一種拖拉機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)防震座椅的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種拖拉機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)防震座椅，包括座椅本體、塑性面板、外體框架、彈簧、連接板、支撐桿和合頁(yè)，所述的座椅本體上通過(guò)外體框架包覆固定連接有呈L型的塑性面板，塑性面板兩平面上分別設(shè)置有若干條防滑槽，座椅本體下方安裝有若干個(gè)彈簧，彈簧通過(guò)固定片與連接板進(jìn)行固定，連接板與車體通過(guò)合頁(yè)進(jìn)行連接，連接板下方焊接有若干條橫置的支撐桿與車體接觸。所述的彈簧呈底部向上部逐次縮減，且彈簧為金屬材質(zhì)制成。所述的塑性面板為塑形材質(zhì)制成且四周做圓弧處理。所述的連接板能相對(duì)于車體通過(guò)合頁(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型的有益條件在于：結(jié)構(gòu)新穎、安裝方便、防震、轉(zhuǎn)動(dòng)方便、防止座位滑動(dòng)、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固。
【專利說(shuō)明】一種拖拉機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)防震座椅

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及拖拉機(jī)專用配件的【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是一種拖拉機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)防震座椅。

【背景技術(shù)】
[0002]拖拉機(jī)用于牽引和驅(qū)動(dòng)作業(yè)機(jī)械完成各項(xiàng)移動(dòng)式作業(yè)的自走式動(dòng)力機(jī)。也可做固定作業(yè)動(dòng)力。由發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)、行走、轉(zhuǎn)向、液壓懸掛、動(dòng)力輸出、電器儀表、駕駛操縱及牽引等系統(tǒng)或裝置組成。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力經(jīng)傳動(dòng)系統(tǒng)傳給驅(qū)動(dòng)輪，使拖拉機(jī)行駛。按功能和用途分農(nóng)業(yè)、工業(yè)和特殊用途等拖拉機(jī)；按結(jié)構(gòu)類型分輪式、履帶式、船形拖拉機(jī)和自走底盤(pán)等。拖拉機(jī)座椅作為駕駛?cè)藛T不可離缺的，而很多現(xiàn)存的拖拉機(jī)的座椅是直接安裝在車體上的，沒(méi)有任何避震效果，而拖拉機(jī)這種經(jīng)常在崎嶇路面上行駛的交通載具，會(huì)有很大的震動(dòng)感，會(huì)大大影響司機(jī)師傅的操作，容易造成事故。而且座位下如果需要維修，必須要把座椅整個(gè)拆下來(lái)，非常麻煩。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)新穎、安裝方便、防震、轉(zhuǎn)動(dòng)方便、防止座位滑動(dòng)的拖拉機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)防震座椅。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案:
[0005]一種拖拉機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)防震座椅，包括座椅本體、塑性面板、外體框架、彈簧、連接板、支撐桿和合頁(yè)，所述的座椅本體上通過(guò)外體框架包覆固定連接有呈L型的塑性面板，塑性面板兩平面上分別設(shè)置有若干條防滑槽，座椅本體下方安裝有若干個(gè)彈簧，彈簧通過(guò)固定片與連接板進(jìn)行固定，連接板與車體通過(guò)合頁(yè)進(jìn)行連接，連接板下方焊接有若干條橫置的支撐桿與車體接觸。
[0006]作為優(yōu)選，所述的彈簧呈底部向上部逐次縮減，且彈簧為金屬材質(zhì)制成。
[0007]作為優(yōu)選，所述的塑性面板為塑形材質(zhì)制成且四周做圓弧處理。
[0008]作為優(yōu)選，所述的連接板能相對(duì)于車體通過(guò)合頁(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0009]本實(shí)用新型的有益條件在于:結(jié)構(gòu)新穎、安裝方便、防震、轉(zhuǎn)動(dòng)方便、防止座位滑動(dòng)、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型的連接示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1、2所示，一種拖拉機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)防震座椅，包括座椅本體1、塑性面板2、外體框架
3、彈簧4、連接板5、支撐桿6和合頁(yè)9，所述的座椅本體I上通過(guò)外體框架3包覆固定連接有呈L型的塑性面板2，塑性面板2兩平面上分別設(shè)置有若干條防滑槽8，座椅本體I下方安裝有若干個(gè)彈簧4，彈簧4通過(guò)固定片7與連接板5進(jìn)行固定，連接板5與車體通過(guò)合頁(yè)9進(jìn)行連接，連接板5下方焊接有若干條橫置的支撐桿6與車體接觸。所述的彈簧4呈底部向上部逐次縮減，且彈簧4為金屬材質(zhì)制成。所述的塑性面板2為塑形材質(zhì)制成且四周做圓弧處理。所述的連接板5能相對(duì)于車體通過(guò)合頁(yè)9進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。塑性面板2兩平面上分別設(shè)置有若干條防滑槽8，增大接觸面積，起到防滑作用，防止司機(jī)滑落。座椅本體I下方安裝有若干個(gè)彈簧4，彈簧4通過(guò)固定片7與連接板5進(jìn)行固定，彈簧4起到減震的效果，避免強(qiáng)烈的震感對(duì)司機(jī)造成操作上的困難。彈簧4通過(guò)固定片7與連接板5進(jìn)行固定，固定牢固，防止震動(dòng)脫離。連接板5與車體通過(guò)合頁(yè)9進(jìn)行連接，可以更加方便的通過(guò)旋轉(zhuǎn)連接板5對(duì)車體進(jìn)行修理。連接板5下方焊接有若干條橫置的支撐桿6與車體接觸，減少與車體接觸，使震感減少的前提下不減少結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。所述的彈簧4呈底部向上部逐次縮減，且彈簧4為金屬材質(zhì)制成，彈簧4結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大，底部面積大，支撐強(qiáng)度大。所述的塑性面板2為塑形材質(zhì)制成且四周做圓弧處理，材質(zhì)簡(jiǎn)單便宜，圓弧處理防止受傷。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種拖拉機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)防震座椅，包括座椅本體(I)、塑性面板(2)、外體框架(3)、彈簧(4)、連接板(5)、支撐桿(6)和合頁(yè)(9)，其特征在于，所述的座椅本體(I)上通過(guò)外體框架(3)包覆固定連接有呈L型的塑性面板(2)，塑性面板(2)兩平面上分別設(shè)置有若干條防滑槽(8)，座椅本體(I)下方安裝有若干個(gè)彈簧(4)，彈簧(4)通過(guò)固定片(7)與連接板(5)進(jìn)行固定，連接板(5 )與車體通過(guò)合頁(yè)(9 )進(jìn)行連接，連接板(5 )下方焊接有若干條橫置的支撐桿(6)與車體接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拖拉機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)防震座椅，其特征在于，所述的彈簧(4)呈底部向上部逐次縮減，且彈簧(4)為金屬材質(zhì)制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拖拉機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)防震座椅，其特征在于，所述的塑性面板(2)為塑形材質(zhì)制成且四周做圓弧處理。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拖拉機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)防震座椅，其特征在于，所述的連接板(5)能相對(duì)于車體通過(guò)合頁(yè)(9)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。
【文檔編號(hào)】B60N2/54GK203957937SQ201420245377
【公開(kāi)日】2014年11月26日 申請(qǐng)日期:2014年5月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月14日
【發(fā)明者】貝永土 申請(qǐng)人:浙江開(kāi)野機(jī)械裝備有限公司