一種前防護(hù)裝置及起重的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種前防護(hù)裝置及起重機(jī)，前防護(hù)裝置包括前端橫梁、支架和固定支座；支架的第一端可拆卸地固定連接前端橫梁，支架的第二端可拆卸地固定連接固定支座。本實用新型提供的前防護(hù)裝置的前端橫梁、支架均可拆卸下來，從而便于在發(fā)生碰撞之后簡單快速地更換前防護(hù)裝置，具備強(qiáng)度高、更換性好、維修方便、實用性強(qiáng)的作用。
【專利說明】—種前防護(hù)裝置及起重機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及一種前防護(hù)裝置及起重機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]如圖1所示，目前傳統(tǒng)車輛上常用的前防護(hù)裝置是保險杠la，材質(zhì)一般為工程塑料或者薄板件加工而成。以保險杠作為前防護(hù)裝置，使用方便，簡潔易拆，其強(qiáng)度和剛度較低，在發(fā)生碰撞時易被破壞，從而失去防護(hù)功能。
[0003]如圖2、3所示，現(xiàn)有起重機(jī)用前防護(hù)裝置Ib的防護(hù)主體即主要受力部件由U型橫梁、加工后的板材焊接而成，整個前防護(hù)裝置Ib與車輛焊接而成。現(xiàn)有起重機(jī)焊接式前防護(hù)裝置，其強(qiáng)度和剛度較大，不易被破壞，但一旦被破壞，重新更換前防護(hù)裝置需要到專門的維修點(diǎn)找專業(yè)人員進(jìn)行維修，前防護(hù)裝置被破壞后往往無法及時得到更換，增大了行車危險系數(shù)，因此其實用性略顯不足。
[0004]前下部防護(hù)是指專門的前下部防護(hù)裝置或者依靠自身的外形和特性能夠具有前下部防護(hù)功能的車輛的車體、車架部件或其他部件。前下部防護(hù)裝置是指由橫向構(gòu)件組成的安裝或連接在車架或其他結(jié)構(gòu)件上的裝置。車架是起重機(jī)下車的主要承重結(jié)構(gòu)，用以放置和固定其他總成及零部件。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型提供一種前防護(hù)裝置及起重機(jī)，本實用新型的主要目的是提供強(qiáng)度高、更換性好、維修性強(qiáng)的前防護(hù)裝置。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了以下技術(shù)方案:
[0007]—種前防護(hù)裝置，包括前端橫梁、支架和固定支座；
[0008]支架的第一端可拆卸地固定連接前端橫梁，支架的第二端可拆卸地固定連接固定支座。
[0009]根據(jù)本實用新型的一個實施例，進(jìn)一步的，支架的第二端通過銷軸可拆卸地固定連接固定支座，固定支座上設(shè)置有多個銷孔，多個銷孔在固定支座的高度方向上從上往下分布。
[0010]根據(jù)本實用新型的一個實施例，進(jìn)一步的，固定支座包括第一側(cè)立板、第二側(cè)立板和筋板，筋板的兩側(cè)分別連接在第一側(cè)立板、第二側(cè)立板上。
[0011]根據(jù)本實用新型的一個實施例，進(jìn)一步的，固定支座還包括第一加強(qiáng)板、第二加強(qiáng)板,第一加強(qiáng)板連接在第一側(cè)立板上,第二加強(qiáng)板連接在第二側(cè)立板上。
[0012]根據(jù)本實用新型的一個實施例，進(jìn)一步的，前端橫梁包括槽型板、第三加強(qiáng)板和第一連接板，第三加強(qiáng)板連接在槽型板的開口上，第一連接板連接在第三加強(qiáng)板上，支架的第一端可拆卸地固定連接在第一連接板上。
[0013]根據(jù)本實用新型的一個實施例，進(jìn)一步的，支架包括第一板、第二板、第一側(cè)板和第二側(cè)板，第一側(cè)板的兩側(cè)分別連接在第一板的第一側(cè)、第二板的第一側(cè)上，第二側(cè)板的兩側(cè)分別連接在第一板的第二側(cè)、第二板的第二側(cè)上。
[0014]根據(jù)本實用新型的一個實施例，進(jìn)一步的，支架還包括第二連接板，第二連接板連接在支架的第一端上，支架通過第二連接板可拆卸地固定連接在前端橫梁上。
[0015]根據(jù)本實用新型的一個實施例，進(jìn)一步的，支架還包括第四加強(qiáng)板，第四加強(qiáng)板連接在支架的第二端上。
[0016]根據(jù)本實用新型的一個實施例，進(jìn)一步的，支架包括第一支架和第二支架，第一支架的第一端可拆卸地固定連接前端橫梁的左側(cè)，第二支架的第一端可拆卸地固定連接前端橫梁的右側(cè)。
[0017]本實用新型還提供了以下技術(shù)方案:
[0018]一種起重機(jī)，起重機(jī)包括如上所述的前防護(hù)裝置。
[0019]基于上述技術(shù)方案中的任一技術(shù)方案，本實用新型實施例至少可以產(chǎn)生如下技術(shù)效果:
[0020]由于本實用新型所提供的前防護(hù)裝置包括前端橫梁、支架和固定支座；支架的第一端可拆卸地固定連接前端橫梁，支架的第二端可拆卸地固定連接固定支座，前端橫梁、支架均可拆卸下來，從而便于在發(fā)生碰撞之后簡單快速地更換前防護(hù)裝置，具備強(qiáng)度高、更換性好、維修方便、實用性強(qiáng)的作用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0022]圖1為現(xiàn)有技術(shù)的傳統(tǒng)車輛的前防護(hù)裝置的主視圖；
[0023]圖2為現(xiàn)有技術(shù)的起重機(jī)的前防護(hù)裝置的側(cè)視圖；
[0024]圖3為現(xiàn)有技術(shù)的起重機(jī)的前防護(hù)裝置的主視圖；
[0025]圖4為本實用新型的前防護(hù)裝置的主視圖；
[0026]圖5為本實用新型的前防護(hù)裝置的側(cè)視圖；
[0027]圖6為本實用新型的前防護(hù)裝置的前端橫梁的主視圖；
[0028]圖7為本實用新型的前防護(hù)裝置的前端橫梁的槽型板的主視圖；
[0029]圖8為本實用新型的前防護(hù)裝置的前端橫梁的第一連接板的主視圖；
[0030]圖9為本實用新型的前防護(hù)裝置的支架的主視圖；
[0031]圖10為本實用新型的前防護(hù)裝置的支架的第一側(cè)板的主視圖；
[0032]圖11為本實用新型的前防護(hù)裝置的支架的第二連接板的主視圖；
[0033]圖12為本實用新型的前防護(hù)裝置的固定支座的主視圖；
[0034]圖13為本實用新型的前防護(hù)裝置的固定支座的第一側(cè)立板的主視圖；
[0035]圖14為本實用新型的前防護(hù)裝置的固定支座的第一加強(qiáng)板的主視圖。

【具體實施方式】
[0036]下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0037]需要說明的是:本實施例中的任何技術(shù)特征、任何技術(shù)方案均是多種可選的技術(shù)特征或可選的技術(shù)方案中的一種或幾種，為了描述簡潔的需要本文件中無法窮舉本實用新型的所有可替代的技術(shù)特征以及可替代的技術(shù)方案，也不便于每個技術(shù)特征的實施方式均強(qiáng)調(diào)其為可選的多種實施方式之一，所以本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該知曉:本實施例內(nèi)的任何技術(shù)特征以及任何技術(shù)方案均不限制本實用新型的保護(hù)范圍，本實用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該包括本領(lǐng)域技術(shù)人員不付出創(chuàng)造性勞動所能想到的任何替代技術(shù)方案。
[0038]下文為了敘述方便，下文中所稱的“左”、“右”、“上”、“下”與附圖本身的左、右、上、下方向一致。
[0039]如圖4所示，本實用新型提供了一種前防護(hù)裝置，包括前端橫梁1、支架2和固定支座3 ;
[0040]支架2的第一端可拆卸地固定連接前端橫梁1，支架2的第二端可拆卸地固定連接固定支座3。
[0041]前防護(hù)裝置的前端橫梁1、支架2均可拆卸下來，從而便于在發(fā)生碰撞之后簡單快速地更換前防護(hù)裝置，具備強(qiáng)度高、更換性好、維修方便、實用性強(qiáng)的作用。
[0042]可拆卸地固定連接是指:當(dāng)部件之間連接時部件之間是固定的，當(dāng)部件之間不需要連接時部件之間可以拆卸。例如支架2的第一端可拆卸地固定連接前端橫梁1是指:當(dāng)支架2的第一端和前端橫梁1連接時，支架2的第一端固定在前端橫梁1上；當(dāng)支架2的第一端和前端橫梁1不需要連接時，支架2的第一端可以從前端橫梁1上拆卸下來。
[0043]前端橫梁1、支架2和固定支座3可以都采用鋼材制成的材料，整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度好。
[0044]在本實用新型的一個具體實施例中，如圖5所示，支架2的第二端可以通過銷軸4可拆卸地固定連接固定支座3，固定支座3上設(shè)置有多個銷孔5，多個銷孔5在固定支座3的高度方向上從上往下分布。
[0045]支架2的第二端通過銷軸4連接在固定支座3的不同銷孔5中，通過改變銷軸4在固定支座3上的安裝位置，實現(xiàn)整個前防護(hù)裝置的旋轉(zhuǎn)，在野外路面不平、路況較差時可以將前防護(hù)裝置旋轉(zhuǎn)上移，從而獲得更好的通過性。
[0046]在本實用新型的一個具體實施例中，固定支座3上可以設(shè)置有3個銷孔5，分別為第一銷孔5a、第二銷孔5b和第三銷孔5c,第一銷孔5a、第二銷孔5b和第三銷孔5c在固定支座3的高度方向上從上往下分布。在正常情況下，支架2的第二端通過銷軸4安裝在固定支座3的第二銷孔5b和第三銷孔5c處；當(dāng)需要旋轉(zhuǎn)提高通過性時，將支架2的第二端通過銷軸4安裝在固定支座3的第一銷孔5a和第二銷孔5b處。
[0047]前防護(hù)裝置為可旋轉(zhuǎn)式結(jié)構(gòu)，不影響整車接近角，整體通過性好。
[0048]在本實用新型的一個具體實施例中，如圖12、13、14所示，固定支座3可以包括第一側(cè)立板6、第二側(cè)立板7和筋板8，筋板8的兩側(cè)分別連接在第一側(cè)立板6、第二側(cè)立板7上。
[0049]筋板8的兩側(cè)可以分別焊接在第一側(cè)立板6、第二側(cè)立板7上，筋板8使固定支座3的結(jié)構(gòu)更穩(wěn)固。
[0050]第一側(cè)立板6、第二側(cè)立板7上可以設(shè)置有多個銷孔5,多個銷孔5在第一側(cè)立板
6、第二側(cè)立板7上對應(yīng)設(shè)置、并且在第一側(cè)立板6、第二側(cè)立板7的高度方向上從上往下分布。
[0051]在本實用新型的一個具體實施例中，固定支座3還可以包括第一加強(qiáng)板9、第二加強(qiáng)板(圖中未示出)，第一加強(qiáng)板9連接在第一側(cè)立板6上,第二加強(qiáng)板連接在第二側(cè)立板7上。
[0052]第一加強(qiáng)板可以焊接在第一側(cè)立板上，第二加強(qiáng)板可以焊接在第二側(cè)立板上，第一加強(qiáng)板、第二加強(qiáng)板使固定支座的結(jié)構(gòu)更穩(wěn)固。
[0053]優(yōu)選的，第一加強(qiáng)板可以焊接在第一側(cè)立板的外側(cè)面上，第二加強(qiáng)板可以焊接在第二側(cè)立板的外側(cè)面上。
[0054]第一加強(qiáng)板9、第二加強(qiáng)板上可以設(shè)置有多個銷孔5，多個銷孔5在第一加強(qiáng)板9、第二加強(qiáng)板、第一側(cè)立板6、第二側(cè)立板7上對應(yīng)設(shè)置、并且在第一加強(qiáng)板9、第二加強(qiáng)板的高度方向上從上往下分布。
[0055]固定支座3是整個前防護(hù)裝置與車架22的銜接部件，在發(fā)生碰撞時，固定支座3將從前端橫梁I傳來的沖擊載荷最終傳遞到整個車架22上。
[0056]在本實用新型的一個具體實施例中，如圖6、7、8所示，前端橫梁I可以包括槽型板11、第三加強(qiáng)板12和第一連接板13，第三加強(qiáng)板12連接在槽型板11的開口上,第一連接板13連接在第三加強(qiáng)板12上，支架2的第一端可拆卸地固定連接在第一連接板13上。
[0057]槽型板11的橫截面可以為U形，第三加強(qiáng)板12可以是平板。第三加強(qiáng)板12可以焊接在槽型板11的開口上，此種結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、重量輕。第一連接板13可以焊接在第三加強(qiáng)板12上，第一連接板13可以設(shè)置有螺孔14，支架2的第一端通過螺栓(圖中未示出)擰緊第一連接板13的螺孔14，使支架2的第一端可拆卸地固定連接在第一連接板13上。
[0058]在本實用新型的一個具體實施例中，第一連接板13可以設(shè)置有4個螺孔14，4個螺孔14上下左右對稱設(shè)置，支架2的第一端通過4個螺栓(圖中未示出)分別擰緊第一連接板13的對應(yīng)的螺孔14，使支架2的第一端更牢固地連接在第一連接板13上。
[0059]在本實用新型的一個具體實施例中，如圖9、10、11所示，支架2包括第一板15、第二板16、第一側(cè)板17和第二側(cè)板(圖中未不出)，第一側(cè)板17的兩側(cè)分別連接在第一板15的第一側(cè)、第二板16的第一側(cè)上，第二側(cè)板的兩側(cè)分別連接在第一板15的第二側(cè)、第二板16的第二側(cè)上。
[0060]第一板15、第二板16、第一側(cè)板17和第二側(cè)板可以是具有折彎部的彎形板，從而使支架整體結(jié)構(gòu)為具有折彎部的箱型，支架的橫截面可以為正方形或長方形，箱型結(jié)構(gòu)的支架強(qiáng)度和剛度性能好，能承受較大的彎矩和扭矩，從而使前防護(hù)裝置能夠承受較大的載荷。
[0061]第一側(cè)板17的兩側(cè)可以分別焊接在第一板15的第一側(cè)、第二板16的第一側(cè)上，第二側(cè)板的兩側(cè)可以分別焊接在第一板15的第二側(cè)、第二板16的第二側(cè)上。
[0062]在本實用新型的一個具體實施例中，第一加強(qiáng)板9、第二加強(qiáng)板、第一側(cè)立板6、第二側(cè)立板7上分別設(shè)置有3個銷孔5，分別為第一銷孔5a、第二銷孔5b和第三銷孔5c，第一銷孔5a、第二銷孔5b和第三銷孔5c分別在第一加強(qiáng)板9、第二加強(qiáng)板、第一側(cè)立板6、第二側(cè)立板7的高度方向上從上往下分布。第一側(cè)板17和第二側(cè)板(圖中未示出)上分別設(shè)置有拆裝孔19。支架2的第二端位于第一側(cè)立板6、第二側(cè)立板7之間，銷軸4依次穿過第一加強(qiáng)板9的銷孔、第一側(cè)立板6的銷孔、第一側(cè)板17的拆裝孔、第二側(cè)板的拆裝孔、第二側(cè)立板7的銷孔、第二加強(qiáng)板的銷孔，使支架2的第二端通過銷軸4可拆卸地固定連接固定支座3，以便于支架2和固定支座3的拆裝。
[0063]在本實用新型的一個具體實施例中，支架2還可以包括第二連接板20，第二連接板20連接在支架2的第一端上，支架2通過第二連接板20可拆卸地固定連接在前端橫梁1上。
[0064]第二連接板20可以焊接在支架2的第一端上，第二連接板20可以設(shè)置有螺孔，螺栓(圖中未示出)穿過支架2的第二連接板20的螺孔、前端橫梁1的第一連接板13的螺孔，使支架2的第一端可拆卸地固定連接在前端橫梁1上。
[0065]在本實用新型的一個具體實施例中，支架2的第二連接板20可以設(shè)置有4個螺孔，4個螺孔上下左右對稱設(shè)置，4個螺栓分別穿過支架2的第二連接板20的對應(yīng)的螺孔、前端橫梁1的第一連接板13的對應(yīng)的螺孔，使支架2的第一端更牢固地連接在前端橫梁1上。
[0066]在本實用新型的一個具體實施例中，支架2還可以包括第四加強(qiáng)板21，第四加強(qiáng)板21連接在支架2的第二端上。
[0067]第四加強(qiáng)板21可以焊接在支架2的第二端上，使支架2的結(jié)構(gòu)更穩(wěn)固。
[0068]在本實用新型的一個具體實施例中，如圖4所示，支架2可以包括第一支架2a和第二支架2b，第一支架2a的第一端可拆卸地固定連接前端橫梁1的左側(cè)，第二支架2b的第一端可拆卸地固定連接前端橫梁1的右側(cè)。
[0069]本實用新型還提供了一種起重機(jī)，起重機(jī)包括如上的前防護(hù)裝置。
[0070]前防護(hù)裝置的固定支座3與起重機(jī)車架22固定連接，例如前防護(hù)裝置的固定支座3可以焊接在起重機(jī)車架22上。
[0071]起重機(jī)的其它部分可以參照現(xiàn)有技術(shù)，本文不再展開描述。
[0072]上述本實用新型所公開的任一技術(shù)方案除另有聲明外，如果其公開了數(shù)值范圍，那么公開的數(shù)值范圍均為優(yōu)選的數(shù)值范圍，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該理解:優(yōu)選的數(shù)值范圍僅僅是諸多可實施的數(shù)值中技術(shù)效果比較明顯或具有代表性的數(shù)值。由于數(shù)值較多，無法窮舉，所以本實用新型才公開部分?jǐn)?shù)值以舉例說明本實用新型的技術(shù)方案，并且，上述列舉的數(shù)值不應(yīng)構(gòu)成對本實用新型創(chuàng)造保護(hù)范圍的限制。
[0073]如果本文中使用了“第一”、“第二”等詞語來限定零部件的話，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該知曉:“第一”、“第二”的使用僅僅是為了便于描述上對零部件進(jìn)行區(qū)別如沒有另行聲明夕卜，上述詞語并沒有特殊的含義。
[0074]同時，上述本實用新型如果公開或涉及了互相固定連接的零部件或結(jié)構(gòu)件，那么，除另有聲明外，固定連接可以理解為:能夠拆卸地固定連接(例如使用螺栓或螺釘連接)，也可以理解為:不可拆卸的固定連接(例如鉚接、焊接)，當(dāng)然，互相固定連接也可以為一體式結(jié)構(gòu)(例如使用鑄造工藝一體成形制造出來)所取代(明顯無法采用一體成形工藝除外)。
[0075]另外，上述本實用新型公開的任一技術(shù)方案中所應(yīng)用的用于表示位置關(guān)系或形狀的術(shù)語除另有聲明外其含義包括與其近似、類似或接近的狀態(tài)或形狀。本實用新型提供的任一部件既可以是由多個單獨(dú)的組成部分組裝而成，也可以為一體成形工藝制造出來的單獨(dú)部件。
[0076]最后應(yīng)當(dāng)說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非對其限制；盡管參照較佳實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:依然可以對本實用新型的【具體實施方式】進(jìn)行修改或者對部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而不脫離本實用新型技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型請求保護(hù)的技術(shù)方案范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種前防護(hù)裝置，其特征在于， 包括前端橫梁、支架和固定支座； 支架的第一端可拆卸地固定連接前端橫梁，支架的第二端可拆卸地固定連接固定支座。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前防護(hù)裝置，其特征在于， 支架的第二端通過銷軸可拆卸地固定連接固定支座，固定支座上設(shè)置有多個銷孔，多個銷孔在固定支座的高度方向上從上往下分布。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的前防護(hù)裝置，其特征在于， 固定支座包括第一側(cè)立板、第二側(cè)立板和筋板，筋板的兩側(cè)分別連接在第一側(cè)立板、第二側(cè)立板上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的前防護(hù)裝置，其特征在于， 固定支座還包括第一加強(qiáng)板、第二加強(qiáng)板，第一加強(qiáng)板連接在第一側(cè)立板上，第二加強(qiáng)板連接在第二側(cè)立板上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前防護(hù)裝置，其特征在于， 前端橫梁包括槽型板、第三加強(qiáng)板和第一連接板，第三加強(qiáng)板連接在槽型板的開口上，第一連接板連接在第三加強(qiáng)板上，支架的第一端可拆卸地固定連接在第一連接板上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前防護(hù)裝置，其特征在于， 支架包括第一板、第二板、第一側(cè)板和第二側(cè)板，第一側(cè)板的兩側(cè)分別連接在第一板的第一側(cè)、第二板的第一側(cè)上，第二側(cè)板的兩側(cè)分別連接在第一板的第二側(cè)、第二板的第二側(cè)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的前防護(hù)裝置，其特征在于， 支架還包括第二連接板，第二連接板連接在支架的第一端上，支架通過第二連接板可拆卸地固定連接在前端橫梁上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的前防護(hù)裝置，其特征在于， 支架還包括第四加強(qiáng)板，第四加強(qiáng)板連接在支架的第二端上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前防護(hù)裝置，其特征在于， 支架包括第一支架和第二支架，第一支架的第一端可拆卸地固定連接前端橫梁的左偵U，第二支架的第一端可拆卸地固定連接前端橫梁的右側(cè)。
10.一種起重機(jī)，其特征在于，所述起重機(jī)包括權(quán)利要求1-9任一項所述的前防護(hù)裝置。
【文檔編號】B60R19/04GK204109947SQ201420413496
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年7月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月24日
【發(fā)明者】賈曉杰, 周楠, 張小廣, 洪彬, 崔書文, 張存剛 申請人:徐州重型機(jī)械有限公司