技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及尤其用于機動車輛的出口裝置，具有殼體，所述殼體具有至少一個流動通道；具有多個配屬于流動通道的流出側(cè)的端部的空氣引導(dǎo)片；具有布置在流動通道中的并且能夠圍繞第一軸線偏轉(zhuǎn)的活門；具有配屬于流動通道的流出側(cè)的端部的、用于偏轉(zhuǎn)所述活門的操作元件，其能夠圍繞第二軸線進(jìn)行偏轉(zhuǎn)；以及具有將所述操作元件與所述活門進(jìn)行連接的杠桿傳動裝置，其中，所述第一軸線和所述第二軸線至少基本上相互垂直地定向，所述杠桿傳動裝置具有能夠偏轉(zhuǎn)地支承在所述殼體處的杠桿。規(guī)定，所述杠桿傳動裝置具有沿著操作方向無縫隙地構(gòu)造的耦合部位，并且所述杠桿具有至少一個耦合部位和/或支承部位，其能夠彈性地從所述杠桿的擺動平面中運動出來。

技術(shù)研發(fā)人員：Z.伊爾馬茨;T.雷姆克;S.齊默;T.朗格
受保護(hù)的技術(shù)使用者：大眾汽車有限公司
文檔號碼：201610324558
技術(shù)研發(fā)日：2016.05.17
技術(shù)公布日：2016.11.30