汽車遮陽(yáng)散熱套的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車用品【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說(shuō)是一種汽車遮陽(yáng)散熱套，包括套體，套體包括上套體、左套體和右套體，左套體、右套體分別連接在上套體的左右兩側(cè)，套體表層為反光布，套體底層為防刮布，防刮布上設(shè)有散熱部件，上套體左右兩側(cè)邊處對(duì)稱設(shè)有散熱網(wǎng)布，套體底部連接有固定件，反光布為紡織面料表面設(shè)有涂銀層或復(fù)合鋁箔，防刮布為針織起毛絨布或無(wú)紡絨布，固定件為固定鉤或塑鋼扣具；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎、簡(jiǎn)單，套體表層的反光布起到反射陽(yáng)光的作用，套體底層的防刮布保護(hù)汽車表面不被硬物劃傷，散熱部件及散熱網(wǎng)布起到散熱套內(nèi)左右兩側(cè)空氣對(duì)流的散熱作用，實(shí)現(xiàn)了將散熱套內(nèi)的熱量排出，保護(hù)了車體外觀和車內(nèi)設(shè)施，延長(zhǎng)了車輛使用壽命。
【專利說(shuō)明】汽車遮陽(yáng)散熱套[【技術(shù)領(lǐng)域】]
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車用品【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說(shuō)是一種汽車遮陽(yáng)散熱套。
[【背景技術(shù)】]
[0002]隨著城市空間的日趨擁擠，越來(lái)越多的汽車不得不露天放置，當(dāng)汽車在室外停留時(shí)間稍長(zhǎng)時(shí)，由于聚熱效應(yīng)，車內(nèi)溫度會(huì)驟升，從而使得車內(nèi)的皮革、儀表等部件加速老化，尤其是炎熱的夏日更為突出。為了改善露天停車的日曬狀況，保護(hù)車體外觀和車內(nèi)設(shè)施，市場(chǎng)上相繼出現(xiàn)了一些汽車遮陽(yáng)裝置，如汽車遮陽(yáng)擋和汽車遮陽(yáng)罩。其中，當(dāng)使用汽車遮陽(yáng)擋時(shí)，由于車頂及擋風(fēng)玻璃處還是能夠直接受陽(yáng)光照射，所以車內(nèi)溫度仍然很高，遮陽(yáng)效果不明顯；而使用汽車遮陽(yáng)罩時(shí)，盡管可將整個(gè)車身完全罩住，使其免受太陽(yáng)的直射，然而由于遮陽(yáng)罩內(nèi)逐漸匯聚的熱量無(wú)法及時(shí)散發(fā)出去，最終使得車內(nèi)溫度越來(lái)越高，遮陽(yáng)效果仍然不明顯。因此，如果能夠提供一種可將遮陽(yáng)罩內(nèi)匯聚的熱量及時(shí)地散發(fā)出去，且遮陽(yáng)效果明顯的汽車遮陽(yáng)裝置，將具有非常重要的意義。
[實(shí)用新型內(nèi)容]
[0003]本實(shí)用新型的目的就是要解決上述的不足而提供一種汽車遮陽(yáng)散熱套，實(shí)現(xiàn)了將散熱套內(nèi)的熱量及時(shí)排出，以避免套內(nèi)熱量無(wú)法及時(shí)散發(fā)出去所帶來(lái)的車內(nèi)溫度越來(lái)越高的問(wèn)題，保護(hù)了車體外觀和車內(nèi)設(shè)施，延長(zhǎng)了車輛使用壽命。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的設(shè)計(jì)一種汽車遮陽(yáng)散熱套,包括套體,所述套體包括上套體、左套體和右套體，所述左套體、右套體分別連接在上套體的左右兩側(cè)，所述套體表層為反光布，所述套體底層為防刮布，所述防刮布上設(shè)有散熱部件，所述上套體左右兩側(cè)邊處對(duì)稱設(shè)有散熱網(wǎng)布，所述套體底部連接有固定件。
[0005]所述反光布為紡織面料，所述紡織面料表面設(shè)有涂銀層或復(fù)合鋁箔，所述防刮布為針織起毛絨布或無(wú)紡絨布·。
[0006]所述固定件為固定鉤或塑鋼扣具，所述固定鉤、塑鋼扣具固接在上套體、左套體和/或右套體的底部。
[0007]所述散熱部件為散熱管，所述散熱管與防刮布上表面相連，所述散熱網(wǎng)布連接在上套體左右兩側(cè)邊上，所述左套體、右套體分別通過(guò)散熱網(wǎng)布與上套體相連。
[0008]所述散熱管為塑料軟管或PE發(fā)泡管。
[0009]所述散熱部件為PE發(fā)泡體，所述PE發(fā)泡體固接在防刮布上，所述散熱網(wǎng)布連接在上套體左右兩側(cè)邊上，所述左套體、右套體分別通過(guò)散熱網(wǎng)布與上套體相連。
[0010]所述散熱網(wǎng)布前后兩端通過(guò)開口拉鏈與左套體、右套體相連，所述散熱網(wǎng)布為經(jīng)編軟體網(wǎng)布。
[0011]所述散熱部件為支撐桿，所述反光布與防刮布之間連接有固定綁帶，所述固定綁帶左右兩側(cè)設(shè)有可調(diào)式支撐座，所述支撐桿上端固接在上套體的防刮布上，所述支撐桿下端擱置在可調(diào)式支撐座上，所述左套體、右套體上靠近上套體左右兩側(cè)邊處開有散熱窗，所述散熱窗上固接有散熱網(wǎng)布。
[0012]所述固定綁帶為H型，所述固定綁帶包括頂部和側(cè)部，所述側(cè)部呈帶狀，所述可調(diào)式支撐座設(shè)置在側(cè)部，所述固定鉤或塑鋼扣具連接在側(cè)部底端，所述固定綁帶由紡織面料層、PE發(fā)泡綿層及針織起毛絨布或無(wú)紡絨布層組合而成。
[0013]所述支撐桿為玻璃纖維棒或碳素纖維棒，所述上套體前后兩端通過(guò)開口拉鏈與左套體、右套體相連。
[0014]本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，結(jié)構(gòu)新穎、簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，由于將套體的表層設(shè)置為反光布，起到反射陽(yáng)光的作用，將套體的底層設(shè)置為防刮布，起到保護(hù)汽車表面不被硬物劃傷，最重要也是最關(guān)鍵的是，將反光布套與車體分開，使其形成空間。并在防刮布上設(shè)置有散熱部件，通過(guò)該散熱部件以及上套體左右兩側(cè)邊處對(duì)稱設(shè)有的散熱網(wǎng)布，使得散熱套內(nèi)具有左右空氣流通的空隙，以起到左右兩側(cè)空氣對(duì)流的散熱作用，最終實(shí)現(xiàn)將散熱套內(nèi)的熱量排出，避免了散熱套內(nèi)熱量無(wú)法及時(shí)散發(fā)出去所帶來(lái)的車內(nèi)溫度越來(lái)越高的問(wèn)題，從而達(dá)到了遮陽(yáng)效果明顯的目的，保護(hù)了車體外觀和車內(nèi)設(shè)施，延長(zhǎng)了車輛使用壽命；此夕卜，本實(shí)用新型所述的汽車遮陽(yáng)散熱套制作簡(jiǎn)單，使用方便，節(jié)約能源，且乘坐也更方便、舒適，值得推廣應(yīng)用。
[【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】]
[0015]圖1是本實(shí)用新型的實(shí)施方式一結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是圖1的展開示意圖；
[0017]圖3是本實(shí)用新型的實(shí)施方式二結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4是本實(shí)用新型的實(shí)施方式三結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖5是圖4的展開示意圖；
[0020]圖6是圖4中固定綁帶和吊鉤的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖中:1、上套體2、左套體3、右套體4、反光布5、防刮布6、固定鉤7、散熱管8、散熱網(wǎng)布9、海綿發(fā)泡體10、開口拉鏈11、支撐桿12、固定綁帶13、可調(diào)式支撐座14、散熱窗15、插鎖16、頂部17、側(cè)部。
[【具體實(shí)施方式】]
[0022]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作以下進(jìn)一步說(shuō)明:
[0023]如附圖所示，本實(shí)用新型包括:套體，套體包括上套體1、左套體2和右套體3，左套體、右套體分別連接在上套體的左右兩側(cè)，套體表層為反光布4，反光布采用紡織面料表面涂銀或復(fù)合一層鋁箔，起到反射陽(yáng)光的作用，套體底層為防刮布5，防刮布為針織起毛絨布或無(wú)紡絨布，起到保護(hù)汽車表面不被硬物刮傷，防刮布上設(shè)有散熱部件，上套體左右兩側(cè)邊處對(duì)稱設(shè)有散熱網(wǎng)布，套體底部連接有固定件，固定件為固定鉤6或塑鋼扣具，固定鉤或塑鋼扣具固接在上套體、左套體和/或右套體的底部，其數(shù)量可靈活配置，如在套體的前后左右采用四對(duì)固定鉤(即8個(gè)固定鉤)，從而牢牢地將套體固定在汽車車身上。
[0024]如附圖1和附圖2所示，為本實(shí)用新型的實(shí)施方式一，散熱部件為散熱管7，散熱管為塑料軟管或PE發(fā)泡管，利用散熱管的高度，將反光布與車身分開，使其之間形成一定的空間，以起到散熱的作用，散熱管設(shè)置在反光布與防刮布之間，散熱管與防刮布上表面相連，散熱網(wǎng)布8連接在上套體左右兩側(cè)邊上，左套體、右套體分別通過(guò)散熱網(wǎng)布與上套體相連。。
[0025]如附圖3所示，為本實(shí)用新型的實(shí)施方式二，散熱部件為PE發(fā)泡體9，PE發(fā)泡體固接在防刮布上，如固接在防刮布下表面，散熱網(wǎng)布8連接在上套體左右兩側(cè)邊上，左套體、右套體分別通過(guò)散熱網(wǎng)布與上套體相連。該實(shí)施例二與實(shí)施例一基本相同，唯一不同的是采用PE發(fā)泡體，利用PE發(fā)泡體的高度將套體與車身分開，保持一定的空隙，形成一定的空間，以起到散熱的作用。
[0026]本實(shí)用新型在實(shí)施方式一和實(shí)施方式二中，散熱網(wǎng)布前后兩端通過(guò)開口拉鏈10與左套體、右套體相連，散熱網(wǎng)布為軟質(zhì)經(jīng)編軟體網(wǎng)布，兩側(cè)采用網(wǎng)布能夠起到兩側(cè)空氣對(duì)流的散熱作用。
[0027]如附圖4至附圖6所示，為本實(shí)用新型的實(shí)施方式三，散熱部件為支撐桿11，反光布與防刮布之間連接有固定綁帶12，固定綁帶左右兩側(cè)設(shè)有可調(diào)式支撐座13和插鎖15，該可調(diào)式支撐座上設(shè)有至少一個(gè)以上支撐點(diǎn)，從而可選擇高度，支撐桿上端固接在上套體的防刮布上，支撐桿下端擱置在可調(diào)式支撐座上，左套體、右套體上靠近上套體左右兩側(cè)邊處開有散熱窗14，散熱窗上固接有散熱網(wǎng)布；固定綁帶為H型，固定綁帶包括頂部16和側(cè)部17構(gòu)成，側(cè)部呈帶狀，可調(diào)式支撐座設(shè)置在側(cè)部，固定鉤連接在側(cè)部底端，固定綁帶由三層組合而成，第一層為紡織面料層，第二層為PE發(fā)泡綿層，第三層為針織起毛絨布或無(wú)紡絨布層；上套體前后兩端通過(guò)開口拉鏈與左套體、右套體相連。該散熱套主要是以固定綁帶的可調(diào)式支撐座為支撐點(diǎn)，利用玻璃纖維棒或碳素纖維棒作為支撐桿，該支撐桿將套體與車身分開，將散熱套撐起20mm左右，形成一定的空間，利用兩側(cè)散熱窗上的散熱網(wǎng)布，將散熱套內(nèi)的熱量排出，該散熱套還可用于商務(wù)車或面包車(如11座)，使用時(shí)，只需加長(zhǎng)外套及增加支撐桿的數(shù)量即可。
[0028]本實(shí)用新型并不受上述實(shí)施方式的限制，其他的任何未背離本實(shí)用新型的精神實(shí)質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡(jiǎn)化，均應(yīng)為等效的置換方式，都包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車遮陽(yáng)散熱套，包括套體，所述套體包括上套體、左套體和右套體，所述左套體、右套體分別連接在上套體的左右兩側(cè)，其特征在于:所述套體表層為反光布，所述套體底層為防刮布，所述防刮布上設(shè)有散熱部件，所述上套體左右兩側(cè)邊處對(duì)稱設(shè)有散熱網(wǎng)布，所述套體底部連接有固定件。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車遮陽(yáng)散熱套，其特征在于:所述反光布為紡織面料，所述紡織面料表面設(shè)有涂銀層或復(fù)合鋁箔，所述防刮布為針織起毛絨布或無(wú)紡絨布。
3.如權(quán)利要求2所述的汽車遮陽(yáng)散熱套，其特征在于:所述固定件為固定鉤或塑鋼扣具，所述固定鉤、塑鋼扣具固接在上套體、左套體和/或右套體的底部。
4.如權(quán)利要求3所述的汽車遮陽(yáng)散熱套，其特征在于:所述散熱部件為散熱管，所述散熱管與防刮布上表面相連，所述散熱網(wǎng)布連接在上套體左右兩側(cè)邊上，所述左套體、右套體分別通過(guò)散熱網(wǎng)布與上套體相連。
5.如權(quán)利要求4所述的汽車遮陽(yáng)散熱套，其特征在于:所述散熱管為塑料軟管或PE發(fā)泡管。
6.如權(quán)利要求3所述的汽車遮陽(yáng)散熱套，其特征在于:所述散熱部件為PE發(fā)泡體，所述PE發(fā)泡體固接在防刮布上，所述散熱網(wǎng)布連接在上套體左右兩側(cè)邊上，所述左套體、右套體分別通過(guò)散熱網(wǎng)布與上套體相連。
7.如權(quán)利要求4、5或6所述的汽車遮陽(yáng)散熱套，其特征在于:所述散熱網(wǎng)布前后兩端通過(guò)開口拉鏈與左套體、右套體相連，所述散熱網(wǎng)布為經(jīng)編軟體網(wǎng)布。
8.如權(quán)利要求3所述的汽車遮陽(yáng)散熱套，其特征在于:所述散熱部件為支撐桿，所述反光布與防刮布之間連接有固定綁帶，所述固定綁帶左右兩側(cè)設(shè)有可調(diào)式支撐座，所述支撐桿上端固接在上套體的防刮布上，所述支撐桿下端擱置在可調(diào)式支撐座上，所述左套體、右套體上靠近上套體左右兩側(cè)邊處開有散熱窗，所述散熱窗上固接有散熱網(wǎng)布。
9.如權(quán)利要求8所述的汽車遮陽(yáng)散熱套，其特征在于:所述固定綁帶為H型，所述固定綁帶包括頂部和側(cè)部，所述側(cè)部呈帶狀，所述可調(diào)式支撐座設(shè)置在側(cè)部，所述固定鉤或塑鋼扣具連接在側(cè)部底端，所述固定綁帶由紡織面料層、PE發(fā)泡綿層及針織起毛絨布或無(wú)紡絨布層組合而成。
10.如權(quán)利要求9所述的汽車遮陽(yáng)散熱套，其特征在于:所述支撐桿為玻璃纖維棒或碳素纖維棒，所述上套體前后兩端通過(guò)開口拉鏈與左套體、右套體相連。
【文檔編號(hào)】B60J11/04GK203410291SQ201320507575
【公開日】2014年1月29日 申請(qǐng)日期:2013年8月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月19日
【發(fā)明者】張建國(guó) 申請(qǐng)人:上海華晶箱包有限公司