一種礦用自卸車燃油箱的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種礦用自卸車燃油箱，包括箱體，在箱體的頂部設(shè)有回油口；在回油口上連接有回油導(dǎo)流管，所述的回油導(dǎo)流管包括依次連接的連接段及導(dǎo)向段，導(dǎo)向段自連接段向箱體的內(nèi)側(cè)壁彎曲延伸，在導(dǎo)向段的一端設(shè)有斜切口。利用本實用新型的結(jié)構(gòu)，能防止回油激起箱體內(nèi)的油渣。
【專利說明】一種礦用自卸車燃油箱
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及礦用自卸車燃油箱。
【背景技術(shù)】
[0002]燃油箱在礦用自卸車中起到舉足輕重的作用，現(xiàn)有的燃油箱主要由箱體、加油口、呼吸口、回油口等組成，如在申請?zhí)枮?01120031174.6授權(quán)公告日為2011.10.26的專利文獻中公開了一種重型礦用自卸車燃油箱，具體公開了具有箱體，在箱體上設(shè)有進油口、回油管、快速加油裝置和簡易加注口。礦用自卸車在工作時，燃油中會含有部分油渣，經(jīng)一段時間后，油渣會沉淀到箱體的底部，但當(dāng)有燃油從回油管流回時，回流的燃油會直接沖擊到箱體底部，使沉淀的油渣漂浮起來，因此，不利于燃油中雜質(zhì)沉淀。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提高了一種礦用自卸車燃油箱。
[0004]解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是:一種礦用自卸車燃油箱，包括箱體，在箱體的頂部設(shè)有回油口 ；在回油口上連接有回油導(dǎo)流管，所述的回油導(dǎo)流管包括依次連接的連接段及導(dǎo)向段，導(dǎo)向段自連接段向箱體的內(nèi)側(cè)壁彎曲延伸，在導(dǎo)向段的一端設(shè)有斜切口。
[0005]上述結(jié)構(gòu)，由于設(shè)置了回油導(dǎo)流管，回油導(dǎo)流管包括連接段和導(dǎo)向段，通過導(dǎo)向段將回油導(dǎo)向到箱體的側(cè)壁上，回油從箱體側(cè)壁向箱體底面流，避免了回油直接沖擊箱體底面激起油渣的現(xiàn)象。
[0006]作為改進，在箱體上設(shè)有快速加油口，快速加油口上設(shè)有單向閥。由于設(shè)置了單向閥，因此，只能向箱體內(nèi)加油，不能經(jīng)快速加油口從箱體內(nèi)取油，起到了防盜的作用。
[0007]作為改進，在箱體的頂部設(shè)有備用加油口 ；在箱體的內(nèi)壁上位于備用加油口的下方設(shè)有防盜板，所述的防盜板包括擋板、折彎板及連接板，自擋板的兩相對邊緣向上分別彎折有所述的折彎板，連接板自折彎板的上端向外側(cè)延伸，擋板和箱體內(nèi)壁之間有空隙。當(dāng)在特殊的情況下，可通過備用加油口向箱體內(nèi)加油，通過設(shè)置防盜板能防止從備用加油口中盜油，且在擋板和箱體內(nèi)壁之間設(shè)置空隙，能使燃油從備用加油口中順利的流入到箱體內(nèi)。
[0008]作為改進，在箱體上設(shè)有呼吸口，在呼吸口上連接有伸入到箱體內(nèi)的呼吸管，呼吸管的管壁上設(shè)有濾孔。所述的呼吸口能保證箱體內(nèi)不產(chǎn)生負壓，避免燃油無法流出箱體。所述的濾孔能對空氣進行過濾，保證箱體內(nèi)的燃油純度較高。呼吸管內(nèi)部有浮球閥，用于加油是防止油滿后溢出
[0009]作為改進，在箱體的側(cè)壁上設(shè)有通油口，用于與其他的燃油箱或發(fā)動機連接。
[0010]作為改進，在箱體上設(shè)有安裝座及承載管。所述的安裝座用于將燃油箱安裝到車架上，在固定安裝座前，將承載管卡置到車架上，則便于固定安裝架。
[0011]作為改進，在箱體上設(shè)有吊耳，便于吊裝燃油箱。
[0012]作為改進，在箱體上安裝有扶梯安裝座，用于安裝扶梯。【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為礦用自卸車燃油箱的立體圖。
[0014]圖2為去掉頂板和其中一側(cè)板后礦用自卸車燃油箱的示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型進行進一步詳細說明。
[0016]如圖1和圖2所示，礦用自卸車燃油箱包括箱體I。
[0017]在箱體I的頂部設(shè)有回油口 21、呼吸口 22、備用加油口 23及吊耳24。如圖2所示，在回油口 21上連接有回油導(dǎo)流管，所述的回油導(dǎo)流管包括依次連接的連接段211及導(dǎo)向段212，導(dǎo)向段212自連接段211向箱體的內(nèi)側(cè)壁彎曲延伸，在導(dǎo)向段212的一端設(shè)有斜切口 213，當(dāng)燃油從回油口 21流回時，在回油導(dǎo)向管的作用下，燃油沖擊到箱體的內(nèi)側(cè)壁上，使燃油沿箱體的內(nèi)側(cè)壁流到箱體I內(nèi)，因此，能防止燃油回油時激起箱體底部沉淀的油渣，使燃油不容易渾濁。所述的呼吸口 22能保證箱體內(nèi)不會形成負壓，在呼吸口 22上連接有伸入到箱體內(nèi)的呼吸管221，呼吸管221的管壁上設(shè)有濾孔222，用于過濾空氣，呼吸管內(nèi)部有浮球閥，用于加油是防止油滿后溢出。當(dāng)在無法通過快速加油口進行加油時，則可通過備用加油口 23向箱體內(nèi)加油，在箱體I的內(nèi)壁上位于備用加油口 23的下方設(shè)有防盜板3，所述的防盜板3包括擋板31、折彎板32及連接板33，自擋板31的兩相對邊緣向上分別彎折有所述的折彎板32，連接板33自折彎板的上端向外側(cè)延伸，連接板33焊接在箱體的內(nèi)壁上，擋板31和箱體內(nèi)壁之間有空隙，這樣，及可防止箱體內(nèi)的燃油被盜，也可讓燃油從備用加油口 23順利的進入到箱體I內(nèi)。所述的吊耳便于吊裝燃油箱。
[0018]如圖1所示，在箱體的一外側(cè)壁上設(shè)有安裝座25、承載管26及通油口 27。承載管26位于安裝座25的上方。在安裝燃油箱時，將承載管26卡置到車架上，這樣，就可以防止燃油箱移動，便于將安裝座25鎖緊到車架上。所述的通油口用于與其他的燃油箱連接。
[0019]在箱體的另一外側(cè)壁上設(shè)有快速加油口 28和扶梯安裝座29，快速加油口 28上設(shè)有單向閥，這樣，不僅便于加油，而且可起到防盜的作用。所述的扶梯安裝座29用于安裝扶梯。
【權(quán)利要求】
1.一種礦用自卸車燃油箱，包括箱體，在箱體的頂部設(shè)有回油口 ；其特征在于:在回油口上連接有回油導(dǎo)流管，所述的回油導(dǎo)流管包括依次連接的連接段及導(dǎo)向段，導(dǎo)向段自連接段向箱體的內(nèi)側(cè)壁彎曲延伸，在導(dǎo)向段的一端設(shè)有斜切口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用自卸車燃油箱，其特征在于:在箱體上設(shè)有快速加油口，快速加油口上設(shè)有單向閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的礦用自卸車燃油箱，其特征在于:在箱體的頂部設(shè)有備用加油口 ；在箱體的內(nèi)壁上位于備用加油口的下方設(shè)有防盜板，所述的防盜板包括擋板、折彎板及連接板，自擋板的兩相對邊緣向上分別彎折有所述的折彎板，連接板自折彎板的上端向外側(cè)延伸，擋板和箱體內(nèi)壁之間有空隙。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用自卸車燃油箱，其特征在于:在箱體上設(shè)有呼吸口，在呼吸口上連接有伸入到箱體內(nèi)的呼吸管，呼吸管的管壁上設(shè)有濾孔，呼吸管內(nèi)部有浮球閥，用于加油是防止油滿后溢出。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用自卸車燃油箱，其特征在于:在箱體的側(cè)壁上設(shè)有通油□。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用自卸車燃油箱，其特征在于:在箱體上設(shè)有安裝座及承載管。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用自卸車燃油箱，其特征在于:在箱體上設(shè)有吊耳。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用自卸車燃油箱，其特征在于:在箱體上安裝有扶梯安裝座。
【文檔編號】B60K15/03GK203449926SQ201320460930
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年7月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月31日
【發(fā)明者】鄒勇, 鄧育玲 申請人:廣州電力機車有限公司