專利名稱：商用車驅(qū)動橋半軸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種半軸結(jié)構(gòu)，特別涉及一種商用車驅(qū)動橋上的半軸結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
中、重卡車、客車車輛在公路運輸和工程運輸中被廣泛應用，半軸是實現(xiàn)汽車運行的重要零部件之一，其內(nèi)端通過花鍵軸與差速器的半軸齒輪連接，外端通過臺階軸上的連接法蘭與驅(qū)動橋輪轂相連。半軸與驅(qū)動橋輪轂在橋殼上的支承形式，決定了半軸的受力狀況。在商用車輕量化的大背景下，滿足承載能力要求的前提下，重量越輕就越有優(yōu)勢。

實用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實用新型旨在提供一種重量輕、承載能力強的商用車驅(qū)動橋半軸。為了解決上述問題，該種商用車驅(qū)動橋半軸，包括主軸部；與主軸部的一端連接的花鍵軸部，用于與差速器半軸齒輪連接；與主軸部的另一端連接的臺階軸部，該臺階軸部上設有連接法蘭，用于與輪轂連接，該商用車驅(qū)動橋半軸的特征在于:所述主軸部內(nèi)設有柱狀空腔，該柱狀空腔的軸向長度與主軸部的軸向長度相等。優(yōu)選地，所述花鍵軸部和臺階軸部的內(nèi)側(cè)連接面上分別設有圓弧面，該圓弧面的直徑與所述柱狀空腔的內(nèi)徑相等。本實用新型的有益效果是:通過將半軸的主軸部分做成空心(輕量化)，并在花鍵軸部與臺階軸部兩側(cè)做成圓弧截面。該半軸通過輕量化設計，去除了冗余材料，與其它結(jié)構(gòu)相比，結(jié)構(gòu)更為合理，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固可靠，減輕了重量。

圖1為本實用新型的商用車驅(qū)動橋半軸的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的商用車驅(qū)動橋半軸的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步地說明。如圖1所示，該種商用車驅(qū)動橋半軸，包括主軸部3，與主軸部的一端連接的花鍵軸部5，其用于與差速器半軸齒輪連接。與主軸部的另一端連接的臺階軸部1，該臺階軸部上設有連接法蘭，其用于與輪轂連接。在主軸部3內(nèi)設有柱狀空腔2，該柱狀空腔2的軸向長度與主軸部的軸向長度大致相等。此外，為了加強結(jié)構(gòu)強度，在花鍵軸部5和臺階軸部I的內(nèi)側(cè)連接面上分別設有圓弧面4，該圓弧面的直徑與柱狀空腔2的內(nèi)徑相等，使得當花鍵軸部和臺階軸部與主軸部焊接在一起時，柱狀空腔與兩個圓弧面形成一體式柱狀空腔結(jié)構(gòu)。如圖2所示，該驅(qū)動橋半軸6套設在橋殼7中，半軸6的一端與輪轂8連接，輪轂上的連接法蘭與制動鼓9連接。本實用新型將半軸的主軸部分做成空心(輕量化)，并在花鍵軸部與臺階軸部兩側(cè)做成圓弧截面。該半軸通過輕量化設計，去除了冗余材料，與其它結(jié)構(gòu)相比，結(jié)構(gòu)更為合理。
權(quán)利要求1.一種商用車驅(qū)動橋半軸，包括主軸部(3);與主軸部的一端連接的花鍵軸部(5)，用于與差速器半軸齒輪連接；與主軸部的另一端連接的臺階軸部(1)，該臺階軸部上設有連接法蘭，用于與輪轂連接，該商用車驅(qū)動橋半軸的特征在于:所述主軸部(3)內(nèi)設有柱狀空腔(2 )，該柱狀空腔(2 )的軸向長度與主軸部的軸向長度相等。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的商用車驅(qū)動橋半軸，其特征在于:所述花鍵軸部(5)和臺階軸部(I)的內(nèi)側(cè)連接面上分別設有圓弧面(4)，該圓弧面的直徑與所述柱狀空腔(2)的內(nèi)徑相坐寸 ο
專利摘要本實用新型涉及一種商用車驅(qū)動橋上的半軸結(jié)構(gòu)。本實用新型旨在提供一種重量輕、承載能力強的商用車驅(qū)動橋半軸。該種商用車驅(qū)動橋半軸，包括主軸部；與主軸部的一端連接的花鍵軸部，用于與差速器半軸齒輪連接；與主軸部的另一端連接的臺階軸部，該臺階軸部上設有連接法蘭，用于與輪轂連接，該商用車驅(qū)動橋半軸的特征在于所述主軸部內(nèi)設有柱狀空腔，該柱狀空腔的軸向長度與主軸部的軸向長度相等。優(yōu)選地，所述花鍵軸部和臺階軸部的內(nèi)側(cè)連接面上分別設有圓弧面，該圓弧面的直徑與所述柱狀空腔的內(nèi)徑相等。該半軸通過輕量化設計，去除了冗余材料，與其它結(jié)構(gòu)相比，結(jié)構(gòu)更為合理，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固可靠，減輕了重量。
文檔編號B60B35/14GK203157600SQ20132013553
公開日2013年8月28日 申請日期2013年3月22日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月22日
發(fā)明者何維聰, 丁煒琦, 李金華, 鄭小艷, 高剛剛 申請人:陜西漢德車橋有限公司