本發(fā)明涉及控制搭載于移動體的平視顯示器的顯示控制裝置。
背景技術(shù)：
：：現(xiàn)有的車輛用平視顯示器中，會在前擋風(fēng)玻璃的數(shù)米前顯示虛像。因此，存在駕駛員難以了解會在哪一部分顯示信息，以及難以期待會在哪里顯示何種信息，其結(jié)果是導(dǎo)致需要花費時間來掌握信息的問題。并且，還存在下述問題：駕駛員在尋找所顯示的信息時被迫使視線在實景和前擋風(fēng)玻璃間移動。因此，例如專利文獻1所涉及的平視顯示器在將從移動體觀察到的景色與道路的引導(dǎo)圖像重疊顯示時，通過用框部圍住引導(dǎo)圖像來明確顯示引導(dǎo)圖像的部分與景色的邊界。由此，能夠提高引導(dǎo)圖像的辨識性?，F(xiàn)有技術(shù)文獻專利文獻專利文獻1：國際公開第2013/069141號技術(shù)實現(xiàn)要素：發(fā)明所要解決的技術(shù)問題上述專利文獻1所涉及的平視顯示器中，雖然當(dāng)前顯示的引導(dǎo)圖像的辨識性提高，但無法解決對于由此顯示的信息難以預(yù)期會在何處顯示何種信息的問題。本發(fā)明是為了解決上述問題而完成的，因此其目的在于容易預(yù)期會在平視顯示器的何處顯示何種信息。用于解決技術(shù)問題的技術(shù)手段本發(fā)明所涉及的顯示控制裝置是對以重疊于移動體外的景色的方式顯示顯示信息的虛像的平視顯示器進行控制的顯示控制裝置，包括判定顯示信息的類別的類別判定部、以及顯示控制部，其在對于顯示信息的每一個類別設(shè)置的平視顯示器的各顯示區(qū)域顯示由類別判定部判定得到的類別的顯示信息，并且無論顯示信息有無均顯示表示各顯示區(qū)域的顯示導(dǎo)航。發(fā)明效果根據(jù)本發(fā)明，無論有顯示于顯示區(qū)域的信息還是沒有顯示于顯示區(qū)域的信息，均顯示表示各顯示區(qū)域的顯示導(dǎo)航，因此，容易預(yù)期會在平視顯示器的何處顯示何種信息。附圖說明圖1是表示使用本發(fā)明的實施方式1的顯示控制裝置的車輛用顯示系統(tǒng)的顯示例的圖。圖2是表示使用實施方式1的顯示控制裝置的車輛用顯示系統(tǒng)的構(gòu)成例的框圖。圖3是說明實施方式1的顯示區(qū)域和顯示導(dǎo)航的示例的圖。圖4是說明實施方式1的顯示控制裝置的動作的流程圖。圖5是表示實施方式1的顯示可能區(qū)域的顯示例的圖。圖6是說明實施方式1的顯示導(dǎo)航的變形例的圖。圖7是說明實施方式1的顯示導(dǎo)航的變形例的圖。圖8是說明實施方式1的顯示導(dǎo)航的變形例的圖。圖9是說明實施方式1的顯示區(qū)域的變形例的圖。圖10是說明實施方式1的顯示區(qū)域的變形例的圖。圖11是使用實施方式1的顯示控制裝置的車輛用顯示系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)圖。圖12是表示使用本發(fā)明的實施方式2的顯示控制裝置的車輛用顯示系統(tǒng)的構(gòu)成例的框圖。圖13是說明實施方式2的顯示區(qū)域和顯示導(dǎo)航的示例的圖。圖14是說明實施方式2的顯示控制裝置的動作的流程圖。圖15是說明實施方式2的顯示區(qū)域和顯示導(dǎo)航的示例的圖。圖16是表示使用本發(fā)明的實施方式3的顯示控制裝置的車輛用顯示系統(tǒng)的構(gòu)成例的框圖。圖17是說明實施方式3的顯示位置信息的圖。圖18是說明實施方式3的顯示控制裝置的動作的流程圖。圖19是表示使用本發(fā)明的實施方式4的顯示控制裝置的車輛用顯示系統(tǒng)的構(gòu)成例的框圖。圖20是說明實施方式4的顯示控制裝置的動作的流程圖。圖21是圖20所示的流程圖的后續(xù)。圖22是說明實施方式4的顯示位置信息的圖。圖23是表示實施方式4的顯示可能區(qū)域的示例的圖。圖24是表示使用本發(fā)明的實施方式5的顯示控制裝置的車輛用顯示系統(tǒng)的構(gòu)成例的框圖。圖25是表示實施方式5的顯示可能區(qū)域的示例的圖。具體實施方式下面，為了更詳細地說明本發(fā)明，根據(jù)附圖對本發(fā)明的實施方式進行說明。實施方式1.圖1表示使用本發(fā)明的實施方式1的顯示控制裝置的車輛用顯示系統(tǒng)的顯示例。搭載于車輛的顯示控制裝置通過控制平視顯示器，如圖1所示，在前擋風(fēng)玻璃1的顯示可能區(qū)域2顯示多個類別的信息。圖示例中，顯示表示車輛的速度為時速60km的車輛信息、以及引導(dǎo)在前方350m右轉(zhuǎn)的導(dǎo)航信息。該顯示可能區(qū)域2配置為駕駛員用，設(shè)定在前擋風(fēng)玻璃1中面向駕駛員(方向盤3)的位置。以下，假設(shè)駕駛員為平時顯示器10的用戶來說明車輛用顯示系統(tǒng)。圖2是表示使用實施方式1的顯示控制裝置20的車輛用顯示系統(tǒng)的構(gòu)成例的框圖。車輛用顯示系統(tǒng)包括顯示控制裝置20、平視顯示器10、障礙物檢測裝置11、車速傳感器12、導(dǎo)航裝置13、av(audiovisual：視聽)裝置14、輸入裝置15。顯示控制裝置20接受從外部設(shè)備輸出的各種信息，生成顯示用的信息，并顯示于平視顯示器10。該顯示控制裝置20包括類別定義存儲部21、類別判定部22、顯示信息存儲部23、顯示導(dǎo)航存儲部24、顯示控制部25以及信息設(shè)定部26。作為外部設(shè)備，例如有圖2所示的障礙物檢測裝置11、車速傳感器12、導(dǎo)航裝置13以及av裝置14。平視顯示器10在前擋風(fēng)玻璃1的顯示可能區(qū)域2顯示顯示控制裝置20指示的信息。該平視顯示器10具備顯示器，顯示器向前擋風(fēng)玻璃1的顯示可能區(qū)域2出射呈現(xiàn)出顯示控制裝置20所指示的信息的光。顯示器出射的光被前擋風(fēng)玻璃1反射，駕駛員可以看到作為與可隔著前擋風(fēng)玻璃1看到的車外的景色重疊的虛像。另外，顯示信息的場所不限于前擋風(fēng)玻璃1，也可以是設(shè)置于前擋風(fēng)玻璃1前的組合器等。障礙物檢測裝置11基于對車輛的周圍進行感測的超聲波傳感器或車外攝像頭等感測結(jié)果，檢測存在于車輛的周圍的障礙物。在檢測到障礙物的情況下，障礙物檢測裝置11將包含障礙物存在的位置等的信息輸出給顯示控制裝置20。車速傳感器12檢測車輛的速度并向顯示控制裝置20輸出。導(dǎo)航裝置13在本機所具有的顯示器顯示表示車輛的當(dāng)前位置的地圖畫面，或者搜索到目的地的路線并進行引導(dǎo)。該導(dǎo)航裝置13除了設(shè)置于車輛的車載設(shè)備之外，例如也可以是智能手機等移動信息終端、或者pnd(portablenavigationdevice：移動導(dǎo)航設(shè)備)。導(dǎo)航裝置13向顯示控制裝置20輸出到目的地的距離、在路線上的路口等引導(dǎo)點的名稱、到引導(dǎo)點的距離、在引導(dǎo)點拐彎的方向等關(guān)于引導(dǎo)的信息。av裝置14從揚聲器播放聲音信息，或者在本機所具有的顯示器顯示視頻信息。該av裝置14是設(shè)置于車輛的音頻裝置、收音機或電視機的廣播波接收裝置、磁盤播放裝置、或者智能手機等移動信息終端。av裝置14向顯示控制裝置20輸出播放中的樂曲或視頻的標題、或者視聽中的廣播電臺名或電視機節(jié)目名等與av有關(guān)的信息。另外，上述的外部設(shè)備的類別和外部設(shè)備輸出的信息的內(nèi)容是一個示例，不限于外部設(shè)備的類別和信息的內(nèi)容。例如，也可以從車輛側(cè)向顯示控制裝置20輸出通知車輛的故障的信息、通知燃料的剩余量變?yōu)橐?guī)定值以下的信息、汽油車的情況下的發(fā)動機旋轉(zhuǎn)數(shù)、電動車的情況下的消耗電量、通知左右的轉(zhuǎn)向燈開關(guān)的開關(guān)狀態(tài)的信息、通知變速桿的變速檔位的信息等。輸入裝置15是按鈕、遠程控制器或觸摸傳感器等操作設(shè)備。該輸入裝置15接受用戶(駕駛員等)的操作，向顯示控制裝置20輸出。這里，參照圖3說明顯示控制裝置20的結(jié)構(gòu)。圖3是用于說明顯示可能區(qū)域2所設(shè)有的顯示區(qū)域和顯示導(dǎo)航的圖，如圖1所示配置在前擋風(fēng)玻璃1中駕駛員的對面位置。實施方式1中，顯示可能區(qū)域2分為五個顯示區(qū)域201～205。顯示可能區(qū)域2的左端的顯示區(qū)域201和右端的顯示區(qū)域205是用于顯示警告信息的區(qū)域。顯示區(qū)域202是用于顯示車輛信息的區(qū)域。顯示區(qū)域203是用于顯示導(dǎo)航信息的區(qū)域。顯示區(qū)域204是用于顯示av信息的區(qū)域。此外，顯示可能區(qū)域2的下部顯示有表示顯示區(qū)域201～205的顯示導(dǎo)航211～215。由此，顯示可能區(qū)域2按顯示的信息的類別的每一個來設(shè)定顯示區(qū)域。另外，這里的說明是一個示例，不限定顯示區(qū)域的個數(shù)和顯示區(qū)域中顯示的信息的類別等。類別定義存儲部21存儲定義了應(yīng)顯示于顯示區(qū)域201～205的信息的類別的類別定義信息。本例中，信息的類別有顯示于顯示區(qū)域201的第1警告信息、顯示于顯示區(qū)域202的車輛信息、顯示于顯示區(qū)域203的導(dǎo)航信息、顯示于顯示區(qū)域204的av信息、顯示于顯示區(qū)域205的第2警告信息，總計五種。類別定義信息例如將與車輛周圍的障礙物有關(guān)的信息定義為警告信息。并且，將與車輛的左側(cè)檢測到的障礙物有關(guān)的信息定義為顯示于顯示區(qū)域201的第1警告信息，將與車輛的右側(cè)檢測到的障礙物有關(guān)的信息定義為顯示于顯示區(qū)域205的第2警告信息。另外，分類成警告信息的信息不限于與障礙物有關(guān)的信息，也可以是通知車輛的故障的信息、通知燃料的剩余量變?yōu)橐?guī)定值以下的信息等。此外，類別定義信息將車速等與車輛有關(guān)的信息定義為車輛信息。另外，分類為車輛信息的信息不限于與速度有關(guān)的信息，也可以是通知左右的轉(zhuǎn)向燈開關(guān)是開的狀態(tài)還是關(guān)的狀態(tài)的信息、通知變速桿的變速檔位的信息、在汽油車的情況下表示發(fā)動機旋轉(zhuǎn)數(shù)的信息、在電動車的情況下表示消耗電量等的信息。此外，類別定義信息將與引導(dǎo)有關(guān)的信息定義為導(dǎo)航信息。此外，類別定義信息將當(dāng)前播放中的樂曲的標題等與av有關(guān)的信息定義為是av信息。另外，此處的說明是一個示例，不限定信息的分類方法。此外，用戶可以改變將怎樣內(nèi)容的信息分類成哪個類別的定義。該情況下，信息設(shè)定部26接受用戶經(jīng)由輸入裝置15輸入的類別定義信息，并存儲于類別定義存儲部21。類別判定部22接受障礙物檢測裝置11、車速傳感器12、導(dǎo)航裝置13、以及av裝置14輸出的各種信息。類別定義存儲部21基于類別定義存儲部21存儲的類別定義信息，判定接受到的各種信息的類別符合第1警告信息、第2警告信息、車輛信息、導(dǎo)航信息、以及av信息中的哪一類別。類別判定部22向顯示控制部25輸出信息和類別。另外，類別判定部22在接受到的各種信息不符合任何類別的情況下，判定為不顯示該信息并將其廢棄。顯示信息存儲部23存儲用于將外部設(shè)備輸出的各種信息顯示于顯示區(qū)域201～205而所需的顯示信息。顯示信息是圖形、文字、或者圖形和文字的組合等任意形式。圖1所示的“60km/h”以及“350m”的文字、以及右拐的箭頭等是顯示信息。顯示信息按類別來準備。另外，用戶可以改變顯示信息。該情況下，信息設(shè)定部26接受用戶經(jīng)由輸入裝置15輸入的顯示信息，并存儲于顯示信息存儲部23。顯示導(dǎo)航存儲部24存儲用于顯示顯示導(dǎo)航211～215而所需的信息。顯示導(dǎo)航是圖形、文字、或者圖形和文字的組合等任意形式。圖1和圖3所示的顯示導(dǎo)航211～215是帶狀的圖形。另外，用戶可以改變顯示導(dǎo)航的種類(圖形、文字、圖形的情況下是何種形狀等)、顏色、顯示位置等顯示方式。該情況下，信息設(shè)定部26接受用戶經(jīng)由輸入裝置15輸入的顯示導(dǎo)航的顯示方式，并存儲于顯示信息存儲部23。顯示控制部25接受類別判定部22輸出的信息和類別。顯示控制部25從顯示信息存儲部23獲取與接受到的信息的類別相對應(yīng)的顯示信息，并向平視顯示器10指示將顯示信息顯示于與該類別相對應(yīng)的顯示區(qū)域。顯示控制部25無論是否有應(yīng)顯示于顯示區(qū)域201～205的信息，均從顯示導(dǎo)航存儲部24獲取表示顯示區(qū)域201～205的各顯示導(dǎo)航的信息，并向平視顯示器10指示使其顯示顯示導(dǎo)航211～215。接著，對顯示控制裝置20的動作進行說明。圖4是表示顯示控制裝置20的動作的流程圖。以下，使用圖5所示的顯示可能區(qū)域2的顯示例，說明顯示控制裝置20的動作。另外，顯示控制裝置20以從外部設(shè)備接受的信息的變化為觸發(fā)，不間斷地反復(fù)進行該流程圖所示的動作。由此，能夠即時進行與警報的發(fā)生、車速的變化等相對應(yīng)的顯示。首先，類別判定部22在從障礙物檢測裝置11、車速傳感器12、導(dǎo)航裝置13和av裝置14等的外部設(shè)備接受到信息的情況下(步驟st11是)，基于類別定義存儲部21的類別定義信息，判定所接受到的信息的類別(步驟st12)。圖5的示例中，類別判定部22從車速傳感器12接受表示車速為時速60km的信息，并從導(dǎo)航裝置13接受表示在前方350m右拐的信息。該情況下，類別判定部22判定表示車速為時速60km的信息為車輛信息，表示在前方350m右拐的信息是導(dǎo)航信息。接著類別判定部22對判定了類別的信息是否是顯示于平視顯示器10的信息(步驟st13)進行判定。在有顯示于平視顯示器10的信息的情況下(步驟st13是)，類別判定部22將該信息輸出給顯示控制部25。圖5的示例中，由于存在車輛信息和導(dǎo)航信息，因此類別判定部22判定為有顯示于平視顯示器10的信息，將車輛信息和導(dǎo)航信息輸出給顯示控制部25。在存在顯示于平視顯示10的信息情況下(步驟st13是)，顯示控制部25從顯示信息存儲部23獲取與從類別判定部22接受到的信息相對應(yīng)的顯示信息，向平視顯示器10指示將獲取到的顯示信息顯示于與該顯示信息的類別相對應(yīng)的顯示區(qū)域(步驟st14)。圖5的示例中，顯示控制部25基于表示車速為時速60km的車輛信息，從顯示信息存儲部23獲取包含“60km/h”的文字的顯示信息，并指示平視顯示器10顯示于顯示區(qū)域202。顯示控制部25基于表示在前方350m右拐的導(dǎo)航信息，從顯示信息存儲部23獲取包含“350m”的文字和右拐的箭頭的顯示信息，指示平視顯示器10顯示于顯示區(qū)域203。接著顯示控制部25從顯示信息存儲部23獲取與顯示可能區(qū)域2的所有的顯示區(qū)域相對應(yīng)的顯示導(dǎo)航的信息，向平視顯示器10指示將所獲取的顯示導(dǎo)航的信息顯示于各顯示區(qū)域的下側(cè)(步驟st15)。圖5的示例中，顯示控制部25指示平視顯示器10在顯示區(qū)域201～205各自的下側(cè)顯示帶狀的顯示導(dǎo)航211～215。通過以上的處理，如圖5所示，在顯示區(qū)域202顯示“60km/h”的車輛信息，在顯示區(qū)域203顯示“350m”和右拐箭頭的導(dǎo)航信息。此外，無論有顯示信息還是沒有顯示信息，均在顯示區(qū)域201～205各自的下側(cè)顯示表示顯示區(qū)域201～205的顯示導(dǎo)航211～215。另一方面，在類別判定部22沒有從外部設(shè)備接受到信息的情況下(步驟st11否)，或者沒有顯示于平時顯示器10的信息的情況下(步驟st13否)，顯示控制部25進行步驟st15的處理，指示平視顯示器10顯示顯示導(dǎo)航211～215。由于無論有無顯示區(qū)域201～205的顯示信息均使所有的顯示導(dǎo)航211～215顯示，因此駕駛員容易識別平視顯示器10的顯示可能區(qū)域2，容易了解在前擋風(fēng)玻璃1的何處顯示信息。此外，即使在沒有顯示信息的情況下也顯示顯示導(dǎo)航211～215，因此駕駛員容易預(yù)期會在何處顯示何種信息，能夠防止漏掉信息。這里，關(guān)于顯示信息和顯示導(dǎo)航的方式，說明變形例。圖3和圖5所示的顯示導(dǎo)航211～215的顏色根據(jù)顯示區(qū)域201～205所顯示的信息的類別的不同而不同。并且，將顯示于顯示區(qū)域201～205的信息的顏色設(shè)為與對應(yīng)的顯示導(dǎo)航211～215的顏色相同的顏色，從而駕駛員能夠容易辨認顯示信息的類別。為了實現(xiàn)該功能，可以構(gòu)成為顯示信息存儲部23預(yù)先按類別存儲顏色不同的顯示信息，或者也可以構(gòu)成為顯示控制部25每次根據(jù)類別改變顯示信息的顏色。同樣地，可以構(gòu)成為顯示導(dǎo)航存儲部24預(yù)先按類別存儲顏色不同的顯示導(dǎo)航，或者也可以構(gòu)成為顯示控制部25根據(jù)每次類別改變顯示導(dǎo)航的顏色。雖然省略了圖示，但顯示顯示導(dǎo)航211～215的位置不限于顯示區(qū)域201～205的下側(cè)，可以是上側(cè)、右側(cè)、左側(cè)、或者它們的組合。圖6～圖8示出顯示導(dǎo)航的變形例。圖5中顯示了帶狀顯示導(dǎo)航211～215，但在圖6的變形例中，作為顯示導(dǎo)航211a～215a，分別在顯示區(qū)域201～205的四個角部用括號來顯示。圖7的變形例中，作為顯示導(dǎo)航211b～215b，顯示在帶的起始端和終止端追加了成為分隔的直線的圖形。圖8的變形例中，作為顯示導(dǎo)航211c～215c，顯示三角形的箭頭和表示信息的類別“caution”等文字。并且，可以組合圖5～圖8所示的多個顯示方式，例如組合圖6的顯示導(dǎo)航211a～215a和圖8的顯示導(dǎo)航211c～215c等。圖9和圖10示出顯示區(qū)域的變形例。圖5～圖8中橫長的顯示可能區(qū)域2被分割成5個部分，顯示區(qū)域201～205配置為橫向排列，但在圖9的變形例中，縱長的顯示可能區(qū)域2被分割成5個部分，顯示區(qū)域201a～205a配置為縱向排列。圖10的變形例中，顯示可能區(qū)域2成為縱橫分別被分割且在縱橫方向上分別排列的顯示區(qū)域201b～204b。由此，能夠改變顯示區(qū)域的縱橫的分割數(shù)。接下來，說明車輛用顯示系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)。圖11是車輛用顯示系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)圖。圖2所示的類別定義存儲部21、顯示信息存儲部23和顯示導(dǎo)航存儲部24是圖11的存儲器5。類別判定部22、顯示控制部25和信息設(shè)定部26由執(zhí)行存儲器5所存儲的程序的處理器4來實現(xiàn)。處理器4是cpu或系統(tǒng)lsi等處理電路。多個處理器和多個存儲器協(xié)同執(zhí)行上述功能。如上所述，根據(jù)實施方式1，顯示控制裝置20構(gòu)成為包括判定顯示信息的類別的類別判定部22；以及顯示控制部25，該顯示控制部25在按顯示信息的類別設(shè)置的平視顯示器10的顯示區(qū)域201～205顯示由類別判定部22判定的類別的顯示信息，并且無論有無顯示信息均顯示表示顯示區(qū)域201～205的顯示導(dǎo)航211～215。因此，容易預(yù)期在平視顯示器的何處顯示何種信息。根據(jù)實施方式1，能夠按顯示于顯示區(qū)域的顯示信息的類別改變顯示導(dǎo)航的顏色。能夠使表示顯示區(qū)域的顯示導(dǎo)航的顏色和顯示于顯示區(qū)域的顯示信息的顏色一致。由此，容易區(qū)分導(dǎo)航信息和警告信息等信息，能夠減少駕駛員遺漏信息、以及駕駛員因擔(dān)心是否遺漏信息而感到不安。根據(jù)實施方式1，顯示導(dǎo)航可設(shè)為圖形、文字、或圖形和文字的組合。在顯示表示信息的類別的文字作為顯示導(dǎo)航的情況下，進一步容易預(yù)期在何處顯示何種信息。實施方式2.上述實施方式1中，如圖3所示，顯示可能區(qū)域2的顯示區(qū)域201～205的大小固定。與此相對地，實施方式2中，顯示區(qū)域201～205的大小設(shè)為可變。圖12是表示實施方式2所涉及的顯示控制裝置20的構(gòu)成例的框圖。實施方式2的顯示控制裝置20在上述實施方式1的結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上還包括優(yōu)先順位存儲部27、優(yōu)先順位設(shè)定部28、顯示大小存儲部29、以及顯示大小設(shè)定部30。優(yōu)先順位存儲部27和顯示大小存儲部29是圖11的存儲器5。優(yōu)先順位設(shè)定部28和顯示大小設(shè)定部30通過執(zhí)行存儲器5所存儲的程序的圖11的處理器4來實現(xiàn)。在圖12中，對與圖2相同或相當(dāng)?shù)牟糠謽俗⑾嗤臉颂?，并省略說明。實施方式2中也與上述實施方式1的圖2相同，顯示控制裝置20與作為外部設(shè)備的障礙物檢測裝置11、車速傳感器12、導(dǎo)航裝置13和av裝置14等相連接，顯示控制裝置20根據(jù)這些外部設(shè)備輸出的信息生成顯示用的信息，并顯示于平視顯示器10。顯示控制裝置20還與接受用戶(駕駛員等)的操作的輸入裝置15相連接。以下，援用圖3的顯示可能區(qū)域2來說明實施方式2。優(yōu)先順位存儲部27存儲表示顯示于顯示區(qū)域201～205的信息的類別和優(yōu)先順位的對應(yīng)關(guān)系的優(yōu)先順位信息。例如，導(dǎo)航信息的優(yōu)先順位設(shè)定為1位，剩余的類別(第1及第2警告信息、車輛信息、以及av信息)的優(yōu)先順位設(shè)定為2位。根據(jù)顯示區(qū)域201～205顯示的信息的組合可以改變優(yōu)先順位。例如，在車輛接近轉(zhuǎn)彎的預(yù)定的路口的情況下(例如，接近路口100m的情況)，重要的是使引導(dǎo)該情況的導(dǎo)航信息變得顯眼。因此，定義下述內(nèi)容作為優(yōu)先順位信息，即：到導(dǎo)航裝置13引導(dǎo)的預(yù)定的路口的距離變?yōu)殚撝?例如，100m)以下的情況下將導(dǎo)航信息的優(yōu)先順位設(shè)定為1位。并且，在優(yōu)先順位信息中定義下述內(nèi)容，即：預(yù)定在上述路口左轉(zhuǎn)的情況下將第1警告信息的優(yōu)先順位設(shè)定為2位，在右轉(zhuǎn)預(yù)定的情況下將第2警告信息的優(yōu)先信息設(shè)定為2位。例如，在左轉(zhuǎn)時車輛左側(cè)存在障礙物的情況下，重要的是向駕駛員警告障礙物的存在。因此，在向顯示控制裝置20輸入通知左側(cè)的轉(zhuǎn)向燈開關(guān)開的狀態(tài)的信息、以及通知在車輛的左側(cè)檢測到障礙物的信息的情況下，定義與在車輛的左側(cè)檢測到的障礙物有關(guān)的第1警告信息的優(yōu)先順位設(shè)定為1位的內(nèi)容作為優(yōu)先順位信息。相反地，在向顯示控制裝置20輸入通知右側(cè)的轉(zhuǎn)向燈開關(guān)開的狀態(tài)的信息、以及通知在車輛的右側(cè)檢測到障礙物的信息的情況下，定義與在車輛的右側(cè)檢測到的障礙物有關(guān)的第2警告信息的優(yōu)先順位設(shè)定為1位的內(nèi)容作為優(yōu)先順位信息。例如，在車輛行駛中重要的是與av信息相比導(dǎo)航信息、警告信息和車輛信息等與駕駛輔助有關(guān)的信息。因此，在行駛中定義將這些與駕駛輔助有關(guān)的信息的優(yōu)先順位設(shè)為比av信息的優(yōu)先順位要高的內(nèi)容作為優(yōu)先順位信息。相反地，在車輛停止中與駕駛輔助有關(guān)的信息的重要性下降，因此在停止中定義將與駕駛輔助有關(guān)的信息的優(yōu)先順位設(shè)定為比av信息的優(yōu)先順位要低的內(nèi)容作為優(yōu)先順位信息。車輛處于行駛中還是停止中的判斷，能基于來自車速傳感器12的車速的相關(guān)信息來進行，或者能在向顯示控制裝置20輸入表示變速桿的變速檔位的信息的情況下基于該信息來進行。另外，此處的說明是一個示例，不限定信息的類別和優(yōu)先順位的對應(yīng)關(guān)系。此外，用戶可以改變信息的類別和優(yōu)先順位的對應(yīng)關(guān)系。該情況下，信息設(shè)定部26接受用戶經(jīng)由輸入裝置15輸入的信息的類別和優(yōu)先順位的對應(yīng)關(guān)系，并存儲于優(yōu)先順位存儲部27。顯示大小存儲部29存儲表示優(yōu)先順位和顯示區(qū)域的大小的對應(yīng)關(guān)系的顯示大小信息。以下述方式定義顯示大小信息，即：顯示優(yōu)先順位高的類別的信息的顯示區(qū)域的大小較大，顯示優(yōu)先順位低的類別的信息的顯示區(qū)域的大小變小。由此，優(yōu)先順位越高的類別的信息在顯示可能區(qū)域2中越大地進行顯示，從而用戶容易辨認。在上述實施方式1中，顯示可能區(qū)域2中顯示區(qū)域201～205的橫向的長度的比率被固定為1：1：1：1：1。與此相對地，在實施方式2中，在顯示大小信息中定義按優(yōu)先順位1位、2位、3位、4位、5位的順序顯示區(qū)域的橫向的長度的比率例如為1：0.6：0.5：0.4：0.3，根據(jù)類別的優(yōu)先順位使顯示區(qū)域的大小變化。例如，在導(dǎo)航信息的優(yōu)先順位為1位，剩余的類別的優(yōu)先順位為2位的情況下，導(dǎo)航信息的顯示區(qū)域203的長度的比率為1，剩余的四個顯示區(qū)域201、202、204、205的長度的比率分別為0.6。此時，圖13示出顯示可能區(qū)域2。另外，本例中按比率定義了顯示區(qū)域的大小，但并不限于此，例如可以關(guān)于類別和優(yōu)先順位的所有組合來定義顯示區(qū)域的大小。用戶可以改變每個優(yōu)先順位的顯示區(qū)域的大小(或比率)。該情況下，信息設(shè)定部26接受用戶經(jīng)由輸入裝置15輸入的每個優(yōu)先順位的顯示區(qū)域的大小(或比率)，并存儲于顯示大小存儲部29。接著，使用圖14的流程圖說明優(yōu)先順位設(shè)定部28、顯示大小設(shè)定部30和顯示控制部25a的動作。顯示控制裝置20以從外部設(shè)備接受的信息的變化為觸發(fā)，不間斷地反復(fù)進行該流程圖所示的動作。圖14的步驟st11～st13是與圖4所示的步驟st11～st13相同的處理，因此省略說明。在類別判定部22判定為有顯示于平視顯示器10的信息的情況下(步驟st13是)，類別判定部22將該信息和類別輸出給優(yōu)先順位設(shè)定部28。優(yōu)先順位設(shè)定部28接受類別判定部22輸出的信息和類別。優(yōu)先順位設(shè)定部28參照優(yōu)先順位存儲部27確認是否存儲有優(yōu)先順位信息(步驟st21)。在優(yōu)先順位存儲部27存儲有優(yōu)先順位信息的情況下(步驟st21是)，優(yōu)先順位設(shè)定部28獲取該優(yōu)先順位信息，將從類別判定部22獲取的信息與優(yōu)先順位信息進行比對，按信息的類別設(shè)定優(yōu)先順位(步驟st22)。優(yōu)先順位設(shè)定部28將設(shè)定的優(yōu)先順位附加到從類別判定部22接受到的信息和類別，并輸出給顯示大小設(shè)定部30。在優(yōu)先順位存儲部27沒有存儲優(yōu)先順位信息的情況下(步驟st21否)，優(yōu)先順位設(shè)定部28將從類別判定部22接受的信息和類別輸出給顯示大小設(shè)定部30。顯示大小設(shè)定部30接受優(yōu)先順位設(shè)定部28輸出的信息和類別和優(yōu)先順位。但存在附加有優(yōu)先順位的情況和沒有附加優(yōu)先順位的情況。在附加有優(yōu)先順位的情況下，顯示大小設(shè)定部30參照顯示大小存儲部29，確認是否存儲有顯示大小信息(步驟st23)。在顯示大小存儲部29存儲有顯示大小信息的情況下(步驟st23是)，顯示大小設(shè)定部30獲取其顯示大小信息，按優(yōu)先順位設(shè)定顯示區(qū)域的大小(步驟st24)。顯示大小設(shè)定部30將設(shè)定的顯示區(qū)域的大小附加到從類別判定部28接受到的信息和類別，并輸出給顯示控制部25a。在沒有附加優(yōu)先順位的情況下(步驟st21否)，顯示大小設(shè)定部將從優(yōu)先順位設(shè)定部接受的信息和類別輸出給顯示控制部25a。顯示控制部25a接受顯示大小設(shè)定部30輸出的信息和類別和顯示區(qū)域的大小。但存在附加有顯示區(qū)域的大小的情況和沒有附加顯示區(qū)域的大小的情況。顯示控制部25a在附加有顯示區(qū)域的大小的情況下使用該大小，在沒有附加顯示區(qū)域的大小的情況下使用原來顯示控制部25a所設(shè)定的大小比率(例如，1：1：1：1：1)。在附加有顯示區(qū)域的大小的情況下，在步驟st25中顯示控制部25a從顯示信息存儲部23獲取與從顯示大小設(shè)定部30接受的信息的類別相對應(yīng)的顯示信息，根據(jù)對應(yīng)于該類別的顯示區(qū)域的大小改變顯示信息的大小。顯示控制部25a向平視顯示器10指示向與該類別對應(yīng)的顯示區(qū)域顯示改變了大小的顯示信息。接著顯示控制部25a從顯示導(dǎo)航存儲部24獲取與顯示可能區(qū)域2的所有的顯示區(qū)域相對應(yīng)的顯示導(dǎo)航的信息，根據(jù)各顯示區(qū)域的大小改變獲取的顯示導(dǎo)航的大小。顯示控制部25a向平視顯示器10指示在對應(yīng)的各顯示區(qū)域的下側(cè)顯示改變了大小的顯示導(dǎo)航(步驟st26)。在沒有附加顯示區(qū)域的大小的情況下(步驟st21否或步驟st23否)，顯示控制部25a與上述實施方式1同樣地，從顯示信息存儲部23獲取與從顯示大小設(shè)定部30接受的信息的類別相對應(yīng)的顯示信息，不改變大小，指示平視顯示器10進行顯示(步驟st14)。接著顯示控制部25a與上述實施方式1同樣地，從顯示導(dǎo)航存儲部24獲取與顯示可能區(qū)域2的所有的顯示區(qū)域相對應(yīng)的顯示導(dǎo)航的信息，不改變大小，指示平視顯示器10進行顯示(步驟st15)。步驟st14、st15中不改變顯示區(qū)域和顯示導(dǎo)航的大小，因此如圖3所示，顯示區(qū)域201～205成為1：1：1：1：1的大小比率。接著，說明實施方式2的具體例。類別判定部22從車速傳感器12接受車輛信息，并從導(dǎo)航裝置13接受導(dǎo)航信息(步驟st11是)，判定類別(步驟st12)，判定是顯示于平視顯示器10的信息(步驟st13是)。這里，在優(yōu)先順位存儲部27存儲有定義了表示導(dǎo)航信息為優(yōu)先順位1位且其他的類別為優(yōu)先順位2位的內(nèi)容的優(yōu)先順位信息的情況下(步驟st21是)，優(yōu)先順位設(shè)定部28根據(jù)該優(yōu)先順位信息，將導(dǎo)航信息的優(yōu)先順位設(shè)定為1位，將包含車輛信息的剩余的類別的優(yōu)先順位設(shè)定為2位(步驟st22)。顯示大小存儲部29中存儲了定義為優(yōu)先順位1位、2位、3位、4位、5位的顯示區(qū)域的大小比率為1：0.6：0.5：0.4：0.3的內(nèi)容的顯示大小信息存儲的情況下(步驟st23是)，顯示大小設(shè)定部30設(shè)定各顯示區(qū)域的大小，使導(dǎo)航信息的顯示區(qū)域203的大小比率為1，其他的顯示區(qū)域201、202、204、205的大小比率為0.6(步驟st24)。顯示控制部25a指示平視顯示器10顯示與各顯示區(qū)域的大小匹配的顯示信息和顯示導(dǎo)航(步驟st25、st26)。其結(jié)果是，前擋風(fēng)玻璃1的顯示可能區(qū)域2成為圖13所示的狀態(tài)。圖13中顯示使表示優(yōu)先順位1位的導(dǎo)航信息的顯示區(qū)域203比其他顯示區(qū)域201、202、204、205要大。然后，類別判定部22在上述車輛信息和導(dǎo)航信息的基礎(chǔ)上，重新從障礙物檢測裝置11接受通知在車輛左側(cè)檢測到障礙物的信息，并從左側(cè)的轉(zhuǎn)向燈開關(guān)接受通知開狀態(tài)的信息(步驟st11是)。類別判定部22判定通知檢測到障礙物的信息的類別是第1警告信息、以及轉(zhuǎn)向燈開關(guān)的信息是車輛信息(步驟st12)，判定這些信息是顯示于平視顯示器10的信息(步驟st13是)。這里，在優(yōu)先順位存儲部27在輸入了通知左側(cè)的轉(zhuǎn)向燈開關(guān)的開狀態(tài)的信息、通知在車輛的左側(cè)檢測到障礙物的信息的情況下存儲了定義表示第1警告信息的優(yōu)先順位為1位且其他類別的優(yōu)先順位逐次下降一個的內(nèi)容的優(yōu)先順位信息的情況下(步驟st21是)，優(yōu)先順位設(shè)定部28根據(jù)該優(yōu)先順位信息，將第1警告信息的優(yōu)先順位設(shè)定為1位，將導(dǎo)航信息的優(yōu)先順位從1位變更為2位，將包含車輛信息的剩余的類別的優(yōu)先順位從2位改變?yōu)?位(步驟st22)。顯示大小設(shè)定部30根據(jù)顯示大小信息，設(shè)定各顯示區(qū)域的大小，使第1警告信息的顯示區(qū)域201的大小比率為1，導(dǎo)航信息的顯示區(qū)域203的大小比率為0.6，其他顯示區(qū)域202、204、205的大小比率為0.5(步驟st23是，步驟st24)。顯示控制部25a指示平視顯示器10顯示與各顯示區(qū)域的大小匹配的顯示信息和顯示導(dǎo)航(步驟st25、st26)。其結(jié)果是，前擋風(fēng)玻璃1的顯示可能區(qū)域2從圖13所示的狀態(tài)改變?yōu)閳D15所示的狀態(tài)。圖15中，表示在車輛左側(cè)檢測到障礙物的顯示信息顯示于最大的顯示區(qū)域201，導(dǎo)航信息顯示于其次較大的顯示區(qū)域203。剩余的顯示區(qū)域202、204、205比顯示區(qū)域201、203要窄。以上，根據(jù)實施方式2，顯示控制裝置20構(gòu)成為包括根據(jù)顯示信息的內(nèi)容按類別設(shè)定優(yōu)先順位的優(yōu)先順位設(shè)定部28、以及基于優(yōu)先順位設(shè)定部28設(shè)定的每個類別的優(yōu)先順位來設(shè)定顯示區(qū)域201～205的顯示大小的顯示大小設(shè)定部30。顯示控制部25a構(gòu)成為根據(jù)顯示大小設(shè)定部30設(shè)定的大小來改變顯示區(qū)域201～205和顯示導(dǎo)航211～215的大小。通過以與優(yōu)先順序相對應(yīng)的大小顯示信息，駕駛員容易理解信息。即使顯示區(qū)域的大小變化，由于顯示導(dǎo)航持續(xù)顯示，因此容易預(yù)期在何處顯示何種信息。另外，在上述示例中，構(gòu)成為根據(jù)顯示區(qū)域的大小擴大或縮小顯示信息的大小，但并不限于此。例如，也可以構(gòu)成為在顯示區(qū)域的大小較大時顯示詳細的顯示信息，在顯示區(qū)域的大小較小時顯示圖標等簡易的顯示信息。實施方式3.上述實施方式1、2中，如圖3和圖13所示，顯示可能區(qū)域2的顯示區(qū)域201～205的排列順序被固定。與此相對地，實施方式3中，顯示區(qū)域201～205的排列順序設(shè)為可變。圖16是表示實施方式3所涉及的顯示控制裝置20的構(gòu)成例的框圖。實施方式3的顯示控制裝置20在上述實施方式1、2的結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上還具備顯示位置存儲部31和顯示位置設(shè)定部32。顯示位置存儲部31是圖11的存儲器5。顯示位置設(shè)定部32通過執(zhí)行存儲器5所存儲的程序的圖11的處理器4來實現(xiàn)。在圖16中，對與圖2和圖12相同或相當(dāng)?shù)牟糠謽俗⑾嗤臉颂?，并省略說明。實施方式3中也與上述實施方式1的圖2相同地，顯示控制裝置20與作為外部設(shè)備的障礙物檢測裝置11、車速傳感器12、導(dǎo)航裝置13和av裝置14等相連接，顯示控制裝置20根據(jù)這些外部設(shè)備輸出的信息生成顯示用的信息，并顯示于平視顯示器10。顯示控制裝置20還與接受用戶(駕駛員等)的操作的輸入裝置15相連接。以下，援用圖3的顯示可能區(qū)域2來說明實施方式3。顯示位置存儲部31存儲表示信息的類別的優(yōu)先順位和顯示區(qū)域的位置的對應(yīng)關(guān)系的顯示位置信息。定義顯示位置信息，使顯示優(yōu)先順位高的類別的信息的顯示區(qū)域配置于對用戶而言容易觀察的位置，使顯示優(yōu)先順位低的類別的信息的顯示區(qū)域配置在對用戶而言難以觀察的位置。由此，越是優(yōu)先順位高的類別的信息用戶越容易看得到，容易確認。這里，圖17(a)、圖17(b)和圖17(c)例示了顯示位置信息。本例中假設(shè)駕駛員為用戶。第1警告信息是關(guān)于在車輛左側(cè)檢測到的障礙物的信息，因此通過顯示于駕駛員看到的左側(cè)，駕駛員容易在朝向左側(cè)時看到顯示。通過使障礙物的檢測方向和警告的顯示方向一致，駕駛員容易直觀地掌握信息的內(nèi)容。因此，在圖17(a)中，在第1警告信息的優(yōu)先順位高于其他的類別的優(yōu)先順位的情況下，定義顯示位置信息從而將第1警告信息的顯示區(qū)域201配置在顯示可能區(qū)域2的最左側(cè)。在圖17(a)的示例中，顯示第1警告信息的顯示區(qū)域201和顯示第2警告信息的顯示區(qū)域202并排，擴大關(guān)于警告的顯示區(qū)域，由此容易引起駕駛員的注意。圖17(a)所示的顯示區(qū)域202、203、204的位置是一個示例，定義與信息的類別的優(yōu)先順位相對應(yīng)的位置即可。相反地，在與車輛的右側(cè)檢測到的障礙物相關(guān)的第2警告信息的優(yōu)先順位高于其他的類別的優(yōu)先順位的情況下，如圖17(b)所示，定義顯示位置信息從而使第2的警告信息的顯示區(qū)域205配置在顯示可能區(qū)域2的最右側(cè)。關(guān)于信息的內(nèi)容和顯示的方向沒有特別的關(guān)聯(lián)性的情況(av信息、導(dǎo)航信息、車輛信息等)，可以在顯示可能區(qū)域2的中央部分、即從駕駛員觀察的正前方顯示從而容易在駕駛中看到。因此，在圖17(c)中，在例如av信息的優(yōu)先順位高于其他的類別的優(yōu)先順位的情況下，定義顯示位置信息從而將av信息的顯示區(qū)域204配置在顯示可能區(qū)域2的中央。圖17(c)所示的顯示區(qū)域201、202、203、205的位置是一個示例，定義與信息的類別的優(yōu)先順位相對應(yīng)的位置即可。接著，使用圖18的流程圖說明顯示位置設(shè)定部32和顯示控制部25b的動作。顯示控制裝置20以從外部設(shè)備接受的信息的變化為觸發(fā)，不間斷地反復(fù)進行該流程圖所示的動作。圖18的步驟st11～st13是與圖4所示的步驟st11～st13相同的處理，圖18的步驟st21、st22是與圖14所示的步驟st21、st22相同的處理，因此省略說明。顯示位置設(shè)定部32接受優(yōu)先順位設(shè)定部28輸出的信息和類別及優(yōu)先順位。但是，如上述實施方式2所說明的那樣，存在附加有優(yōu)先順位的情況和沒有附加優(yōu)先順位的情況。在附加有優(yōu)先順位的情況下，顯示位置設(shè)定部32參照顯示位置存儲部31確認是否存儲有顯示位置信息(步驟st31)。在顯示位置存儲部31存儲有顯示位置信息的情況下(步驟st31是)，顯示位置設(shè)定部32獲取該顯示位置信息，按優(yōu)先順位設(shè)定顯示區(qū)域的位置(步驟st32)。于是，顯示位置設(shè)定部32將設(shè)定的顯示區(qū)域的位置附加到從顯示大小設(shè)定部30接受到的信息和類別，并輸出給顯示控制部25b。在沒有附加優(yōu)先順位的情況下(步驟st21否)，顯示位置設(shè)定部32將從優(yōu)先順位設(shè)定部28接受的信息和類別輸出給顯示控制部25b。顯示控制部25b接受顯示位置設(shè)定部32輸出的信息和類別及顯示區(qū)域的位置。但存在附加有顯示區(qū)域的位置的情況和沒有附加優(yōu)先順位的情況。顯示控制部25b在附加有顯示區(qū)域的位置的情況下使用該位置，在沒有附加顯示區(qū)域的位置的情況下使用原本顯示控制部25b中所設(shè)定的位置(例如，圖3所示的排列順序)。在附加有顯示區(qū)域的位置的情況下，在步驟st33中顯示控制部25b從顯示信息存儲部23獲取從顯示位置設(shè)定部32接受的信息的類別所對應(yīng)的顯示信息，并向平視顯示器10指示顯示于顯示位置設(shè)定部32所設(shè)定的位置的顯示區(qū)域。接著，顯示控制部25b從顯示導(dǎo)航存儲部24獲取與顯示可能區(qū)域2的所有的顯示區(qū)域相對應(yīng)的顯示導(dǎo)航的信息，向平視顯示器10指示顯示于顯示位置設(shè)定部32所設(shè)定了位置的各顯示區(qū)域的下側(cè)(步驟st34)。在沒有附加顯示區(qū)域的位置的情況下(步驟st21否或步驟st31否)，顯示控制部25b與上述實施方式1、2同樣地，從顯示信息存儲部23獲取與從顯示位置設(shè)定部32接受的信息的類別相對應(yīng)的顯示信息，不改變位置，指示平視顯示器10進行顯示(步驟st14)。接著顯示控制部25b與上述實施方式1、2同樣地，從顯示導(dǎo)航存儲部24獲取與顯示可能區(qū)域2的所有的顯示區(qū)域相對應(yīng)的顯示導(dǎo)航的信息，不改變位置，指示平視顯示器10進行顯示(步驟st15)。步驟st14、15中不改變顯示區(qū)域和顯示導(dǎo)航的位置，因此成為圖3所示那樣的排列順序。接著，說明實施方式3的具體例。類別判定部22從車速傳感器12接受車輛信息，從av裝置14接受av信息(步驟st11是)，判定類別(步驟st12)，判定是顯示于平視顯示器10的信息(步驟st13是)。這里，在優(yōu)先順位存儲部27存儲有定義了表示av信息為優(yōu)先順位1位且其他的類別為優(yōu)先順位2位的內(nèi)容的優(yōu)先順位信息的情況下(步驟st21是)，優(yōu)先順位設(shè)定部28根據(jù)該優(yōu)先順位信息，將av信息的優(yōu)先順位設(shè)定為1位，將包含車輛信息的剩余的類別的優(yōu)先順位設(shè)定為2位(步驟st22)。在顯示位置存儲部31中存儲有圖17(a)～圖17(c)的顯示位置信息的情況下(步驟st31是)，顯示位置設(shè)定部32根據(jù)圖17(c)的顯示位置信息設(shè)定顯示區(qū)域201～205的位置(步驟st32)。顯示控制部25b向平視顯示器10指示根據(jù)優(yōu)先順位分別在設(shè)定了位置的顯示區(qū)域顯示對應(yīng)的類別的顯示信息和顯示導(dǎo)航(步驟st33、st34)。其結(jié)果是，前擋風(fēng)玻璃1的顯示可能區(qū)域2成為圖17(c)所示的狀態(tài)。由于在顯示可能區(qū)域2的中央部所配置的顯示區(qū)域204顯示優(yōu)先順位1位的av信息，因此從駕駛員容易看到。然后，沒有上述av信息，類別判定部22在上述車輛信息的基礎(chǔ)上，重新從障礙物檢測裝置11接受通知在車輛左側(cè)檢測到障礙物的信息，并從左側(cè)的轉(zhuǎn)向燈開關(guān)接受通知開狀態(tài)的信息(步驟st11是)。類別判定部22判定通知檢測到障礙物的信息的類別是第1警告信息、以及轉(zhuǎn)向燈開關(guān)的信息是車輛信息(步驟st12)，判定這些信息是顯示于平視顯示器10的信息(步驟st13是)。這里，在優(yōu)先順位存儲部27在輸入了通知左側(cè)的轉(zhuǎn)向燈開關(guān)的開狀態(tài)的信息、和通知在車輛的左側(cè)檢測到障礙物的信息的情況下，存儲了定義表示第1警告信息的優(yōu)先順位為1位且其他類別的優(yōu)先順位逐次下降一個的內(nèi)容的優(yōu)先順位信息的情況下(步驟st21是)，優(yōu)先順位設(shè)定部28根據(jù)該優(yōu)先順位信息，將第1警告信息的優(yōu)先順位設(shè)定為1位，將包含車輛信息的剩余類別的優(yōu)先順位設(shè)定為2位(步驟st22)。顯示位置設(shè)定部32根據(jù)圖17(a)的顯示位置信息，設(shè)定顯示區(qū)域201～205的位置，以使優(yōu)先順位1位的第1警告信息所對應(yīng)的顯示區(qū)域201配置在顯示可能區(qū)域2的左端(步驟st32)。顯示控制部25b向平視顯示器10指示根據(jù)優(yōu)先順位分別在設(shè)定了位置的顯示區(qū)域顯示對應(yīng)的類別的顯示信息和顯示導(dǎo)航(步驟st33、st34)。其結(jié)果是，前擋風(fēng)玻璃1的顯示可能區(qū)域2成為圖17(a)所示的狀態(tài)。由于左拐時駕駛員的注意力朝向車輛左側(cè)，因此在將第1警告信息顯示于顯示可能區(qū)域2的左端所配置的顯示區(qū)域201時容易發(fā)現(xiàn)且容易看到。以上，根據(jù)實施方式3，顯示控制裝置20構(gòu)成為包括根據(jù)顯示信息的內(nèi)容按類別設(shè)定優(yōu)先順位的優(yōu)先順位設(shè)定部28、以及基于優(yōu)先順位設(shè)定部28設(shè)定的每個類別的優(yōu)先順位來設(shè)定顯示區(qū)域201～205的排列順序的顯示位置設(shè)定部32。顯示控制部25b構(gòu)成為根據(jù)顯示位置設(shè)定部32設(shè)定的排列順序來改變顯示區(qū)域201～205和顯示導(dǎo)航211～215的排列順序。通過以與優(yōu)先順位相對應(yīng)的順序顯示信息，駕駛員容易理解信息。即使顯示區(qū)域的排列順序變化，由于顯示導(dǎo)航持續(xù)顯示，因此容易了解、容易預(yù)期在何處顯示何種信息。實施方式4.實施方式4中，組合上述實施方式2、3的結(jié)構(gòu)，將顯示可能區(qū)域2的顯示區(qū)域201～205的大小和排列順序設(shè)為可變。圖19是表示實施方式4所涉及的顯示控制裝置20的構(gòu)成例的框圖。實施方式4的顯示控制裝置20在上述實施方式1的結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，包括上述實施方式2所說明的優(yōu)先順位存儲部27、優(yōu)先順位設(shè)定部28、顯示大小存儲部29和顯示大小設(shè)定部30、以及上述實施方式3所說明的顯示位置存儲部31和顯示位置設(shè)定部32。在圖19中，對與圖2、圖12和圖16相同或相當(dāng)?shù)牟糠謽俗⑾嗤臉颂?，并省略說明。實施方式4中也與上述實施方式1的圖2相同，顯示控制裝置20與作為外部設(shè)備的障礙物檢測裝置11、車速傳感器12、導(dǎo)航裝置13和av裝置14等相連接，顯示控制裝置20根據(jù)這些外部設(shè)備輸出的信息生成顯示用的信息，并顯示于平視顯示器10。顯示控制裝置20還與接受用戶(駕駛員等)的操作的輸入裝置15相連接。以下，援用圖3的顯示可能區(qū)域2來說明實施方式4。接著，使用圖20和圖21的流程圖說明顯示控制部25c的動作。顯示控制裝置20以從外部設(shè)備接受的信息的變化為觸發(fā)，不間斷地反復(fù)進行該流程圖所示的動作。圖20和圖21的步驟st11～st13、st21～26、st31～st34是與圖4所示的步驟st11～st13、圖14所示的步驟st21～st26、以及圖18所示的st31～st34相同的處理，因此省略說明。顯示控制部25c接受顯示位置設(shè)定部32輸出的信息和類別及顯示區(qū)域的大小及位置。但是，如上述實施方式2所說明的那樣，有附加有顯示區(qū)域的大小的情況和沒有附加顯示區(qū)域的大小的情況。如上述實施方式3所說明的那樣，有附加有顯示區(qū)域的位置的情況和沒有附加顯示區(qū)域的位置的情況。在附加有顯示區(qū)域的大小和位置的情況下，在步驟st41中顯示控制部25c從顯示信息存儲部23獲取與從顯示位置設(shè)定部32接受的信息的類別相對應(yīng)的顯示信息，根據(jù)顯示大小設(shè)定部30所設(shè)定的顯示區(qū)域的大小來改變顯示信息的大小。顯示控制部25c向平視顯示器10指示向與顯示位置設(shè)定部32所設(shè)定的顯示區(qū)域顯示改變了大小的顯示信息。接著在步驟st42中，顯示控制部25c從顯示導(dǎo)航存儲部24獲取顯示可能區(qū)域2的所有的顯示區(qū)域所對應(yīng)的顯示導(dǎo)航的信息，根據(jù)顯示大小設(shè)定部30所設(shè)定的各顯示區(qū)域的大小來改變各顯示導(dǎo)航的大小。顯示控制部25c向平視顯示器10指示在顯示位置設(shè)定部32所設(shè)定的各顯示區(qū)域的下側(cè)顯示改變了大小的各顯示導(dǎo)航。在附加有顯示區(qū)域的大小的情況下，顯示控制部25c進行步驟st25、st26的處理。在附加有顯示區(qū)域的位置的情況下，顯示控制部25c進行步驟st33、st34的處理。在沒有附加顯示區(qū)域的大小和位置中的任一個的情況下，顯示控制部25c進行步驟st14、st15的處理。接著，說明實施方式4的具體例。類別判定部22設(shè)為從導(dǎo)航裝置13獲取在前方30米的路口左轉(zhuǎn)的引導(dǎo)的相關(guān)信息(步驟st11是)。類別判定部22判定該信息的類別是導(dǎo)航信息(步驟st12)，判定是顯示于平視顯示器10的信息(步驟st13是)。在優(yōu)選順位存儲部27存儲有定義了在車輛到左轉(zhuǎn)的預(yù)定的路口的距離變?yōu)?00米以下的情況下表示將導(dǎo)航信息為優(yōu)先順位1位且第1警告信息為優(yōu)先順位2位的內(nèi)容的優(yōu)先順位信息的情況下(步驟st21是)，優(yōu)先順位設(shè)定部28根據(jù)該優(yōu)先順位信息，將導(dǎo)航信息的優(yōu)先順位設(shè)定為1位，將第1警告信息的優(yōu)先順位設(shè)定為2位，將其他類別的信息的優(yōu)先順位設(shè)定為3位(步驟st22)。此處，顯示大小存儲部29存儲有定義了表示優(yōu)先順位1位、2位、3位、4位、5位的顯示區(qū)域的大小比率為1：0.6：0.5：0.4：0.3的內(nèi)容的顯示大小信息。該情況下(步驟st23是)，顯示大小設(shè)定部30設(shè)定各顯示區(qū)域的大小，使導(dǎo)航信息的顯示區(qū)域203的大小比率為1，第1警告信息的顯示區(qū)域201的大小比率為0.6，其他類別的顯示區(qū)域202、204、205的大小比率變?yōu)?.5(步驟st24)。作為導(dǎo)航信息為優(yōu)先順位1位、第1警告信息為優(yōu)先順位2位、其他類別的信息為優(yōu)先順位3位時的顯示位置信息，設(shè)為圖22所示的排列順序存儲于顯示位置存儲部31(步驟st31是)。圖22的顯示位置信息定義了下述內(nèi)容：顯示優(yōu)先順位2位的第1警告信息的顯示區(qū)域201與顯示第2警告該信息的顯示區(qū)域205并排地配置于顯示可能區(qū)域2的左端，優(yōu)先順位1位的導(dǎo)航信息的顯示區(qū)域203配置在顯示可能區(qū)域2的中央部，在中央部的右側(cè)，顯示優(yōu)先順位3位的av信息的顯示區(qū)域204和顯示車輛信息的顯示區(qū)域202并排配置。顯示位置設(shè)定部32根據(jù)圖22的顯示位置信息設(shè)定顯示區(qū)域201～205的位置(步驟st32)。顯示控制部25c向平視顯示器10指示根據(jù)優(yōu)先順位分別在設(shè)定了大小和位置的顯示區(qū)域顯示對應(yīng)的類別的顯示信息和顯示導(dǎo)航(步驟st41、st42)。其結(jié)果是，前擋風(fēng)玻璃1的顯示可能區(qū)域2成為圖23所示的狀態(tài)。以上，根據(jù)實施方式4，顯示控制裝置20構(gòu)成為包括根據(jù)顯示信息的內(nèi)容按類別來設(shè)定優(yōu)先順位的優(yōu)先順位設(shè)定部28、以及基于優(yōu)先順位設(shè)定部28設(shè)定的每個類別的優(yōu)先順位來設(shè)定顯示區(qū)域201～205的顯示大小的顯示大小設(shè)定部30、以及基于優(yōu)先順位設(shè)定部28所設(shè)定的每個類別的優(yōu)先順位來設(shè)定顯示區(qū)域201～205的排列順序的顯示位置設(shè)定部32。顯示控制部25c構(gòu)成為根據(jù)顯示大小設(shè)定部30所設(shè)定的大小改變顯示區(qū)域201～205和顯示導(dǎo)航211～215的大小，并且根據(jù)顯示位置設(shè)定部32所設(shè)定的排列順序來改變顯示區(qū)域201～205和顯示導(dǎo)航211～215的排列順序。通過以與優(yōu)先順位相對應(yīng)的大小和排列順序顯示信息，駕駛員容易理解信息。即使顯示區(qū)域的大小和排列順序變化，由于顯示導(dǎo)航持續(xù)顯示，因此容易了解、容易預(yù)期在何處顯示何種信息。另外，上述說明中設(shè)為下述順序：最開始顯示大小設(shè)定部30進行設(shè)定顯示區(qū)域的大小的處理，接著顯示位置設(shè)定部32進行設(shè)定顯示區(qū)域的位置的處理，但也可以以相反順序進行。實施方式5.上述實施方式1～4中，如圖3等所示，顯示可能區(qū)域2所設(shè)的顯示區(qū)域201～205的數(shù)量固定。與此相對，實施方式5中，顯示區(qū)域的數(shù)量設(shè)為可變。圖24是表示實施方式5所涉及的顯示控制裝置20的構(gòu)成例的框圖。實施方式5的顯示控制裝置20在上述實施方式4的結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上還具備顯示條件存儲部33和顯示區(qū)域設(shè)定部34。顯示條件存儲部33是圖11的存儲器5。顯示區(qū)域設(shè)定部34通過執(zhí)行存儲器5所存儲的程序的圖11的處理器4來實現(xiàn)。在圖24中，對與圖19相同或相當(dāng)?shù)牟糠謽俗⑾嗤臉颂?，并省略說明。實施方式5中也與上述實施方式1的圖2相同，顯示控制裝置20與作為外部設(shè)備的障礙物檢測裝置11、車速傳感器12、導(dǎo)航裝置13和av裝置14等相連接，顯示控制裝置20根據(jù)這些外部設(shè)備輸出的信息生成顯示用的信息，并顯示于平視顯示器10。顯示控制裝置20還與接受用戶(駕駛員等)的操作的輸入裝置15相連結(jié)。以下，援用圖3的顯示可能區(qū)域2說明實施方式5。顯示條件存儲部33存儲用于根據(jù)車輛的狀態(tài)判定顯示的信息的類別的顯示條件。如上述實施方式2所說明的那樣，在車輛行駛中與av信息相比導(dǎo)航信息、警告信息及車輛信息等與駕駛輔助相關(guān)的信息比較重要，而在車輛停止中與駕駛輔助相關(guān)的信息的重要性下降，顯示的必要性降低。因此，作為顯示條件定義下述內(nèi)容：在車輛行駛中將顯示第1及第2警告信息、車輛信息、導(dǎo)航信息及av信息的顯示區(qū)域201～205設(shè)置于顯示可能區(qū)域2，而在車輛停止中僅將顯示av信息、車輛信息及導(dǎo)航信息的顯示區(qū)域204、202、203設(shè)置于顯示可能區(qū)域2。另外，此處的說明是一個示例，不限定信息的類別和有無顯示的對應(yīng)關(guān)系。作為車輛的狀態(tài)，例示了行駛中和停止中，但并不限于此。此外，可以設(shè)為用戶能夠改變信息的類別和顯示區(qū)域設(shè)定的有無的對應(yīng)關(guān)系。該情況下，信息設(shè)定部26接受用戶經(jīng)由輸入裝置15輸入的顯示條件，并存儲于顯示條件存儲部33。顯示區(qū)域設(shè)定部34接受類別判定部22輸出的信息和類別。顯示區(qū)域設(shè)定部34從顯示條件存儲部33獲取顯示條件，基于從類別判定部22接受的信息的內(nèi)容判定是否符合顯示條件。在上述的示例中判定車輛是行駛中還是停止中。并且顯示區(qū)域設(shè)定部34根據(jù)判定的車輛的狀態(tài)設(shè)置顯示于顯示可能區(qū)域2的類別的顯示區(qū)域。于是，顯示區(qū)域設(shè)定部34將指定設(shè)置于顯示可能區(qū)域2的類別的顯示區(qū)域的顯示區(qū)域指定信息附加于從類別判定部22接受的信息和類別，向優(yōu)先順位設(shè)定部28d輸出。因此，作為顯示條件以定義下述內(nèi)容的情況作為示例，說明實施方式5的具體例，即：在車輛行駛中將顯示第1及第2警告信息、車輛信息、導(dǎo)航信息及av信息的顯示區(qū)域201～205設(shè)置于顯示可能區(qū)域2，在車輛停止中僅將顯示av信息、車輛信息及導(dǎo)航信息的顯示區(qū)域204、202、203設(shè)置于顯示可能區(qū)域2。在車輛處于停止中時，顯示區(qū)域設(shè)定部34生成表示僅設(shè)置車輛信息和導(dǎo)航信息的顯示區(qū)域204、202、203的內(nèi)容的顯示區(qū)域指定信息。另外，顯示區(qū)域設(shè)定部34的處理在圖20和圖21所示的流程圖的步驟st13和步驟st21間實施。優(yōu)先順位設(shè)定部28d接受顯示區(qū)域設(shè)定部34輸出的信息和類別和顯示區(qū)域指定信息。接著，優(yōu)先順位設(shè)定部28d關(guān)于顯示區(qū)域指定信息所指定的av信息、車輛信息和導(dǎo)航信息設(shè)定優(yōu)先順位，向顯示大小設(shè)定部30d輸出信息、類別、顯示區(qū)域指定信息、以及優(yōu)先順位。顯示大小設(shè)定部30d接受優(yōu)先順位設(shè)定部28d輸出的信息和類別和顯示區(qū)域指定信息和優(yōu)先順位。接著，顯示大小設(shè)定部30d關(guān)于顯示區(qū)域指定信息所指定的顯示區(qū)域202、204、203設(shè)定大小，向顯示位置設(shè)定部32d輸出信息、類別、顯示區(qū)域指定信息、優(yōu)先順位和顯示區(qū)域的大小。顯示位置設(shè)定部32d接受顯示大小設(shè)定部30d輸出的信息和類別和顯示區(qū)域指定信息和優(yōu)先順位和顯示區(qū)域的大小。接著，顯示位置設(shè)定部32d關(guān)于顯示區(qū)域指定信息所指定的顯示區(qū)域202、204、203設(shè)定位置，向顯示控制部25d輸出信息、類別、顯示區(qū)域指定信息、顯示區(qū)域的大小和位置。顯示控制部25d接受顯示位置設(shè)定部32d輸出的信息和類別和顯示區(qū)域指定信息和顯示區(qū)域的大小及位置。接著，顯示控制部25d關(guān)于顯示區(qū)域指定信息所指定的顯示區(qū)域202、204、203，向平視顯示器10指示在存在顯示的信息的情況下從顯示信息存儲部23獲取顯示信息，改變?yōu)轱@示大小設(shè)定部30d所設(shè)定的大小，并顯示于顯示位置設(shè)定部32d所設(shè)定的位置。接著，顯示控制部25d從顯示導(dǎo)航存儲部24獲取顯示表示顯示區(qū)域指定信息所指定的顯示區(qū)域202、204、203的顯示導(dǎo)航212、214、213的信息，改變?yōu)轱@示大小設(shè)定部30d所設(shè)定的大小，并向平視顯示器10指示顯示于顯示位置設(shè)定部32d所設(shè)定的位置。由此，如圖25所示那樣，在顯示可能區(qū)域2僅顯示顯示車輛信息的顯示區(qū)域202及其顯示導(dǎo)航212、顯示av信息的顯示區(qū)域204及其顯示導(dǎo)航214、以及顯示導(dǎo)航信息的顯示區(qū)域203及其顯示導(dǎo)航213。另一方面，顯示被顯示區(qū)域設(shè)定部34設(shè)為非顯示的第1及第2警告信息的顯示區(qū)域和顯示導(dǎo)航不顯示于顯示可能區(qū)域2。以上，根據(jù)實施方式5，顯示控制裝置20構(gòu)成為具備顯示區(qū)域設(shè)定部34，根據(jù)車輛的狀態(tài)判定顯示于平視顯示器10的顯示信息的類別，設(shè)置與判定為顯示的類別相對應(yīng)的顯示區(qū)域。根據(jù)車輛的狀態(tài)不顯示對駕駛員來說優(yōu)先順位變低的信息，因此容易確認優(yōu)先順位較高的信息。此外，在刪除顯示區(qū)域的情況下由于也不顯示表示該顯示區(qū)域的顯示導(dǎo)航，因此容易了解、容易預(yù)期在何處顯示何種信息。另外，在實施方式2～5中，與上述實施方式1相同，顯示顯示導(dǎo)航的位置不限定于顯示區(qū)域的下側(cè)，也可以是上側(cè)、右側(cè)、左側(cè)、或它們的組合。顯示導(dǎo)航的形狀也不限定于圖3那樣的帶狀，可以是圖6～圖8所示那樣的形狀。并且顯示區(qū)域也不限定于圖3那樣的橫向排列的配置，可以是圖9或圖10所示那樣的配置?？梢园凑诊@示于顯示區(qū)域的顯示信息的類別來改變顯示導(dǎo)航的顏色，或者也可以使表示顯示區(qū)域的顯示導(dǎo)航的顏色與顯示于顯示區(qū)域的顯示信息的顏色一致。本發(fā)明可以在其發(fā)明的范圍內(nèi)對各實施方式進行自由組合，或?qū)Ω鲗嵤┓绞降娜我鈽?gòu)成要素進行變形、或在各實施方式中省略任意的構(gòu)成要素。工業(yè)上的實用性本發(fā)明的顯示控制裝置在每個顯示區(qū)域顯示顯示導(dǎo)航，容易預(yù)期在何處顯示何種信息，因此適用于進行顯示的信息有時有有時無的時常變化的平視顯示器。此外，除了利用車輛的前擋風(fēng)玻璃或組合器的平視顯示器之外，還適用于人、鐵路、船舶或航空器等移動體用的平視顯示器。標號說明1前擋風(fēng)玻璃，2顯示可能區(qū)域，3方向盤，4處理器，5存儲器，10平視顯示器，11障礙物檢測裝置，12車速傳感器，13導(dǎo)航裝置，14av裝置，15輸入裝置，20顯示控制裝置，21類別定義存儲部，22類別判定部，23顯示信息存儲部，24顯示導(dǎo)航存儲部，25、25a～25d顯示控制部，26信息設(shè)定部，27優(yōu)先順位存儲部，28、28d優(yōu)先順位設(shè)定部，29顯示大小存儲部，30、30d顯示大小設(shè)定部，31顯示位置存儲部，32、32d顯示位置設(shè)定部，33顯示條件存儲部，34顯示區(qū)域設(shè)定部，201～205顯示區(qū)域，211～215顯示導(dǎo)航。當(dāng)前第1頁12當(dāng)前第1頁12