技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種后橋傳動結(jié)構(gòu)和車輛，所述后橋傳動結(jié)構(gòu)包括：左半軸；右半軸；第一變速機(jī)構(gòu)，所述第一變速機(jī)構(gòu)的輸入端適于與車輛的傳動軸相連，且所述第一變速機(jī)構(gòu)設(shè)置成速比可調(diào)；第二變速機(jī)構(gòu)，所述第二變速機(jī)構(gòu)的輸入端與所述第一變速機(jī)構(gòu)的輸出端相連；差速器，所述差速器的輸入端與所述第二變速機(jī)構(gòu)的輸出端相連，所述差速器的兩個輸出端與所述左半軸和所述右半軸一一對應(yīng)地相連。本發(fā)明的后橋傳動結(jié)構(gòu)，既能滿足車輛對大扭矩的動力需求，又能減小車輛在勻速階段的動力損失，燃油效率更高。

技術(shù)研發(fā)人員：白晨光
受保護(hù)的技術(shù)使用者：北汽福田汽車股份有限公司
文檔號碼：201510919015
技術(shù)研發(fā)日：2015.12.11
技術(shù)公布日：2017.06.20