一種電池安裝梁結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電池安裝梁結構，包括安裝縱梁和安裝橫梁，安裝縱梁設置在前地板中央通道的下方，安裝橫梁設置在后地板前部的下方，安裝橫梁和安裝縱梁上設置有用于固定電池的安裝螺母。本實用新型的電池安裝梁結構分布在整車的中部，使得車輛在發(fā)生碰撞時電池不易被擠壓，降低了發(fā)生起火、危及乘員的安全事故的幾率；其次，本實用新型的電池安裝梁結構與乘員艙不相通，易于密封；再次，本實用新型的電池安裝梁結構不占用乘員艙及后備箱空間；最后，本實用新型的電池安裝梁結構可作為地板縱梁使用，使其在固定電池的同時還起到增加車身強度的作用。
【專利說明】一種電池安裝梁結構
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種插電式電動車使用的電池安裝梁結構，尤其涉及一種位于整車中部的電池安裝梁結構。
【背景技術】
[0002]我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)是汽車行業(yè)中的后起之秀，其短短十余年的發(fā)展已形成了較為完整的技術體系、產(chǎn)品體系、標準體系和管理體系，被確定為我國汽車行業(yè)未來發(fā)展的主導方向。
[0003]隨著電動汽車的發(fā)展，動力電池組作為電動汽車的核心部件，其安全性逐漸凸顯出來，直接影響到整車的安全性。因此對于承載電池組的框架，強度、剛度、散熱、防水、絕緣等要求就顯得尤為重要，圖1示出了目前通常采用的電動轎車的電池安裝區(qū)域的布置結構，該電動轎車設置兩個電池安裝區(qū)域，分別為位于后備箱內的后備箱電池安裝區(qū)域A和位于后座椅下方的后座椅下電池安裝區(qū)域B ;對應地，該電動轎車采用分體式電池，電池分別布置于后備箱內和后座椅下方，其中，后座椅下方的電池采用螺栓與車身一圈如圖3所示的后座椅下電池安裝梁結構BI固定連接，后備箱內的電池被托盤支撐，托盤采用螺栓與車身一圈的如圖2所示的后備箱電池安裝梁結構Al固定連接。
[0004]該種布局結構存在的缺陷為:1、后備箱電池安裝梁結構占用了大部分后備箱的空間，以至于無法攜帶備胎；2、電池安裝區(qū)域直接與乘員艙相通，存在密封不嚴致使乘員艙進水，發(fā)生銹蝕的風險；3、電池整體位于電動轎車的后部，當車輛發(fā)生尾碰時，后備箱內的電池極易因碰撞擠壓而變形，存在起火，危及乘員安全的事故隱患。
實用新型內容
[0005]本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有電池安裝梁結構存在的以上缺陷，提供一種安全、且結構緊湊的電池安裝梁結構。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案為:一種電池安裝梁結構，包括安裝縱梁和安裝橫梁，所述安裝縱梁設置在前地板中央通道的下方，所述安裝橫梁設置在后地板前部的下方，所述安裝橫梁和安裝縱梁上設置有用于固定電池的安裝螺母。
[0007]優(yōu)選的是，所述安裝縱梁和安裝橫梁拼接為倒T型結構。
[0008]優(yōu)選的是，所述安裝縱梁包括分設在所述前地板中央通道的左、右兩側的左安裝縱梁和右安裝縱梁。
[0009]優(yōu)選的是，所述安裝橫梁包括分設在所述后地板前部的前、后兩側的前安裝橫梁和后安裝橫梁。
[0010]優(yōu)選的是，所述前安裝橫梁包括左前安裝橫梁組件和右前安裝橫梁組件，所述左前安裝橫梁組件與所述左安裝縱梁在T型結構的一拐角處拼接在一起，所述右前安裝橫梁組件與所述右安裝縱梁在T型結構的另一拐角處拼接在一起。
[0011]優(yōu)選的是，所述左安裝縱梁包括從前至后順次設置的左縱梁前連接板組件、左安裝縱梁組件和左角接梁組件，所述左前安裝橫梁組件與所述左角接梁組件在T型結構的一拐角處拼接在一起。
[0012]優(yōu)選的是，所述左前安裝橫梁組件的右前角設置有供所述左角接梁組件的左后角嵌入的安裝缺口。
[0013]優(yōu)選的是，所述右安裝縱梁包括從前至后順次設置的右縱梁前連接板組件、右安裝縱梁組件和右角接梁組件，所述右前安裝橫梁組件與所述右角接梁組件在T型結構的另一拐角處拼接在一起。
[0014]優(yōu)選的是，所述右前安裝橫梁組件的左前角設置有供所述右角接梁組件的右后角嵌入的安裝缺口。
[0015]本實用新型的有益效果為:本實用新型的電池安裝梁結構分布在前地板中央通道的下方和后地板前部的下方，即分布在整車的中部，使得車輛在發(fā)生碰撞時電池不易被擠壓，降低了發(fā)生起火、危及乘員的安全事故的幾率；其次，本實用新型的電池安裝梁結構與乘員艙不相通，易于密封；再次，本實用新型的電池安裝梁結構不占用乘員艙及后備箱空間；最后，本實用新型的電池安裝梁結構可作為地板縱梁使用，使其在固定電池的同時還起到增加車身強度的作用?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0016]圖1示出了現(xiàn)有的電動轎車的電池的安裝區(qū)域；
[0017]圖2示出了圖1中后備箱電池安裝區(qū)域的后備箱電池安裝梁結構；
[0018]圖3示出了圖1中后座椅下電池安裝區(qū)域的后座椅下電池安裝梁結構；
[0019]圖4示出了根據(jù)本實用新型所述的電池安裝梁結構；
[0020]圖5為圖4中左縱梁前連接板組件的主視圖；
[0021]圖6為圖4中右縱梁前連接板組件的主視圖；
[0022]圖7為圖4中左、右安裝縱梁組件的主視圖；
[0023]圖8為圖4中左、右角接梁組件的主視圖；
[0024]圖9為圖4中左前安裝橫梁組件的主視圖；
[0025]圖10為圖4中右前安裝橫梁組件的主視圖；
[0026]圖11為圖4中后安裝橫梁的主視圖。
[0027]附圖標號:
[0028]1-安裝縱梁；2-安裝橫梁；
[0029]22-后安裝橫梁；211-左前安裝橫梁組件；
[0030]212-右前安裝橫梁組件； 111-左縱梁前連接板組件；
[0031]112-左安裝縱梁組件；113-左角接梁組件；
[0032]121-右縱梁前連接板組件；122-右安裝縱梁組件；
[0033]123-右角接梁組件；211a、212a_安裝缺口；
[0034]A-后備箱電池安裝區(qū)域； B-后座椅下電池安裝區(qū)域；
[0035]Al-后備箱電池安裝梁結構；B1-后座椅下電池安裝梁結構。
【具體實施方式】[0036]下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能解釋為對本實用新型的限制。
[0037]如圖4所示，本實用新型的電池安裝梁結構包括安裝縱梁I和安裝橫梁2，安裝縱梁I設置在前地板中央通道的下方，安裝橫梁2設置在后地板前部的下方，電池通過固定螺栓與安裝橫梁2和安裝縱梁I上設置的安裝螺母配合而固定在電池安裝梁結構上，例如可在電池安裝梁結構上設置22個安裝螺母作為用于固定電池的安裝點。
[0038]為了充分利用上述的前地板中央通道的下方和后地板前部的下方的空間，使電池具有較大的容量，該安裝縱梁I和安裝橫梁2可拼接為如圖4所示的倒T型結構，對應地，與本實用新型的電池安裝梁結構相適配的電池也為整體的T型電池。為了便于控制車身重量，該安裝縱梁I可包括分設在前地板中央通道的左、右兩側的左安裝縱梁和右安裝縱梁。該安裝橫梁2可包括分設在后地板前部的前、后兩側的前安裝橫梁和后安裝橫梁22。
[0039]如圖4所示，該前安裝橫梁可采用分體式結構，其可包括如圖9所示的左前安裝橫梁組件211和如圖10所示的右前安裝橫梁組件212，左前安裝橫梁組件211與左安裝縱梁在T型結構的一拐角處拼接在一起，右前安裝橫梁組件212與右安裝縱梁在T型結構的另一拐角處拼接在一起，即安裝縱梁I與安裝橫梁2相通。
[0040]為了便于加工和組裝，如圖4所示，該左安裝縱梁可包括從前至后順次設置的如圖5所示的左縱梁前連接板組件111、如圖7所示的左安裝縱梁組件112和如圖8所示的左角接梁組件113，左前安裝橫梁組件211與左安裝縱梁間的連接結構具體為:左前安裝橫梁組件211與左角接梁組件113在T型結構的一拐角處拼接在一起。同理，該右安裝縱梁可包括從前至后順次設置的如圖6所示的右縱梁前連接板組件121、如圖7所示的右安裝縱梁組件122和如圖8所示的右角接梁組件123，右前安裝橫梁組件212與右安裝縱梁間的連接結構具體為:右前安裝橫梁組件212與右角接梁組件123在T型結構的另一拐角處拼接在一起。為了便于拼接為倒T型結構，如圖9所示，上述左前安裝橫梁組件211的右前角可設置供左角接梁組件113的左后角嵌入的安裝缺口 211a。同理，上述右前安裝橫梁組件212的左前角可設置供右角接梁組件123的右后角嵌入的安裝缺口 212a。
[0041]在圖4所示的實施例中，上述后安裝橫梁22可采用如圖11所示的一體成型結構。
[0042]以上依據(jù)圖式所示的實施例詳細說明了本實用新型的構造、特征及作用效果，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，但本實用新型不以圖面所示限定實施范圍，凡是依照本實用新型的構想所作的改變，或修改為等同變化的等效實施例，仍未超出說明書與圖示所涵蓋的精神時，均應在本實用新型的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種電池安裝梁結構，其特征在于:包括安裝縱梁和安裝橫梁，所述安裝縱梁設置在前地板中央通道的下方，所述安裝橫梁設置在后地板前部的下方，所述安裝橫梁和安裝縱梁上設置有用于固定電池的安裝螺母。
2.根據(jù)權利要求1所述的電池安裝梁結構，其特征在于:所述安裝縱梁和安裝橫梁拼接為倒T型結構。
3.根據(jù)權利要求2所述的電池安裝梁結構，其特征在于:所述安裝縱梁包括分設在所述前地板中央通道的左、右兩側的左安裝縱梁和右安裝縱梁。
4.根據(jù)權利要求3所述的電池安裝梁結構，其特征在于:所述安裝橫梁包括分設在所述后地板前部的前、后兩側的前安裝橫梁和后安裝橫梁。
5.根據(jù)權利要求4所述的電池安裝梁結構，其特征在于:所述前安裝橫梁包括左前安裝橫梁組件和右前安裝橫梁組件，所述左前安裝橫梁組件與所述左安裝縱梁在T型結構的一拐角處拼接在一起，所述右前安裝橫梁組件與所述右安裝縱梁在T型結構的另一拐角處拼接在一起。
6.根據(jù)權利要求5所述的電池安裝梁結構，其特征在于:所述左安裝縱梁包括從前至后順次設置的左縱梁前連接板組件、左安裝縱梁組件和左角接梁組件，所述左前安裝橫梁組件與所述左角接梁組件在T型結構的一拐角處拼接在一起。
7.根據(jù)權利要求6所述的電池安裝梁結構，其特征在于:所述左前安裝橫梁組件的右前角設置有供所述左角接梁組件的左后角嵌入的安裝缺口。
8.根據(jù)權利要求6或7所述的電池安裝梁結構，其特征在于:所述右安裝縱梁包括從前至后順次設置的右縱梁前連接板組件、右安裝縱梁組件和右角接梁組件，所述右前安裝橫梁組件與所述右角接梁組件在T型結構的另一拐角處拼接在一起。
9.根據(jù)權利要求8所述的電池安裝梁結構，其特征在于:所述右前安裝橫梁組件的左前角設置有供所述右角接梁組件的右后角嵌入的安裝缺口。
【文檔編號】B60K1/04GK203666360SQ201420019762
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2014年1月13日 優(yōu)先權日:2014年1月13日
【發(fā)明者】于忠娟 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司