一種空氣動(dòng)力汽車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種空氣動(dòng)力汽車(chē)，包括汽車(chē)殼體、行走機(jī)構(gòu)、方向控制機(jī)構(gòu)，其特征在于：行走機(jī)構(gòu)上安裝汽車(chē)殼體，在汽車(chē)殼體內(nèi)安裝有高壓氣體鋼瓶，行走機(jī)構(gòu)上的主動(dòng)輪由氣動(dòng)馬達(dá)連接，氣動(dòng)馬達(dá)由控制器連接高壓氣體鋼瓶。在行走機(jī)構(gòu)的被動(dòng)輪軸上安裝連接有發(fā)電/驅(qū)動(dòng)電機(jī)，發(fā)電/驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接蓄電池。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是不排放廢氣，環(huán)保節(jié)能。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種空氣動(dòng)力汽車(chē)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種空氣動(dòng)力汽車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前全球能源短缺，而燒石油又產(chǎn)生大量的危害環(huán)境的廢氣，因此現(xiàn)在到處都在開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)，但是由于一些技術(shù)瓶頸尚未打破，因此開(kāi)發(fā)出來(lái)的新能源車(chē)的售價(jià)昂貴，無(wú)法推廣。此外當(dāng)前城市化發(fā)展迅速，實(shí)際上有很多車(chē)輛每天也就開(kāi)數(shù)十公里的路，而這些車(chē)輛構(gòu)成了市區(qū)里路面行駛車(chē)輛的主力，因此亟待開(kāi)發(fā)出能夠?qū)崿F(xiàn)短距離運(yùn)行，并且價(jià)格低廉、不排廢氣的小型汽車(chē)，供城市交通使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)中城市里小型車(chē)輛行駛路程短，排放污染嚴(yán)重的問(wèn)題，提供一種空氣動(dòng)力汽車(chē)。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)一種空氣動(dòng)力汽車(chē)，包括汽車(chē)殼體、行走機(jī)構(gòu)、方向控制機(jī)構(gòu)，其特征在于:行走機(jī)構(gòu)上安裝汽車(chē)殼體，在汽車(chē)殼體內(nèi)安裝有高壓氣體鋼瓶，行走機(jī)構(gòu)上的主動(dòng)輪由氣動(dòng)馬達(dá)連接，氣動(dòng)馬達(dá)由控制器連接高壓氣體鋼瓶。在行走機(jī)構(gòu)的被動(dòng)輪軸上安裝連接有發(fā)電/驅(qū)動(dòng)電機(jī)，發(fā)電/驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接蓄電池。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是不排放廢氣，環(huán)保節(jié)能。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0004]附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實(shí)用新型的行走部分結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為為本實(shí)用新型的另一實(shí)施例的行走部分結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0005]圖1中一種空氣動(dòng)力汽車(chē)，包括汽車(chē)殼體1、行走機(jī)構(gòu)2、方向控制機(jī)構(gòu)3，其特征在于:行走機(jī)構(gòu)上安裝汽車(chē)殼體，在汽車(chē)殼體內(nèi)安裝有高壓氣體鋼瓶4，行走機(jī)構(gòu)上的主動(dòng)輪軸5由氣動(dòng)馬達(dá)6連接，氣動(dòng)馬達(dá)由控制器7連接高壓氣體鋼瓶。在行走機(jī)構(gòu)的被動(dòng)輪軸8上安裝連接有發(fā)電/驅(qū)動(dòng)電機(jī)9，發(fā)電/驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接蓄電池10。
[0006]高壓氣體可以采用工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的余氣的收集方式采集，當(dāng)然也可以通過(guò)設(shè)備的增壓，以達(dá)到驅(qū)動(dòng)小型車(chē)輛的目的。
[0007]當(dāng)需要行駛時(shí)，控制器在駕駛員的控制下，將高壓氣體放到氣動(dòng)馬達(dá)中，利用氣動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，由于小型車(chē)輛無(wú)內(nèi)燃機(jī)，因此相對(duì)重量較輕，因此幾十公斤壓力的高壓空氣可以保證車(chē)輛的行駛，而當(dāng)車(chē)輛在行駛過(guò)程中要?jiǎng)x車(chē)減速時(shí)，為了防止能量損失，用被動(dòng)輪軸上安裝連接的發(fā)電/驅(qū)動(dòng)電機(jī)回收能源，就是將原來(lái)的剎車(chē)改成用發(fā)電/驅(qū)動(dòng)電機(jī)作為負(fù)載來(lái)剎車(chē)，將慣性轉(zhuǎn)化成電力，存儲(chǔ)在蓄電池中，蓄電池也正好提供車(chē)輛的照明，信號(hào)燈及收音機(jī)的使用，當(dāng)要爬坡或高壓氣體用盡時(shí)，可以用電力驅(qū)動(dòng)發(fā)電/驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的行駛，由于無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)，不燒油，因此在城市里行駛時(shí)無(wú)污染。
【權(quán)利要求】
1.一種空氣動(dòng)力汽車(chē)，包括汽車(chē)殼體、行走機(jī)構(gòu)、方向控制機(jī)構(gòu)，其特征在于:行走機(jī)構(gòu)上安裝汽車(chē)殼體，在汽車(chē)殼體內(nèi)安裝有高壓氣體鋼瓶，行走機(jī)構(gòu)上的主動(dòng)輪由氣動(dòng)馬達(dá)連接，氣動(dòng)馬達(dá)由控制器連接高壓氣體鋼瓶。
2.按權(quán)利要求1所述的一種空氣動(dòng)力汽車(chē)，其特征在于:在行走機(jī)構(gòu)的被動(dòng)輪軸上安裝連接有發(fā)電/驅(qū)動(dòng)電機(jī)，發(fā)電/驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接蓄電池。
【文檔編號(hào)】B60K6/00GK203592884SQ201320620473
【公開(kāi)日】2014年5月14日 申請(qǐng)日期:2013年10月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月10日
【發(fā)明者】惠友恒 申請(qǐng)人:上海世國(guó)建設(shè)工程有限公司