水陸兩用自行車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了水陸兩用自行車，包括自行車車架、前后輪、車座、轉(zhuǎn)向龍頭和動(dòng)力裝置，所述前后輪的輪軸兩側(cè)安裝有浮力裝置，自行車車座下方的車架上安裝有包括電機(jī)的空氣壓縮泵，空氣壓縮泵與浮力裝置通過(guò)皮管連通，所述自行車后輪的后輪條為旋葉。本實(shí)用新型在普通自行車上進(jìn)行加裝、改進(jìn)，既能夠在陸地正常行走，又能在水上行駛，且在水上行駛時(shí)，像在陸地上騎自行車一樣，操作簡(jiǎn)單、便捷、實(shí)用。
【專利說(shuō)明】水陸兩用自行車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及交通工具領(lǐng)域，具體涉及水陸兩用自行車。

【背景技術(shù)】
[0002] 自行車是一種非常實(shí)用的交通工具，它不僅可以使我們快捷的從一個(gè)地點(diǎn)到達(dá)另 一地點(diǎn)，而且還可以鍛煉身體，綠色環(huán)保，其優(yōu)越性非常突出。如果自行車既能夠在陸地正 常行駛，又能在水上行駛，則進(jìn)一步擴(kuò)展了自行車的使用空間。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種水陸兩用自行車，利用普通自行車改 裝，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作容易，實(shí)現(xiàn)自行車的陸路、水路兩用。
[0004] 本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：
[0005] 水陸兩用自行車，包括自行車車架、前后輪、車座、轉(zhuǎn)向龍頭和動(dòng)力裝置，所述前后 輪的輪軸兩側(cè)安裝有浮力裝置，自行車車座下方的車架上安裝有包括電機(jī)的空氣壓縮泵， 空氣壓縮泵與浮力裝置通過(guò)皮管連通，所述自行車后輪的后輪條為旋葉。
[0006] 本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述浮力裝置由氣囊、三塊合頁(yè)首尾連接的伸展 板以及左右側(cè)板組成，所述氣囊固定在伸展板下表面，左右側(cè)板活動(dòng)安裝在第一塊伸展板 的兩側(cè)。在陸地上行使，三塊伸展板及左右側(cè)板形成盒體，氣囊隱于盒體內(nèi)，不受損塊。在 水中時(shí)，隨著氣囊的充氣膨脹漸漸伸展至水平狀態(tài)。
[0007] 本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述自行車前輪的輪軸活動(dòng)連接有防泥瓦，防 泥瓦位于前輪正上方或正前方。陸路行駛時(shí)，將防泥瓦旋轉(zhuǎn)至前輪正上方，作防泥瓦用；水 上行走時(shí)，將防泥瓦旋轉(zhuǎn)至前輪正前方，轉(zhuǎn)動(dòng)自行車車把作水中轉(zhuǎn)向器。
[0008] 本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述電機(jī)的開(kāi)關(guān)固定在自行車車把上。便于操 控。
[0009] 本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下明顯優(yōu)點(diǎn)：
[0010] 本實(shí)用新型由于在普通自行車上進(jìn)行加裝、改進(jìn)，既能夠在陸地正常行走，又能在 水上行駛，且在水上行駛時(shí)，像在陸地上騎自行車一樣，操作簡(jiǎn)單、便捷、實(shí)用。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011] 圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)圖。
[0012] 圖2為浮力裝置展開(kāi)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013] 如圖1所示，本實(shí)用新型包括自行車車架、前后輪、車座、轉(zhuǎn)向龍頭和動(dòng)力裝置，所 述前后輪的輪軸兩側(cè)安裝有浮力裝置5,自行車車座下方的車架上安裝有包括電機(jī)的空氣 壓縮泵1，空氣壓縮泵1與浮力裝置5通過(guò)皮管4連通，所述自行車后輪的后輪條2為旋葉。
[0014] 所述浮力裝置5由氣囊6、三塊合頁(yè)首尾連接的伸展板8以及左右側(cè)板7組成，所 述氣囊6固定在伸展板8下表面，左右側(cè)板7活動(dòng)安裝在第一塊伸展板8的兩側(cè)。
[0015] 所述自行車前輪的輪軸活動(dòng)連接有防泥瓦3,防泥瓦3位于前輪正上方或正前方。
[0016] 所述電機(jī)的開(kāi)關(guān)固定在自行車轉(zhuǎn)向龍頭上。
[0017] 陸路行駛時(shí)，跟正常的陸路自行車使用方式一樣，可自由行駛。水上行駛時(shí)，打開(kāi) 電機(jī)開(kāi)關(guān)，帶有電機(jī)的空氣壓縮泵1工作，經(jīng)過(guò)皮管4,將空氣傳到浮力裝置5,氣囊6慢慢 膨脹，促使左右側(cè)板7、伸縮板8逐漸打開(kāi)，直至水平伸直；將防泥瓦3旋轉(zhuǎn)至前輪正前方， 在水中行駛轉(zhuǎn)動(dòng)車把轉(zhuǎn)向，腳瞪踏板，帶動(dòng)后輪旋轉(zhuǎn)，后輪上安裝有旋葉2,為水中行駛提供 動(dòng)力。
【權(quán)利要求】
1. 水陸兩用自行車，包括自行車車架、前后輪、車座、轉(zhuǎn)向龍頭和動(dòng)力裝置，其特征在 于：所述前后輪的輪軸兩側(cè)安裝有浮力裝置，自行車車座下方的車架上安裝有包括電機(jī)的 空氣壓縮泵，空氣壓縮泵與浮力裝置通過(guò)皮管連通，所述自行車后輪的后輪條為旋葉。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的水陸兩用自行車，其特征在于：所述浮力裝置由氣囊、三塊合 頁(yè)首尾連接的伸展板以及左右側(cè)板組成，所述氣囊固定在伸展板下表面，左右側(cè)板活動(dòng)安 裝在第一塊伸展板的兩側(cè)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的水陸兩用自行車，其特征在于：所述自行車前輪的輪軸 活動(dòng)連接有防泥瓦，防泥瓦位于前輪正上方或正前方。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的水陸兩用自行車，其特征在于：所述電機(jī)的開(kāi)關(guān)固定在自行 車車把上。
【文檔編號(hào)】B60F3/00GK203864361SQ201420142716
【公開(kāi)日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年3月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月27日
【發(fā)明者】王宏臣, 萬(wàn)蘇文, 黃銀花, 劉永利 申請(qǐng)人:淮安信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院