一種電子喇叭固定支架及喇叭總成的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種電子喇叭固定支架及喇叭總成；其中所述電子喇叭固定支架包括彎折部、用于連接電子喇叭的第一連接部、用于連接車身的第二連接部；其中第一連接部和第二連接部均為矩形片狀；且第一連接部的一端連接所述彎折部的底端，且第一連接部的遠(yuǎn)端朝向遠(yuǎn)離彎折部的方向延伸；且第二連接部的一端連接所述彎折部的頂端，且所述第二連接部的遠(yuǎn)端朝向遠(yuǎn)離所述彎折部的方向延伸；第一連接部和第二連接部都垂直于彎折部延伸以形成臺(tái)階形狀；第一連接孔設(shè)置于第一連接部的遠(yuǎn)離彎折部的一端，且第二連接孔設(shè)置于第二連接部的遠(yuǎn)離彎折部的一端。上述方案中，通過(guò)臺(tái)階狀的支架來(lái)固定電子喇叭，這樣可以使電子喇叭遠(yuǎn)離前格柵，以降低裝配難度。
【專利說(shuō)明】一種電子喇叭固定支架及喇叭總成

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車制造【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是指一種電子喇叭固定支架及喇叭總成。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人類社會(huì)中不可缺少的交通和運(yùn)輸工具，且人們對(duì)于汽車的追求已經(jīng)從簡(jiǎn)單的代步工具變成了追求汽車的品質(zhì)和舒適性，因此在汽車設(shè)計(jì)和制造時(shí)都需要兼顧舒適性、安全性、成本因素。
[0003]汽車?yán)纫恢笔潜ＷC交通安全不可或缺的部件之一，一般安裝在車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。如圖1所示的是一種典型的發(fā)動(dòng)機(jī)艙的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖，發(fā)動(dòng)機(jī)艙的前端通常需要布置前格柵I (為了便于觀察，圖1中的前格柵向整車X軸正方向移動(dòng)400mm)、冷凝器2、中央支架總成3、風(fēng)扇4、前大燈5?，F(xiàn)有的電子喇叭的結(jié)構(gòu)大多如圖2所示的包括蝸牛狀的共鳴腔。這種已有的電子喇叭體積比較大，導(dǎo)致緊湊型車在設(shè)計(jì)時(shí)非常困難，電子喇叭很容易與前格柵I發(fā)生干涉，導(dǎo)致裝配風(fēng)險(xiǎn)高且影響電子喇叭的聲級(jí)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能夠便于更為穩(wěn)固的固定在空調(diào)膨脹閥上以提高密封性能的空調(diào)箱體密封墊。
[0005]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型實(shí)施例提出了一種電子喇叭固定支架，包括彎折部、用于連接電子喇叭的第一連接部、用于連接車身的第二連接部；其中所述第一連接部和第二連接部均為矩形片狀；且所述第一連接部的一端連接所述彎折部的底端，且所述第一連接部的遠(yuǎn)端朝向遠(yuǎn)離所述彎折部的方向延伸；且所述第二連接部的一端連接所述彎折部的頂端，且所述第二連接部的遠(yuǎn)端朝向遠(yuǎn)離所述彎折部的方向延伸；所述第一連接部和第二連接部都垂直于所述彎折部延伸以形成臺(tái)階形狀；所述第一連接孔設(shè)置于所述第一連接部的遠(yuǎn)離所述彎折部的一端，且所述第二連接孔設(shè)置于所述第二連接部的遠(yuǎn)離所述彎折部的一端。
[0006]其中，所述第二連接部的遠(yuǎn)端設(shè)有翻邊。
[0007]同時(shí)，本實(shí)用新型實(shí)施例還提出了一種電子喇叭固定結(jié)構(gòu)，包括電子喇叭和如前任一項(xiàng)所述的支架；其中所述電子喇叭中部設(shè)有連接螺栓以連接在所述支架的第一連接部的第一連接孔上；且所述支架的第二連接孔通過(guò)螺栓固定在車身上。
[0008]本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
[0009]上述方案中，通過(guò)臺(tái)階狀的支架來(lái)固定電子喇叭，這樣可以使電子喇叭遠(yuǎn)離前格柵，以降低裝配難度。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的部件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為現(xiàn)有的電子喇叭的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的電子喇叭固定支架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例的電子喇叭總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014][主要元件符號(hào)說(shuō)明]
[0015]1、前格柵；
[0016]2、冷凝器；
[0017]3、中央支架總成；
[0018]4、風(fēng)扇；
[0019]5、前大燈；
[0020]101、第一連接部；
[0021]102、第一連接孔；
[0022]103、彎折部；
[0023]104、第二連接部；
[0024]105、第二連接孔；
[0025]106、翻邊。

【具體實(shí)施方式】
[0026]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0027]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0028]本實(shí)用新型實(shí)施例針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的電子喇叭固定結(jié)構(gòu)不合理導(dǎo)致占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)空間的問(wèn)題，提出了一種如圖3所示的電子喇叭固定支架和圖4所示的喇叭總成。
[0029]具體的，本實(shí)用新型實(shí)施例的電子喇叭固定支架的結(jié)構(gòu)如圖3所示的，包括彎折部103、用于連接電子喇叭的第一連接部101、用于連接車身的第二連接部104 ;其中所述第一連接部101和第二連接部104均為矩形片狀；且所述第一連接部101的一端連接所述彎折部103的底端，且所述第一連接部101的遠(yuǎn)端朝向遠(yuǎn)離所述彎折部103的方向延伸；且所述第二連接部104的一端連接所述彎折部103的頂端，且所述第二連接部104的遠(yuǎn)端朝向遠(yuǎn)離所述彎折部103的方向延伸。
[0030]其中，所述第二連接部104的遠(yuǎn)端設(shè)有翻邊106。這樣在第二連接部104固定在車身上時(shí)，可以通過(guò)翻遍來(lái)進(jìn)一步固定，以防止該支架沿豎直方向發(fā)生移動(dòng)。
[0031]其中，所述第一連接部101和第二連接部104都垂直于所述彎折部103延伸以形成臺(tái)階形狀。
[0032]其中，所述第一連接孔102設(shè)置于所述第一連接部101的遠(yuǎn)離所述彎折部103的一端，且所述第二連接孔104設(shè)置于所述第二連接部104的遠(yuǎn)離所述彎折部103的一端。這樣可以留出盡量多的空間來(lái)固定電子喇叭。
[0033]同時(shí)，本實(shí)用新型實(shí)施例還提出了一種電子喇叭固定結(jié)構(gòu)，包括電子喇叭和如前任一項(xiàng)所述的支架；其中所述電子喇叭中部設(shè)有連接螺栓以連接在所述支架的第一連接部101的第一連接孔102上；且所述支架的第二連接孔104通過(guò)螺栓固定在車身上。
[0034]上述方案中，通過(guò)臺(tái)階狀的支架來(lái)固定電子喇叭，這樣可以使電子喇叭遠(yuǎn)離前格柵，以降低裝配難度。
[0035]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種電子喇叭固定支架，其特征在于，包括彎折部、用于連接電子喇叭的第一連接部、用于連接車身的第二連接部；其中所述第一連接部和第二連接部均為矩形片狀；且所述第一連接部的一端連接所述彎折部的底端，且所述第一連接部的遠(yuǎn)端朝向遠(yuǎn)離所述彎折部的方向延伸；且所述第二連接部的一端連接所述彎折部的頂端，且所述第二連接部的遠(yuǎn)端朝向遠(yuǎn)離所述彎折部的方向延伸；所述第一連接部和第二連接部都垂直于所述彎折部延伸以形成臺(tái)階形狀；所述第一連接孔設(shè)置于所述第一連接部的遠(yuǎn)離所述彎折部的一端，且所述第二連接孔設(shè)置于所述第二連接部的遠(yuǎn)離所述彎折部的一端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子喇叭固定支架，其特征在于，所述第二連接部的遠(yuǎn)端設(shè)有翻邊。
3.—種電子喇機(jī)固定結(jié)構(gòu),其特征在于,包括電子喇機(jī)和如權(quán)利要求1-2任一項(xiàng)所述的電子喇叭固定支架；其中所述電子喇叭中部設(shè)有連接螺栓以連接在所述電子喇叭固定支架的第一連接部的第一連接孔上；且所述電子喇叭固定支架的第二連接孔通過(guò)螺栓固定在車身上。
【文檔編號(hào)】B60Q5/00GK204055556SQ201420416103
【公開日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年7月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月25日
【發(fā)明者】姜浙, 高志強(qiáng), 關(guān)鐵軍, 高旭 申請(qǐng)人:北京汽車研究總院有限公司