專利名稱：一種拖車球頭的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種車輛牽引裝置，特別是一種拖車球頭。
背景技術：
現(xiàn)有的拖車工具一般是由拖車球頭、拖車臂以及連接在拖車臂上的拖車球罩三部分所構成的，拖車臂通常安裝在牽引車輛上，而拖車球頭則通常安裝在拖掛、故障車輛等被牽引車輛上，當需要將牽引車輛與被牽引車輛連接時，工作人員需要用拖車球罩將拖車球頭的球形頭部罩住，使球形頭部卡在設于拖車球罩上用干 與球形頭部配合球窩內(nèi)，在牽引車輛帶著被牽引車輛行駛過程中，球形頭部會根據(jù)路況的不同(如路面高低不平)在球窩內(nèi)發(fā)生左右或前后擺動。在一般情況下，拖車球頭都是一直連接在被牽引車輛上的，因此，在無需牽引車輛牽引時，連接在被牽引車輛上的拖車球頭就會暴露在外界環(huán)境中，時間ー長其球形頭部表面難免會附著上異物，如灰塵、沙粒等，從而使得位于球窩內(nèi)的球形頭部在左右或前后擺動時其表面易被這些異物劃傷，時間過長甚至還會出現(xiàn)球形頭部卡死在球窩內(nèi)的現(xiàn)象。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術問題是，提供一種能夠有效避免球形頭部被異物劃傷，從而能夠防止球形頭部卡死在球窩內(nèi)的現(xiàn)象發(fā)生的拖車球頭。為解決上述技術問題，本實用新型提供了ー種以下結構的拖車球頭包括用干與設于拖車球罩上的球窩相配合的球形頭部、一端與球形頭部連接的圓臺部以及連接在圓臺部另一端的螺桿部，球形頭部、圓臺部及螺桿部為一整體，其中，球形頭部上均布有若干環(huán)形凹槽。采用上述結構后，與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有以下優(yōu)點由于本實用新型一種拖車球頭在球形頭部上均布有若干環(huán)形凹槽，因此，當附著有異物的球形頭部在拖車球罩的球窩內(nèi)左右或前后擺動時，附著在球形頭部的異物就會在球形頭部與球窩內(nèi)壁的相互摩擦下掉進該若干環(huán)形凹槽內(nèi)而不會劃傷球形頭部表面，從而有效防止了球形頭部卡死在球窩內(nèi)的現(xiàn)象發(fā)生。

圖I是本實用新型一種拖車球頭的立體結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型一種拖車球頭作進一歩的詳細說明。如圖I所示，在本具體實施方式
中，本實用新型本實用新型ー種拖車球頭包括用干與設于拖車球罩上的球窩相配合的球形頭部I、一端與球形頭部I連接的圓臺部2以及連接在圓臺部2另ー端的螺桿部3，球形頭部I、圓臺部2及螺桿部3為一整體，球形頭部I上均布有若干環(huán)形凹槽4。以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變形和改進，均應落入本實用新型權利要求書確定的保護范圍內(nèi)。
權利要求1. 一種拖車球頭，包括用于與設于拖車球罩上的球窩相配合的球形頭部(I)、一端與球形頭部(I)連接的圓臺部(2)以及連接在圓臺部(2)另一端的螺桿部(3)，所述球形頭部(I)、圓臺部(2)及螺桿部(3)為一整體，其特征在于所述球形頭部(I)上均布有若干環(huán)形凹槽⑷。
專利摘要一種拖車球頭，屬于車輛牽引裝置領域，它包括用于與設于拖車球罩上的球窩相配合的球形頭部、一端與球形頭部連接的圓臺部以及連接在圓臺部另一端的螺桿部，球形頭部、圓臺部及螺桿部為一整體，球形頭部上均布有若干環(huán)形凹槽。本實用新型的優(yōu)點是能夠有效避免球形頭部被異物劃傷，從而能夠防止球形頭部卡死在球窩內(nèi)的現(xiàn)象發(fā)生。
文檔編號B60D1/06GK202413315SQ20122001874
公開日2012年9月5日 申請日期2012年1月14日 優(yōu)先權日2012年1月14日
發(fā)明者李光龍, 顧立平 申請人:寧波市鄞州龍騰工具廠