新型液壓泵的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型液壓泵，包括泵體、進(jìn)油孔、進(jìn)油接頭、活塞腔和活塞，活塞與活塞腔之間設(shè)有主皮碗，且活塞將活塞腔分隔為液壓腔和工作腔，工作腔端部設(shè)有限位塊，限位塊與活塞之間設(shè)有活塞回位彈簧；貫穿活塞設(shè)有回油孔，活塞端部設(shè)有連通回油孔的閥腔，閥腔內(nèi)安裝有中心閥，活塞端部設(shè)有限位擋環(huán)，限位擋環(huán)與中心閥之間設(shè)有閥體回位彈簧；液壓腔連通有儲油腔，進(jìn)油孔的出油口設(shè)置在儲油腔上，活塞與儲油腔之間設(shè)有副皮碗，副皮碗內(nèi)側(cè)設(shè)有閥體限位裝置；該液壓泵在試驗(yàn)35萬次以上仍然可以正常工作延長了液壓泵的使用壽命；而且不再在泵體上設(shè)置補(bǔ)償孔，簡化了泵體的制造工藝，消除了使液壓泵工作壽命減短的不利影響。
【專利說明】新型液壓泵
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種液壓裝置，尤其涉及一種機(jī)動車行駛過程中制動或轉(zhuǎn)彎時使用的液壓泵。
【背景技術(shù)】
[0002]目前機(jī)動車輛中使用的液壓泵一般是由缸體、進(jìn)油接頭、活塞、主皮碗、密封圈及復(fù)位彈簧等結(jié)構(gòu)，為了保證液壓泵的制動穩(wěn)定性，現(xiàn)有技術(shù)中的液壓泵的上缸體還設(shè)有
0.7mm的補(bǔ)償孔，在使用過程中隨著活塞的來回移動，0.7mm的補(bǔ)償孔會產(chǎn)生劃傷主皮碗的現(xiàn)象，從而造成車輛制動失效，嚴(yán)重地影響了機(jī)動車輛制動的安全性，且通過試驗(yàn)證明，帶補(bǔ)償孔的液壓泵其工作壽命均在25萬次以下，因此使用壽命短。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種有助于延長使用壽命且減少制作工藝的新型液壓泵。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:新型液壓泵，包括泵體，所述泵體上設(shè)有進(jìn)油孔，所述進(jìn)油孔上安裝有進(jìn)油接頭，所述泵體內(nèi)設(shè)有活塞腔，所述活塞腔內(nèi)活動安裝有活塞，所述活塞與所述活塞腔之間設(shè)有主皮碗，且所述活塞將所述活塞腔分隔為液壓腔和工作腔，所述工作腔端部設(shè)有限位塊，所述限位塊與所述活塞之間設(shè)有活塞回位彈簧；貫穿所述活塞設(shè)有回油孔，所述活塞端部設(shè)有連通所述回油孔的閥腔，所述閥腔內(nèi)安裝有中心閥，所述活塞端部設(shè)有限位擋環(huán)，所述限位擋環(huán)與所述中心閥之間設(shè)有閥體回位彈簧；所述液壓腔連通有儲油腔，所述進(jìn)油孔的出油口設(shè)置在所述儲油腔上，所述活塞與所述儲油腔之間設(shè)有副皮碗，所述副皮碗內(nèi)側(cè)設(shè)有閥體限位裝置。
[0005]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述中心閥包括閥座，所述閥座上設(shè)有閥桿，且所述閥桿延伸至所述回油孔內(nèi)，所述閥桿端部連接有與所述回油孔同軸設(shè)置的擋銷，且所述擋銷兩端分別延伸至所述回油孔的外側(cè)。
[0006]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述閥體限位裝置包括套裝在所述活塞外周的擋片。
[0007]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述副皮碗外側(cè)依次設(shè)有皮碗墊片和墊片擋環(huán)。
[0008]作為對上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述進(jìn)油接頭與所述進(jìn)油孔之間設(shè)有密封擋圈。
[0009]由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是:在活塞上安裝了中心閥后，經(jīng)過工作壽命試驗(yàn)，該液壓泵在試驗(yàn)35萬次以上仍然可以正常工作，大幅度地延長了液壓泵的使用壽命；而且不再在泵體上設(shè)置補(bǔ)償孔，簡化了泵體的制造工藝，消除了現(xiàn)有技術(shù)中補(bǔ)償孔劃傷主皮碗的現(xiàn)象，消除了使液壓泵工作壽命減短的不利影響，提高了產(chǎn)品制動性倉泛。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]以下附圖僅旨在于對本實(shí)用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實(shí)用新型的范圍。其中:
[0011]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖中:1_泵體；2_進(jìn)油孔；3_進(jìn)油接頭；4_密封擋圈；5-活塞；6_主皮碗；7-工作腔；8_液壓腔；9_限位塊；10_活塞回位彈簧；11_回油孔；12_閥腔；13_中心閥；131_閥座；132-閥桿；133_擋銷；14_限位擋環(huán)；15_閥體回位彈簧；16_儲油腔；17_副皮碗；18-擋片；19_皮碗墊片；20_墊片擋環(huán)。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。在下面的詳細(xì)描述中，只通過說明的方式描述了本實(shí)用新型的某些示范性實(shí)施例。毋庸置疑，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以認(rèn)識到，在不偏離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對所描述的實(shí)施例進(jìn)行修正。因此，附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的，而不是用于限制權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
[0014]如圖1所示，新型液壓泵，包括泵體1，所述泵體I上設(shè)有進(jìn)油孔2，所述進(jìn)油孔2上安裝有進(jìn)油接頭3，所述進(jìn)油接頭3設(shè)有接頭本體，接頭本體外周一體設(shè)有連接法蘭，通過連接螺栓將進(jìn)油接頭3固定安裝在泵體I上，拆卸方便，且在所述進(jìn)油接頭3與所述進(jìn)油孔2之間設(shè)有密封擋圈4，可以防止制動液外泄，使用更加安全。
[0015]所述泵體I內(nèi)設(shè)有活塞腔，所述活塞腔內(nèi)活動安裝有活塞5，所述活塞5與所述活塞腔之間設(shè)有主皮碗6，且所述活塞5將所述活塞腔分隔為液壓腔8和工作腔7，所述工作腔7端部設(shè)有限位塊9，所述限位塊9與所述活塞5之間設(shè)有活塞回位彈簧10 ;貫穿所述活塞5設(shè)有回油孔11，所述活塞5端部設(shè)有連通所述回油孔11的閥腔12，所述閥腔12內(nèi)安裝有中心閥13，所述活塞5端部設(shè)有限位擋環(huán)14，所述限位擋環(huán)14與所述中心閥13之間設(shè)有閥體回位彈簧15 ;所述液壓腔8連通有儲油腔16，所述進(jìn)油孔2的出油口設(shè)置在所述儲油腔16上，所述活塞5與所述儲油腔16之間設(shè)有副皮碗17，所述副皮碗17內(nèi)側(cè)設(shè)有閥體限位裝置。
[0016]本實(shí)施例中所述中心閥13包括閥座131，所述閥座131上設(shè)有閥桿132，且所述閥桿132延伸至所述回油孔11內(nèi)，所述閥桿132端部連接有與所述回油孔11同軸設(shè)置的擋銷133，且所述擋銷133兩端分別延伸至所述回油孔11的外側(cè)。所述閥體限位裝置包括套裝在所述活塞5外周的擋片18，擋片18對擋銷133形成限位，輔助中心閥13打開。所述副皮碗17外側(cè)依次設(shè)有皮碗墊片19和墊片擋環(huán)20，可以進(jìn)一步提高副皮碗17的密封性。
[0017]本實(shí)施例的工作過程如下所述，注:液壓泵安裝位置都以活塞的進(jìn)口處視為后端。
[0018]當(dāng)踩下機(jī)動車放入制動踏板時，制動推桿向前推動活塞，閥體回位彈簧通過閥桿帶動擋銷后移，中心閥的閥座與活塞密封接觸，從而關(guān)閉回油孔與閥腔連通的通道，工作腔油液壓力增高，油液經(jīng)過管路流向各制動車輪分泵缸，并推動分泵活塞，克服制動蹄回位彈簧的拉力而推開制動蹄，蹄片壓緊制動鼓，實(shí)現(xiàn)制動作用。
[0019]放松制動踏板時，在踏板回位彈簧和活塞回位彈簧的作用下，活塞向后退，工作腔的油壓降低，當(dāng)工作腔的油壓低于儲油腔的壓力時，儲油腔的制動液使主皮碗變形進(jìn)入工作腔，分泵缸內(nèi)的高壓油液壓回到液壓泵的工作腔內(nèi)，使活塞帶動中心閥一起逐漸后移，隨著活塞的向后退，中心閥的擋銷被擋片擋住，活塞繼續(xù)后退時，中心閥與活塞脫離，制動液通過回流孔流回，制動蹄在其回位彈簧的拉力下合攏，制動狀態(tài)解除。
[0020]本實(shí)用新型在活塞上安裝了中心閥后，經(jīng)過工作壽命試驗(yàn)，該液壓泵在試驗(yàn)三十五萬次以上仍然可以正常工作，大幅度地延長了液壓泵的使用壽命；而且不再在泵體上設(shè)置補(bǔ)償孔，簡化了泵體的制造工藝，消除了現(xiàn)有技術(shù)中補(bǔ)償孔劃傷主皮碗的現(xiàn)象，消除了使液壓泵工作壽命減短的不利影響，提高了產(chǎn)品性能。
[0021]本實(shí)用新型的描述是為了示例和描述起見而給出的，而并不是無遺漏的或者將本實(shí)用新型限于所公開的形式。很多修改和變化對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言是顯然的。選擇和描述實(shí)施例是為了更好說明本實(shí)用新型的原理和實(shí)際應(yīng)用，并且使本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能夠理解本實(shí)用新型從而設(shè)計(jì)適于特定用途的帶有各種修改的各種實(shí)施例。
【權(quán)利要求】
1.新型液壓泵，包括泵體，所述泵體上設(shè)有進(jìn)油孔，所述進(jìn)油孔上安裝有進(jìn)油接頭，其特征在于:所述泵體內(nèi)設(shè)有活塞腔，所述活塞腔內(nèi)活動安裝有活塞，所述活塞與所述活塞腔之間設(shè)有主皮碗，且所述活塞將所述活塞腔分隔為液壓腔和工作腔，所述工作腔端部設(shè)有限位塊，所述限位塊與所述活塞之間設(shè)有活塞回位彈簧；貫穿所述活塞設(shè)有回油孔，所述活塞端部設(shè)有連通所述回油孔的閥腔，所述閥腔內(nèi)安裝有中心閥，所述活塞端部設(shè)有限位擋環(huán)，所述限位擋環(huán)與所述中心閥之間設(shè)有閥體回位彈簧；所述液壓腔連通有儲油腔，所述進(jìn)油孔的出油口設(shè)置在所述儲油腔上，所述活塞與所述儲油腔之間設(shè)有副皮碗，所述副皮碗內(nèi)側(cè)設(shè)有閥體限位裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的新型液壓泵，其特征在于:所述中心閥包括閥座，所述閥座上設(shè)有閥桿，且所述閥桿延伸至所述回油孔內(nèi)，所述閥桿端部連接有與所述回油孔同軸設(shè)置的擋銷，且所述擋銷兩端分別延伸至所述回油孔的外側(cè)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的新型液壓泵，其特征在于:所述閥體限位裝置包括套裝在所述活塞外周的擋片。
4.如權(quán)利要求1所述的新型液壓泵，其特征在于:所述副皮碗外側(cè)依次設(shè)有皮碗墊片和墊片擋環(huán)。
5.如權(quán)利要求4所述的新型液壓泵，其特征在于:所述進(jìn)油接頭與所述進(jìn)油孔之間設(shè)有密封擋圈。
【文檔編號】B60T17/02GK203666639SQ201420019846
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2014年1月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月14日
【發(fā)明者】王林成, 鄭德光 申請人:山東遨游汽車制動系統(tǒng)股份有限公司