一種汽車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種汽車，包括車體和安全門，所述車體具有用于安裝所述安全門的門框部；還包括設(shè)置在所述門框部內(nèi)側(cè)的防撞墊。本實用新型的防撞墊能夠緩沖碰撞力，進(jìn)而對乘客進(jìn)行防護(hù)，避免乘客直接碰撞到門框部，減少了乘客從安全門逃生時發(fā)生的碰傷，提高了安全性。
【專利說明】一種汽車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地說，涉及一種汽車。

【背景技術(shù)】
[0002]近年來，隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，許多大、中城市為了體現(xiàn)更好的公交系統(tǒng)，更換了部分空調(diào)車。新車外觀時尚，乘坐舒適。由于是空調(diào)車，所以密閉性較好。為了在汽車發(fā)生意外交通事故時，乘客能安全有效地快速撤離事故現(xiàn)場，汽車上大都安裝有用于逃生的安全門。
[0003]安全門的高度一般低于1700mm，當(dāng)意外情況發(fā)生，需打開安全門離開車內(nèi)的時候，由于車內(nèi)比較混亂，乘客在從安全門逃生時容易碰撞到安全門上方的門框，較易出現(xiàn)碰傷。
[0004]綜上所述，如何減少乘客從安全門逃生時發(fā)生的碰傷，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。
實用新型內(nèi)容
[0005]有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種汽車，以減少乘客從安全門逃生時發(fā)生的碰傷，提高安全性。
[0006]為了達(dá)到上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0007]—種汽車，包括車體和安全門，所述車體具有用于安裝所述安全門的門框部；還包括設(shè)置在所述門框部內(nèi)側(cè)的防撞墊。
[0008]優(yōu)選的，上述汽車中，所述防撞墊設(shè)置在所述門框部的頂部邊框的內(nèi)側(cè)。
[0009]優(yōu)選的，上述汽車中，所述防撞墊的長度大于所述安全門的寬度。
[0010]優(yōu)選的，上述汽車中，所述防撞墊的寬度不小于75mm、厚度不小于20mm、邵氏硬度為 35-45HA。
[0011]優(yōu)選的，上述汽車中，所述防撞墊靠近所述門框部的內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有粘接膠層。
[0012]優(yōu)選的，上述汽車中，所述頂部邊框內(nèi)側(cè)為鐵板，所述防撞墊粘接在所述鐵板上。
[0013]優(yōu)選的，上述汽車中，所述防撞墊包括防撞墊本體和設(shè)置在所述防撞墊本體兩端的兩個端頭。
[0014]優(yōu)選的，上述汽車中，所述防撞墊本體為橡膠墊，所述端頭為注塑弧形端頭。
[0015]優(yōu)選的，上述汽車中，所述防撞墊本體內(nèi)部設(shè)置有沿水平方向延伸的三個緩沖孔，所述緩沖孔的大小和形狀分別相同。
[0016]優(yōu)選的，上述汽車中，所述緩沖孔均為長15mm，寬1mm的矩形孔，且三個所述矩形孔沿豎直方向布置。
[0017]從上述的技術(shù)方案可以看出，本實用新型提供的汽車包括車體和安全門，車體具有用于安裝安全門的門框部，還包括設(shè)置在所述門框部內(nèi)側(cè)的防撞墊。本實用新型的防撞墊能夠緩沖碰撞力，進(jìn)而對乘客進(jìn)行防護(hù)，避免乘客直接碰撞到門框部，減少了乘客從安全門逃生時發(fā)生的碰傷，提高了安全性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0019]圖1是本實用新型實施例提供的防撞墊的主視圖；
[0020]圖2是沿圖1中A-A線的剖視圖；
[0021]圖3是本實用新型實施例提供的防撞墊的俯視圖。

【具體實施方式】
[0022]本實用新型實施例提供了一種汽車，減少了乘客從安全門逃生時發(fā)生的碰傷，提高了安全性。
[0023]為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0024]請參考附圖1-3，本實用新型實施例提供的汽車包括車體和安全門，車體具有用于安裝安全門的門框部，還包括設(shè)置在所述門框部內(nèi)側(cè)的防撞墊I。
[0025]本實用新型的防撞墊I能夠緩沖碰撞力，進(jìn)而對乘客進(jìn)行防護(hù)，避免乘客直接碰撞到門框部，減少了乘客從安全門逃生時發(fā)生的碰傷，提高了安全性。
[0026]當(dāng)安全門較低時，乘客容易碰撞到頂部邊框，本實用新型優(yōu)選的將防撞墊I設(shè)置在門框部的頂部邊框的內(nèi)側(cè)，進(jìn)而對乘客的頭部進(jìn)行防護(hù)，防止頭部碰傷；同時只在頂部邊框的內(nèi)側(cè)安裝防撞墊1，可以減少防撞墊I的投入成本。上述防撞墊I還可以安裝在邊框部的四周或者其中一個或兩個邊框上。
[0027]為了保證較好的防撞效果，防撞墊I的長度大于安全門的寬度。此時，防撞墊I包裹著整個頂部邊框,能夠更好地避免乘客頭部直接碰撞在頂部邊框。
[0028]進(jìn)一步的，防撞墊I的寬度不小于75mm、厚度不小于20mm、邵氏硬度為35-45HA。上述尺寸能夠在保證防撞的前提下避免防撞墊I過大，在降低成本的同時減少了防撞墊I的占用空間。具體的，防撞墊I的寬度為77mm，厚度為23mm，邵氏硬度為35-45HA范圍內(nèi)的任一數(shù)值，這樣防撞墊I具有較好的防撞效果。當(dāng)然，上述防撞墊I的寬度和厚度還可以為其他尺寸，邵氏硬度也可以為不大于50HA的其他硬度。
[0029]為了便于防撞墊I的安裝，防撞墊I靠近門框部的內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有粘接膠層13。防撞墊I通過粘接膠層13粘接在車體上，能夠較好地與車體連接，減少掉落的現(xiàn)象。
[0030]進(jìn)一步的，頂部邊框內(nèi)側(cè)為鐵板，防撞墊I粘接在鐵板上。鐵板與防撞墊I的粘接比較牢固可靠，提高了防撞墊I的穩(wěn)固性。
[0031]防撞墊I具體包括防撞墊本體11和設(shè)置在防撞墊本體11兩端的兩個端頭12。本發(fā)明通過兩個端頭12將防撞墊I的兩端通過螺栓固定在車體上，提高了防撞墊I的固定性，減少了防撞墊I的掉落，提高了安全可靠性。
[0032]優(yōu)選的，防撞墊本體11為橡膠墊，端頭12為注塑弧形端頭。橡膠墊具有較好的緩沖性，注塑弧形端頭便于加工成型；同時注塑弧形端頭的表面為圓弧形，能夠避免劃傷乘客。
[0033]為了進(jìn)一步提高防撞效果，防撞墊本體11內(nèi)部設(shè)置有沿水平方向延伸的三個緩沖孔14，緩沖孔14的大小和形狀分別相同。當(dāng)乘客碰撞在防撞墊I上時，緩沖孔14內(nèi)的空氣被壓縮，能夠較好的吸收沖擊力，減小了乘客受到的撞擊力。
[0034]為了便于加工，上述緩沖孔14均為長15臟，寬1mm的矩形孔，且三個矩形孔沿豎直方向布置，如圖2所示。這樣一來，緩沖孔14的形狀比較規(guī)則，布置比較均勻，能夠保證防撞墊I各處緩沖效果的均勻性。
[0035]本說明書中各個實施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個實施例重點(diǎn)說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。
[0036]對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車，包括車體和安全門，所述車體具有用于安裝所述安全門的門框部；其特征在于，還包括設(shè)置在所述門框部內(nèi)側(cè)的防撞墊(I)。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車，其特征在于，所述防撞墊(I)設(shè)置在所述門框部的頂部邊框的內(nèi)側(cè)。
3.如權(quán)利要求2所述的汽車，其特征在于，所述防撞墊(I)的長度大于所述安全門的寬度。
4.如權(quán)利要求3所述的汽車，其特征在于，所述防撞墊(I)的寬度不小于75mm、厚度不小于20_、邵氏硬度為35-45HA。
5.如權(quán)利要求2所述的汽車，其特征在于，所述防撞墊(I)靠近所述門框部的內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有粘接膠層(13)。
6.如權(quán)利要求5所述的汽車，其特征在于，所述頂部邊框內(nèi)側(cè)為鐵板，所述防撞墊(I)粘接在所述鐵板上。
7.如權(quán)利要求2所述的汽車，其特征在于，所述防撞墊(I)包括防撞墊本體(11)和設(shè)置在所述防撞墊本體(11)兩端的兩個端頭(12)。
8.如權(quán)利要求7所述的汽車，其特征在于，所述防撞墊本體(11)為橡膠墊，所述端頭(12)為注塑弧形端頭。
9.如權(quán)利要求8所述的汽車，其特征在于，所述防撞墊本體(11)內(nèi)部設(shè)置有沿水平方向延伸的三個緩沖孔(14)，所述緩沖孔(14)的大小和形狀分別相同。
10.如權(quán)利要求9所述的汽車，其特征在于，所述緩沖孔(14)均為長15mm，寬1mm的矩形孔，且三個所述矩形孔沿豎直方向布置。
【文檔編號】B60J5/00GK203995588SQ201320849802
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2013年12月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月20日
【發(fā)明者】解國林, 鄧學(xué)明, 唐強(qiáng) 申請人:重慶五洲龍新能源汽車有限公司