專利名稱：基于物聯(lián)網(wǎng)的汽車防盜系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及基于物聯(lián)網(wǎng)的汽車防盜系統(tǒng)，屬于汽車控制領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車已經(jīng)作為了人類重要的交通工具并且其數(shù)量正在不斷增加。然而，現(xiàn)代科技的發(fā)展亦使得汽車被盜事件的發(fā)生越來越頻繁。這給社會(huì)帶來極大的不安定因素。為了防范汽車被盜，各種防盜裝置應(yīng)運(yùn)而生。傳統(tǒng)的汽車防盜器按其結(jié)構(gòu)和功能可以分為三大類:機(jī)械式、電子式和芯片式。機(jī)械式防盜系統(tǒng):是最傳統(tǒng)最簡單最廉價(jià)的防盜裝置，它主要是利用簡單的機(jī)械式原理，將轉(zhuǎn)向盤和控制踏板、排擋或車輪等鎖住。使其不能有效發(fā)揮應(yīng)有的作用以達(dá)到防盜的目的。目前，國內(nèi)常見的機(jī)械式防盜裝置有:轉(zhuǎn)向盤鎖、排擋鎖、車輪鎖。機(jī)械式防盜系統(tǒng)防盜不徹底；拆裝麻煩，不用時(shí)還要找地方放置。電子式防盜系統(tǒng):隨著電子技術(shù)在汽車上的應(yīng)用，各種電子式防盜系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，目前電子式防盜是最廣泛的汽車防盜設(shè)備。常見的電子式防盜系統(tǒng)有:單向通信電子防盜器、雙向防盜器、鑰匙防盜器、感應(yīng)式電子防盜器。電子式防盜系統(tǒng)無法反饋汽車情況，抗干擾能力差；不易安裝，遙控器耗電量大；鑰匙可被專用儀器復(fù)制；操作時(shí)密碼信息會(huì)被泄露。芯片式防盜系統(tǒng):目前在汽車防盜領(lǐng)域位居重點(diǎn)的是芯片式數(shù)碼防盜器，它通過電子數(shù)據(jù)組的詢問和應(yīng)答來判斷用戶使用的是否是合法的鑰匙，并以此確定是否允許發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的控制器工作。由于特點(diǎn)突出且使用方便，目前進(jìn)口的很多高檔轎車均采用這種防盜方式作為原配防盜器。鑰匙一旦丟失，重新匹配可能要等上一段時(shí)間。雖然絕大多數(shù)轎車都裝有汽車防盜系統(tǒng)，但是抽樣調(diào)查顯示:在失竊的汽車中，一半以上都是裝有汽車防盜系統(tǒng)的；在北京，被盜的機(jī)動(dòng)車輛中裝有防盜裝置的占總數(shù)的2/3以上。這些數(shù)據(jù)足以說明傳統(tǒng)的汽車防盜系統(tǒng)并不完善，無法有效的防盜。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的是為了解決采用傳統(tǒng)的汽車防盜系統(tǒng)也無法有效的防盜的問題，提供了一種基于物聯(lián)網(wǎng)的汽車防盜系統(tǒng)。本實(shí)用新型所述基于物聯(lián)網(wǎng)的汽車防盜系統(tǒng)，它包括車載終端和監(jiān)控調(diào)度中心，車載終端包括單片機(jī)、GSM模塊、GPS模塊、車供電控制電路、車載蓄電池、防盜報(bào)警電路、執(zhí)行電路和液晶顯示器，單片機(jī)通過GSM模塊與監(jiān)控調(diào)度中心進(jìn)行通信；GPS模塊與單片機(jī)的定位串口相連； 車載蓄電池的直流電源輸出端與車供電控制電路的直流電源輸入端相連，車供電控制電路的輸出端與單片機(jī)的供電端相連；單片機(jī)的報(bào)警指令輸出端與防盜報(bào)警電路的輸入端相連；[0013]單片機(jī)的執(zhí)行指令輸出端與執(zhí)行電路的輸入端相連；[0014]單片機(jī)的顯示信號(hào)輸出端與液晶顯示器的顯示信號(hào)輸入端相連。[0015]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的汽車防盜系統(tǒng)能夠較為準(zhǔn)確地進(jìn)行汽車防盜預(yù)警，降低了誤報(bào)率，并具有經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的特點(diǎn)。該系統(tǒng)基本實(shí)現(xiàn)了既定設(shè)計(jì)目標(biāo)，為汽車防盜產(chǎn)品的開發(fā)提供了 一個(gè)嶄新的設(shè)計(jì)方向。[0016]在網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上開發(fā)的系統(tǒng)可以使汽車用戶隨時(shí)隨地了解汽車的位置，對(duì)車輛進(jìn)行位置跟蹤，保障汽車用戶的生命財(cái)產(chǎn)安全，為汽車防盜安全體系的實(shí)現(xiàn)提供了一種新型公共解決方案，防盜效果好。


[0017]圖1是本實(shí)用新型所述基于物聯(lián)網(wǎng)的汽車防盜系統(tǒng)的原理框圖。
具體實(shí)施方式
[0018]具體實(shí)施方式
一:下面結(jié)合圖1說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式所述基于物聯(lián)網(wǎng)的汽車防盜系統(tǒng)，它包括車載終端和監(jiān)控調(diào)度中心，車載終端包括單片機(jī)1、GSM模塊2、GPS模塊3、車供電控制電路4、車載蓄電池5、防盜報(bào)警電路6、執(zhí)行電路7和液晶顯示器8，[0019]單片機(jī)I通過GSM模塊2與監(jiān)控調(diào)度中心進(jìn)行通信；[0020]GPS模塊3與單片機(jī)I的定位串口相連；[0021]車載蓄電池5的直流電源輸出端與車供電控制電路4的直流電源輸入端相連,車供電控制電路4的輸出端與單片機(jī)I的供電端相連；[0022]單片機(jī)I的報(bào)警指令輸出端與防盜報(bào)警電路6的輸入端相連；[0023]單片機(jī)I的執(zhí)行指令輸出端與執(zhí)行電路7的輸入端相連；[0024]單片機(jī)I的顯示信號(hào)輸出端與液晶顯示器8的顯示信號(hào)輸入端相連。[0025]本實(shí)施方式所述基于物聯(lián)網(wǎng)的汽車防盜系統(tǒng)分為兩部分，一部分是車載，另一部分是非車載部分，每個(gè)汽車上都設(shè)置有車載終端，由監(jiān)控調(diào)度中心進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控。[0026]單片機(jī)I采用型號(hào)為MSP430F149的單片機(jī)。[0027]GSM模塊2采用西門子公司的TC35模塊來實(shí)現(xiàn)?？梢钥焖侔踩煽康貙?shí)現(xiàn)系統(tǒng)方案中的數(shù)據(jù)、語音傳輸、短消息服務(wù)和傳真。[0028]GPS模塊3采用臺(tái)灣HoluX公司的GR-85GPS接收機(jī)。[0029]物聯(lián)網(wǎng)是在計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上，利用RFID、無線數(shù)據(jù)通信等技術(shù)，構(gòu)造一個(gè)覆蓋世界上萬事萬物的“Internet of Things”。在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)中，物品(商品)能夠彼此進(jìn)行“交流”，而無需人的干預(yù)。其實(shí)質(zhì)是利用射頻自動(dòng)識(shí)別(RFID)技術(shù)，通過計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)物品(商品)的自動(dòng)識(shí)別和信息的互聯(lián)與共享。而RFID，正是能夠讓物品“開口說話”的一種技術(shù)。在“物聯(lián)網(wǎng)”的構(gòu)想中，RFID標(biāo)簽中存儲(chǔ)著規(guī)范而具有互用性的信息，通過無線數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)把它們自動(dòng)采集到中央信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)物品(商品)的識(shí)別，進(jìn)而通過開放性的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)信息交換和共享，實(shí)現(xiàn)對(duì)物品的“透明”管理。[0030]本實(shí)施方式所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的防盜系統(tǒng)是通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行識(shí)別、監(jiān)控、定位、跟蹤。并發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，從而能更有效的防盜。其功能有以下幾點(diǎn):[0031](I)定位功能:防盜系統(tǒng)全天候24小時(shí)通過GPS模塊3連續(xù)不斷的接收GPS衛(wèi)星的信號(hào)，提供的車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)數(shù)據(jù)有:車輛方位、運(yùn)行速度、運(yùn)行方向、時(shí)間信息、高度信息、車載機(jī)定位控制等。車載機(jī)開啟后，由監(jiān)控調(diào)度中心進(jìn)行跟蹤管理，由GSM模塊2與監(jiān)控調(diào)度中心進(jìn)行實(shí)時(shí)通信。車載機(jī)可單次報(bào)位，也可以按照指定時(shí)間間隔自動(dòng)報(bào)位，還可以通過數(shù)據(jù)連線后實(shí)施報(bào)位。[0032](2)查詢功能:查詢一般和特定的車輛位置表；查詢車輛位置及運(yùn)動(dòng)狀態(tài)、車牌號(hào)、車型、駕駛員名稱、所屬單位及通訊聯(lián)系方法；查詢沿途主要建筑物、加油站、酒店、火車站、飛機(jī)場、公安局、居民區(qū)；查詢氣象信息、酒店住宿登記、航班時(shí)刻查詢及登記、鐵路時(shí)刻查詢及登記等。[0033](3)控制功能:接收到監(jiān)控中心或用戶的控制命令后，對(duì)車輛執(zhí)行控制動(dòng)作，由單片機(jī)I下達(dá)執(zhí)行指令給執(zhí)行電路7。[0034](4)通信功能:在GSM網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍內(nèi)，車載監(jiān)控終端可與監(jiān)控中心和用戶手機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。[0035](5)報(bào)警功能:在用戶設(shè)置防盜功能后，監(jiān)視車門及點(diǎn)火系統(tǒng)的打開和關(guān)閉，一旦出現(xiàn)情況，向監(jiān)控中心和用戶手機(jī)發(fā)送報(bào)警信息。[0036](6)歷史數(shù)據(jù)記錄、分析、回放功能:車輛的運(yùn)行軌跡、與監(jiān)控調(diào)度中心信息傳遞、遠(yuǎn)程控制、緊急報(bào)警和斷電報(bào)警的次數(shù)及具體時(shí)間，系統(tǒng)都自動(dòng)記錄。根據(jù)所保存的歷史數(shù)據(jù)，可平面回放所選車輛的實(shí)際行車過程，準(zhǔn)確再現(xiàn)所選車輛的行車路線軌跡及時(shí)間，為處理乘客投訴、路上事故、被盜被搶等突發(fā)事件提供有力證據(jù)。[0037]具體實(shí)施方式
二:本實(shí)施方式對(duì)實(shí)施方式一作進(jìn)一步說明，它還包括外擴(kuò)存儲(chǔ)器9，單片機(jī)I的存儲(chǔ)輸入輸出端與外擴(kuò)存儲(chǔ)器9的輸入輸出端相連。[0038]具體實(shí)施方式
三:本實(shí)施方式對(duì)實(shí)施方式一作進(jìn)一步說明，它還包括車速傳感器10，車速傳感器10的車速信號(hào)輸出端與單片機(jī)I的車速信號(hào)輸入端相連。[0039]具體實(shí)施方式
四:本實(shí)施方式對(duì)實(shí)施方式一作進(jìn)一步說明，它還包括時(shí)鐘電路11，時(shí)鐘電路11的單片機(jī)I的時(shí)鐘信號(hào)端相連。
權(quán)利要求1.基于物聯(lián)網(wǎng)的汽車防盜系統(tǒng)，其特征在于，它包括車載終端和監(jiān)控調(diào)度中心，車載終端包括單片機(jī)(I)、GSM模塊(2 )、GPS模塊(3 )、車供電控制電路(4 )、車載蓄電池(5 )、防盜報(bào)警電路(6)、執(zhí)行電路(7)和液晶顯示器(8)， 單片機(jī)(I)通過GSM模塊(2)與監(jiān)控調(diào)度中心進(jìn)行通信； GPS模塊(3)與單片機(jī)(I)的定位串口相連； 車載蓄電池(5)的直流電源輸出端與車供電控制電路(4)的直流電源輸入端相連,車供電控制電路(4)的輸出端與單片機(jī)(I)的供電端相連； 單片機(jī)(I)的報(bào)警指令輸出端與防盜報(bào)警電路(6)的輸入端相連； 單片機(jī)(I)的執(zhí)行指令輸出端與執(zhí)行電路(7)的輸入端相連； 單片機(jī)(I)的顯示信號(hào)輸出端與液晶顯示器(8)的顯示信號(hào)輸入端相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述基于物聯(lián)網(wǎng)的汽車防盜系統(tǒng)，其特征在于，它還包括外擴(kuò)存儲(chǔ)器(9),單片機(jī)(I)的存儲(chǔ)輸入輸出端與外擴(kuò)存儲(chǔ)器(9)的輸入輸出端相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述基于物聯(lián)網(wǎng)的汽車防盜系統(tǒng)，其特征在于，它還包括車速傳感器(10),車速傳感器(10)的車速信號(hào)輸出端與單片機(jī)(I)的車速信號(hào)輸入端相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述基于物聯(lián)網(wǎng)的汽車防盜系統(tǒng)，其特征在于，它還包括時(shí)鐘電路(11)，時(shí)鐘電路(11)的單片機(jī)(I)的時(shí)鐘信號(hào)端相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述基于物聯(lián)網(wǎng)的汽車防盜系統(tǒng)，其特征在于，單片機(jī)(I)采用型號(hào)為MSP430F149的單片機(jī)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述基于物聯(lián)網(wǎng)的汽車防盜系統(tǒng)，其特征在于，GSM模塊(2)采用西門子公司的TC35模塊來實(shí)現(xiàn)。
7.根 據(jù)權(quán)利要求1所述基于物聯(lián)網(wǎng)的汽車防盜系統(tǒng)，其特征在于，GPS模塊(3)采用臺(tái)灣HoluX公司的GR-85GPS接收機(jī)。
專利摘要基于物聯(lián)網(wǎng)的汽車防盜系統(tǒng)，屬于汽車控制領(lǐng)域，本實(shí)用新型為解決采用傳統(tǒng)的汽車防盜系統(tǒng)也無法有效的防盜的問題。本實(shí)用新型包括車載終端和監(jiān)控調(diào)度中心，車載終端包括單片機(jī)、GSM模塊、GPS模塊、車供電控制電路、車載蓄電池、防盜報(bào)警電路、執(zhí)行電路和液晶顯示器，單片機(jī)通過GSM模塊與監(jiān)控調(diào)度中心進(jìn)行通信；GPS模塊與單片機(jī)的定位串口相連；車載蓄電池通過車供電控制電路為單片機(jī)供電；單片機(jī)的報(bào)警指令輸出端與防盜報(bào)警電路的輸入端相連；單片機(jī)的執(zhí)行指令輸出端與執(zhí)行電路的輸入端相連；單片機(jī)的顯示信號(hào)輸出端與液晶顯示器的顯示信號(hào)輸入端相連。本實(shí)用新型用于汽車防盜。
文檔編號(hào)B60R25/33GK203078478SQ201320082330
公開日2013年7月24日 申請(qǐng)日期2013年2月23日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月23日
發(fā)明者張瓏, 單琳琳, 趙松, 于曉冬 申請(qǐng)人:哈爾濱師范大學(xué)