由半導(dǎo)體制冷和超級導(dǎo)熱管路組成的汽車空調(diào)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種由半導(dǎo)體制冷和超級導(dǎo)熱管路組成的汽車空調(diào)系統(tǒng)，包括半導(dǎo)體制冷裝置、轉(zhuǎn)換器、超級導(dǎo)熱管、散發(fā)器；所述超級導(dǎo)熱管連接散發(fā)器和轉(zhuǎn)換器；所述轉(zhuǎn)換器與半導(dǎo)體制冷裝置及汽車熱源連接。本發(fā)明的優(yōu)點：1不需要任何致冷劑，可連續(xù)工作，沒有污染源沒有旋轉(zhuǎn)部件，不會產(chǎn)生回轉(zhuǎn)效應(yīng)，沒有滑動部件是一種固體器件，工作時沒有震動、噪音、壽命長，安裝容易。2半導(dǎo)體致冷器是電流換能型器件，通過輸入電流的控制，可實現(xiàn)高精度的溫度控制，再加上溫度檢測和控制手段，很容易實現(xiàn)自動控制溫度。3半導(dǎo)體致冷器熱慣性非常小，致冷致熱時間很快，在熱端散熱良好冷端空載的情況下，通電不到一分鐘，致冷器就能達(dá)到最大溫差。
【專利說明】由半導(dǎo)體制冷和超級導(dǎo)熱管路組成的汽車空調(diào)系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)領(lǐng)域，具體地來說為一種由半導(dǎo)體制冷裝置和超級導(dǎo)熱管(原子超導(dǎo)導(dǎo)熱管)路組成的空調(diào)系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的汽車空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)造復(fù)雜，由于內(nèi)部為制冷劑循環(huán)接頭較多，同時內(nèi)部密封件普遍為橡膠O型環(huán)，泄漏的可能性較大即使不泄漏需要定期更換管路內(nèi)制冷劑與制冷油。不論空調(diào)壓縮機(jī)為何種結(jié)構(gòu)，壓縮機(jī)都需要與曲軸連接，吸收發(fā)動機(jī)動力，增加油耗，空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)占汽車保養(yǎng)費用的很大一部分。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的目的是提供一種半導(dǎo)體制冷和超級導(dǎo)熱管路組成的汽車空調(diào)系統(tǒng)，具體方案如下:
[0004]一種由半導(dǎo)體制冷和超級導(dǎo)熱管路組成的汽車空調(diào)系統(tǒng)，包括半導(dǎo)體制冷裝置、轉(zhuǎn)換器、超級導(dǎo)熱管、散發(fā)器；所述超級導(dǎo)熱管連接散發(fā)器和轉(zhuǎn)換器；所述轉(zhuǎn)換器與半導(dǎo)體制冷裝置及汽車熱源連接。
[0005]所述汽車熱源來自汽車發(fā)動機(jī)的水循環(huán)系統(tǒng)。
[0006]所述超級導(dǎo)熱管采用北京華飛藍(lán)虎科技發(fā)展有限公司生產(chǎn)的LH-1000型超級量子導(dǎo)熱管。
[0007]本發(fā)明的具有以下的優(yōu)點和特點:
[0008]I不需要任何致冷劑，可連續(xù)工作，沒有污染源沒有旋轉(zhuǎn)部件，不會產(chǎn)生回轉(zhuǎn)效應(yīng)，沒有滑動部件是一種固體器件，工作時沒有震動、噪音、壽命長，安裝容易。
[0009]2半導(dǎo)體致冷器是電流換能型器件，通過輸入電流的控制，可實現(xiàn)高精度的溫度控制，再加上溫度檢測和控制手段，很容易實現(xiàn)自動控制溫度。
[0010]3半導(dǎo)體致冷器熱慣性非常小，致冷致熱時間很快，在熱端散熱良好冷端空載的情況下，通電不到一分鐘，致冷器就能達(dá)到最大溫差。(見附圖2照片:通電3秒的半導(dǎo)體制冷片已經(jīng)結(jié)冰)

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為通電3秒的半導(dǎo)體制冷片結(jié)冰照片。

【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖具體說明本發(fā)明，如圖1所示，本發(fā)明包括半導(dǎo)體制冷裝置1、轉(zhuǎn)換器3、超級導(dǎo)熱管4、散發(fā)器5 ;所述超級導(dǎo)熱管4連接散發(fā)器5和轉(zhuǎn)換器3 ;所述轉(zhuǎn)換器3與半導(dǎo)體制冷裝置I及汽車熱源2連接。
[0014]所述半導(dǎo)體制冷裝置I可采用中國專利申請?zhí)?01310126565.X所公開的半導(dǎo)體制冷裝置。
[0015]所述汽車熱源2來自汽車發(fā)動機(jī)的水循環(huán)系統(tǒng)；所述轉(zhuǎn)換器3控制超級導(dǎo)熱管4與半導(dǎo)體制冷裝置I或汽車熱源2連接，從而實現(xiàn)冷卻或加熱的目的；所述轉(zhuǎn)換器3可以是手動式開關(guān)或電動式轉(zhuǎn)換開關(guān)。
[0016]所述超級導(dǎo)熱管4采用北京華飛藍(lán)虎科技發(fā)展有限公司生產(chǎn)的LH-1000型超級量子導(dǎo)熱管。LH-1000超級量子導(dǎo)熱管是一種具有快速均溫特性的特殊材料，即高純度的無氧銅管，熱阻低，熱傳導(dǎo)效率高，不易脆化及絕佳的氣密性，不會與管內(nèi)的毛細(xì)結(jié)構(gòu)及工作流體(冷媒)產(chǎn)生化學(xué)作用。其中空的金屬管體，使其具有質(zhì)輕的特點。而其快速均溫導(dǎo)熱的特性，較銅制散熱片快100倍，比鋁制散熱片快200倍，比銅管散熱快1000倍的散熱速度，使其具有極其優(yōu)越的熱傳導(dǎo)性能。
【權(quán)利要求】
1.一種由半導(dǎo)體制冷和超級導(dǎo)熱管路組成的汽車空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于:包括半導(dǎo)體制冷裝置、轉(zhuǎn)換器、超級導(dǎo)熱管、散發(fā)器；所述超級導(dǎo)熱管連接散發(fā)器和轉(zhuǎn)換器；所述轉(zhuǎn)換器與半導(dǎo)體制冷裝置及汽車熱源連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于:所述汽車熱源來自汽車發(fā)動機(jī)的水循環(huán)系統(tǒng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于:所述超級導(dǎo)熱管采用北京華飛藍(lán)虎科技發(fā)展有限公司生產(chǎn)的LH-1OOO型超級量子導(dǎo)熱管。
【文檔編號】B60H1/04GK104340004SQ201310319836
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2013年7月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月27日
【發(fā)明者】李曉松 申請人:許昌