1.用于車輪的充裝壓縮空氣的輪胎(11)的輪胎壓力調(diào)節(jié)設(shè)備，其包括用于受調(diào)節(jié)地給輪胎(11)填充和/或排放壓縮空氣的調(diào)節(jié)閥裝置(10)，壓縮空氣是由用于產(chǎn)生輪胎充氣壓力(pr)的壓縮機(jī)裝置(12)供給的，其特征在于，所述壓縮機(jī)裝置(12)為了壓縮從大氣中吸入的空氣是通過如下方式由車輪的機(jī)械旋轉(zhuǎn)運動驅(qū)動的：設(shè)置在壓縮機(jī)裝置與車輪之間的傳動裝置(13)將車輪的旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動運動傳遞至壓縮機(jī)裝置(12)的驅(qū)動軸。
2.如權(quán)利要求1所述的輪胎壓力調(diào)節(jié)設(shè)備，其特征在于，所述傳動裝置(13)構(gòu)造為齒輪傳動機(jī)構(gòu)、鏈傳動機(jī)構(gòu)或帶傳動機(jī)構(gòu)、液壓泵-液壓馬達(dá)-組件系統(tǒng)或者發(fā)電機(jī)-電動機(jī)-組件系統(tǒng)。
3.如權(quán)利要求1所述的輪胎壓力調(diào)節(jié)設(shè)備，其特征在于，在所述壓縮機(jī)裝置(12)的空氣輸出側(cè)接有空氣干燥器單元(14)。
4.如權(quán)利要求1和2所述的輪胎壓力調(diào)節(jié)設(shè)備，其特征在于，在壓縮機(jī)裝置(12)與驅(qū)動該壓縮機(jī)裝置的車輪之間設(shè)置有離合裝置(15)或者液壓式或電氣式的開關(guān)裝置，用于根據(jù)需要分離或接通驅(qū)動功率流。
5.如權(quán)利要求4所述的輪胎壓力調(diào)節(jié)設(shè)備，其特征在于，所述離合裝置(15)或所述開關(guān)裝置的操作是由輪胎(11)的壓縮空氣需求操控的。
6.用于調(diào)節(jié)車輪的充裝壓縮空氣的輪胎(11)的輪胎壓力的方法，其中，經(jīng)由調(diào)節(jié)閥裝置(10)給輪胎(11)填充和/或排放壓縮空氣，壓縮空氣由用于產(chǎn)生輪胎充氣壓力(pr)的壓縮機(jī)裝置(12)供給，其特征在于，所述壓縮機(jī)裝置(12)為了壓縮從大氣中吸入的空氣而通過如下方式由車輪的機(jī)械旋轉(zhuǎn)運動進(jìn)行驅(qū)動：經(jīng)由傳動裝置(13)將車輪的旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動運動傳遞至壓縮機(jī)裝置(12)的驅(qū)動軸。
7.如權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于，對所述傳動裝置(13)的運行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)視。
8.商用車掛車(1)，經(jīng)由聯(lián)結(jié)部位(2)通過牽引車對其供應(yīng)系統(tǒng)壓力(ps)并且該商用車掛車包括獨立于此運行的、如前述權(quán)利要求1至5之任一項所述的輪胎壓力調(diào)節(jié)設(shè)備。
9.如權(quán)利要求8所述的商用車掛車(1)，其特征在于，在所述聯(lián)結(jié)部位(2)上接有氣動的掛車制動設(shè)備，包括儲壓器(4)和制動閥裝置(5)。
10.如權(quán)利要求8或9所述的商用車掛車(1)，其特征在于，在所述聯(lián)結(jié)部位(2)上還接有氣動的懸架設(shè)備，包括配置給各車軸或各車輪的空氣彈簧氣囊單元(6)、對該空氣彈簧氣囊單元加載的彈簧水平閥單元(7)和連接于該彈簧水平閥單元的儲壓器(8)。
11.如權(quán)利要求8至10之任一項所述的商用車掛車(1)，其特征在于，所述掛車制動設(shè)備和/或所述懸架設(shè)備與所述輪胎壓力調(diào)節(jié)設(shè)備氣動連接。