整夾持寬度時(shí)操作較為不便，并且?jiàn)A持穩(wěn)固性較差，手機(jī)容易從手機(jī)支架上滑落，因此其結(jié)構(gòu)還存有可改進(jìn)之處。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

對(duì)此，本發(fā)明旨在提供一種結(jié)構(gòu)合理的車(chē)載手機(jī)支架，采用其可使手機(jī)固定牢靠，且操作便利，具有很好的實(shí)用性。

實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的的技術(shù)方案是：

一種車(chē)載手機(jī)支架，包括架體和與所述架體連接的固定部件，所述架體的前部設(shè)有兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的夾持板，兩夾持板之間形成適于夾持手機(jī)的夾持區(qū)；所述架體內(nèi)部設(shè)置適于帶動(dòng)兩個(gè)夾持板同步相向或相離移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)部件，所述驅(qū)動(dòng)部件為沿夾持板移動(dòng)方向設(shè)置的一根螺桿，所述螺桿可繞自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，其上具有兩段旋向相反的外螺紋部，所述螺桿至少一端設(shè)有用于旋擰其轉(zhuǎn)動(dòng)的旋擰部，所述架體前面與所述螺桿對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有供夾持板根部穿過(guò)的穿孔，所述穿孔為與所述螺桿同方向設(shè)置的矩形孔，兩個(gè)夾持板根部設(shè)有分別與兩外螺紋部配合的螺紋孔。

上述技術(shù)方案中，所述架體內(nèi)部設(shè)有與所述螺桿同方向設(shè)置的導(dǎo)向桿，所述夾持板的根部設(shè)有適于與所述導(dǎo)向桿配合的導(dǎo)向孔。

上述技術(shù)方案中，所述各夾持板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有防滑墊。

上述技術(shù)方案中，所述固定部件為空調(diào)出風(fēng)口夾持裝置或吸盤(pán)裝置。

上述技術(shù)方案中，所述固定部件通過(guò)球頭與球窩配合構(gòu)成的萬(wàn)向裝置與架體連接，或通過(guò)金屬軟管與架體連接。

上述技術(shù)方案中，在所述架體的前面上嵌設(shè)有若干釹磁鐵塊，所述釹磁鐵塊被橡膠層遮蓋，所述橡膠層的上表面與所述架體的前面相平。

本發(fā)明具有積極的效果：采用本發(fā)明中的結(jié)構(gòu)，手機(jī)固定牢靠，且操作便利，具有很好的使用效果，具體通過(guò)固定部件將手機(jī)支架固定在汽車(chē)內(nèi)上，在夾持手機(jī)時(shí)，通過(guò)旋擰部旋轉(zhuǎn)螺桿，兩夾持板受螺桿的驅(qū)動(dòng)相向移動(dòng)，使夾持區(qū)寬度縮小至與手機(jī)寬度相匹配將手機(jī)夾緊。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明中車(chē)載手機(jī)支架的結(jié)構(gòu)視圖。

圖中所示附圖標(biāo)記為：1-架體；11-穿孔；2-夾持板；21-螺紋孔；3-螺桿；31-外螺紋部；32-旋擰部；4-防滑墊。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖對(duì)本發(fā)明中車(chē)載手機(jī)支架的具體結(jié)構(gòu)做以說(shuō)明：

一種車(chē)載手機(jī)支架，如圖1所示，其包括架體1和與所述架體1連接的固定部件(圖中未示出)，所述架體1的前部設(shè)有兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的夾持板2，兩夾持板2之間形成適于夾持手機(jī)的夾持區(qū)；所述架體1內(nèi)部設(shè)置適于帶動(dòng)兩個(gè)夾持板2同步相向或相離移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)部件，所述驅(qū)動(dòng)部件為沿夾持板2移動(dòng)方向設(shè)置的一根螺桿3，所述螺桿3可繞自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，其上具有兩段旋向相反的外螺紋部31，所述螺桿3至少一端設(shè)有用于旋擰其轉(zhuǎn)動(dòng)的旋擰部32，所述架體1前面與所述螺桿3對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有供夾持板2根部穿過(guò)的穿孔11，所述穿孔11為與所述螺桿3同方向設(shè)置的矩形孔，兩個(gè)夾持板2根部設(shè)有分別與兩外螺紋部31配合的螺紋孔21。采用本實(shí)施例中的結(jié)構(gòu)，手機(jī)固定牢靠，且操作便利，具有很好的使用效果，具體通過(guò)固定部件將手機(jī)支架固定在汽車(chē)內(nèi)上，在夾持手機(jī)時(shí)，通過(guò)旋擰部32旋轉(zhuǎn)螺桿3，兩夾持板2受螺桿3的驅(qū)動(dòng)相向移動(dòng)，使夾持區(qū)寬度縮小至與手機(jī)寬度相匹配將手機(jī)夾緊。

進(jìn)一步，實(shí)踐操作中，在架體1前面底部一體成型有支撐凸臺(tái)(圖中未示出)，所述支撐凸臺(tái)與兩夾持板2構(gòu)成三點(diǎn)式定位結(jié)構(gòu)，將手機(jī)可靠固定。

本實(shí)施例中，所述架體1內(nèi)部設(shè)有與所述螺桿3同方向設(shè)置的導(dǎo)向桿，所述夾持板2的根部設(shè)有適于與所述導(dǎo)向桿配合的導(dǎo)向孔，采用這種結(jié)構(gòu)以確保夾持板2平穩(wěn)移動(dòng)，并避免夾持板2在移動(dòng)過(guò)程中發(fā)生偏轉(zhuǎn)。

進(jìn)一步，所述各夾持板2的內(nèi)側(cè)設(shè)置有防滑墊4，通過(guò)設(shè)置防滑墊增加摩擦力，從而增強(qiáng)手機(jī)夾持固定的可靠性，進(jìn)一步，所述夾持板內(nèi)側(cè)在所述防滑墊的兩側(cè)成型有向內(nèi)凸起的凸臺(tái)，所述凸臺(tái)沿夾持板高度方向貫穿夾持板，所述防滑墊的外表面低于所述凸臺(tái)，這樣設(shè)置凸臺(tái)的存在可以放置防滑墊移位，同時(shí)也能避免防護(hù)墊被擦傷。

上述技術(shù)方案中，所述固定部件為空調(diào)出風(fēng)口夾持裝置或吸盤(pán)裝置，即該車(chē)載手機(jī)支架通過(guò)空調(diào)出風(fēng)口夾持裝置卡接固定在空調(diào)出風(fēng)口處，也可通過(guò)吸盤(pán)裝置吸附固定在汽車(chē)儀表臺(tái)上，或者汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃上。

上述技術(shù)方案中，所述固定部件通過(guò)球頭與球窩配合構(gòu)成的萬(wàn)向裝置與架體1連接，或通過(guò)金屬軟管與架體1連接，采用這種結(jié)構(gòu)在使用時(shí)，能夠便于使用者對(duì)手機(jī)的固定角度進(jìn)行調(diào)節(jié)。

本實(shí)施例中，在所述架體1的前面上嵌設(shè)有若干釹磁鐵塊，所述釹磁鐵塊被橡膠層遮蓋，所述橡膠層的上表面與所述架體1的前面相平，采用這種結(jié)構(gòu)手機(jī)被夾持板2固定后，通過(guò)釹磁鐵塊吸附作用可進(jìn)一步加強(qiáng)手機(jī)固定的可靠性。

顯然，本發(fā)明的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明本發(fā)明所作的舉例，而并非是對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而這些屬于本發(fā)明的實(shí)質(zhì)精神所引伸出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。