小型車輛的傳動(dòng)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種小型車輛的傳動(dòng)裝置，包括提供動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)（1）、倒檔器（2）、驅(qū)動(dòng)橋（7）、傳輸動(dòng)力的前節(jié)傳動(dòng)軸（3）和后節(jié)傳動(dòng)軸（6），發(fā)動(dòng)機(jī)固定在車架（4）上，還包括多功能變速器（5），多功能變速器固定在車架上，倒檔器通過(guò)前節(jié)傳動(dòng)軸與多功能變速器連接，驅(qū)動(dòng)橋通過(guò)后節(jié)傳動(dòng)軸與多功能變速器連接，驅(qū)動(dòng)橋與車架連接。多功能變速器集加力檔、直接檔、超速檔以及動(dòng)力輸出檔四個(gè)檔位于一體，并設(shè)置動(dòng)力輸出檔與齒輪油泵連接，能夠有效提升三輪摩托車等小型車輛的傳動(dòng)效率、爬坡能力、燃油經(jīng)濟(jì)型和整車承載能力，并實(shí)現(xiàn)對(duì)齒輪油泵的動(dòng)力傳遞，完成散裝貨物自卸的特種功能。
【專利說(shuō)明】小型車輛的傳動(dòng)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種小型車輛的傳動(dòng)裝置，屬于動(dòng)力傳動(dòng)【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，三輪摩托車等小型車輛所采用的傳動(dòng)裝置大都由倒檔器、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋等組成。結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，而且功能比較單一，無(wú)法進(jìn)行動(dòng)力輸出來(lái)實(shí)現(xiàn)散裝貨物自卸功能的需求，使用范圍受限。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種小型車輛的傳動(dòng)裝置，功能多樣，能夠滿足散裝貨物自卸的功能。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種小型車輛的傳動(dòng)裝置，包括提供動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)、倒檔器、驅(qū)動(dòng)橋、傳輸動(dòng)力的前節(jié)傳動(dòng)軸和后節(jié)傳動(dòng)軸，發(fā)動(dòng)機(jī)固定在車架上，還包括多功能變速器，多功能變速器固定在車架上，倒檔器通過(guò)前節(jié)傳動(dòng)軸與多功能變速器連接，驅(qū)動(dòng)橋通過(guò)后節(jié)傳動(dòng)軸與多功能變速器連接，驅(qū)動(dòng)橋與車架連接。
[0005]進(jìn)一步的，所述的驅(qū)動(dòng)橋通過(guò)鋼板彈簧組件與車架連接。
[0006]進(jìn)一步的，所述的多功能變速器包括動(dòng)力輸出檔，動(dòng)力輸出檔與油泵連接。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:多功能變速器集加力檔、直接檔、超速檔以及動(dòng)力輸出檔四個(gè)檔位于一體，并設(shè)置動(dòng)力輸出檔與齒輪油泵連接，能夠有效提升三輪摩托車等小型車輛的傳動(dòng)效率、爬坡能力、燃油經(jīng)濟(jì)型和整車承載能力，并實(shí)現(xiàn)對(duì)齒輪油泵的動(dòng)力傳遞，完成散裝貨物自卸的特種功能。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的主視圖；
[0009]圖中:1、發(fā)動(dòng)機(jī)，2、倒檔器，3、前節(jié)傳動(dòng)軸，4、車架，5、多功能變速器，6、后節(jié)傳動(dòng)軸，7、驅(qū)動(dòng)橋，8、鋼板彈簧組件。

【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0011]如圖1所示，本小型車輛的傳動(dòng)裝置，包括提供動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)1、倒檔器2、驅(qū)動(dòng)橋7、傳輸動(dòng)力的前節(jié)傳動(dòng)軸3和后節(jié)傳動(dòng)軸6，發(fā)動(dòng)機(jī)I固定在車架4上，還包括多功能變速器5，多功能變速器5固定在車架4上，倒檔器2通過(guò)前節(jié)傳動(dòng)軸3與多功能變速器5連接，驅(qū)動(dòng)橋7通過(guò)后節(jié)傳動(dòng)軸6與多功能變速器5連接，驅(qū)動(dòng)橋7與車架4連接。倒檔器2、前節(jié)傳動(dòng)軸3、多功能變速器5、后節(jié)傳動(dòng)軸6和驅(qū)動(dòng)橋7依次順序連接，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)I對(duì)驅(qū)動(dòng)橋7的動(dòng)力傳遞；倒檔器2設(shè)置前進(jìn)與倒車兩個(gè)檔位，并設(shè)置變檔踏板，可以實(shí)現(xiàn)車輛的前進(jìn)與倒車功能；為了提高本實(shí)用新型行駛時(shí)的穩(wěn)定性，驅(qū)動(dòng)橋7通過(guò)鋼板彈簧組件8與車架4連接；所述的多功能變速器5包括動(dòng)力輸出檔，動(dòng)力輸出檔與油泵連接，多功能變速器5集加力檔、直接檔、超速檔以及動(dòng)力輸出檔四個(gè)檔位于一體，并設(shè)置動(dòng)力輸出檔與齒輪油泵連接，能夠有效提升三輪摩托車等小型車輛的傳動(dòng)效率、爬坡能力、燃油經(jīng)濟(jì)型和整車承載能力，并實(shí)現(xiàn)對(duì)齒輪油泵的動(dòng)力傳遞，完成散裝貨物自卸的特種功能。
【權(quán)利要求】
1.一種小型車輛的傳動(dòng)裝置，包括提供動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)(1)、倒檔器(2)、驅(qū)動(dòng)橋(7)、傳輸動(dòng)力的前節(jié)傳動(dòng)軸(3)和后節(jié)傳動(dòng)軸(6)，發(fā)動(dòng)機(jī)(I)固定在車架(4)上，其特征在于，還包括多功能變速器(5)，多功能變速器(5)固定在車架(4)上，倒檔器(2)通過(guò)前節(jié)傳動(dòng)軸(3 )與多功能變速器(5 )連接，驅(qū)動(dòng)橋(7 )通過(guò)后節(jié)傳動(dòng)軸(6 )與多功能變速器(5 )連接，驅(qū)動(dòng)橋(7)與車架(4)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型車輛的傳動(dòng)裝置，其特征在于，所述的驅(qū)動(dòng)橋(7)通過(guò)鋼板彈簧組件(8 )與車架(4 )連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型車輛的傳動(dòng)裝置，其特征在于，所述的多功能變速器(5)包括動(dòng)力輸出檔，動(dòng)力輸出檔與油泵連接。
【文檔編號(hào)】B60K17/08GK204263937SQ201420535558
【公開(kāi)日】2015年4月15日 申請(qǐng)日期:2014年9月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月18日
【發(fā)明者】陳明 申請(qǐng)人:江蘇宗申三輪摩托車制造有限公司