一種車輛自動升降平移裝置制造方法
【專利摘要】一種車輛自動升降平移裝置，屬于車輛配件領(lǐng)域，本裝置由偶數(shù)個升降機(jī)構(gòu)和平移機(jī)構(gòu)構(gòu)成，多個升降機(jī)構(gòu)和平移機(jī)構(gòu)上設(shè)置有電機(jī)，所述升降機(jī)構(gòu)上部固定連接在車輛底梁上，升降機(jī)構(gòu)的下部設(shè)置有平移機(jī)構(gòu)，平移機(jī)構(gòu)下部橫撐上連接有多個平移滾輪和多個平移電機(jī)，多個平移滾輪分別與多個平移電機(jī)連接，所有電機(jī)連接有接收器，這種自動升降平移裝置，能夠快速、安全地處理行駛當(dāng)中車輛發(fā)生的故障，能夠保持行車道路的通暢運行。
【專利說明】一種車輛自動升降平移裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明設(shè)計一種升降平移裝置，特別涉及一種車輛自動升降平移裝置，屬于車輛配件領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國公路建設(shè)不斷發(fā)展，我們不但擁有了里程數(shù)在世界上名列前茅的高速公路，而且城市、鄉(xiāng)村公路都得到了極大的發(fā)展和改善，為人們選擇以汽車方式的出行、貨物的運輸都帶來了快捷和方便。但是，當(dāng)人們在以汽車作為出行、貨物運輸工具時，最怕在行路當(dāng)中發(fā)生諸如汽車輪胎爆裂、漏氣，或者車輛碰撞等交通故障，不但耽誤自己的行程，而且可能由于占據(jù)交通通道，影響其它過往車輛或行人的通行。當(dāng)車輛發(fā)生車胎爆裂、漏氣或車輛碰撞故障后，需要將故障車輛拖離行駛道路，轉(zhuǎn)移到安全地帶進(jìn)行故障排除。在排除故障時，如果是一輛小型車輛，那么處理起來較為容易些，使用諸如千斤頂將車輛爆胎或漏氣一側(cè)頂起進(jìn)行修補(bǔ)或換胎，使用公路清障車將碰撞車輛拖離到安全地方等都是可行的。但如果遇到大型貨運車輛時，用以上方法處理起來就較為困難，不但給行車司機(jī)帶來負(fù)擔(dān)，而且由于不能及時將故障車輛移至安全地帶，影響道路的通暢，給其它車輛帶來不便。然而，截止目前，快速、方便的處理解決運行道路中的車輛的這些故障問題，還沒有更好的方法。另外，隨著汽車保有量不斷上升，而城市可以用來停車的地方卻極為有限，停車位非常緊張，但我們時常會發(fā)現(xiàn)這樣的情況:盡管在前后車之間有一個車長的空間，但是，由于沒有車輛擺正的余地，車輛也無法進(jìn)入停車中，或者在停車后，被隨后停放在前后車輛夾在中間，而且與前后車輛之間的距離太近，無法從停車位位置開出來，在這種情況下，只能等待前后車主出來后才能將車開出來，如何破解上述尷尬局面，目前上沒有好的解決放大法。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對車輛發(fā)生輪胎漏氣，或因其他故障占據(jù)交通要道而無法快速移開，影響其它過往車輛或行人通行、停車時無法從有限的車位空間內(nèi)出來或無法進(jìn)入有限的停車空間內(nèi)的情況，造成車主無法從停車位開出的情況，本發(fā)明提供一種車輛自動升降平移裝置，其目的是使車輛橫向移動，疏通交通要道，防止妨礙其他行人車輛，緩解車輛清障專用車輛的繁忙狀態(tài)，保障公路的暢通無阻。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種車輛自動升降平移裝置，包括電機(jī)、遙控裝置，本裝置由偶數(shù)個升降機(jī)構(gòu)和平移機(jī)構(gòu)構(gòu)成，多個升降機(jī)構(gòu)和平移機(jī)構(gòu)上設(shè)置有電機(jī)，等距離設(shè)置在車輛重心兩側(cè)，所述升降機(jī)構(gòu)上部固定連接在車輛底梁上，升降機(jī)構(gòu)的下部設(shè)置有平移機(jī)構(gòu)，平移機(jī)構(gòu)包括連接在升降裝置下部橫撐，固定在下部橫撐上并能沿車輛橫向移動的多個平移滾輪和多個平移電機(jī)，多個平移滾輪分別與多個平移電機(jī)連接，所有電機(jī)為帶有減速機(jī)的電機(jī)并連接在遙控裝置的接收器上，所述升降機(jī)構(gòu)為菱形結(jié)構(gòu)，分別設(shè)置在車輛中段的左右兩側(cè)，構(gòu)成菱形結(jié)構(gòu)四條邊端部鉸接，其中上下相對的兩個頂點分別鉸接在上部橫撐和下部橫撐上，另外兩個橫向相對的頂點位置之間貫穿連接有絲杠，絲杠的一端位于菱形結(jié)構(gòu)一個頂點位置與升降電機(jī)連接，升降電機(jī)一側(cè)的絲杠與菱形機(jī)構(gòu)頂點之間轉(zhuǎn)動連接，另外一個菱形結(jié)構(gòu)頂點固定設(shè)置有絲杠螺母，車輛左右兩側(cè)的下部橫撐之間相互連接，所述升降機(jī)構(gòu)為四個菱形結(jié)構(gòu)，分別單獨設(shè)置在車輛的前后兩側(cè)，構(gòu)成菱形結(jié)構(gòu)四條邊端部鉸接，其中上下相對的兩個頂點分別鉸接在上部橫撐和下部橫撐上，另外兩個橫向相對的頂點位置之間貫穿連接有絲杠，絲杠的一端位于菱形結(jié)構(gòu)一個頂點位置與升降電機(jī)連接，升降電機(jī)一側(cè)的絲杠與菱形機(jī)構(gòu)頂點之間轉(zhuǎn)動連接，另外一個菱形結(jié)構(gòu)頂點固定設(shè)置有絲杠螺母，車輛左右兩側(cè)下部橫撐之間分別相互連接，所述電機(jī)的電源為蓄電池，電機(jī)為交流電機(jī)，電源與電機(jī)之間設(shè)置有逆變器，所述菱形結(jié)構(gòu)中，與上部橫撐以及下部橫撐鉸接的兩條菱形邊分別設(shè)置有單獨的鉸接軸，兩個菱形邊端部呈齒狀結(jié)構(gòu)，兩邊的齒狀結(jié)構(gòu)相互嚙合，所述遙控裝置包括遙控接收器和遙控發(fā)射器，所述菱形結(jié)構(gòu)的上下兩個頂點上鉸接的上部橫撐或下部橫撐為槽狀結(jié)構(gòu)，槽內(nèi)寬度大于菱形邊寬度，當(dāng)升降機(jī)構(gòu)在最高位置時，菱形結(jié)構(gòu)的上下兩個邊分別處于上部橫撐或下部橫撐槽內(nèi)，所有電機(jī)為防水處理的電機(jī)，上部橫梁和下部橫梁的一端設(shè)置有限位器。
[0005]本發(fā)明的積極效果為:通過在車輛的兩側(cè)設(shè)置升降機(jī)構(gòu)，能夠在車輛發(fā)生輪胎爆裂、漏氣等故障時，將車輛升高，便于輪胎的更換或修理。通過在升降機(jī)構(gòu)下部橫梁上設(shè)置平移機(jī)構(gòu)以及在滾輪上連接電機(jī)，能夠盡快將故障車輛橫向移動，移至安全地帶，使行車道路通暢，避免影響其他車輛的通行。另外，為了在下雨或有積水及遇到其它液體時，此裝置也可以將車輛提升起來，防止車輛輪胎浸泡其中，延長輪胎的使用壽命。當(dāng)升降裝置上升后菱形結(jié)構(gòu)邊收縮在槽狀結(jié)構(gòu)的上部橫梁和下部橫梁內(nèi)，不會影響車輛的行駛。通過將升降和平移電機(jī)與遙控裝置連接，司機(jī)可以在車外通過遙控裝置操作車輛的升降或平移，既安全又可靠，通過使用逆變器將直流電源轉(zhuǎn)變成交流電以驅(qū)動電機(jī)。另外，由于電機(jī)采用了防水處理，能夠避免在水或其他液體中受到損壞，另外，停車時，在檢測到兩輛車之間具有一個車長距離的空間時，即使沒有車輛前后移動使車輛擺正的余量，只要利用本裝置，車輛就可以橫向移動，輕松地進(jìn)入該空間內(nèi)，既確保了存車的方便，也避免了到處尋找車位的苦惱，同理，當(dāng)一個停下來的車輛，被隨后停放過來的車輛夾在中間，由于與前后車輛之間的距離太近，車輛無法從停車位中出來時，利用本發(fā)明中的裝置就可以很方便地平移出來。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，而且體重較輕。配備這種自動升降平移裝置，能夠快速、安全地處理行駛當(dāng)中車輛發(fā)生的故障，不但節(jié)約行車人排除故障的時間，同時也能夠保持行車道路的通暢運行，而且，還能利用本裝置橫向出入停車位，為車輛停放提供了方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1本發(fā)明組裝在車輛上的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2本發(fā)明的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖3本發(fā)明的正面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖4下部橫梁與菱形邊之間的連接結(jié)構(gòu)放大剖面示意圖。
[0010]圖5本發(fā)明中的電氣連接示意圖。

【具體實施方式】
[0011]為了更好的理解和實行本發(fā)明的技術(shù)方案，在此提供本發(fā)明的一些實施例，這些實施實例為了更好的解釋本發(fā)明所述的技術(shù)方案，不構(gòu)成對本發(fā)明的任何形式限制。
[0012]以下參照圖1-圖4就本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行進(jìn)一步說明，其中，1:升降平移裝置、2:車輛，21a:上部橫撐、21b:下部橫撐、21c:固定件、22a:上部鉸接軸、22b:下部鉸接軸、23a:上部鉸接軸座、23b:下部鉸接軸座、24a:上部鉸接齒、24a:下部鉸接齒、25a:上菱形邊、25b:下菱形邊、26:升降軸、27a:轉(zhuǎn)動連接件、27b:絲杠螺母、28:升降電機(jī)、29a:后部電機(jī)、29b:前部電機(jī)、30a:后部滾輪、30b:前部滾輪、31:限位器、32:滾輪軸、33:車輛底梁、34:左右連接件。
[0013]本發(fā)明中的裝置是安裝在車輛底梁上對車輛整體提升和側(cè)向移動裝置，該裝置在平常不適用的情況下，利用升降電機(jī)提升到車輛底部，由于提升后收縮后高度很小，不會占據(jù)很大的高度，因此不會對車輛的行駛帶了任何影響。本發(fā)明的裝置一般是對稱安裝在車輛的兩側(cè)，左右安裝的裝置完全一樣，因此，在以下的說明中，對單側(cè)固定連接的本發(fā)明進(jìn)行重點說明。
[0014]本發(fā)明的技術(shù)方案是一種車輛自動升降平移裝置，包括電機(jī)、遙控裝置，本裝置由偶數(shù)個升降機(jī)構(gòu)和平移機(jī)構(gòu)構(gòu)成，升降機(jī)構(gòu)位于平移機(jī)構(gòu)上部，多個升降機(jī)構(gòu)和平移機(jī)構(gòu)上設(shè)置有電機(jī)，等距離設(shè)置在車輛重心兩側(cè)，所述升降機(jī)構(gòu)上部利用固定件21c固定連接在車輛底梁33上，升降機(jī)構(gòu)的下部設(shè)置有平移機(jī)構(gòu)，平移機(jī)構(gòu)包括連接在升降裝置下部橫撐21b，固定在下部橫撐21b上并能沿車輛橫向移動的多個平移滾輪和多個平移電機(jī)，多個平移滾輪包括后部滾輪30a、前部滾輪30b，多個平移滾輪分別與多個平移電機(jī)連接，即:前部電機(jī)29b上通過滾輪軸32連接著前部滾輪30b，后部電機(jī)29a上也通過滾輪軸連接著后部滾輪30a，所有電機(jī)為帶有減速機(jī)的電機(jī)并連接在遙控裝置的接收器上。
[0015]升降平移裝置的一種方式為:升降機(jī)構(gòu)為菱形結(jié)構(gòu)，分別設(shè)置在車輛中段的左右兩側(cè)，構(gòu)成菱形結(jié)構(gòu)四條邊的端部鉸接，菱形結(jié)構(gòu)的上部兩個邊25a分別與下部兩個邊25b之間鉸接，菱形結(jié)構(gòu)的上下相對兩個頂點處，上部兩個邊25a和下部兩個邊25b分別鉸接在上部橫撐21a和下部橫撐21b上，另外兩個左右相對的橫向頂點位置橫向貫穿有絲杠26，絲杠26的一端利用轉(zhuǎn)動連接件27連接在一個頂點上，此處的絲杠的端部連接著升降電機(jī)28上，與絲杠26連接的另外一個菱形結(jié)構(gòu)頂點固定設(shè)置有絲杠螺母27b，升降電機(jī)轉(zhuǎn)動時，隨著菱形機(jī)構(gòu)的升高，車輛會被升高，車輛2左右兩側(cè)的下部橫撐之間利用左右連接件34相互連接，隨著平移電機(jī)的轉(zhuǎn)動，整個車輛會向左或向右移動。
[0016]所述升降平移裝置I的另外一種設(shè)置方法，是針對一些長車輛而言的，也就是在整個車的左右兩側(cè)一共設(shè)置四個升降平移裝置，每側(cè)設(shè)置兩個升降平移裝置1，分別設(shè)置在左右兩側(cè)的前半部和后半部，所述升降機(jī)構(gòu)為菱形結(jié)構(gòu)，分別單獨設(shè)置在車輛的前后兩側(cè)，構(gòu)成菱形結(jié)構(gòu)四條邊的端部鉸接，菱形結(jié)構(gòu)的上部兩個邊25a分別與下部兩個邊25b之間鉸接，菱形結(jié)構(gòu)的上下相對兩個頂點處，上部兩個邊25a和下部兩個邊25b分別鉸接在上部橫撐21a和下部橫撐21b上，另外兩個左右相對的橫向頂點位置橫向貫穿有絲杠26，絲杠26的一端利用轉(zhuǎn)動連接件27連接在一個頂點上，此處的絲杠的端部連接著升降電機(jī)28上，與絲杠26連接的另外一個菱形結(jié)構(gòu)頂點固定設(shè)置有絲杠螺母27b，升降電機(jī)轉(zhuǎn)動時，隨著菱形機(jī)構(gòu)的升高，車輛會被升高，車輛2左右兩側(cè)的下部橫撐之間利用左右連接件34相互連接，隨著平移電機(jī)的轉(zhuǎn)動，整個車輛會向左或向右移動。
[0017]所述電機(jī)的電源為蓄電池，電機(jī)為交流電機(jī)，電源與電機(jī)之間設(shè)置有逆變器，所述菱形結(jié)構(gòu)中，與上部橫撐21a以及下部橫撐21b與兩條菱形邊連接位置設(shè)置有單獨的鉸接軸，分別為上部鉸接軸22a和下部鉸接軸22b，上部鉸接軸22a和下部鉸接軸22b上分別設(shè)置有鉸接軸座，具體是上部鉸接軸座32a和下部鉸接軸座23b，兩個菱形邊端部呈齒狀結(jié)構(gòu)，具體而言，上部兩個菱形邊之間的鉸接齒為上部鉸接齒24a、下部兩個菱形邊之間的鉸接齒為下部鉸接齒24b，菱形結(jié)構(gòu)上部兩邊齒狀結(jié)構(gòu)之間相互嚙合，菱形結(jié)構(gòu)下部兩邊齒狀結(jié)構(gòu)之間也相互嚙合，所述菱形結(jié)構(gòu)的上下兩個頂點上鉸接的上部橫撐21a或下部橫撐21b以及菱形邊為槽狀結(jié)構(gòu)，槽內(nèi)寬度大于菱形邊寬度，當(dāng)升降機(jī)構(gòu)上升時，菱形結(jié)構(gòu)的上菱形邊25a和下菱形邊25b兩個邊分別處于上部橫撐21a或下部橫撐21b的槽內(nèi)，上部橫梁和下部橫梁的一端設(shè)置有限位器31，裝置上升到設(shè)定高度時，限位器31會阻擋上升，所有電機(jī)采用了防水處理電機(jī)，不會因為電機(jī)在水中就會是電機(jī)損壞；所述遙控裝置包括遙控接收器和遙控發(fā)射器。
[0018]通過在車輛的兩側(cè)設(shè)置升降機(jī)構(gòu)，能夠在車輛發(fā)生輪胎爆裂、漏氣等故障時，將車輛升高，便于輪胎的更換或修理。通過在升降機(jī)構(gòu)下部橫梁上設(shè)置平移機(jī)構(gòu)，以及在滾輪上安裝電機(jī)，能夠盡快將故障車輛橫向移動，移至安全地帶，使行車道路通暢，避免影響其他車輛的通行。另外，在有積水及遇到其它液體時，此裝置也可以將車輛提升起來，防止車輛輪胎浸泡其中，這樣可胎的使用壽命。當(dāng)升降裝置上升后菱形結(jié)構(gòu)邊收縮在槽狀結(jié)構(gòu)的上部橫梁和下部橫梁內(nèi)，不會影響車輛的行駛。通過將升降和平移電機(jī)與遙控裝置連接，司機(jī)可以在車外通過遙控裝置操作車輛的升降或平移，既安全又可靠，通過使用逆變器將直流電源轉(zhuǎn)變成交流電源可驅(qū)動電機(jī)。另外，由于電機(jī)采用了防水處理，能夠避免在水或其他液體中受到損壞。
[0019]另外，停車時，在前后車輛之間具有一個車長距離的空間時，即使沒有車輛前后移動使車輛擺正的余量，只要利用本裝置，車輛就可以橫向移動，輕松地進(jìn)入只有一個車長距離的空間內(nèi)，確保了存車的方便，避免了到處尋找車位的苦惱，同理，當(dāng)一個停下來的車輛，及時被隨后停放過來的車輛夾在中間，由于與前后車輛之間的距離太近，車輛無法從停車位中出來時，利用本發(fā)明中的裝置就可以很方便地平移出來，還能夠橫向出入停車位，為車輛停放提供了方便。
[0020]在以上詳細(xì)介紹了本發(fā)明的各種具體實施例之后，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)可清楚地了解，依據(jù)本領(lǐng)域的各種公知常識，根據(jù)本發(fā)明的思路可進(jìn)行各種等同變化、等同替換或簡單的修改，這些均應(yīng)屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種車輛自動升降平移裝置，包括電機(jī)、遙控裝置，其特征在于:本裝置由偶數(shù)個升降機(jī)構(gòu)和平移機(jī)構(gòu)構(gòu)成，多個升降機(jī)構(gòu)和平移機(jī)構(gòu)上設(shè)置有電機(jī)，等距離設(shè)置在車輛重心兩側(cè)，所述升降機(jī)構(gòu)上部固定連接在車輛底梁上，升降機(jī)構(gòu)的下部設(shè)置有平移機(jī)構(gòu)，平移機(jī)構(gòu)包括連接在升降裝置下部橫撐，固定在下部橫撐上并能沿車輛橫向移動的多個平移滾輪和多個平移電機(jī)，多個平移滾輪分別與多個平移電機(jī)連接，所有電機(jī)為帶有減速機(jī)的電機(jī)并連接在遙控裝置的接收器上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛自動升降平移裝置，其特征在于:所述升降機(jī)構(gòu)為菱形結(jié)構(gòu)，分別設(shè)置在車輛中段的左右兩側(cè)，構(gòu)成菱形結(jié)構(gòu)四條邊端部鉸接，其中上下相對的兩個頂點分別鉸接在上部橫撐和下部橫撐上，另外兩個橫向相對的頂點位置之間貫穿連接有絲杠，絲杠的一端位于菱形結(jié)構(gòu)一個頂點位置與升降電機(jī)連接，升降電機(jī)一側(cè)的絲杠與菱形機(jī)構(gòu)頂點之間轉(zhuǎn)動連接，另外一個菱形結(jié)構(gòu)頂點固定設(shè)置有絲杠螺母，車輛左右兩側(cè)的下部橫撐之間相互連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛自動升降平移裝置，其特征在于:所述升降機(jī)構(gòu)為四個菱形結(jié)構(gòu)，分別單獨設(shè)置在車輛的前后兩側(cè)，構(gòu)成菱形結(jié)構(gòu)四條邊端部鉸接，其中上下相對的兩個頂點分別鉸接在上部橫撐和下部橫撐上，另外兩個橫向相對的頂點位置之間貫穿連接有絲杠，絲杠的一端位于菱形結(jié)構(gòu)一個頂點位置與升降電機(jī)連接，升降電機(jī)一側(cè)的絲杠與菱形機(jī)構(gòu)頂點之間轉(zhuǎn)動連接，另外一個菱形結(jié)構(gòu)頂點固定設(shè)置有絲杠螺母，車輛左右兩側(cè)下部橫撐之間分別相互連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛自動升降平移裝置，其特征在于:所述電機(jī)的電源為蓄電池，電機(jī)為交流電機(jī)，電源與電機(jī)之間設(shè)置有逆變器。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車輛自動升降平移裝置，其特征在于:所述菱形結(jié)構(gòu)中，與上部橫撐以及下部橫撐鉸接的兩條菱形邊分別設(shè)置有單獨的鉸接軸，兩個菱形邊端部呈齒狀結(jié)構(gòu)，兩邊的齒狀結(jié)構(gòu)相互嚙合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛自動升降平移裝置，其特征在于:所述遙控裝置包括遙控接收器和遙控發(fā)射器。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛自動升降平移裝置，其特征在于:所述菱形結(jié)構(gòu)的上下兩個頂點上鉸接的上部橫撐或下部橫撐為槽狀結(jié)構(gòu)，槽內(nèi)寬度大于菱形邊寬度，當(dāng)升降機(jī)構(gòu)最高位置時，菱形結(jié)構(gòu)的上下兩個邊分別處于上部橫撐或下部橫撐槽內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛自動升降平移裝置，其特征在于:所有電機(jī)為防水處理的電機(jī)，上部橫撐和下部橫撐的一端設(shè)置有限位器。
【文檔編號】B60S9/205GK104192099SQ201410492388
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年9月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月24日
【發(fā)明者】郭軍才, 郭鵬磊 申請人:郭軍才