本發(fā)明涉及一種用于將車輛的后排座椅傾斜的裝置，其能夠隨著座椅坐墊的移動(dòng)而使座椅傾斜。

背景技術(shù)：

車輛設(shè)置有前排座椅和后排座椅，駕駛員和乘客坐在前排座椅上，所述后排座椅用于位于前排座椅后方的其他的乘客。

然而，由于空間的限制，現(xiàn)有的車輛的后排座椅沒有設(shè)置傾斜裝置。因此，與前排座椅上的駕駛員或者乘客相比，后排座椅上的乘客不得不以同一姿勢(shì)就坐。

為了解決上述問題，在相關(guān)技術(shù)中公開的后排座椅具有后靠背和傾斜后靠背，所述后靠背固定地連接至后排座椅的座椅坐墊的兩側(cè)，所述傾斜后靠背包括在后靠背之間連接至座椅坐墊的傾斜件。根據(jù)相關(guān)技術(shù)的座椅坐墊和座椅靠背為安裝在傾斜后靠背的左側(cè)和右側(cè)的傾斜件，用以將傾斜后靠背相對(duì)于座椅坐墊向前和向后旋轉(zhuǎn)。

然而，由于只有座椅靠背能夠傾斜并且與座椅靠背一起運(yùn)行的座椅坐墊沒有傾斜，因而僅通過控制座椅靠背的角度不能使在后排座椅的乘客乘坐舒適。

在相關(guān)技術(shù)中描述的內(nèi)容僅被提供用于幫助理解本發(fā)明的背景，而不應(yīng)被認(rèn)為是為本領(lǐng)域技術(shù)人員所已知的現(xiàn)有技術(shù)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明構(gòu)思的一個(gè)方面致力于在座椅坐墊移動(dòng)的時(shí)候，通過改變與座椅坐墊一起運(yùn)行的座椅靠背的角度，而同時(shí)實(shí)現(xiàn)將座椅坐墊和座椅靠背傾斜。

本發(fā)明構(gòu)思的另一個(gè)方面提供一種用于將車輛的后排座椅傾斜的裝置，其能夠?yàn)楹笈抛纬丝吞峁└训某俗孢m度。

可通過如下描述來理解本發(fā)明的其它目的和優(yōu)點(diǎn)，并且本發(fā)明的其它目的和優(yōu)點(diǎn)可結(jié)合本發(fā)明的實(shí)施方案而變得清楚。此外，對(duì)于本發(fā)明所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員顯而易見的是，本發(fā)明的目的和優(yōu)點(diǎn)可以通過要求保護(hù)的裝置或其組合而實(shí)現(xiàn)。

根據(jù)本發(fā)明構(gòu)思的實(shí)施方案，一種用于將車輛的后排座椅傾斜的裝置包括坐墊框架，其具有前端和后端，所述前端和后端分別通過連接構(gòu)件而可旋轉(zhuǎn)地安裝至車輛地板。所述坐墊框架通過馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器而連接至車輛地板從而當(dāng)所述馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器運(yùn)行時(shí)所述坐墊框架旋轉(zhuǎn)并向前移動(dòng)。靠背框架具有下端和上端，所述下端可旋轉(zhuǎn)地安裝至所述坐墊框架的后端，所述上端具有連接至車身的連接件?？坻i件固定地安裝至車身并且與所述靠背框架的上端相鄰。所述扣鎖件可旋轉(zhuǎn)地連接至所述連接件。

所述前端通過第一連接構(gòu)件而可旋轉(zhuǎn)地安裝至車輛地板，所述后端通過第二連接構(gòu)件而可旋轉(zhuǎn)地安裝至車輛地板。在所述馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器運(yùn)行的時(shí)候，所述坐墊框架通過所述第一連接構(gòu)件和第二連接構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)并向前移動(dòng)。

所述馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器可以包括安裝至坐墊框架的前端的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)以及朝著坐墊框架的后端從驅(qū)動(dòng)馬達(dá)向后延伸的絲杠，從而被連接至車輛地板。當(dāng)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)在其運(yùn)行的情況下沿著絲杠移動(dòng)時(shí)，所述坐墊框架可以旋轉(zhuǎn)地移動(dòng)。

所述坐墊框架的后端和所述靠背框架的下端可以通過聯(lián)接機(jī)構(gòu)相互連接從而相互旋轉(zhuǎn)。

所述聯(lián)接機(jī)構(gòu)可包括第一連接桿和第二連接桿，所述第一連接桿能夠旋轉(zhuǎn)地安裝于所述坐墊框架的后端處，所述第二連接桿能夠旋轉(zhuǎn)地連接至所述第一連接桿并且具有支架，所述靠背框架連接至所述支架。

所述連接件可以為從所述靠背框架的上端向下延伸的撞擊件，所述扣鎖件可以為具有“U”形形狀的固定的鉤狀件，該鉤狀件的上部開口并且所述連接件可以插入至所述扣鎖件的上部中。

當(dāng)所述連接件相對(duì)于所述靠背框架以預(yù)定的角度從所述靠背框架的上端向下延伸至所述扣鎖件的上部中以使靠背框架傾斜時(shí)，所述連 接件可以在所述扣鎖件中保持成相對(duì)于車輛地板成直角。

扣鎖件可以具有固定至車身的下端以及分別從下端的前部和后部向上延伸的前端和后端，因此緊固口可以在前端與后端之間形成。

所述扣鎖件的后端可以具有向后延伸的平坦的上部，所述后端可以從其下部向前凹進(jìn)并然后向后凸出，用以連接至所述扣鎖件的下端。

附圖說明

圖1為根據(jù)本發(fā)明構(gòu)思的示例性實(shí)施方案的用于將車輛的后排座椅傾斜的裝置的立體圖。

圖2和圖3為顯示了圖1中示出的用于將車輛的后排座椅傾斜的裝置的操作的視圖。

圖4和圖5為顯示了圖1中示出的用于將車輛的后排座椅傾斜的裝置的聯(lián)接機(jī)構(gòu)的視圖。

圖6和圖7為描述了圖1中顯示的用于將車輛的后排座椅傾斜的裝置的操作狀態(tài)的視圖。

圖8為顯示了在圖1中示出的用于將車輛的后排座椅傾斜的裝置的連接件和扣鎖件的視圖。

具體實(shí)施方式

在下文中，將參考附圖來描述根據(jù)本發(fā)明構(gòu)思的示例性實(shí)施方案的用于將車輛的后排座椅傾斜的裝置。

圖1為根據(jù)本發(fā)明構(gòu)思的示例性實(shí)施方案的用于將車輛的后排座椅傾斜的裝置的立體圖。圖2和圖3為顯示了圖1中示出的用于將車輛的后排座椅傾斜的裝置的運(yùn)行的視圖。圖4和圖5為顯示了圖1中示出的用于將車輛的后排座椅傾斜的裝置的聯(lián)接機(jī)構(gòu)的視圖。圖6和圖7為描述了圖1中顯示的用于將車輛的后排座椅傾斜的裝置的運(yùn)行狀態(tài)的視圖。圖8為顯示了在圖1中示出的用于將車輛的后排座椅傾斜的裝置的連接件和扣鎖件的視圖。

如圖1所示，用于將車輛的后排座椅傾斜的裝置包括具有前端102和后端104的坐墊框架100，該前端102和后端104各自通過連接構(gòu)件120而可旋轉(zhuǎn)地安裝于車輛地板處并且通過馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器140而連接至 地板，從而在馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器140運(yùn)行的時(shí)候所述坐墊框架100旋轉(zhuǎn)并向前移動(dòng)?？勘晨蚣?00包括下端202和上端204，所述下端202可旋轉(zhuǎn)地連接至坐墊框架100的后端104，所述上端204設(shè)置有連接至車身A的連接件300?？坻i件400與靠背框架200的上端204相鄰并且可旋轉(zhuǎn)地連接至連接件300，所述扣鎖件400固定地安裝在車身A處。

也就是說，坐墊框架100與靠背框架200可旋轉(zhuǎn)地相互連接，并且坐墊框架100通過連接構(gòu)件120連接至地板，使得當(dāng)坐墊框架100旋轉(zhuǎn)時(shí)，坐墊框架100和連接至坐墊框架100的靠背框架200可以同時(shí)旋轉(zhuǎn)地移動(dòng)。

特別地，靠背框架200的上端204設(shè)置有連接件300并且該連接件300連接至固定地安裝于車身A的扣鎖件400，從而當(dāng)靠背框架200隨著坐墊框架100旋轉(zhuǎn)地移動(dòng)而旋轉(zhuǎn)時(shí)，靠背框架200的角度圍繞作為旋轉(zhuǎn)中心點(diǎn)的點(diǎn)(連接件300在該點(diǎn)處連接至扣鎖件400)而變化。

參考圖2和圖3，坐墊框架100具有前端102，該前端102通過第一連接構(gòu)件122而可旋轉(zhuǎn)地安裝于地板處。坐墊框架100的后端104通過第二連接構(gòu)件124而可旋轉(zhuǎn)地安裝于地板處，并且所述坐墊框架100在馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器140運(yùn)行的時(shí)候通過旋轉(zhuǎn)第一連接構(gòu)件122和第二連接構(gòu)件124而可旋轉(zhuǎn)并向前移動(dòng)。

同樣地，坐墊框架100的前端102和后端104各自分別可旋轉(zhuǎn)地連接至第一連接構(gòu)件122的一端和第二連接構(gòu)件124的一端，并且第一連接構(gòu)件122和第二連接構(gòu)件124的另一端使得坐墊框架100旋轉(zhuǎn)并向前和向后移動(dòng)。

也就是說，第一連接構(gòu)件122和第二連接構(gòu)件124可旋轉(zhuǎn)地移動(dòng)并支撐坐墊框架100的負(fù)載，由于坐墊框架100旋轉(zhuǎn)地移動(dòng)，所以連接構(gòu)件120可以形成為多個(gè)從而更大程度地確保承載。

此外，連接構(gòu)件120可以直接地安裝至地板，但連接構(gòu)件120也可以通過單獨(dú)的支架而安裝至地板(其中所述支架安裝至地板或者安裝至移動(dòng)軌道，所述移動(dòng)軌道安裝至所述地板)從而將坐墊框架100向前和向后滑動(dòng)。

馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器140包括安裝于坐墊框架100的前端102處的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)142和朝著驅(qū)動(dòng)馬達(dá)142的后方延伸以連接至地板的絲杠144，從而 在驅(qū)動(dòng)馬達(dá)142的運(yùn)行的時(shí)候，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)142可以沿著絲杠144移動(dòng)，因此坐墊框架100可以旋轉(zhuǎn)地移動(dòng)。

如圖2中所示，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)142固定地安裝在坐墊框架100的前端處，并且朝著驅(qū)動(dòng)馬達(dá)142的后方延伸的絲杠144固定地安裝至地板。當(dāng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器140的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)142旋轉(zhuǎn)時(shí)，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)142沿著絲杠144的螺紋移動(dòng)，使得坐墊框架100通過連接至坐墊框架100的連接構(gòu)件120而旋轉(zhuǎn)并與驅(qū)動(dòng)馬達(dá)142一起向前移動(dòng)。

驅(qū)動(dòng)馬達(dá)142可以通過單獨(dú)的控制器的控制而根據(jù)使用者的操作運(yùn)行并且可以實(shí)現(xiàn)反向旋轉(zhuǎn)，從而將坐墊框架100向前和向后旋轉(zhuǎn)。

如圖4和圖5所示，坐墊框架100的后端104和靠背框架200的下端202通過聯(lián)接機(jī)構(gòu)160而互相連接用以旋轉(zhuǎn)。

聯(lián)接機(jī)構(gòu)160可包括第一連接桿162和第二連接桿164，該第一連接桿162可旋轉(zhuǎn)地安裝于坐墊框架100的后端104處，該第二連接桿164可旋轉(zhuǎn)地連接至第一連接桿162并且設(shè)置有支架166，靠背框架200連接至該支架166。

坐墊框架100的后端104和靠背框架200的下端202可旋轉(zhuǎn)地相互連接而無需聯(lián)接機(jī)構(gòu)160。然而，如圖4中所示，坐墊框架100的旋轉(zhuǎn)半徑與靠背框架200的旋轉(zhuǎn)半徑在運(yùn)行的時(shí)候彼此不同，并且坐墊框架100的后端104的高度與靠背框架200的下端202的高度在運(yùn)行的時(shí)候彼此不同。因此，在坐墊框架100旋轉(zhuǎn)時(shí)，靠背框架200的角度可以通過聯(lián)接機(jī)構(gòu)160(該聯(lián)接機(jī)構(gòu)160包括第一連接桿162和第二連接桿164)的連接而平穩(wěn)地改變。

也就是說，如圖4所示，由于在馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器140運(yùn)行的時(shí)候坐墊框架100旋轉(zhuǎn)并向前移動(dòng)并且靠背框架的上端204固定至車身A，所以在坐墊框架100初始旋轉(zhuǎn)的時(shí)候第一連接桿162與第二連接桿164的連接點(diǎn)向下彎曲。

如圖5所示，當(dāng)坐墊框架100的旋轉(zhuǎn)完成時(shí)，第一連接桿162與第二連接桿164的連接點(diǎn)向上彎曲，因此，即使坐墊框架100的后端104的高度和靠背框架200的下端202的高度改變，但坐墊框架100和靠背框架200也可以平穩(wěn)地旋轉(zhuǎn)。

此外，聯(lián)接機(jī)構(gòu)160的第二連接桿164具有支架166，靠背框架 200螺栓連接至該支架，從而使安裝得以簡(jiǎn)化。

參考圖8，連接件300為從靠背框架200的上端204向下延伸的撞擊件，扣鎖件400為具有字母U的形狀的固定的鉤狀件，該鉤狀件的上部開口。連接件300可以從扣鎖件400的頂部被插入至扣鎖件400的底部。

這樣，由于撞擊件(該撞擊件為連接件300)從扣鎖件400(該扣鎖件400為具有字母U的形狀的固定的鉤狀件)的頂部插入至扣鎖件400的底部中，因而靠背框架200可以簡(jiǎn)單地安裝在車身A上。此外，由于連接件300可以插入至扣鎖件400中并且旋轉(zhuǎn)，因而與坐墊框架100一起旋轉(zhuǎn)的靠背框架200圍繞作為旋轉(zhuǎn)中心點(diǎn)的點(diǎn)(連接件300在該點(diǎn)處連接至扣鎖件400)平穩(wěn)地改變靠背框架200的角度。

特別地，當(dāng)靠背框架200的旋轉(zhuǎn)完成時(shí)，連接件300以預(yù)定角度朝著下側(cè)從靠背框架200的上端204向下延伸。當(dāng)連接件300隨著坐墊框架100的旋轉(zhuǎn)而相對(duì)于扣鎖件400成直角時(shí)，靠背框架200的高度改變，并且在靠背框架200向后旋轉(zhuǎn)時(shí)，座椅靠背可以向后傾斜。

扣鎖件400可以具有固定至車身A的下端420以及分別從下端420的前部和后部向上延伸的前端440和后端460，因此緊固口480可以形成于前端440與后端460之間。

也就是說，下端420可以通過螺栓連接而固定至車身A，并且前端440和后端460可以從下端420向上延伸，因此形成緊固口480，從而連接件300(該連接件300為撞擊件)可以插入至緊固口480中。這里，通過前端440和后端460形成的緊固口480的上部寬度小于連接件300的寬度，而緊固口480的下部寬度等于或大于連接件300的寬度，從而能夠使插入至緊固口480中的連接件300不能容易地脫離。此外，扣鎖件400具有彈性并可變形，因此，連接件300在其插入至扣鎖件400的緊固口480中時(shí)是平穩(wěn)插入的，從而增加操作過程的便利性。

扣鎖件400的后端460(該后端460向后延伸而使得其上部平坦)從其下部朝著前方內(nèi)凹，然后朝著后方延伸外凸地凸出，并進(jìn)而連接至下端420。

這樣，扣鎖件400的后端460形成彎曲，因此當(dāng)連接件300從扣 鎖件400的緊固口480脫離時(shí)，后端460平坦的部分被擠壓，從而緊固口480的寬度擴(kuò)寬，然后連接件300則可容易地進(jìn)行脫離。

下文將描述根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的用于將車輛的后排座椅傾斜的裝置的操作。

如圖6和圖7所示，隨著驅(qū)動(dòng)馬達(dá)142在馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器140運(yùn)行的時(shí)候旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)142沿著絲杠144移動(dòng)并且坐墊框架100(驅(qū)動(dòng)馬達(dá)142連接至坐墊框架100)通過連接構(gòu)件120而在地板處旋轉(zhuǎn)并向前移動(dòng)。

這樣，隨著坐墊框架100旋轉(zhuǎn)地移動(dòng)，聯(lián)接機(jī)構(gòu)160的第一連接桿162和第二連接桿164旋轉(zhuǎn)，從而進(jìn)行靠背框架200的旋轉(zhuǎn)操作。

由于在靠背框架200的旋轉(zhuǎn)操作的時(shí)候上端204的連接件300連接至扣鎖件400，因而靠背框架200圍繞作為旋轉(zhuǎn)中心點(diǎn)的點(diǎn)(連接件300在該點(diǎn)處連接至扣鎖件400)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)操作。

特別地，由于坐墊框架100旋轉(zhuǎn)并向前移動(dòng)并且靠背框架200的下端202通過聯(lián)接機(jī)構(gòu)160而連接至坐墊框架100且上端204通過連接件300而連接至車身A固定裝置，因而靠背框架200的高度由于第一連接桿162和第二連接桿164的旋轉(zhuǎn)而改變并且連接件300在扣鎖件400中旋轉(zhuǎn)，從而靠背框架200旋轉(zhuǎn)為朝著靠背框架200的后方傾斜。

因此，靠背框架200的下端202在坐墊框架100旋轉(zhuǎn)并向前移動(dòng)時(shí)向前移動(dòng)，且上端204向后移動(dòng)，從而使得乘客能夠就坐在舒適的位置上。

根據(jù)具有上述結(jié)構(gòu)的用于將車輛的后排座椅傾斜的裝置，能夠通過隨著座椅坐墊的移動(dòng)而改變與座椅坐墊一起運(yùn)行的座椅靠背的角度，從而同時(shí)實(shí)現(xiàn)將座椅坐墊和座椅靠背的傾斜。

因此，能夠?yàn)楹笈抛蔚某丝吞峁└训某俗孢m度。

盡管本發(fā)明的構(gòu)思結(jié)合了具體的實(shí)施方案來進(jìn)行說明和描述，然而對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員顯而易見的是本發(fā)明可以進(jìn)行各種修改和替換而并不脫離如所附權(quán)利要求書所限定的本發(fā)明構(gòu)思的精神和范圍。