防止軟膠注塑時(shí)滲漏的汽車用落水槽的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用公開(kāi)的防止軟膠注塑時(shí)滲漏的汽車用落水槽，包括一呈弧形狀的落水槽本體，所述落水槽本體的弧形兩側(cè)的上端面上分別注塑成型一與汽車的前擋風(fēng)玻璃密封配合的弧形軟膠，所述落水槽本體的弧形兩側(cè)的上端面位于所述弧形軟膠的前端的位置上分別設(shè)置有一將所述弧形軟膠前端封住以防止所述弧形軟膠注塑時(shí)發(fā)生滲漏的硬質(zhì)擋塊。本實(shí)用新型的有益效果在于：落水槽本體上設(shè)置的硬質(zhì)擋塊將弧形軟膠的前端封住，以防止弧形軟膠的前端在注塑過(guò)程中發(fā)生滲漏的現(xiàn)象，有效地解決了目前落水槽的軟膠在注塑過(guò)程中發(fā)生滲漏的問(wèn)題。
【專利說(shuō)明】防止軟膠注塑時(shí)滲漏的汽車用落水槽

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種防止軟膠注塑時(shí)滲漏的汽車用落水槽。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，人們對(duì)汽車的品質(zhì)要求越來(lái)越高。在過(guò)去的近十年間，我國(guó)的汽車產(chǎn)量取得了大幅度的增長(zhǎng)。隨著人們生活水平的提高，為了適應(yīng)時(shí)代的發(fā)程和消費(fèi)者的需求，世界各地的汽車生產(chǎn)商也在不斷地進(jìn)行創(chuàng)新，不斷地提高汽車零部件的功效和品質(zhì)。
[0003]汽車的落水槽位于汽車的前擋風(fēng)玻璃前端雨刮集水板下側(cè)，起排水的作用?，F(xiàn)有的汽車用落水槽包括一弧形狀的落水槽本體，落水槽本體的弧形兩側(cè)的上端面分別設(shè)置有一與前擋風(fēng)玻璃密封配合的弧形軟膠，弧形軟膠的設(shè)計(jì)有效地解決了落水槽本體的弧形兩側(cè)與前擋風(fēng)玻璃之間的密封效果不佳的問(wèn)題，弧形軟膠是通過(guò)雙色注塑工藝進(jìn)行注塑成型的，弧形軟膠的前端在注塑過(guò)程中容易出現(xiàn)滲漏的情況，這就會(huì)造成弧形軟膠不能完整成型，從而影響到落水槽本體的弧形兩側(cè)與前擋風(fēng)玻璃之間的密封效果。
[0004]為此， 申請(qǐng)人:進(jìn)行了有益的探索和嘗試，找到了解決上述問(wèn)題的辦法，下面將要介紹的技術(shù)方案便是在這種背景下產(chǎn)生的。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題:針對(duì)現(xiàn)有的汽車用落水槽的弧形軟膠在注塑過(guò)程中出現(xiàn)滲漏的問(wèn)題，而提供一種防止軟膠注塑時(shí)滲漏的汽車用落水槽。
[0006]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題可以采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0007]防止軟膠注塑時(shí)滲漏的汽車用落水槽，包括一呈弧形狀的落水槽本體，所述落水槽本體的弧形兩側(cè)的上端面上分別注塑成型一與汽車的前擋風(fēng)玻璃密封配合的弧形軟膠，所述落水槽本體的弧形兩側(cè)的上端面位于所述弧形軟膠的前端的位置上分別設(shè)置有一將所述弧形軟膠前端封住以防止所述弧形軟膠注塑時(shí)發(fā)生滲漏的硬質(zhì)擋塊。
[0008]在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述硬質(zhì)擋塊的橫截面與所述弧形軟膠的橫截面相等。
[0009]在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述硬質(zhì)擋塊為矩形體擋塊，所述硬質(zhì)擋塊的高度為1.5?2.5mm，其厚度為1.0?2.0mm，其寬度等于所述弧形軟膠的橫截面的寬度。
[0010]在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述落水槽本體的上端面構(gòu)成有一疏水流道，所述落水槽本體位于所述疏水流道內(nèi)至少設(shè)置有一落水孔。
[0011]由于采用了如上的技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果在于:落水槽本體上設(shè)置的硬質(zhì)擋塊將弧形軟膠的前端封住，以防止弧形軟膠的前端在注塑過(guò)程中發(fā)生滲漏的現(xiàn)象，有效地解決了目前落水槽的軟膠在注塑過(guò)程中發(fā)生滲漏的問(wèn)題。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是圖1的I處放大圖。
[0015]圖3是圖2的II處放大圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0017]參見(jiàn)圖1至圖3，圖中給出的防止軟膠注塑時(shí)滲漏的汽車用落水槽，包括一呈弧形狀的落水槽本體100，落水槽本體100的上端面構(gòu)成有一疏水流道120，落水槽本體100位于疏水流道120內(nèi)設(shè)置兩落水孔130,其中一個(gè)落水孔130位于疏水流道120的中部，另一個(gè)落水孔130位于疏水流道120的右部，落水孔130的設(shè)計(jì)能有效地將由疏水流道120收集的從汽車的前擋風(fēng)玻璃落下的水順利引流至地上。
[0018]落水槽本體100的弧形兩側(cè)110a、110b的上端面上分別注塑成型一與汽車的前擋風(fēng)玻璃密封配合的弧形軟膠120a、120b，弧形軟膠120a、120b是通過(guò)雙色注塑工藝成型的，落水槽本體100的弧形兩側(cè)110a、110b的上端面上分別設(shè)置有一硬質(zhì)擋塊130a、130b，硬質(zhì)擋塊130a、130b位于弧形軟膠120a、120b的前端121a、121b的位置上，將弧形軟膠120a、120b的前端121a、121b封住，以防止弧形軟膠120a、120b的前端121a、121b在注塑過(guò)程中發(fā)生滲漏的現(xiàn)象。
[0019]為了使得硬質(zhì)擋塊130a、130b與弧形軟膠120a、120b的前端121a、121b的接觸密封性更好，硬質(zhì)擋塊130a、130b的橫截面應(yīng)當(dāng)與弧形軟膠120a、120b的橫截面相等，又或者，硬質(zhì)擋塊130a、130b為矩形體擋塊，硬質(zhì)擋塊130a、130b的高度h為1.5?2.5mm,優(yōu)選地2.1mm，其厚度s為1.0?2.0mm，優(yōu)選地位1.5mm，其寬度等于弧形軟膠120a、120b的橫截面的覽度。
[0020]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.防止軟膠注塑時(shí)滲漏的汽車用落水槽，包括一呈弧形狀的落水槽本體，所述落水槽本體的弧形兩側(cè)的上端面上分別注塑成型一與汽車的前擋風(fēng)玻璃密封配合的弧形軟膠，其特征在于，所述落水槽本體的弧形兩側(cè)的上端面位于所述弧形軟膠的前端的位置上分別設(shè)置有一將所述弧形軟膠前端封住以防止所述弧形軟膠注塑時(shí)發(fā)生滲漏的硬質(zhì)擋塊。
2.如權(quán)利要求1所述的防止軟膠注塑時(shí)滲漏的汽車用落水槽，其特征在于，所述硬質(zhì)擋塊的橫截面與所述弧形軟膠的橫截面相等。
3.如權(quán)利要求1所述的防止軟膠注塑時(shí)滲漏的汽車用落水槽，其特征在于，所述硬質(zhì)擋塊為矩形體擋塊，所述硬質(zhì)擋塊的高度為1.5?2.5mm,其厚度為1.0?2.0mm,其寬度等于所述弧形軟膠的橫截面的寬度。
4.如權(quán)利要求1所述的防止軟膠注塑時(shí)滲漏的汽車用落水槽，其特征在于，所述落水槽本體的上端面構(gòu)成有一疏水流道，所述落水槽本體位于所述疏水流道內(nèi)至少設(shè)置有一落水孔。
【文檔編號(hào)】B60R13/07GK204055633SQ201420549049
【公開(kāi)日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年9月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月23日
【發(fā)明者】金燁民, 劉先庚, 朱江紅 申請(qǐng)人:寧波安通林華翔汽車零部件有限公司