一種垃圾壓縮車(chē)新式推板動(dòng)力機(jī)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種垃圾壓縮車(chē)新式推板動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括第一臂、第二臂、第三臂、第四臂、第一鋼絲繩、第二鋼絲繩、第三鋼絲繩、第四鋼絲繩、大滑輪、第一小滑輪、第二小滑輪、第三小滑輪及單級(jí)活塞缸。所述單級(jí)活塞缸包括桿端、缸冒，所述桿端與第四臂尾部固定在一起，所述單級(jí)活塞缸的缸冒與第三臂尾部固定在一起。所述的垃圾壓縮車(chē)新式推板動(dòng)力機(jī)構(gòu)速度不僅穩(wěn)定，還有效避免了收縮時(shí)出現(xiàn)回油背壓過(guò)高的問(wèn)題。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種垃圾壓縮車(chē)新式推板動(dòng)力機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及到垃圾壓縮車(chē)領(lǐng)域，特別是一種垃圾壓縮車(chē)新式推板動(dòng)力機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的垃圾壓縮車(chē)的推板機(jī)構(gòu)均為多級(jí)缸推板機(jī)構(gòu)，它是由箱體、多級(jí)油缸、推板組成。由于多級(jí)油缸有3級(jí)，且油缸每一級(jí)的無(wú)桿腔與有桿腔的容積比較大，從而導(dǎo)致油缸伸長(zhǎng)或收縮時(shí)流量變化大，因此油缸運(yùn)動(dòng)速度不均衡，容易產(chǎn)生沖擊，油缸收縮時(shí)，回油背壓較大，造成了不必要的能量損耗，同時(shí)也造成液壓油升溫較快。另一方面，多級(jí)油缸的加工難度大，故價(jià)格稍貴，成本也相應(yīng)增加。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型提供一種垃圾壓縮車(chē)新式推板動(dòng)力機(jī)構(gòu)，解決了推出和收回產(chǎn)生的沖擊問(wèn)題，三級(jí)缸變成了一級(jí)缸，速度不僅穩(wěn)定，還有效避免了收縮時(shí)出現(xiàn)回油背壓過(guò)高的問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]—種垃圾壓縮車(chē)新式推板動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括第一臂、第二臂、第三臂、第四臂、第一鋼絲繩、第二鋼絲繩、第三鋼絲繩、第四鋼絲繩、大滑輪、第一小滑輪、第二小滑輪、第三小滑輪及單級(jí)活塞缸。
[0006]所述單級(jí)活塞缸包括了桿端、缸冒，所述桿端與第四臂尾部固定在一起，所述缸冒與第三臂尾部固定在一起；
[0007]所述第一小滑輪設(shè)置在所述第二臂上的左上方;所述第二小滑輪設(shè)置在所述第二臂上的右下方;所述第三小滑輪設(shè)置在第三臂上的右下方，所述大滑輪設(shè)置在所述單級(jí)活塞缸上方；
[0008]所述第一鋼絲纏繞在第一小滑輪上，所述第一鋼絲的一端與第三臂連接，另一端與第一臂連接；
[0009]所述第二鋼絲纏繞在所述大滑輪上，所述第二鋼絲的一端與第二臂連接，另一端與第四臂連接；
[0010]所述第三鋼絲纏繞在第二小滑輪上，所述第三鋼絲的一端與所述單級(jí)活塞缸連接，另一端與第一臂連接；
[0011]所述第四鋼絲纏繞在第三小滑輪上，所述第四鋼絲的一端與第二臂連接，另一端與第四臂連接。
[0012]當(dāng)所述單級(jí)活塞缸伸出時(shí)，所述缸冒與第三臂固定在一起，帶動(dòng)第三臂同步伸出，由于第二鋼絲繩的一端固定在不動(dòng)的第四臂尾部，且第二鋼絲繩的長(zhǎng)度不變，單級(jí)活塞缸上面的大滑輪往前走，會(huì)帶動(dòng)第二臂以一倍于單級(jí)活塞缸的速度前行，而第一鋼絲繩一端固定在第三臂尾部，因?yàn)榈谝讳摻z繩長(zhǎng)度不變，由于第二臂以一倍于活塞缸的速度前行，即第二臂以一倍于第三臂的速度前行，換句話(huà)說(shuō)，第二臂與第三臂存在跟活塞缸伸出的速度差，也就是固定在第二臂上的第一小滑輪就相對(duì)于第三臂往前走，從而帶動(dòng)第一臂以一倍于第二臂的速度前行。
[0013]當(dāng)單級(jí)活塞缸回縮時(shí)，會(huì)帶動(dòng)第三臂等速回縮，也就是第三滑輪相對(duì)于第四臂以等同單級(jí)活塞缸的速度回縮，因?yàn)榈谒匿摻z繩的長(zhǎng)度不變，第四鋼絲繩的一端固定不動(dòng)，另一端則拉動(dòng)第二臂一倍于單級(jí)活塞缸的速度回縮，也就是第二臂相對(duì)于單級(jí)活塞缸以單級(jí)活塞缸的速度回縮，第三鋼絲繩的一段固定在單級(jí)活塞缸上，且第二小滑輪固定在第二臂上，即第二小滑輪回縮時(shí)，就會(huì)帶動(dòng)第一臂以一倍于單級(jí)活塞缸的速度回縮。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為單級(jí)活塞缸推板機(jī)構(gòu)圖；
[0015]圖2為單級(jí)活塞缸推板原理圖。
[0016]圖中:1、第一臂;2、第二臂;3、第三臂;4、第四臂;5、第一鋼絲繩;6、大滑輪;7、第二鋼絲繩;8、第三鋼絲繩;9、第四鋼絲繩；10、第一小滑輪；11、第二小滑輪；12、第三小滑輪；13、單級(jí)活塞缸;14、缸帽；15、桿立而。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0018]一種垃圾壓縮車(chē)新式推板動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括第一臂1、第二臂2、第三臂3、第四臂4、第一鋼絲繩5、大滑輪6、第二鋼絲繩7、第三鋼絲繩8、第四鋼絲繩9、第一小滑輪10、第二小滑輪
11、第三小滑輪12及單級(jí)活塞缸13。
[0019]所述單級(jí)活塞缸包括了桿端13、缸冒14，所述桿端13與第四臂4尾部固定在一起，所述缸冒14與第三臂3尾部固定在一起。
[0020]所述第一小滑輪10設(shè)置在所述第二臂2上的左上方;所述第二小滑輪11設(shè)置在所述第二臂2上的右下方;所述第三小滑輪12設(shè)置在第三臂3上的右下方，所述大滑輪6設(shè)置在所述單級(jí)活塞缸13上方；
[0021]所述第一鋼絲5纏繞在第一小滑輪10上，所述第一鋼絲5的一端與第三臂3連接，另一端與第一臂I連接；
[0022]所述第二鋼絲7纏繞在所述大滑輪6上，所述第二鋼絲7的一端與第二臂2連接，另一端與第四臂4連接；
[0023]所述第三鋼絲8纏繞在第二小滑輪11上，所述第三鋼絲8的一端與所述單級(jí)活塞缸13連接，另一端與第一臂I連接；
[0024]所述第四鋼絲9纏繞在第三小滑輪12上，所述第四鋼絲9的一端與第二臂2連接，另一端與第四臂4連接。
[0025]油缸伸出:
[0026]當(dāng)所述單級(jí)活塞缸13伸出時(shí)，所述缸冒14與第三臂3固定在一起，帶動(dòng)第三臂3同步伸出，由于第二鋼絲繩7的一端固定在不動(dòng)的第四臂4尾部，且第二鋼絲繩7的長(zhǎng)度不變，單級(jí)活塞缸13上面的大滑輪6往前走，會(huì)帶動(dòng)第二臂2以一倍于單級(jí)活塞缸13的速度前行，而第一鋼絲繩5—端固定在第三臂3尾部，因?yàn)榈谝讳摻z繩5長(zhǎng)度不變，由于第二臂2以一倍于單級(jí)活塞缸13的速度前行，即第二臂2以一倍于第三臂3的速度前行，換句話(huà)說(shuō)，第二臂2與第三臂3存在跟單級(jí)活塞缸13伸出的速度差，也就是固定在第二臂2上的小滑輪10就相對(duì)于第三臂3往前走，從而帶動(dòng)第一臂I以一倍于第二臂2的速度前行。
[0027]油缸回縮:
[0028]當(dāng)單級(jí)活塞缸13回縮時(shí)，會(huì)帶動(dòng)第三臂3等速回縮，也就是第三小滑輪12相對(duì)于第四臂4以等同單級(jí)活塞缸13的速度回縮，因?yàn)榈谒匿摻z繩9的長(zhǎng)度不變，第四鋼絲繩9的一端固定不動(dòng)，另一端則拉動(dòng)第二臂2—倍于單級(jí)活塞缸13的速度回縮，也就是第二臂2相對(duì)于單級(jí)活塞缸13以單級(jí)活塞缸13的速度回縮，第三鋼絲繩8的一端固定在單級(jí)活塞缸13上，且第二小滑輪11固定在第二臂2上，即第二小滑輪11回縮時(shí)，就會(huì)帶動(dòng)第一臂I以一倍于單級(jí)活塞缸13的速度回縮。
[0029]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種垃圾壓縮車(chē)新式推板動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括第一臂、第二臂、第三臂、第四臂、第一鋼絲繩、第二鋼絲繩、第三鋼絲繩、第四鋼絲繩、大滑輪、第一小滑輪、第二小滑輪、第三小滑輪及單級(jí)活塞缸； 所述單級(jí)活塞缸包括了桿端、缸冒，所述桿端與第四臂尾部固定在一起，所述缸冒與第三臂尾部固定在一起； 所述第一小滑輪設(shè)置在所述第二臂上的左上方;所述第二小滑輪設(shè)置在所述第二臂上的右下方;所述第三小滑輪設(shè)置在第三臂上的右下方，所述大滑輪設(shè)置在所述單級(jí)活塞缸上方； 所述第一鋼絲纏繞在第一小滑輪上，所述第一鋼絲的一端與第三臂連接，另一端與第一臂連接； 所述第二鋼絲纏繞在所述大滑輪上，所述第二鋼絲的一端與第二臂連接，另一端與第四臂連接； 所述第三鋼絲纏繞在第二小滑輪上，所述第三鋼絲的一端與所述單級(jí)活塞缸連接，另一端與第一臂連接； 所述第四鋼絲纏繞在第三小滑輪上，所述第四鋼絲的一端與第二臂連接，另一端與第四臂連接。
【文檔編號(hào)】B65F3/20GK205499982SQ201620188360
【公開(kāi)日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年3月11日
【發(fā)明人】王開(kāi)志, 李金成
【申請(qǐng)人】湖北大象專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司