專利名稱：拖車球套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型具體涉及一種拖車球套。
背景技術(shù)：
拖車球也叫拖車鉤、球式后拖鉤或者拖車桿、牽引桿等，作為拖車和被拖車之間的連接件，拖車球包括球頭、連接桿和底座三個部分，拖車球的應(yīng)用非常廣泛，通常安裝在汽車尾部，也被應(yīng)用于拖拽房車、游艇、沙灘摩托、房車、自行車、儲物箱等。通常的拖車球在未使用時一般處于裸露狀態(tài)，長期經(jīng)受風(fēng)吹日曬，由于其為金屬制成，使用時間一長其會出現(xiàn)變形或生銹，還會因為和其他物體碰撞或者刮擦出現(xiàn)劃痕，而影響了拖車球的使用壽命及。
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種延長拖車球使用壽命的拖車球套。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案:包括殼體，被套的拖車球包括球頭、連接桿和底座，其特征在于:所述的殼體由彈性材料制成，所述的殼體內(nèi)設(shè)置有與拖車球套相適配的拖車球腔，所述的拖車球腔包括球頭腔、連接桿腔和底座腔，所述的球頭腔為與球頭相適配的球形腔，所述的連接桿腔為與連接桿相適配的“L”形腔，所述的底座腔為與底座相適配的矩形腔，所述的連接桿腔一端與球頭腔聯(lián)通，另一端與底座腔聯(lián)通，所述的底座腔與連接桿腔聯(lián)通的另一面設(shè)置開口作為安裝入口。通過采用上述技術(shù)方案，拖車球套在拖車球閑置的時候套在拖車球上，避免風(fēng)吹日曬或和其他物體碰撞或者刮擦出現(xiàn)劃痕，以延長拖車球使用壽命，底座腔與連接桿腔聯(lián)通的另一面設(shè)置開口作為安裝入口使安裝更加容易簡單，采用彈性材料也增加了安裝的簡易度。本實用新型進一步設(shè)置為:所述的球頭腔和連接桿腔連接處沿周面設(shè)置有若干個空腔，所述的空腔為圓弧狀并與連接桿腔同軸設(shè)置。通過采用上述技術(shù)方案，增設(shè)空腔，當(dāng)拖車球套套在拖車球上的過程中存在空隙便于將拖車球套更快速的安裝上去，空腔在安裝過程中起到了過渡的作用，而且不用通過輔助工具以及蠻力，大大增加了實用性。本實用新型進一步設(shè)置為:所述的空腔一端與球頭腔相切，另一端聯(lián)通至連接桿腔“L”形轉(zhuǎn)折處。通過采用上述技術(shù)方案，空腔長度的限定，一端與球頭腔相切，另一端聯(lián)通至連接桿腔“L”形轉(zhuǎn)折處，這樣的空腔在使用中所發(fā)揮的作用最大，球頭在裝入拖車球套中的連接桿腔處時可沿著空腔一直滑移至球頭腔，進一步優(yōu)化了拖車球套的簡易度。本實用新型進一步設(shè)置為:所述的空腔數(shù)量為兩個，為空腔一和空腔二，所述的空腔一朝向安裝入口設(shè)置，所述的空腔二關(guān)于連接桿腔軸向和空腔一相對設(shè)置。[0012]通過采用上述技術(shù)方案，空腔的數(shù)量優(yōu)選兩個，既使達到了便捷的程度，又利于加工，節(jié)省了成本，朝向安裝入口使拖車球優(yōu)先與空腔配合實現(xiàn)滑移。本實用新型進一步設(shè)置為:所述的殼體通過軟PVC制成。PVC全名為Polyvinylchlorid,主要成份為聚氯乙烯，另外加入其他成分來增強其耐熱性，韌性，延展性等,這里的軟PVC指通過加工后材質(zhì)硬度相對軟的，取材簡單，成本較低，其特性符合拖車球套的要求，非常適合拖車球套的加工。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步描述。

圖1為本實用新型具體實施方式
的主視圖；圖2為圖1的A向剖視圖；圖3為圖1的B向剖視圖。
具體實施方式
如圖1一圖3所示，本實用新型公開了一種拖車球套，包括殼體1，被套的拖車球包括球頭、連接桿和底座，在本實用新型具體實施方式
中，殼體I由彈性材料制成，殼體I內(nèi)設(shè)置有與拖車球套相適配的拖車球腔2，拖車球腔2包括球頭腔21、連接桿腔22和底座腔23，球頭腔21為與球頭相適配的球形腔，連接桿腔22為與連接桿相適配的“L”形腔，底座腔23為與底座相適配的矩形腔，連接桿腔22 —端與球頭腔21聯(lián)通，另一端與底座腔23聯(lián)通，底座腔23與連接桿腔22聯(lián)通的另一面設(shè)置開口作為安裝入口 231，拖車球套在拖車球閑置的時候套在拖車球上，避免風(fēng)吹日曬或和其他物體碰撞或者刮擦出現(xiàn)劃痕，以延長拖車球使用壽命，底座腔23與連接桿腔22聯(lián)通的另一面設(shè)置開口作為安裝入口 231使安裝更加容易簡單，采用彈性材料也增加了安裝的簡易度。球頭腔21和連接桿腔22連接處沿周面設(shè)置有若干個空腔24，空腔24為圓弧狀并與連接桿腔22同軸設(shè)置，增設(shè)空腔24，當(dāng)拖車球套套在拖車球上的過程中存在空隙便于將拖車球套更快速的安裝上去，空腔在安裝過程中起到了過渡的作用，而且不用通過輔助工具以及蠻力，大大增加了實用性?？涨?4 —端與球頭腔21相切，另一端聯(lián)通至連接桿腔22 “L”形轉(zhuǎn)折處，空腔21長度的限定，一端與球頭腔21相切，另一端聯(lián)通至連接桿腔22 “L”形轉(zhuǎn)折處，這樣的空腔在使用中所發(fā)揮的作用最大，球頭在裝入拖車球套中的連接桿腔處時可沿著空腔21—直滑移至球頭腔21，進一步優(yōu)化了拖車球套的簡易度?？涨?4數(shù)量為兩個，為空腔一 241和空腔二 242，空腔一 241朝向安裝入口 231設(shè)置，空腔二 242關(guān)于連接桿腔軸向和空腔一 241相對設(shè)置，既使達到了便捷的程度，又利于加工，節(jié)省了成本，朝向安裝入口 231使拖車球優(yōu)先與空腔24配合實現(xiàn)滑移。殼體I通過軟PVC制成，PVC全名為Polyvinylchlorid,主要成份為聚氯乙烯,另外加入其他成分來增強其耐熱性，韌性，延展性等，這里的軟PVC指通過加工后材質(zhì)硬度相對軟的，取材簡單，成本較低，其特性符合拖車球套的要求，非常適合拖車球套的加工。
權(quán)利要求1.一種拖車球套，包括殼體，被套的拖車球包括球頭、連接桿和底座，其特征在于:所述的殼體由彈性材料制成，所述的殼體內(nèi)設(shè)置有與拖車球套相適配的拖車球腔，所述的拖車球腔包括球頭腔、連接桿腔和底座腔，所述的球頭腔為與球頭相適配的球形腔，所述的連接桿腔為與連接桿相適配的“L”形腔，所述的底座腔為與底座相適配的矩形腔，所述的連接桿腔一端與球頭腔聯(lián)通，另一端與底座腔聯(lián)通，所述的底座腔與連接桿腔聯(lián)通的另一面設(shè)置開口作為安裝入口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖車球套，其特征在于:所述的球頭腔和連接桿腔連接處沿周面設(shè)置有若干個空腔，所述的空腔為圓弧狀并與連接桿腔同軸設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的拖車球套，其特征在于:所述的空腔一端與球頭腔相切，另一端聯(lián)通至連接桿腔“L”形轉(zhuǎn)折處。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的拖車球套，其特征在于:所述的空腔數(shù)量為兩個，為空腔一和空腔二，所述腔一朝向安裝入口設(shè)置，所述的空腔二關(guān)于連接桿腔軸向和空腔一相對設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的拖車球套，其特征在于:所述的殼體通過軟pvc制成。
專利摘要本實用新型涉及一種拖車球套，包括殼體，被套的拖車球包括球頭、連接桿和底座，殼體由彈性材料制成，殼體內(nèi)設(shè)置有與拖車球套相適配的拖車球腔，拖車球腔包括球頭腔、連接桿腔和底座腔，球頭腔為與球頭相適配的球形腔，連接桿腔為與連接桿相適配的“L”形腔，底座腔為與底座相適配的矩形腔，連接桿腔一端與球頭腔聯(lián)通，另一端與底座腔聯(lián)通，底座腔與連接桿腔聯(lián)通的另一面設(shè)置開口作為安裝入口。采用上述方案，本實用新型提供一種延長拖車球使用壽命的拖車球套。
文檔編號B60D1/06GK203032316SQ20132002152
公開日2013年7月3日 申請日期2013年1月15日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月15日
發(fā)明者徐上蘭 申請人:瑞安市華東鍛造有限公司