專(zhuān)利名稱(chēng)：空氣動(dòng)力汽車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)，尤其涉及一種空氣動(dòng)力汽車(chē)。
背景技術(shù)：
目前，汽車(chē)主要有以燃油為動(dòng)力的內(nèi)燃汽車(chē)和以蓄電池為動(dòng)力的電動(dòng) 汽車(chē)兩種車(chē)型；前者不僅消耗大量的石油、而且所排放的尾氣會(huì)對(duì)大氣造成嚴(yán)重污染；后 者雖然屬于各國(guó)都比較提倡的清潔能源汽車(chē)，但目前技術(shù)還不成熟，存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本 高、性能不穩(wěn)定等諸多缺陷，還不能進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述缺陷，本實(shí)用新型旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、 環(huán)保清潔的空氣動(dòng)力汽車(chē)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案它包括車(chē)架、設(shè)在該車(chē)架上的 輪軸、固定在該輪軸上的車(chē)輪，車(chē)架上固定有壓縮空氣罐和氣筒，該氣筒內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸，該轉(zhuǎn) 軸穿出氣筒的一端固定有主動(dòng)齒輪、該轉(zhuǎn)軸伸入氣筒的一端固定有葉輪，固定在輪軸上的 從動(dòng)齒輪與主動(dòng)齒輪嚙合；氣筒通過(guò)管道與壓縮空氣罐連通。與現(xiàn)有技術(shù)比較，本實(shí)用新型由于采用了上述技術(shù)方案，以壓縮空氣為動(dòng)力，因此 不消耗日益緊缺的石油資源，無(wú)大氣污染；具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低等優(yōu)點(diǎn)。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中車(chē)架1壓縮空氣罐2氣筒3輪軸4轉(zhuǎn)軸5主動(dòng)齒輪6從動(dòng)齒輪7 葉輪8管道9控制閥10具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明如圖1所示，車(chē)架1上固定有壓縮空氣罐2和氣筒3，該氣筒內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸5，該轉(zhuǎn)軸 的左端穿出氣筒3外、右端伸入氣筒3內(nèi)；轉(zhuǎn)軸5的右端固定有葉輪8，固定在轉(zhuǎn)軸5左端 的主動(dòng)齒輪6與固定在輪軸4上的從動(dòng)齒輪7嚙合；兩個(gè)車(chē)輪固定在輪軸4上，氣筒3通過(guò) 管道9與壓縮空氣罐2連通。為了使用方便，在壓縮空氣罐2上設(shè)有控制閥10。本本實(shí)用新型可為三輪車(chē)或小型四輪車(chē)，稍加改造也可為兩輪自行車(chē)。
權(quán)利要求1. 一種空氣動(dòng)力汽車(chē)，包括車(chē)架、設(shè)在該車(chē)架上的輪軸、固定在該輪軸上的車(chē)輪，其特 征在于車(chē)架(1)上固定有壓縮空氣罐( 和氣筒(3)，該氣筒內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸(5)，該轉(zhuǎn)軸穿出 氣筒(3)的一端固定有主動(dòng)齒輪(6)、該轉(zhuǎn)軸伸入氣筒(3)的一端固定有葉輪(8)，固定在 輪軸(4)上的從動(dòng)齒輪(7)與主動(dòng)齒輪(6)嚙合；氣筒( 通過(guò)管道(9)與壓縮空氣罐(2) 連通。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種空氣動(dòng)力汽車(chē)，屬于車(chē)輛；旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、環(huán)保清潔，以壓縮空氣為動(dòng)力的汽車(chē)。它包括車(chē)架、設(shè)在該車(chē)架上的輪軸、固定在該輪軸上的車(chē)輪，車(chē)架(1)上固定有壓縮空氣罐(2)和氣筒(3)，該氣筒內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸(5)，該轉(zhuǎn)軸穿出氣筒(3)的一端固定有主動(dòng)齒輪(6)、該轉(zhuǎn)軸伸入氣筒(3)的一端固定有葉輪(8)，固定在輪軸(4)上的從動(dòng)齒輪(7)與主動(dòng)齒輪(6)嚙合；氣筒(3)通過(guò)管道(9)與壓縮空氣罐(2)連通。不消耗石油資源、無(wú)大氣污染，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低等優(yōu)點(diǎn)；是一種理想的環(huán)保清潔能源汽車(chē)。
文檔編號(hào)B60K8/00GK201890131SQ201020643179
公開(kāi)日2011年7月6日 申請(qǐng)日期2010年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月6日
發(fā)明者張藝瀟, 楊再華 申請(qǐng)人:張藝瀟