一種帶雨刮視鏡及汽車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種帶雨刮視鏡及汽車，其中帶雨刮視鏡包括：視鏡外殼，視鏡位于視鏡外殼內，雨刷支架包括一內螺紋孔，雨刷支架套設在視鏡上，與視鏡滑動連接，以及雨刷支架位于視鏡外殼內并與視鏡外殼滑動連接，用于與視鏡的鏡面接觸的雨刷，雨刷位于雨刷支架上，絲杠位于視鏡外殼內，絲杠的一端通過雨刷支架上的內螺紋孔與雨刷支架螺紋連接，以及用于驅動絲杠轉動的驅動設備，位于視鏡外殼內，驅動設備的輸出端與絲杠的另一端轉動連接，驅動設備驅動絲杠轉動時，通過絲杠的轉動帶動雨刷支架相對于視鏡在預先設定的方向上移動。能夠滿足雨天開車情況下除去后視鏡上雨水的功能。
【專利說明】一種帶雨刮視鏡及汽車

【技術領域】
[0001]實用新型涉及汽車內外飾領域，尤其涉及一種帶雨刮視鏡及汽車。

【背景技術】
[0002]目前市場上的后視鏡可以滿足日常正常的使用功能，但是在下雨的情況下，后視鏡上往往會有很多的雨水，鏡面會變的非常的模糊，看不清后方車輛的運行情況，這樣會非常影響駕駛者的判斷，甚至有駕駛者在開車的時候伸手去擦拭后視鏡，這會對駕駛者的安全造成很大的威脅。
實用新型內容
[0003]為了解決上述問題，實用新型提供一種帶雨刮視鏡及汽車，可以通過雨刷除去后視鏡上的雨水，以避免后視鏡鏡面因為雨水過多變得模糊而帶來的駕駛安全問題。
[0004]為了解決上述技術問題，實用新型實施例采用如下技術方案:
[0005]依據(jù)實用新型一個方面，提供一種帶雨刮視鏡，包括視鏡滑動連接，以及雨刷支架位于視鏡外殼內并與視鏡外殼滑動連接，用于與視鏡的鏡面接觸的雨刷位于雨刷支架上，絲杠位于視鏡外殼內，絲杠的一端通過雨刷支架上的內螺紋孔與雨刷支架螺紋連接，以及用于驅動絲杠轉動的驅動設備，位于視鏡外殼內，驅動設備的輸出端與絲杠的另一端轉動連接，驅動設備驅動絲杠轉動時，通過絲杠的轉動帶動雨刷支架相對于視鏡在預先設定的方向上移動。
[0006]可選地，視鏡外殼內相對的兩側設置有第一滑軌和第二滑軌，雨刷支架包括:用于固定雨刷的雨刷固定部，用于與第一滑軌滑動接觸的第一滑塊，與雨刷固定部的一端連接，用于與第二滑軌滑動接觸的第二滑塊，與雨刷固定部的另一端連接。
[0007]可選地，雨刷固定部包括:雨刷固定本體和用于固定雨刷的凹槽，凹槽位于雨刷固定本體上，雨刷的至少部分封裝在凹槽中。
[0008]可選地，帶雨刮視鏡的第一滑軌和第二滑軌的形狀為L形，第一滑塊和第二滑塊的形狀為T形。
[0009]可選地，帶雨刮視鏡的第一滑塊的另一端與內螺紋孔的開孔部連接，形成不封閉結構。
[0010]可選地，雨刷的材料為橡膠材料。
[0011]依據(jù)實用新型的另一個方面，還提供了一種汽車，該汽車包括上述所述的帶雨刮視鏡。
[0012]實用新型的有益效果是:實用新型的實施例中雨刷支架套在后視鏡上，使雨刷與后視鏡的鏡面一開始就具有一定的預緊力，方便后續(xù)的除雨，另外也起到一定的穩(wěn)固作用。而且?guī)в旯我曠R在使用時，是利用驅動設備驅動絲杠轉動，絲杠的一端與雨刷支架上的內螺紋孔螺紋連接，所以絲杠的轉動會帶動雨刷支架相對于視鏡在預先設定的方向上移動，在刮蹭后視鏡鏡面時可以很有效的清除鏡面上的雨水，避免因雨天開車后視鏡模糊而造成駕駛安全問題；
[0013]進一步地，雨刷可以選用橡膠材料，且雨刷的后端封裝在雨刷支架的凹槽里，通過刮蹭后視鏡的鏡面可以有效的去除掉雨水；
[0014]進一步地，帶內螺紋的雨刷支架前端有凹槽用來封裝雨刷，雨刷支架后端不封閉是為了在上下移動過程中不觸碰到固定鏡面的機構。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1表示實用新型的實施例中帶雨刮視鏡的結構示意圖；
[0016]圖2表示實用新型的實施例中帶雨刮視鏡的雨刷、雨刷支架、電機及絲杠組裝示意圖；
[0017]圖3表示實用新型的實施例中雨刷支架結構示意圖。
[0018]其中圖中:1、視鏡外殼，2、視鏡，3、雨刷支架，4、雨刷，5、絲杠，6、驅動設備，7、凹槽，8、內螺紋孔，9、第一滑塊，10、第二滑塊，11、雨刷固定部，12、第一滑軌，13、第二滑軌，
14、開孔部。

【具體實施方式】
[0019]下面將參照附圖更詳細地描述本公開的示例性實施例。雖然附圖中顯示了本公開的示例性實施例，然而應當理解，可以以各種形式實現(xiàn)本公開而不應被這里闡述的實施例所限制。相反，提供這些實施例是為了能夠更透徹地理解本公開，并且能夠將本公開的范圍完整的傳達給本領域的技術人員。
[0020]如圖1?3所示，為實用新型的實施例中帶雨刮視鏡的結構示意圖，該帶雨刮視鏡包括:視鏡外殼1，視鏡2位于視鏡外殼I內，雨刷支架3上有一內螺紋孔8，雨刷支架3套設在視鏡2上，與視鏡2滑動連接，以及雨刷支架3位于視鏡外殼I內并與視鏡外殼I滑動連接，用于與視鏡2的鏡面接觸的雨刷4位于雨刷支架3上，絲杠5位于視鏡外殼I內，絲杠5的一端通過雨刷支架3上的內螺紋孔8與雨刷支架3螺紋連接，以及用于驅動絲杠5轉動的驅動設備6位于視鏡外殼I內。
[0021]具體的，實用新型的實施例中，該帶雨刮視鏡在使用時，利用驅動設備6的輸出端與絲杠5的另一端轉動連接，驅動設備6驅動絲杠5轉動時，絲杠5與雨刷支架3上的內螺紋孔8螺紋配合，通過絲杠5的轉動帶動雨刷支架3相對于視鏡2在預先設定的方向上移動，最終起到清除后視鏡上雨水的作用，避免因雨天后視鏡模糊而造成駕駛安全問題。
[0022]如圖1和圖2所不,視鏡外殼內I相對的兩側設置有第一滑軌12和第二滑軌13,雨刷支架3包括:用于固定雨刷的雨刷固定部11，用于與第一滑軌12滑動接觸的第一滑塊9，與雨刷固定部11的一端連接，用于與第二滑軌13滑動接觸的第二滑塊10，與雨刷固定部11的另一端連接?？蛇x地，帶雨刮視鏡的第一滑軌12和第二滑軌13的形狀為L形，第一滑塊9和第二滑塊10的形狀為T形。這種結構可以使雨刷支架3與鏡面更好的接觸，不出現(xiàn)大的間隙或者相互位移，同時也通過與后視鏡外殼I的接觸增加整體的穩(wěn)定性。
[0023]如圖2所示，帶雨刮視鏡的第一滑塊9的另一端與內螺紋孔8的開孔部14連接形成不封閉結構，可使得雨刷支架4在上下移動過程中不觸碰到固定鏡面的機構。
[0024]如圖3所示，雨刷固定部11包括:雨刷固定本體和用于固定雨刷的凹槽7，凹槽7位于雨刷固定本體上，雨刷4的至少部分封裝在凹槽7中，由于雨刷支架3套設在視鏡2上，可使得雨刷4與后視鏡2的鏡面一開始就具有一定的預緊力，方便后續(xù)的除雨，另外也起到一定的穩(wěn)固作用。
[0025]如圖2所示，雨刷的材料可以選用橡膠材料，且雨刷的后端封裝在雨刷支架的凹槽里，在刮蹭后視鏡的鏡面時可以有效的去除掉雨水。
[0026]實用新型的實施例還提供了一種汽車，該汽車還包括:如上述所述的帶雨刮視鏡。
[0027]以上所述的是實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出對于本【技術領域】的普通人員來說，在不脫離實用新型所述的原理前提下還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也在實用新型的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種帶雨刮視鏡，其特征在于，包括: 視鏡外殼； 視鏡，位于所述視鏡外殼內； 雨刷支架，包括一內螺紋孔，所述雨刷支架套設在所述視鏡上，與所述視鏡滑動連接，以及所述雨刷支架位于所述視鏡外殼內并與所述視鏡外殼滑動連接； 用于與所述視鏡鏡面接觸的雨刷，所述雨刷位于所述雨刷支架上； 絲杠，位于所述視鏡外殼內，所述絲杠的一端通過所述雨刷支架上的內螺紋孔與所述雨刷支架螺紋連接； 以及用于驅動所述絲杠轉動的驅動設備，位于所述視鏡外殼內，所述驅動設備的輸出端與所述絲杠的另一端轉動連接，所述驅動設備驅動所述絲杠轉動時，通過所述絲杠的轉動帶動所述雨刷支架相對于所述視鏡在預先設定的方向上移動。
2.根據(jù)權利要求1所述的帶雨刮視鏡，其特征在于，所述視鏡外殼內相對的兩側設置有第一滑軌和第二滑軌； 所述雨刷支架包括: 用于固定所述雨刷的雨刷固定部； 用于與所述第一滑軌滑動接觸的第一滑塊，與所述雨刷固定部的一端連接； 用于與所述第二滑軌滑動接觸的第二滑塊，與所述雨刷固定部的另一端連接。
3.根據(jù)權利要求2所述的帶雨刮視鏡，其特征在于，所述雨刷固定部包括:雨刷固定本體和用于固定所述雨刷的凹槽，所述凹槽位于所述雨刷固定本體上；所述雨刷的至少部分封裝在所述凹槽中。
4.根據(jù)權利要求2所述的帶雨刮視鏡，其特征在于，所述第一滑軌和第二滑軌的形狀為L形；所述第一滑塊和所述第二滑塊的形狀為T形。
5.根據(jù)權利要求2所述的帶雨刮視鏡，其特征在于，所述第一滑塊的另一端與所述內螺紋孔的開孔部連接，形成不封閉結構。
6.根據(jù)權利要求1所述的帶雨刮視鏡，其特征在于，所述雨刷的材料為橡膠材料。
7.一種汽車，其特征在于，所述汽車包括:如上述權利要求1?6任一項所述的帶雨刮視鏡。
【文檔編號】B60S1/60GK203832438SQ201420197473
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年4月22日 優(yōu)先權日:2014年4月22日
【發(fā)明者】馬明明, 張立玲, 董建寧 申請人:北京汽車股份有限公司