一種油泵連接支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種固定安裝支架，特別涉及一種油栗連接支架。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著發(fā)動機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，顧客對于發(fā)動機(jī)的要求也是不斷提高，同時發(fā)動機(jī)的振動也在相應(yīng)增加。而傳統(tǒng)的噴油栗只有法蘭端與齒輪室相連接，當(dāng)振動過大時，存在斷裂的安全隱患，而針對此種安全隱患，研發(fā)人員仍從其連接強(qiáng)度上著手，使兩者的連接關(guān)系更緊密，連接強(qiáng)度更大，但是當(dāng)?shù)揭欢ǖ臉O限時，結(jié)構(gòu)會完全被破壞，無任何可修復(fù)的余地，因此針對上述問題，急需研制一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、具有減震作用且使用壽命長的油栗連接支架，經(jīng)檢索，未發(fā)現(xiàn)與本實(shí)用新型相同或相似的技術(shù)方案。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、具有減震作用且使用壽命長的油栗連接支架。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、具有減震作用且使用壽命長的油栗連接支架，其創(chuàng)新點(diǎn)在于:包括連接在機(jī)體上的支架本體、設(shè)置在支架本體上的減震裝置;所述支架本體呈L型，包括豎直設(shè)置并連接在機(jī)體上的連接板、垂直于連接板設(shè)置的安裝板;所述連接板上設(shè)置若干供螺栓插入固定的螺紋通孔A;所述減震裝置包括設(shè)置在安裝板上端的若干支撐柱、固定在支撐柱上的硬質(zhì)結(jié)構(gòu)的減震彈簧及安裝在減震彈簧上端的支撐板;所述支撐板上設(shè)置若干螺紋通孔B。
[0005]進(jìn)一步的，所述支撐柱及減震彈簧設(shè)置在支撐板下端的四個頂角處。
[0006]進(jìn)一步的，所述支撐架本體內(nèi)側(cè)沿長軸方向的兩端設(shè)置一對加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋一側(cè)固定在連接板上端，另一側(cè)固定在安裝板最外端。
[0007]進(jìn)一步的，所述支撐架本體內(nèi)側(cè)的連接板和安裝板連接處具有一圓弧形倒角。
[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0009 ] (I)油栗連接支架在支架本體內(nèi)部設(shè)置了減震裝置，將油栗安裝在減震裝置上，并通過支架本體固定在機(jī)體上，減震裝置能夠有效降低機(jī)體工作時油栗的振動強(qiáng)度，保證了連接的穩(wěn)固性及連接支架的使用壽命。
[0010](2)支撐柱及減震彈簧設(shè)置在支撐板下端的四個頂角處，增加減震彈簧的個數(shù)，使整個支撐架受力均勻，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理。
[0011](3)支撐架本體內(nèi)側(cè)沿長軸方向的兩端設(shè)置一對加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋一側(cè)固定在連接板上端，另一側(cè)固定在安裝板最外端，主要由于油栗的重量較大，通過加強(qiáng)筋的設(shè)置能夠提高安裝板的支撐力，提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，同時又減輕了連接板和安裝板的制作厚度，節(jié)省支架本體加工用量，并減輕整體裝置的重量。
[0012](4)支撐架本體內(nèi)側(cè)的連接板和安裝板連接處具有一圓弧形倒角，避免傳統(tǒng)連接出現(xiàn)的直角，同時防止應(yīng)力集中，保證結(jié)構(gòu)使用安全。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型一種油栗連接支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1所示，本實(shí)用新型公開了一種油栗連接支架，包括連接在機(jī)體上的支架本體、設(shè)置在支架本體上的減震裝置。
[0015]支架本體呈L型，包括豎直設(shè)置并連接在機(jī)體上的連接板1、垂直于連接板I設(shè)置的安裝板2;安裝板2和連接板I之間的連接處具有一圓弧形倒角，連接板I上設(shè)置若干供螺栓插入固定的螺紋通孔A3;該支架本體內(nèi)側(cè)沿長軸方向的兩端還設(shè)置一對加強(qiáng)筋6，加強(qiáng)筋6一側(cè)固定在連接板I上端，另一側(cè)固定在安裝板2最外端。
[0016]減震裝置包括設(shè)置在安裝板上端的若干支撐柱8、固定在支撐柱8上的硬質(zhì)結(jié)構(gòu)的減震彈簧7及安裝在減震彈簧7上端的支撐板5;其中支撐柱8及減震彈簧7設(shè)置在支撐板5下端的四個頂角處，支撐板5上設(shè)置若干螺紋通孔B4。
[0017]采用本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的油栗連接支架，油栗下端連接在支撐板5上，側(cè)邊連接在連接板I上，當(dāng)機(jī)體工作時整個支架會隨著機(jī)體振動，減震彈簧7可以使支架震動減小，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理。
[0018]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種油栗連接支架，其特征在于:包括連接在機(jī)體上的支架本體、設(shè)置在支架本體上的減震裝置;所述支架本體呈L型，包括豎直設(shè)置并連接在機(jī)體上的連接板、垂直于連接板設(shè)置的安裝板;所述連接板上設(shè)置若干供螺栓插入固定的螺紋通孔A;所述減震裝置包括設(shè)置在安裝板上端的若干支撐柱、固定在支撐柱上的硬質(zhì)結(jié)構(gòu)的減震彈簧及安裝在減震彈簧上端的支撐板;所述支撐板上設(shè)置若干螺紋通孔B。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油栗連接支架，其特征在于:所述支撐柱及減震彈簧設(shè)置在支撐板下端的四個頂角處。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油栗連接支架，其特征在于:所述支撐架本體內(nèi)側(cè)沿長軸方向的兩端設(shè)置一對加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋一側(cè)固定在連接板上端，另一側(cè)固定在安裝板最外端。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油栗連接支架，其特征在于:所述支撐架本體內(nèi)側(cè)的連接板和安裝板連接處具有一圓弧形倒角。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種油泵連接支架，包括連接在機(jī)體上的支架本體、設(shè)置在支架本體上的減震裝置；所述支架本體呈L型，包括豎直設(shè)置并連接在機(jī)體上的連接板、垂直于連接板設(shè)置的安裝板；所述連接板上設(shè)置若干供螺栓插入固定的螺紋通孔A；所述減震裝置包括設(shè)置在安裝板上端的若干支撐柱、固定在支撐柱上的硬質(zhì)結(jié)構(gòu)的減震彈簧及安裝在減震彈簧上端的支撐板；所述支撐板上設(shè)置若干螺紋通孔B。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：油泵連接支架在支架本體內(nèi)部設(shè)置了減震裝置，將油泵安裝在減震裝置上，并通過支架本體固定在機(jī)體上，減震裝置能夠有效降低機(jī)體工作時油泵的振動強(qiáng)度，保證了連接的穩(wěn)固性及連接支架的使用壽命。
【IPC分類】F02M39/02, F16F7/00
【公開號】CN205330849
【申請?zhí)枴緾N201521013900
【發(fā)明人】陳衛(wèi)
【申請人】南通海嘉復(fù)合材料有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2015年12月9日