有前翻功能的商用車后排座椅的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及商用車座椅領(lǐng)域，尤其涉及一種可以前翻的座椅。一種有前翻功能的商用車后排座椅，包括座椅骨架、鉸鏈機(jī)構(gòu)和鎖栓，所述座椅骨架的底部一側(cè)通過鉸鏈機(jī)構(gòu)鉸接在車身地板上，座椅骨架的底部另一側(cè)固定裝有鎖扣結(jié)構(gòu)，所述車身地板上設(shè)置有鎖栓，包括座椅骨架上還裝有拉手機(jī)構(gòu)，所述拉手機(jī)構(gòu)上的拉手通過拉索帶動鎖扣結(jié)構(gòu)的鎖頭，使鎖頭鎖緊或放開鎖栓。本實(shí)用新型通過拉手來操作座椅底部的鎖合機(jī)構(gòu)，使得座椅的翻轉(zhuǎn)功能能夠簡易的操作；同時，本裝置中鎖栓隱藏在車身地板下，避免了貨物被鎖栓損傷；本裝置解決了現(xiàn)有車輛中后排座椅固定位置受限造成行李空間狹小的問題，在不拆卸后排座椅的情況下，充分增加了車輛的行李空間。
【專利說明】有前翻功能的商用車后排座椅
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及商用車座椅領(lǐng)域，尤其涉及一種可以前翻的座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]多排座的商用車車身最后都會有一個行李箱，通常情況下最后一排座椅是固定設(shè)置在車身內(nèi)的，這樣行李箱的空間大小也就相對的固定。由于現(xiàn)在設(shè)計(jì)汽車時總是試圖降低汽車重量提高緊密性，以提高車輛的性能，所以行李箱的空間都不會很大；由于受設(shè)計(jì)空間的限制，當(dāng)載貨需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出車輛預(yù)留空間時，就會需要拆除后排座椅來增加客車行李空間?，F(xiàn)有大多后排座椅，車身與座椅都是通過螺栓固定或底部的鎖扣固定，拆卸時由于車輛本身空間的限制會很麻煩。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種有前翻功能的商用車后排座椅，通過一個設(shè)置在座椅骨架上的拉手來操作座椅底部的鎖合機(jī)構(gòu)，使得座椅的翻轉(zhuǎn)功能能夠簡易的操作，同時隱藏的地溝鎖機(jī)構(gòu)，既解決了現(xiàn)有車輛中后排座椅固定位置受限造成行李空間狹小的問題，又能保護(hù)貨物不收損傷。
[0004]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種有前翻功能的商用車后排座椅，包括座椅骨架、鉸鏈機(jī)構(gòu)和鎖栓，所述座椅骨架的底部一側(cè)通過鉸鏈機(jī)構(gòu)鉸接在車身地板上，座椅骨架的底部另一側(cè)固定裝有鎖扣結(jié)構(gòu)，所述車身地板上設(shè)置有鎖栓，包括座椅骨架上還裝有拉手機(jī)構(gòu)，所述拉手機(jī)構(gòu)上的拉手通過拉索帶動鎖扣結(jié)構(gòu)的鎖頭，使鎖頭鎖緊或放開鎖栓。
[0005]所述拉手設(shè)置在定位板上，所述定位板固定安裝在座椅骨架上靠近坐墊的區(qū)域。
[0006]所述的鎖扣結(jié)構(gòu)與鎖栓共有兩組，兩組對稱設(shè)置在座椅骨架的兩邊。
[0007]所述的鎖栓由固定板和栓體兩部分構(gòu)成，所述鎖栓固定安裝在車身地板的地溝中。
[0008]本實(shí)用新型有前翻功能的商用車后排座椅通過一個設(shè)置在座椅骨架上的拉手來操作座椅底部的鎖合機(jī)構(gòu)，使得座椅的翻轉(zhuǎn)功能能夠簡易的操作；同時，本裝置中鎖栓隱藏在車身地板下，避免了貨物被鎖栓劃傷；本裝置解決了現(xiàn)有車輛中后排座椅固定位置受限造成行李空間狹小的問題，在不拆卸后排座椅的情況下，充分增加了車輛的行李空間。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型有前翻功能的商用車后排座椅的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型中鎖栓的安裝示意圖；
[0011]圖3為本實(shí)用新型中鎖栓的立體示意圖。
[0012]圖中:1座椅骨架、2拉手機(jī)構(gòu)、3鎖扣結(jié)構(gòu)、4鉸鏈機(jī)構(gòu)、5鎖栓、6車身地板、21拉手、22拉索、23定位板、31鎖頭?！揪唧w實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型表述的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實(shí)用新型作各種改動或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
[0014]實(shí)施例1
[0015]如圖1所示，一種有前翻功能的商用車后排座椅，包括座椅骨架1、鉸鏈機(jī)構(gòu)4和鎖栓5，所述座椅骨架I的底部一側(cè)通過鉸鏈機(jī)構(gòu)4鉸接在車身地板6上，座椅骨架I的底部另一側(cè)固定裝有鎖扣結(jié)構(gòu)3，所述車身地板上設(shè)置有鎖栓5，包括座椅骨架I上還裝有拉手機(jī)構(gòu)2，所述拉手機(jī)構(gòu)2上的拉手21通過拉索22帶動鎖扣結(jié)構(gòu)3的鎖頭31，使鎖頭31鎖緊或放開鎖栓5 ;在通常情況下鉸鏈機(jī)構(gòu)4都是如圖1中所示的設(shè)置在座椅骨架I的前端一側(cè)，這樣當(dāng)座椅繞鉸鏈機(jī)構(gòu)4前翻時能夠增大位于座椅后方的后備箱空間，但也不排除在某些車型中，鉸鏈機(jī)構(gòu)4設(shè)置在座椅骨架I的后端一側(cè)。
[0016]為了便于對拉手機(jī)構(gòu)2進(jìn)行操作，在本實(shí)用新型中，所述拉手21設(shè)置在定位板23上，所述定位板23固定安裝在座椅骨架I上靠近坐墊的區(qū)域。
[0017]車輛行駛過程中受到的震動很大，為了避免這種活動的座椅在車輛行駛中被震開鎖合結(jié)構(gòu)，所述的鎖扣結(jié)構(gòu)3與鎖栓5共有兩組，兩組對稱設(shè)置在座椅骨架I的兩邊；這樣不但提高了座椅的牢固性也能保證座椅在車輛行駛時的穩(wěn)定性，提高舒適度。
[0018]為了避免鎖栓機(jī)構(gòu)凸出在車身地板6上，使車身地板6形成堅(jiān)硬的凸起，對裝在的貨物造成損傷，在本實(shí)施例中，如圖2、3所示，所述的鎖栓5由固定板和栓體兩部分構(gòu)成，所述鎖栓5固定安裝在車身地板6的地溝中，使鎖栓5隱藏在車身地板下。
[0019]使用本座椅時，先將座椅底部前端的鉸鏈機(jī)構(gòu)用螺栓安裝在車身地板上，通過座椅兩側(cè)拉帶先將座椅靠背放平，然后向后拉拉手21，通過拉絲22的作用，使得鎖頭31打開，放下座椅使鎖頭31與鎖栓5嚙合，然后松開拉手21，此時鎖頭31復(fù)位鎖緊鎖栓5 ；
[0020]如翻本座椅時，將拉手21向后拉，鎖頭31放開鎖檢5，再對座椅后》而向上施力，座椅繞鉸鏈機(jī)構(gòu)4順時針旋轉(zhuǎn)，平放在車身地板上。
【權(quán)利要求】
1.一種有前翻功能的商用車后排座椅，包括座椅骨架(I)、鉸鏈機(jī)構(gòu)(4)和鎖栓(5)，所述座椅骨架(I)的底部一側(cè)通過鉸鏈機(jī)構(gòu)(4)鉸接在車身地板(6)上，座椅骨架(I)的底部另一側(cè)固定裝有鎖扣結(jié)構(gòu)(3)，所述車身地板上設(shè)置有鎖栓(5)，其特征是:包括座椅骨架(I)上還裝有拉手機(jī)構(gòu)(2)，所述拉手機(jī)構(gòu)(2)上的拉手(21)通過拉索(22)帶動鎖扣結(jié)構(gòu)(3)的鎖頭(31)，使鎖頭(31)鎖緊或放開鎖栓(5)。
2.如權(quán)利要求1所述的有前翻功能的商用車后排座椅，其特征是:所述拉手(21)設(shè)置在定位板(23)上，所述定位板(23)固定安裝在座椅骨架(I)上靠近坐墊的區(qū)域。
3.如權(quán)利要求1所述的有前翻功能的商用車后排座椅，其特征是:所述的鎖扣結(jié)構(gòu)(3)與鎖栓(5)共有兩組，兩組對稱設(shè)置在座椅骨架(I)的兩邊。
4.如權(quán)利要求1所述的有前翻功能的商用車后排座椅，其特征是:所述的鎖栓(5)由固定板和栓體兩部分構(gòu)成，所述鎖栓(5)固定安裝在車身地板(6)的地溝中。
【文檔編號】B60N2/015GK203601042SQ201320652721
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年10月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月23日
【發(fā)明者】李應(yīng)軍, 王緒彪, 張正杰, 張全勝, 金小紅, 周勇 申請人:上海汽車集團(tuán)股份有限公司