一種拖拉機(jī)用液壓動力輸出單元的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種拖拉機(jī)用液壓動力輸出單元，包括變速箱固定座、液壓泵、變速箱、液壓管和油箱，所述液壓泵和變速箱固定連接在一起，變速箱的輸出軸與液壓泵輸入軸連接，所述變速箱固定座固定在拖拉機(jī)變速箱殼體上，所述變速箱固定在變速箱固定座上，變速箱輸入軸與拖拉機(jī)的后動力輸出軸連接，所述油箱固定在拖拉機(jī)或機(jī)具上，所述油箱與液壓泵進(jìn)油口通過液壓管連通，所述液壓泵輸出口與機(jī)具執(zhí)行器連通。本實用新型能為機(jī)具執(zhí)行器提供穩(wěn)定的液壓動力，且不影響拖拉機(jī)其他機(jī)構(gòu)的工作；同時牢固地將液壓泵變速箱固定在拖拉機(jī)變速箱殼體后端面上，防止工作時變速箱和液壓泵產(chǎn)生擺動，運行平穩(wěn)，且結(jié)構(gòu)比較簡單，易于維護(hù)。
【專利說明】一種拖拉機(jī)用液壓動力輸出單元
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及拖拉機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種拖拉機(jī)用液壓動力輸出單元。
【背景技術(shù)】
[0002]拖拉機(jī)在配裝機(jī)具時，部分機(jī)具使用拖拉機(jī)的動力輸出軸直接作為動力源，還有一部分機(jī)具使用拖拉機(jī)的液壓輸出單元作為機(jī)具的液壓動力源。機(jī)具在使用液壓驅(qū)動時，有兩種方式:一種是使用拖拉機(jī)的提升器的液壓動力單元作為動力源；一種是使用拖拉機(jī)上自帶的液壓泵作為動力源。
[0003]使用拖拉機(jī)提升器動力單元時，由于拖拉機(jī)的提升器動力單元的輸出流量有限，因此使用拖拉機(jī)提升器動力單元驅(qū)動機(jī)具時，需要截止提升器自身的提升功能，提升器不能與機(jī)具同時工作，作業(yè)時使用很不方便；使用拖拉機(jī)自帶的液壓泵時驅(qū)動機(jī)具時，需要改動拖拉機(jī)上的液壓管路，安裝使用十分不便，并且拖拉機(jī)上的液壓泵一般是用來驅(qū)動轉(zhuǎn)向器，如果串聯(lián)上機(jī)具，會造成拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向不靈敏，降低拖拉機(jī)的操縱性能，容易造成危險。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型針對上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷提供了一種拖拉機(jī)用液壓動力輸出單元。
[0005]本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種拖拉機(jī)用液壓動力輸出單元，包括變速箱固定座、液壓泵、變速箱、液壓管和油箱，所述液壓泵和變速箱固定連接在一起，變速箱的輸出軸與液壓泵輸入軸連接，所述變速箱固定座固定在拖拉機(jī)變速箱殼體上，所述變速箱固定在變速箱固定座上，變速箱輸入軸與拖拉機(jī)的后動力輸出軸連接，所述油箱固定在拖拉機(jī)或機(jī)具上，所述油箱與液壓泵進(jìn)油口通過液壓管連通，所述液壓泵輸出口與機(jī)具執(zhí)行器連通。
[0006]采用本技術(shù)方案拖拉機(jī)的后動力輸出軸通過變速箱帶動液壓泵轉(zhuǎn)動，液壓泵從油箱吸油，然后通過液壓管將動力油輸送到機(jī)具執(zhí)行器做功。本實用新型的拖拉機(jī)用液壓動力輸出單元由拖拉機(jī)動力輸出軸驅(qū)動，能為機(jī)具執(zhí)行器提供穩(wěn)定的液壓動力，同時結(jié)構(gòu)比較簡單，易于維護(hù)，且可靠性高。
[0007]優(yōu)選的，所述變速箱的輸入軸與拖拉機(jī)的后動力輸出軸采用花鍵連接。采用花鍵連接方式，安裝方便，扭矩傳遞平穩(wěn)，且傳動可靠性高。
[0008]優(yōu)選地，所述變速箱的輸入軸軸頭部設(shè)有鋼球式快速插接頭，變速箱的輸入軸與拖拉機(jī)的后動力輸出軸的花鍵連接采用鋼球式快速插接頭鎖合。采用本技術(shù)方案安裝拆卸方便，連接牢固，動力輸出穩(wěn)定。
[0009]優(yōu)選地，所述花鍵連接的花鍵采用6齒、8齒、21齒或漸開線花鍵。
[0010]改進(jìn)地，所述變速箱根據(jù)不同的型號的拖拉機(jī)后動力輸出軸的轉(zhuǎn)速設(shè)計有三種型號，三種型號的變速箱的傳動比分別為1:2、1:2.78和1:3.70。拖拉機(jī)的后動力輸出軸的轉(zhuǎn)速一般為1000rdm、720rdm和540rdm，三種轉(zhuǎn)速的拖拉機(jī)分別配備傳動比為1:2、1:2.78和1:3.70的變速箱后均可以達(dá)到2000rdm左右的轉(zhuǎn)速，從而滿足液壓泵的工作轉(zhuǎn)速。[0011]優(yōu)選地,所述液壓泵額定轉(zhuǎn)速為2000rdm,額定輸出壓力為16Mpa。
[0012]改進(jìn)地，在所述油箱與液壓泵進(jìn)油口之間串接有液壓油過濾器。采用本技術(shù)方案后，通過液壓油過濾器將液壓油中的雜質(zhì)過濾掉，提高了液壓泵和機(jī)具工作部件的工作效率，并增加了使用壽命。
[0013]本實用新型的有益效果是:本實用新型的拖拉機(jī)用液壓動力輸出單元由拖拉機(jī)動力輸出軸驅(qū)動，能為機(jī)具執(zhí)行器提供穩(wěn)定的液壓動力，不影響拖拉機(jī)其他機(jī)構(gòu)的工作；同時牢固地將液壓泵變速箱固定在拖拉機(jī)變速箱殼體后端面上，避免工作時變速箱和液壓泵產(chǎn)生擺動，運行平穩(wěn)，且結(jié)構(gòu)比較簡單，易于維護(hù)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中所示:1、變速箱固定座，2、變速箱，3、液壓泵，4、液壓管，5、油箱，6、液壓油過濾器，7、鋼球式快速插接頭，8、拖拉機(jī)后動力輸出軸。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做進(jìn)一步說明。
[0017]如圖1所示的一種拖拉機(jī)用液壓動力輸出單元,包括變速箱固定座1、液壓泵3、變速箱2、液壓管4和油箱5，所述液壓泵3和變速箱2的外殼用螺栓固定連接在一起，變速箱2的輸出軸與液壓泵3的輸入軸連接，所述變速箱固定座I由一塊鋼板彎折加工而成，并固定在拖拉機(jī)變速箱殼體后端面上，所述變速箱2固定在變速箱固定座I上，拖拉機(jī)后動力輸出軸8軸頭部加工有漸開線花鍵，變速箱2輸入軸軸頭部加工有與拖拉機(jī)后動力輸出軸8配合的內(nèi)花鍵，變速箱2輸入軸的軸頭部設(shè)有與拖拉機(jī)后動力輸出軸8配合的鋼球式快速插接頭7，拖拉機(jī)后動力輸出軸8插入變速箱2輸入軸后通過鋼球式快速插接頭7鎖合，拖拉機(jī)后動力輸出軸8的轉(zhuǎn)速為lOOOrdm，變速箱2的傳動比為1:2，液壓泵3的額定轉(zhuǎn)速為2000rdm，額定輸出壓力為16Mpa，所述油箱5固定在機(jī)具上，所述油箱5出油口處設(shè)有液壓油過濾器6，液壓油過濾器6的出油口與液壓泵3進(jìn)油口通過液壓管4連通，所述液壓泵3輸出口與機(jī)具執(zhí)行器連通，為機(jī)具提供動力油。
[0018]拖拉機(jī)后動力輸出軸8轉(zhuǎn)動時，其上的花鍵帶動變速箱2輸入軸轉(zhuǎn)動，變速箱2的輸出軸帶動液壓泵3轉(zhuǎn)動，液壓泵3從油箱吸油，然后通過液壓管路給機(jī)具提供動力油做功。
[0019]上述雖然結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進(jìn)行了描述，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本實用新型技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本實用新型的保護(hù)范圍以內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種拖拉機(jī)用液壓動力輸出單元，其特征在于:包括變速箱固定座、液壓泵、變速箱、液壓管和油箱，所述液壓泵和變速箱固定連接在一起，變速箱的輸出軸與液壓泵輸入軸連接，所述變速箱固定座固定在拖拉機(jī)變速箱殼體上，所述變速箱固定在變速箱固定座上，變速箱輸入軸與拖拉機(jī)的后動力輸出軸連接，所述油箱固定在拖拉機(jī)或機(jī)具上，所述油箱與液壓泵進(jìn)油口通過液壓管連通，所述液壓泵輸出口與機(jī)具執(zhí)行器連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖拉機(jī)用液壓動力輸出單元，其特征在于:所述變速箱的輸入軸與拖拉機(jī)的后動力輸出軸采用花鍵連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的拖拉機(jī)用液壓動力輸出單元，其特征在于:所述變速箱的輸入軸軸頭部設(shè)有鋼球式快速插接頭，變速箱的輸入軸與拖拉機(jī)的后動力輸出軸的花鍵連接采用鋼球式快速插接頭鎖合。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的拖拉機(jī)用液壓動力輸出單元，其特征在于:所述花鍵連接的花鍵采用6齒、8齒、21齒或漸開線花鍵。
5.據(jù)權(quán)利要求2所述的拖拉機(jī)用液壓動力輸出單元，其特征在于:所述變速箱根據(jù)不同的型號的拖拉機(jī)后動力輸出軸的轉(zhuǎn)速設(shè)計有三種型號，三種型號的變速箱的傳動比分別為 1:2、1:2.78 和 1:3.70。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖拉機(jī)用液壓動力輸出單元，其特征在于:所述液壓泵額定轉(zhuǎn)速為2000rdm,額定輸出壓力為16Mpa。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖拉機(jī)用液壓動力輸出單元，其特征在于:在所述油箱與液壓泵進(jìn)油口之間串接有液壓油過濾器。
【文檔編號】B60K25/06GK203391624SQ201320456259
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年7月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月29日
【發(fā)明者】周進(jìn), 秦喜田, 孫志民, 李濤, 高強(qiáng) 申請人:山東雙佳農(nóng)裝科技有限公司