Lng汽車坐椅系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供LNG汽車坐椅系統(tǒng)，在坐墊和靠背上分別并聯(lián)設(shè)有兩套進出水管路，兩套管路通過集成閥和管路連接有LNG循環(huán)系統(tǒng)，LNG循環(huán)系統(tǒng)通過管路再并聯(lián)有發(fā)動機循環(huán)水系統(tǒng)；其中LNG循環(huán)系統(tǒng)中LNG氣體通過交換器連接至發(fā)動機，交換器的外管串聯(lián)有蒸發(fā)器，蒸發(fā)器的外面再和兩套管路分別對接；兩套管路呈“S”型設(shè)計，并鑲嵌在坐墊和靠背內(nèi)部；交換器和蒸發(fā)器之間的管路上串聯(lián)有循環(huán)泵；發(fā)動機循環(huán)水系統(tǒng)的管路上分別串聯(lián)有電磁閥；集成閥外的進水管路上串聯(lián)有閥門；在座椅和靠背上設(shè)有溫度傳感器，并連接至控制系統(tǒng)。本發(fā)明解決了LNG汽車能量轉(zhuǎn)換利用；解決汽車坐墊及靠墊冷、熱功能的轉(zhuǎn)換；綠色環(huán)保，實用經(jīng)濟；系統(tǒng)工作無需消耗汽車本身功率。
【專利說明】LNG汽車坐椅系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車的座椅系統(tǒng)，具體是一種LNG汽車坐椅系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車坐墊是車輛的必備工具，其安全性和舒適性直接影響司乘人員，一般的皮坐墊是冬涼夏熱，布藝坐墊雖然冬天較為舒適，夏季就熱的不爽，所以就有各種坐墊的使用，也僅僅是從表面改變其物理結(jié)構(gòu)，從而實現(xiàn)其性能的改變，沒有從根本上解決問題。
[0003]申請?zhí)?200910062534.6申請日:2009-06_05，一種設(shè)置循環(huán)水管的汽車坐墊，在其坐板和所連接的靠背內(nèi)設(shè)置有冷熱水循環(huán)管，并在坐板和靠背上設(shè)置有相應的多個均勻排列的透氣孔，冷熱水循環(huán)管呈來回彎曲狀排列，冷熱水循環(huán)管設(shè)置有外接進、出水管口。在冬天和夏天使用時，可分別從外部連接的供水管道中間循環(huán)管內(nèi)提供熱水和冷水，通過透氣孔向外散發(fā)熱氣或冷氣，使駕駛?cè)藛T能夠舒適的駕駛車輛，避免疲勞、有利安全行駛，具有改善駕駛環(huán)境，幫助駕駛?cè)藛T克服寒冷和炎熱、有利安全駕車的特點。
[0004]該利申請是利用水循環(huán)實現(xiàn)冷暖的交換，汽車的熱水溫度會在一個較高的恒溫中設(shè)定，但是冷水則會隨環(huán)境的升溫而改變，冷水不可能在夏季提供長時間的循環(huán)，所以有其不利的一面。
[0005]申請?zhí)?201210418859.5申請日:2012-10_29，一種改進的帶有溫控裝置的汽車
坐墊，包括汽車坐墊本體，汽車坐墊本體包括頭墊、背靠和坐墊，頭墊與背靠通過連接裝置連接，背靠與坐墊也通過連接裝置連接，背靠一側(cè)設(shè)有溫度控制裝置，背靠內(nèi)設(shè)有保溫層，保溫層內(nèi)設(shè)有發(fā)熱裝置，發(fā)熱裝置外部包裹有絕緣層，發(fā)熱裝置通過溫度控制裝置控制。本發(fā)明的優(yōu)點是:汽車坐墊能進行拆卸，存儲方便，占用空間少，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，能根據(jù)自己的需要進行調(diào)節(jié)背靠的溫度，滿足人們的需求。
[0006]該專利申請解決的是冬季的保暖問題，而無法解決夏季的炎熱，同時該發(fā)熱是采用電瓶的電能，所以能耗較高。
[0007]申請?zhí)?201220722430.0申請日:2012-12_25，一種調(diào)溫汽車坐墊，在所述調(diào)溫汽車坐墊的一側(cè)還設(shè)有入氣管，所述入氣管伸入到調(diào)溫汽車坐墊內(nèi)，所述調(diào)溫汽車坐墊還設(shè)有測溫器、冷熱氣混合器和溫度調(diào)節(jié)電路，所述測溫器設(shè)置在底墊內(nèi)，所述冷熱氣混合器與汽車空調(diào)的冷氣管和熱氣管連接，所述冷熱氣混合器與溫度調(diào)節(jié)電路電連接，所述測溫器與溫度調(diào)節(jié)電路電連接，所述溫度調(diào)節(jié)電路與汽車的電源電連接。由于設(shè)有測溫器、冷熱氣混合器和溫度調(diào)節(jié)電路，能夠檢測坐墊內(nèi)部的溫度，并通過溫度調(diào)節(jié)電路調(diào)節(jié)冷熱氣混合器對坐
墊的輸冷量，保持恒定的溫度；并且本設(shè)計利益汽車自身的能源實現(xiàn)降溫，清潔環(huán)保。
[0008]該專利申請利用的是汽車空調(diào)的能量來制熱和制冷，雖然解決了實際問題，但是其會大幅增加能源的消耗。

【發(fā)明內(nèi)容】
[0009]本發(fā)明為了能夠使汽車坐墊能夠利用自身的能源實現(xiàn)冬暖夏涼，特提出LNG汽車坐椅系統(tǒng)。
[0010]為此本發(fā)明的技術(shù)方案為，LNG汽車坐椅系統(tǒng)，包括坐墊和靠背，其特征在于:在坐墊和靠背上分別并聯(lián)設(shè)有兩套管路，一套為進水管路，一套為出水管路，兩套管路通過集成閥和管路連接有LNG循環(huán)系統(tǒng)，LNG循環(huán)系統(tǒng)通過管路再并聯(lián)有發(fā)動機循環(huán)水系統(tǒng)；其中LNG循環(huán)系統(tǒng)中LNG氣體通過交換器連接至發(fā)動機，交換器的外管串聯(lián)有蒸發(fā)器，蒸發(fā)器的外面再和兩套管路分別對接。
[0011]對上述方案的改進在于:兩套管路呈“S”型設(shè)計，并鑲嵌在坐墊和靠背內(nèi)部。
[0012]對上述方案的改進在于:交換器和蒸發(fā)器之間的管路上串聯(lián)有循環(huán)泵。
[0013]對上述方案的改進在于:發(fā)動機循環(huán)水系統(tǒng)的管路上分別串聯(lián)有電磁閥。
[0014]對上述方案的改進在于:集成閥外的進水管路上串聯(lián)有閥門。
[0015]對上述方案的改進在于:在座椅和靠背上設(shè)有溫度傳感器，并連接至控制系統(tǒng)。
[0016]有益效果:
本發(fā)明中利用兩套管路的并聯(lián)式使進出水分開形成循環(huán)狀態(tài)，可以使坐墊和靠背都能夠利用LNG循環(huán)系統(tǒng)的散熱制冷或者發(fā)動機循環(huán)水系統(tǒng)制熱，滿足夏天和冬天不同時刻的應用，使汽車座椅系統(tǒng)始終保持合適的溫度，最重要的是利用LNG自身由液態(tài)到氣態(tài)吸熱的物理性能，不在使用額外的電能或者空調(diào)的能量，這樣就達到節(jié)約能源的目的，同時發(fā)動機循環(huán)水系統(tǒng)制熱也是利用自身的熱量對座椅加熱，沒有使用額外的能源。
[0017]兩套管路呈“S”型設(shè)計，并鑲嵌在坐墊和靠背內(nèi)部，不僅保證了座椅和靠背均勻的制冷和制熱的問題，也使座椅和靠背的嵌套式管路與外圍不干涉，達到平整舒適的目的。
[0018]循環(huán)泵的使用保證LNG交換器的冷量能夠快速循環(huán)，不僅保證了交換器中液體向氣體的快速轉(zhuǎn)換，也使蒸發(fā)器中有足夠的冷量還可以滿足汽車空調(diào)的使用。
[0019]發(fā)動機循環(huán)水系統(tǒng)的管路上分別串聯(lián)有電磁閥時為了防止夏天時發(fā)動機的熱水串到座椅循環(huán)系統(tǒng)中，起到節(jié)流的作用。
[0020]進水管路上串聯(lián)有閥門是為了節(jié)流，讓座椅系統(tǒng)中不需要制冷和制熱時能夠自行控制。
[0021]在座椅和靠背上設(shè)有溫度傳感器，并連接至控制系統(tǒng)，是為了讓該系統(tǒng)能夠達到自動溫控的目的。
[0022]本發(fā)明的LNG汽車坐椅系統(tǒng)中，解決LNG汽車能量轉(zhuǎn)換利用；解決汽車坐墊及靠墊冷、熱功能的轉(zhuǎn)換；綠色環(huán)保，實用經(jīng)濟；系統(tǒng)工作無需消耗汽車本身功率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0023]圖1是本發(fā)明的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖中I是靠背，2是坐墊，3是進水管路，4是出水管路，5是集成閥，6是LNG循環(huán)系統(tǒng)，6-1是LNG氣體，6-2是交換器，6-3是發(fā)動機，6-4是蒸發(fā)器，6-5是循環(huán)泵，7是發(fā)動機循環(huán)水系統(tǒng)，8、9是電磁閥，10是溫度傳感器，11是控制系統(tǒng)，12是閥丨I。
【具體實施方式】
[0025]本發(fā)明如圖1所示。[0026]LNG汽車坐椅系統(tǒng),包括坐墊2和靠背I,在坐墊2和靠背I上分別并聯(lián)設(shè)有兩套管路，一套為進水管路3，一套為出水管路4，兩套管路通過集成閥5和管路連接有LNG循環(huán)系統(tǒng)6，LNG循環(huán)系統(tǒng)6通過管路再并聯(lián)有發(fā)動機循環(huán)水系統(tǒng)7 ;其中LNG循環(huán)系統(tǒng)6中LNG氣體6-1通過交換器6-2連接至發(fā)動機6-3，交換器6-2的外管串聯(lián)有蒸發(fā)器6_4，蒸發(fā)器6-4的外面再和兩套管路分別對接。
[0027]兩套管路呈“S”型設(shè)計，并鑲嵌在坐墊2和靠背I內(nèi)部。
[0028]交換器6-2和蒸發(fā)器6-4之間的管路上串聯(lián)有循環(huán)泵6_5。
[0029]發(fā)動機循環(huán)水系統(tǒng)7的管路上分別串聯(lián)有電磁閥8、9。
[0030]集成閥8、9外的進水管路上串聯(lián)有閥門12。
[0031 ] 在座椅2和靠背I上設(shè)有溫度傳感器11，并連接至控制系統(tǒng)11。
【權(quán)利要求】
1.LNG汽車坐椅系統(tǒng),包括坐墊和靠背,其特征在于:在坐墊和靠背上分別并聯(lián)設(shè)有兩套管路，一套為進水管路，一套為出水管路，兩套管路通過集成閥和管路連接有LNG循環(huán)系統(tǒng)，LNG循環(huán)系統(tǒng)通過管路再并聯(lián)有發(fā)動機循環(huán)水系統(tǒng)；其中LNG循環(huán)系統(tǒng)中LNG氣體通過交換器連接至發(fā)動機，交換器的外管串聯(lián)有蒸發(fā)器，蒸發(fā)器的外面再和兩套管路分別對接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LNG汽車坐椅系統(tǒng)，其特征在于:兩套管路呈“S”型設(shè)計，并鑲嵌在坐墊和靠背內(nèi)部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LNG汽車坐椅系統(tǒng)，其特征在于:交換器和蒸發(fā)器之間的管路上串聯(lián)有循環(huán)泵。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LNG汽車坐椅系統(tǒng)，其特征在于:發(fā)動機循環(huán)水系統(tǒng)的管路上分別串聯(lián)有電磁閥。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LNG汽車坐椅系統(tǒng)，其特征在于:集成閥外的進水管路上串聯(lián)有閥門。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LNG汽車坐椅系統(tǒng),其特征在于:在座椅和靠背上設(shè)有溫度傳感器，并連接至控制系統(tǒng)。
【文檔編號】B60N2/56GK103921706SQ201410170937
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2014年4月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月28日
【發(fā)明者】陳衛(wèi)華, 林長軍, 楊鍵, 彭東紅, 鄭雙喜 申請人:十堰赤霄汽車零部件科技有限公司