具有加熱功能的車輛擋泥板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種具有加熱功能的車輛擋泥板，包括擋泥板主體，以及將車輛尾氣引至擋泥板主體處的、具有出氣口的導(dǎo)氣管，還包括在導(dǎo)氣管的出氣口處連接設(shè)有將車輛尾氣排放至擋泥板與車輪相對(duì)的內(nèi)表面的排放噴頭。采用本技術(shù)方案，實(shí)現(xiàn)了對(duì)擋泥板上的泥冰快速高效的去除，同時(shí)采用尾氣去除泥冰，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能目的。
【專利說明】具有加熱功能的車輛擋泥板
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)用于汽車上的擋泥板結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種具有加熱功能的車輛擋泥板。
【背景技術(shù)】
[0002]目前普遍應(yīng)用的汽車擋泥板的主體為單層結(jié)構(gòu)，且沿輪胎向兩側(cè)延展的設(shè)置在輪胎上方，當(dāng)遇到雨雪天氣，尤其是當(dāng)冬季來臨時(shí)，由于輪胎的運(yùn)動(dòng)，泥冰極易被甩至擋泥板上而且不易清理，既影響汽車的美觀也影響汽車的性能。
[0003]為了去除擋泥板上沾貼的泥冰，現(xiàn)有技術(shù)中有通過在擋泥板全范圍內(nèi)置電熱絲的技術(shù)方案，通過利用電能轉(zhuǎn)化熱能，實(shí)現(xiàn)對(duì)擋泥板的除冰效果，這是一種高耗能的除冰方式，并且內(nèi)置電阻絲存在壽命年限，多年之后，電阻絲本身會(huì)發(fā)生化學(xué)變化，電阻增大，熱能轉(zhuǎn)化效率降低。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種能夠去除擋泥板上沾貼泥冰的具有加熱功能的車輛擋泥板，其有效提高了產(chǎn)品壽命，且具有較好的節(jié)能效果。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的具有加熱功能的車輛擋泥板，包括擋泥板主體，還包括將車輛尾氣弓I至擋泥板主體處的、具有出氣口的導(dǎo)氣管，在導(dǎo)氣管的出氣口處連接設(shè)有將車輛尾氣排放至擋泥板與車輪相對(duì)的內(nèi)表面的排放噴頭。采用該方案，通過增設(shè)連接有排放噴頭的導(dǎo)氣管，實(shí)現(xiàn)了將尾氣導(dǎo)入到擋泥板處以去除泥冰的目的。
[0006]作為對(duì)上述方式的限定，在導(dǎo)氣管上設(shè)有對(duì)導(dǎo)氣管的導(dǎo)通進(jìn)行控制的閥門。增設(shè)閥門可以對(duì)尾氣進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)了在需要除泥冰時(shí)隨時(shí)釋放尾氣的目的。
[0007]作為對(duì)上述方式的改進(jìn)，所述的排放噴頭呈喇叭狀。這種設(shè)置可以使尾氣盡快較大范圍地進(jìn)入到擋泥板處，提高除泥效率。
[0008]作為對(duì)上述方式的限定，在擋泥板主體上固定設(shè)有對(duì)導(dǎo)氣管進(jìn)行支撐固定的支架。增設(shè)支架，有利于導(dǎo)氣管的排氣穩(wěn)定，防止導(dǎo)氣管晃動(dòng)損壞。
[0009]作為對(duì)上述方式的限定，所述的擋泥板主體包括頂層板體、靠近車輪設(shè)置的與頂層板圍成空腔的底層板體，在靠近底層板體延展方向邊緣處的底層板體上，分別設(shè)有出氣孔；所述的排放噴頭由頂層板體探入設(shè)置在空腔內(nèi)。雙層設(shè)置有利于擋泥板儲(chǔ)存熱能，提高除泥冰效率。
[0010]作為對(duì)上述方式的限定，所述的排放噴頭由頂層板體的中部探入設(shè)置在空腔內(nèi)。這種設(shè)置有利于尾氣在擋泥板腔體中均勻地向兩端排放，實(shí)現(xiàn)更好的除泥冰效果。
[0011]作為對(duì)上述方式的限定，在底層板體延展方向的邊緣處連接有軟墊。增設(shè)軟墊，為擋泥板尾氣排出口阻擋泥冰，防止泥冰阻塞尾氣排出口。
[0012]作為對(duì)上述方式的限定，所述的軟墊內(nèi)部填充有鐵氟龍加熱線束。增設(shè)鐵氟龍加熱線束使得軟墊也具有去除出氣孔處泥冰的作用，增強(qiáng)了除泥冰效果。[0013]綜上所述，采用本技術(shù)方案，有效提高了產(chǎn)品壽命，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了對(duì)擋泥板上的泥冰快速高效的去除，且具有較好的節(jié)能效果。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]下面結(jié)合附圖及【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作更進(jìn)一步詳細(xì)說明:
[0015]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例與車輪結(jié)合狀態(tài)下的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為圖1另一視角下的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為圖1的A —A向剖視圖。
[0018]圖中:
[0019]1、擋泥板主體；11、頂層板體；12、空腔；13、底層板體；14、出氣孔；2、軟墊；3、導(dǎo)氣管；4、支架；5、排放噴頭；6、閥門。
【具體實(shí)施方式】
[0020]由圖1結(jié)合圖2所示，本實(shí)施例涉及一種具有加熱功能的車輛擋泥板，包括擋泥板主體I ;還包括將車輛尾氣引至擋泥板主體I處的、具有出氣口的導(dǎo)氣管3，在導(dǎo)氣管3的出氣口處連接設(shè)有將車輛尾氣排放至擋泥板與車輪相對(duì)的內(nèi)表面的、呈喇叭狀的排放噴頭5，在導(dǎo)氣管3上還設(shè)有對(duì)導(dǎo)氣管3的導(dǎo)通進(jìn)行控制的閥門6，并且在擋泥板主體I上固定設(shè)有對(duì)導(dǎo)氣管3進(jìn)行支撐固定的支架4。
[0021]為了實(shí)現(xiàn)更好的去除泥冰效果，由圖1結(jié)合圖3所示，將擋泥板主體I設(shè)置為雙層結(jié)構(gòu)，包括頂層板體11、靠近車輪設(shè)置的與頂層板體11圍成空腔12的底層板體13，在靠近底層板體13延展方向邊緣處的底層板體13上分別設(shè)有出氣孔14，并且在底層板體13延展方向的邊緣處連接有軟墊2，軟墊2內(nèi)部填充有圖中未示出的鐵氟龍加熱線束，排放噴頭5由頂層板體11的中部探入設(shè)置在空腔12內(nèi)。
[0022]當(dāng)車輛擋泥板被泥冰覆蓋時(shí)，由車內(nèi)開關(guān)控制，采取簡(jiǎn)易電路方式，并且可以設(shè)置4個(gè)導(dǎo)氣管3，方便4個(gè)擋泥板同時(shí)進(jìn)行除冰工作，該方式及設(shè)置在圖中未示出。需要除泥時(shí)，按動(dòng)開關(guān)使得對(duì)導(dǎo)氣管3進(jìn)行控制的閥門6開啟，尾氣在導(dǎo)氣管3內(nèi)流通，經(jīng)由在頂層板體11中部探入的排放噴頭5進(jìn)入到由頂層板體11和底層板體13圍成的空腔12內(nèi)部，并由中部向空腔12的兩端擴(kuò)散，最后經(jīng)設(shè)置在底層板體13兩端邊緣處的出氣孔14排出，快速去除兩端的泥冰，同時(shí)由于尾氣在空腔12內(nèi)的不斷流通，整個(gè)空腔12能夠持續(xù)儲(chǔ)存熱能，使得擋泥板整體上的泥冰能夠盡快去除。
[0023]此外，由于泥冰容易粘連在擋泥板處造成對(duì)出氣孔14的堵塞，通過帶鐵氟龍加熱線的軟墊2的加熱功能，有效的去除阻塞在出氣孔14處的泥冰，有效的防止了出氣孔的堵塞而影響對(duì)擋泥板泥冰的處理效果。
【權(quán)利要求】
1.一種具有加熱功能的車輛擋泥板，包括擋泥板主體，其特征在于:還包括將車輛尾氣引至擋泥板主體處的、具有出氣口的導(dǎo)氣管，在導(dǎo)氣管的出氣口處連接設(shè)有將車輛尾氣排放至擋泥板與車輪相對(duì)的內(nèi)表面的排放噴頭。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有加熱功能的車輛擋泥板，其特征在于:在導(dǎo)氣管上設(shè)有對(duì)導(dǎo)氣管的導(dǎo)通進(jìn)行控制的閥門。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有加熱功能的車輛擋泥板，其特征在于:所述的排放噴頭呈喇叭狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有加熱功能的車輛擋泥板，其特征在于:在擋泥板主體上固定設(shè)有對(duì)導(dǎo)氣管進(jìn)行支撐固定的支架。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的具有加熱功能的車輛擋泥板，其特征在于:所述的擋泥板主體包括頂層板體、靠近車輪設(shè)置的與頂層板體圍成空腔的底層板體，在靠近底層板體延展方向邊緣處的底層板體上，分別設(shè)有出氣孔；所述的排放噴頭由頂層板體探入設(shè)置在空腔內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的具有加熱功能的車輛擋泥板，其特征在于:所述的排放噴頭由頂層板體的中部探入設(shè)置在空腔內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的具有加熱功能的車輛擋泥板，其特征在于:在底層板體延展方向的邊緣處連接有軟墊。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的具有加熱功能的車輛擋泥板，其特征在于:所述的軟墊內(nèi)部填充有鐵氟龍加熱線束。
【文檔編號(hào)】B60S1/66GK203460958SQ201320532420
【公開日】2014年3月5日 申請(qǐng)日期:2013年8月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月29日
【發(fā)明者】王柳, 公?；? 董義, 趙偉璞, 梁雪嬌, 郝艷芳, 張淼, 李剛 申請(qǐng)人:長城汽車股份有限公司