助力自動輪的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及助力自動輪，可有效解決燃料尾氣影響環(huán)境，低碳環(huán)保綠色生態(tài)問題，其解決方案是：一種V型軸和另外一種偏心內外異形軸承，物體重壓在軸上后，有于偏心作用使得軸承內壁將力傳于軸承鋼珠再傳于軸承外壁使輪觸及地面未及而轉動，載量越大引力越多速度加快。本發(fā)明結構獨特，使用方便，效果好，是造福后代之創(chuàng)新。
【專利說明】助力自動輪
一、【技術領域】
[0001]本發(fā)明專利涉及自動設備，特別是一種助力自動輪二、背景要求
[0002]隨著經濟的發(fā)展，人們對車的依賴性越來越大，現(xiàn)在石油供給越來越多，尾氣排放驟然不容忽視，PM值人們難以控制，霧霾天氣使人們望而卻步，車輛給人們帶來便捷經濟發(fā)展給人們財富的同時又帶來了公路擁擠污染，因此，既要出行還要減排之模式是亟需解決的問題。

三、
【發(fā)明內容】

[0003]針對上述情況，為克服現(xiàn)有技術之缺陷，本發(fā)明專利之目的就是提供一種助力自動輪可有效解決出行減排，綠色生態(tài)問題。
[0004]其解決技術方案:一種齒輪調整角度轉動軸2和另一種偏心軸承8，使承載軸頭方向改變失衡自推。
[0005]本發(fā)明專利結構獨特，使用方便，效果好，廣泛用于各種機械類、車輛是人們代步上的創(chuàng)新。

四、【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明的主視剖面圖；
[0007]圖2為本發(fā)明的俯視圖；

五、【具體實施方式】
[0008]以下結合附圖，對本發(fā)明專利的【具體實施方式】進一步說明
[0009]由圖1給出本發(fā)明包括:偏心內外異形軸承8，軸承內部構造不變，偏心軸承內偏心異形孔5與自動輪I重心錯位，上下不垂直，地球萬有引力使其失衡，重力勢能、引力勢能、動能、內能、機械能相互轉換，重力勢能支配，地球萬有引力對外做功，軸承槽和圓鋼珠指引力的方向生成動力而轉動。偏心軸承外異形6可制成齒輪狀或裝輪胎狀等等形式，便于外部連接。
[0010]為了保證效果，圖2所說的兩承載固定點3，固定、承載、調整軸頭角度齒輪9轉動V型軸2的軸頭11可旋轉180度。軸身通心點與軸頭通心點決定杠桿長度，承載由原正下方調至前、后下方適佳角度，偏心軸承異形孔5重心點和助力自動輪重力著地點錯位，萬有引力使其失衡，引力勢能支配地球萬有引力對外做功。由圓軸承和圓輪指引力的方向生成動力而轉動。
[0011]助力自動輪I轉動,偏心軸承內異形孔5不動，助力自動輪、軸身、軸承三通心點通心；偏心軸承內異形孔5和軸頭11通心點通心，軸身與軸頭通心點不通心；偏心軸承8與偏心軸承異形內孔5通心點不通心，由V型軸分解了以往輪、軸、軸承通心旋轉，不通心不平衡再一次出現(xiàn)勢能最大點時消耗相等動能之弊端，實現(xiàn)了勢能資源無限，將引力勢能轉化為動能的說法。
[0012]本發(fā)明利用失衡是自動輪處于動態(tài)中，壓力越大動能越強，自動輪讓人們出行便利又減排，可廣泛用于機械類、機車類等，綠色生態(tài)，環(huán)保減排，是代步裝置中的創(chuàng)新。
【權利要求】
1.V型調整軸2。
2.偏心內外異形軸承8。
3.汽車鋼板彈簧前高后低一定尺寸也可自推。
【文檔編號】B60K8/00GK104512238SQ201310482702
【公開日】2015年4月15日 申請日期:2013年10月5日 優(yōu)先權日:2013年10月5日
【發(fā)明者】王怡有 申請人:王怡有