熱壓全覆蓋后排聯(lián)體汽車腳墊與前排主副駕駛汽車腳墊的制作方法
【專利摘要】熱壓全覆蓋后排聯(lián)體汽車腳墊與前排主副駕駛汽車腳墊，熱壓全覆蓋后排聯(lián)體汽車腳墊，包括兩個后座腳墊、兩個后座腳墊之間的連接凸臺，兩個后座腳墊與連接凸臺為一體式結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵是于：所述的后座腳墊為凹槽狀，凹槽狀的底板下端面為平面，底板上端面設(shè)置有陣列式的耐磨凸起。本實用新型的有益效果是，結(jié)構(gòu)簡單，在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行簡單的改進(jìn)即可解決現(xiàn)有技術(shù)的困難，通過熱壓工藝來進(jìn)行壓制，方便快捷，可批量生成，經(jīng)濟(jì)效益高。
【專利說明】熱壓全覆蓋后排聯(lián)體汽車腳墊與前排主副駕駛汽車腳墊

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車裝飾用品，涉及到一種汽車腳墊，特別是一種熱壓全覆蓋的汽車腳墊套裝。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技水平與人們需求的日益增高，全覆蓋腳墊問世并普及到每個家庭，這種腳墊對汽車底盤的包覆性非常好，覆蓋嚴(yán)密，而且專車專用，方便車內(nèi)打掃與清潔。但現(xiàn)有技術(shù)也存在一些缺點，例如:為了美觀與實際的腳感，在腳墊的底板上設(shè)置有凸起，但現(xiàn)有的凸起背面均設(shè)置有凹槽，見圖3，腳踩下去會向下陷，不能踩實，尤其是前排的駕駛座位，甚至?xí)绊戱{駛員，容易發(fā)生意外情況。另外，后排的全覆蓋腳墊一般是凹槽狀，四周都會有圍擋，但很多汽車的前排座椅下面會有空調(diào)出風(fēng)口，但如果有圍擋的話就會擋住出風(fēng)口，影響后排乘坐者的乘坐感受。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，設(shè)計了一種全覆蓋汽車腳墊，通過對前排座椅和后排座椅腳墊的改進(jìn)，來進(jìn)一步提高腳墊的整體檔次，并減少對乘客的乘坐體驗影響。
[0004]本實用新型采用的技術(shù)方案是，熱壓全覆蓋后排聯(lián)體汽車腳墊，包括兩個后座腳墊、兩個后座腳墊之間的連接凸臺，兩個后座腳墊與連接凸臺為一體式結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵是于:所述的后座腳墊為凹槽狀，凹槽狀的底板下端面為平面，底板上端面設(shè)置有陣列式的耐磨凸起。
[0005]所述的凹槽狀為三面設(shè)有第一圍擋的凹槽狀，三面指順著座椅方向的左面、右面和后面，前面為通風(fēng)通道。
[0006]所述的兩個后座腳墊外側(cè)向外還設(shè)置有邊框。
[0007]熱壓全覆蓋前排主副駕駛汽車腳墊，包括兩側(cè)的第二圍擋、底板上設(shè)置的休息踏板墊，關(guān)鍵是:所述的底板下端面為平面，凹槽狀的槽底上端面設(shè)置有陣列式的耐磨凸起。
[0008]所述的底板上還固定設(shè)置有耐磨踏板。
[0009]所述的耐磨踏板的形狀為矩形、或橢圓形、或折線型。
[0010]本實用新型的有益效果是，結(jié)構(gòu)簡單，在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行簡單的改進(jìn)即可解決現(xiàn)有技術(shù)的困難，通過熱壓工藝來進(jìn)行壓制，方便快捷，可批量生成，經(jīng)濟(jì)效益高。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的后排聯(lián)體腳墊的結(jié)構(gòu)俯視圖。
[0012]圖2是圖1中A-A向剖面示意圖。
[0013]圖3是現(xiàn)有技術(shù)中的A-A向剖面示意圖。
[0014]圖4是前排駕駛位腳墊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖5是前排駕駛位腳墊中采用另一種耐磨踏板的結(jié)構(gòu)實施例。
[0016]I代表后座腳墊,2代表連接凸臺，3代表第一圍擋,4代表耐磨凸起,5代表邊框,6代表第二圍擋，7代表休息踏板墊,8代表耐磨踏板,9代表通風(fēng)通道。

【具體實施方式】
[0017]熱壓全覆蓋后排聯(lián)體汽車腳墊，包括兩個后座腳墊1、兩個后座腳墊I之間的連接凸臺2，兩個后座腳墊I與連接凸臺2為一體式結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵是:所述的后座腳墊I為凹槽狀，凹槽狀的底板下端面為平面，底板上端面設(shè)置有陣列式的耐磨凸起4。底板下端面為平面，腳踩時不會有空的感覺。
[0018]所述的凹槽狀為三面設(shè)有第一圍擋3的凹槽狀，三面指順著座椅方向的左面、右面和后面，前面為通風(fēng)通道9。可以有效地避免圍擋3擋住前排座椅下面的出風(fēng)口。
[0019]所述的兩個后座腳墊I外側(cè)向外還設(shè)置有邊框5。可以與汽車座椅周邊緊密貼合。
[0020]熱壓全覆蓋前排主副駕駛汽車腳墊，包括兩側(cè)的第二圍擋6、底板上設(shè)置的休息踏板墊7，關(guān)鍵是:所述的底板下端面為平面，凹槽狀的槽底上端面設(shè)置有陣列式的耐磨凸起4。
[0021]所述的底板上還固定設(shè)置有耐磨踏板8。
[0022]所述的耐磨踏板8的形狀為矩形、或橢圓形、或折線型。
[0023]本實用新型在具體實施時，汽車腳墊采用熱壓工藝，借助模具進(jìn)行壓制，一次性一體成型?，F(xiàn)有技術(shù)是用上下模具同時壓制，導(dǎo)致底板下端面有凹槽，這樣當(dāng)乘坐人員腳踩時，會有踩不實的感覺，而本實用新型通過熱壓工藝壓制出耐磨凸起4后同時能保證底板下端面為平的，這樣即可避免乘坐人員產(chǎn)生負(fù)面的感受。另外后排聯(lián)體腳墊的底板開有通風(fēng)通道9，將原有四面圍擋減少為三面圍擋，這樣可以避免圍擋擋住出風(fēng)口，給后排乘客提供更舒適的送風(fēng)環(huán)境。
【權(quán)利要求】
1.熱壓全覆蓋后排聯(lián)體汽車腳墊，包括兩個后座腳墊(I)、兩個后座腳墊(I)之間的連接凸臺(2)，兩個后座腳墊(I)與連接凸臺(2)為一體式結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的后座腳墊(I)為凹槽狀，凹槽狀的底板下端面為平面，底板上端面設(shè)置有陣列式的耐磨凸起(4)，所述的凹槽狀為三面設(shè)有第一圍擋(3)的凹槽狀，三面指順著座椅方向的左面、右面和后面，前面為通風(fēng)通道(9)，所述的兩個后座腳墊(I)外側(cè)向外還設(shè)置有邊框(5)。
【文檔編號】B60N3/06GK203920519SQ201420197374
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年4月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月22日
【發(fā)明者】高海龍 申請人:齊濤