技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提出了一種農(nóng)機(jī)高地隙四驅(qū)前橋，包括差速器支座和前橋殼組成的驅(qū)動(dòng)橋殼，所述差速器支座與前橋殼為一體成型結(jié)構(gòu)，所述前橋殼中連接有整體半軸，所述整體半軸末端連接有驅(qū)動(dòng)錐齒輪，所述輪邊減速器包括減速殼體以及傳動(dòng)殼體，所述減速殼體內(nèi)設(shè)置有立軸套管并安裝有傳動(dòng)立軸，所述傳動(dòng)立軸分別連接有上錐齒輪和下錐齒輪所述輪邊減速器箱體實(shí)體設(shè)置有螺孔并和傳動(dòng)殼體上端蓋和進(jìn)行螺紋連接，所述傳動(dòng)殼體實(shí)體的左側(cè)也設(shè)置有螺孔，該螺孔和傳動(dòng)殼體端蓋螺紋連接，輪邊減速器整體半軸的中心線與前橋傳動(dòng)軸中心線的距離為98-120mm，該四驅(qū)前橋的主減速比為4.333-5.368。本產(chǎn)品合格效高，耐用，同時(shí)加工簡(jiǎn)單，裝配也降低百分之30工藝，百分之30的裝配成本和焊接成本。

技術(shù)研發(fā)人員：楊平峰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：楊平峰
文檔號(hào)碼：201510191056
技術(shù)研發(fā)日：2015.04.21
技術(shù)公布日：2016.11.23