一種磁懸浮飛輪儲(chǔ)能不間斷電源車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種磁懸浮飛輪儲(chǔ)能不間斷電源車，包括汽車底盤、保溫車廂、防水防塵進(jìn)風(fēng)百葉窗、空調(diào)、磁懸浮儲(chǔ)能柜、控制柜、輸入/輸出柜、電纜絞盤和防水防塵排風(fēng)百葉窗，該保溫車廂設(shè)置在汽車底盤上，該防水防塵進(jìn)風(fēng)百葉窗和防水防塵排風(fēng)百葉窗均設(shè)置在保溫車廂上，該空調(diào)、磁懸浮儲(chǔ)能柜、控制柜以及電纜絞盤均設(shè)置在保溫車廂內(nèi)，通過控制柜和輸入/輸出柜把磁懸浮儲(chǔ)能柜中存儲(chǔ)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能而與市電進(jìn)行轉(zhuǎn)換。本發(fā)明可以使得傳統(tǒng)車載UPS電源系統(tǒng)的體積大大減小，在可靠性和安全性上大大提高，同時(shí)還可以在一種電源斷電情況下零秒切換到另一種電源，保證負(fù)載不間斷工作。
【專利說明】—種磁懸浮飛輪儲(chǔ)能不間斷電源車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種將磁懸浮飛輪UPS與汽車相結(jié)合在一起的供電裝置，更具體的說涉及一種磁懸浮飛輪儲(chǔ)能不間斷電源車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)代信息社會(huì)，對(duì)于信息時(shí)效性要求極高，一旦信息中斷，會(huì)帶來不可估量的直接經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)負(fù)面影響。在電信運(yùn)營商、大型數(shù)據(jù)中心、政府重要部門及大型生產(chǎn)企業(yè)等單位，對(duì)正常的電力保障供應(yīng)要求越來越高，因而對(duì)于為機(jī)房設(shè)備及生產(chǎn)設(shè)備提供的UPS電源系統(tǒng)(即不間斷電源系統(tǒng))保障的要求越來越苛刻，要求必須提供連續(xù)不斷的、可靠、安全和高效的電力供應(yīng)保障。
[0003]傳統(tǒng)UPS電源車?yán)昧嘶瘜W(xué)蓄電池儲(chǔ)能技術(shù)，即利用化學(xué)蓄電池作為電能的儲(chǔ)存裝置，而化學(xué)蓄電池存在著諸如占地面積大、故障率高、維護(hù)周期密集、維護(hù)成本高、使用壽命短和受充放電次數(shù)的限制，對(duì)環(huán)境的污染嚴(yán)重以及對(duì)工作溫度及其它工作環(huán)境指標(biāo)要求高等問題。另外，在空間有限的車廂內(nèi)，進(jìn)行系統(tǒng)維修和電池更換也非常不方便，要增大容量則往往需要增加更多的蓄電池，增加了車輛的整備質(zhì)量，并同時(shí)減小了靈活性。
[0004]有鑒于此，本發(fā)明人針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷深入研究，遂有本案產(chǎn)生。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種磁懸浮飛輪儲(chǔ)能不間斷電源車，其可以使得UPS電源系統(tǒng)在同等容量要求的體積大大減小，在可靠性和安全性上大大提高，同時(shí)還可以在一種電源斷電情況下零秒切換到另一種電源，保證負(fù)載不間斷工作。
[0006]為了達(dá)成上述目的，本發(fā)明的解決方案是:
一種磁懸浮飛輪儲(chǔ)能不間斷電源車，其中，包括汽車底盤、保溫車廂、防水防塵進(jìn)風(fēng)百葉窗、空調(diào)、磁懸浮儲(chǔ)能柜、控制柜、輸入/輸出柜、電纜絞盤和防水防塵排風(fēng)百葉窗，該保溫車廂設(shè)置在汽車底盤上，該防水防塵進(jìn)風(fēng)百葉窗和防水防塵排風(fēng)百葉窗均設(shè)置在保溫車廂上，該空調(diào)、磁懸浮儲(chǔ)能柜、控制柜以及電纜絞盤均設(shè)置在保溫車廂內(nèi)，通過控制柜和輸入/輸出柜把磁懸浮儲(chǔ)能柜中存儲(chǔ)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能而與市電進(jìn)行轉(zhuǎn)換。
[0007]進(jìn)一步，該保溫車廂采用雙層冷軋板制成，該雙層冷軋板之間填充聚氨酯硬泡。
[0008]進(jìn)一步，該磁懸浮儲(chǔ)能柜具有真空容器、飛輪、飛輪變換器以及市電變換器，該飛輪密封設(shè)置在真空容器內(nèi)，該飛輪通過電磁感應(yīng)組件而與飛輪變換器相連，該飛輪變換器則通過市電變換器而接入至市電供電回路中。
[0009]進(jìn)一步，該磁懸浮飛輪儲(chǔ)能不間斷電源車還包括駐車調(diào)平系統(tǒng)，該駐車調(diào)平系統(tǒng)設(shè)置在汽車底盤上。
[0010]采用上述結(jié)構(gòu)后，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明采用磁懸浮飛輪儲(chǔ)能技術(shù)，即為一在線互動(dòng)式的UPS電源系統(tǒng)；在市電正常的情況下，直接由市電向負(fù)載供電，同時(shí)利用飛輪裝置儲(chǔ)存能量；在市電偏低或偏高的情況下，通過UPS內(nèi)部穩(wěn)壓線路穩(wěn)壓后向負(fù)載供電；在市電異常或停電的情況下，UPS將儲(chǔ)存在飛輪里的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，向外界負(fù)載供電，同時(shí)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，轉(zhuǎn)為后備發(fā)電機(jī)組向外界負(fù)載供電。一旦市電恢復(fù)正常，貝1J立即切換到市電向外界負(fù)載供電。
[0011]另外，通過設(shè)置空調(diào)、防水防塵進(jìn)風(fēng)百葉窗、防水防塵排風(fēng)百葉窗能夠使得車輛內(nèi)的溫度一直處于一個(gè)適合磁懸浮飛輪儲(chǔ)能的環(huán)境溫度，確保整個(gè)電源車的工作效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明涉及一種磁懸浮飛輪儲(chǔ)能不間斷電源車的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1的俯視圖；
圖3為本發(fā)明的供電原理圖。
[0013]圖中:
汽車底盤 I保溫車廂 2
防水防塵進(jìn)風(fēng)百葉窗31防水防塵排風(fēng)百葉窗32
空調(diào) 4磁懸浮儲(chǔ)能柜 5
飛輪 51飛輪變換器 52
市電變換器 53控制柜 6
輸入/輸出柜 7電纜絞盤 8
駐車調(diào)平系統(tǒng) 9市電供電回路 10。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為了進(jìn)一步解釋本發(fā)明的技術(shù)方案，下面通過具體實(shí)施例來對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)闡述。
[0015]如圖1至圖3所示，本發(fā)明涉及的一種磁懸浮飛輪儲(chǔ)能不間斷電源車，包括汽車底盤1、保溫車廂2、防水防塵進(jìn)風(fēng)百葉窗31、空調(diào)4、磁懸浮儲(chǔ)能柜5、控制柜6、輸入/輸出柜
7、電纜絞盤8和防水防塵排風(fēng)百葉窗32，該保溫車廂2設(shè)置在汽車底盤I上，該防水防塵進(jìn)風(fēng)百葉窗31和防水防塵排風(fēng)百葉窗32均設(shè)置在保溫車廂2上，該空調(diào)4、磁懸浮儲(chǔ)能柜5、控制柜6以及電纜絞盤8均設(shè)置在保溫車廂2內(nèi)，通過控制柜6和輸入/輸出柜7把磁懸浮儲(chǔ)能柜5中存儲(chǔ)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能而與市電進(jìn)行轉(zhuǎn)換。
[0016]通過設(shè)置空調(diào)4、防水防塵進(jìn)風(fēng)百葉窗31、防水防塵排風(fēng)百葉窗32能夠使得車輛內(nèi)的溫度一直處于一個(gè)適合磁懸浮飛輪儲(chǔ)能的環(huán)境溫度，確保整個(gè)電源車的工作效率。
[0017]如圖2所示，對(duì)于該磁懸浮儲(chǔ)能柜5，其具有真空容器、飛輪51、飛輪變換器52以及市電變換器53，該飛輪51密封設(shè)置在真空容器內(nèi)，該飛輪51通過電磁感應(yīng)組件而與飛輪變換器52相連，該飛輪變換器52則通過市電變換器53而接入至市電供電回路10中，其涉及的磁懸浮飛輪儲(chǔ)能技術(shù)是以高速旋轉(zhuǎn)的飛輪鐵芯作為機(jī)械能量儲(chǔ)存的介質(zhì)，由于飛輪等器件被密閉在一個(gè)真空容器內(nèi)，如此大大減少了風(fēng)阻，同時(shí)也減少了運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的損耗，提高了飛輪的轉(zhuǎn)速和飛輪儲(chǔ)能裝置的效率，在飛輪儲(chǔ)能裝置內(nèi)部使用磁懸浮技術(shù)對(duì)飛輪加以控制，并利用電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)和能量轉(zhuǎn)換控制系統(tǒng)來控制電能的輸入和輸出，
另外，該保溫車廂2采用雙層冷軋板制成，該雙層冷軋板之間填充聚氨酯硬泡，從而具有降噪和消音的效果。[0018]優(yōu)選地，該磁懸浮飛輪儲(chǔ)能不間斷電源車還包括駐車調(diào)平系統(tǒng)9，該駐車調(diào)平系統(tǒng)9設(shè)置汽車底盤I上。這樣，利用該駐車平衡系統(tǒng)，可以自動(dòng)調(diào)整車輛的水平度，保證磁懸浮飛輪在一定的水平度內(nèi)工作。
[0019]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明采用磁懸浮飛輪儲(chǔ)能技術(shù)，即為一在線互動(dòng)式的UPS電源系統(tǒng)；在市電正常的情況下，直接由市電向負(fù)載供電，同時(shí)利用飛輪裝置儲(chǔ)存能量；在市電偏低或偏高的情況下，通過UPS內(nèi)部穩(wěn)壓線路穩(wěn)壓后向負(fù)載供電；在市電異?；蛲ｋ姷那闆r下，UPS將儲(chǔ)存在飛輪里的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，向外界負(fù)載供電，同時(shí)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，轉(zhuǎn)為后備發(fā)電機(jī)向外界負(fù)載供電。一旦市電恢復(fù)正常，貝1J立即切換到市電向外界負(fù)載供電。
[0020]上述實(shí)施例和圖式并非限定本發(fā)明的產(chǎn)品形態(tài)和式樣，任何所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員對(duì)其所做的適當(dāng)變化或修飾，皆應(yīng)視為不脫離本發(fā)明的專利范疇。
【權(quán)利要求】
1.一種磁懸浮飛輪儲(chǔ)能不間斷電源車，其特征在于，包括汽車底盤、保溫車廂、防水防塵進(jìn)風(fēng)百葉窗、空調(diào)、磁懸浮儲(chǔ)能柜、控制柜、輸入/輸出柜、電纜絞盤和防水防塵排風(fēng)百葉窗，該保溫車廂設(shè)置在汽車底盤上，該防水防塵進(jìn)風(fēng)百葉窗和防水防塵排風(fēng)百葉窗均設(shè)置在保溫車廂上，該空調(diào)、磁懸浮儲(chǔ)能柜、控制柜以及電纜絞盤均設(shè)置在保溫車廂內(nèi)，通過控制柜和輸入/輸出柜把磁懸浮儲(chǔ)能柜中存儲(chǔ)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能而與市電進(jìn)行轉(zhuǎn)換。
2.如權(quán)利要求1所述的一種磁懸浮飛輪儲(chǔ)能不間斷電源車，其特征在于，該保溫車廂采用雙層冷軋板制成，該雙層冷軋板之填充聚氨酯硬泡。
3.如權(quán)利要求1所述的一種磁懸浮飛輪儲(chǔ)能不間斷電源車，其特征在于，該磁懸浮儲(chǔ)能柜具有真空容器、飛輪、飛輪變換器以及市電變換器，該飛輪密封設(shè)置在真空容器內(nèi)，該飛輪通過電磁感應(yīng)組件而與飛輪變換器相連，該飛輪變換器則通過市電變換器而接入至市電供電回路中。
4.如權(quán)利要求1所述的一種磁懸浮飛輪儲(chǔ)能不間斷電源車，其特征在于，該磁懸浮飛輪儲(chǔ)能不間斷電源車還包括駐車調(diào)平系統(tǒng)，該駐車調(diào)平系統(tǒng)設(shè)置在汽車底盤上。
【文檔編號(hào)】B60P3/00GK103475087SQ201310423708
【公開日】2013年12月25日 申請(qǐng)日期:2013年9月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月17日
【發(fā)明者】陳建周, 李欽龍 申請(qǐng)人:龍巖市海德馨汽車有限公司