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雨刮器系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:3865511閱讀:238來源:國知局
雨刮器系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種雨刮器系統(tǒng),包括驅(qū)動組件,其具有輸出軸;第一雨刮臂組件;第一固定件;第一樞軸,其支撐所述第一雨刮臂組件并且能被所述輸出軸直接驅(qū)動而轉(zhuǎn)動地安裝于所述第一固定件內(nèi);第二雨刮臂組件;第二固定件;第二樞軸,其支撐所述第二雨刮臂組件并且能被所述第一樞軸驅(qū)動而轉(zhuǎn)動地安裝于所述第二固定件內(nèi);以及傳動組件,其連接在所述第一樞軸和所述第二樞軸之間,所述第一樞軸通過所述傳動組件驅(qū)動所述第二樞軸一起轉(zhuǎn)動。
【專利說明】駕駛側(cè)樞軸組件和副駕側(cè)樞軸組件其中之宇且被其驅(qū)動,駕駛側(cè)樞軸組件和副駕側(cè)樞件驅(qū)動的樞軸組件包括支撐相應(yīng)雨刮臂組-端連接至所述驅(qū)動組件的輸出軸,另一端
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器系統(tǒng),簡化雨刮器系統(tǒng)的結(jié)構(gòu),使構(gòu)成雨了刮器系統(tǒng),包括驅(qū)動組件,其具有輸出軸;拿所述第一雨刮臂組件并且能被所述輸出;第二雨刮臂組件;第二固定件;第二樞軸,樞軸驅(qū)動而轉(zhuǎn)動地安裝于所述第二固定件桿件,由此使得雨刮器系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單,構(gòu)成這種雨刮器系統(tǒng)剛性較好,強(qiáng)度高,特別是實施例中可以更好地理解本申請的上述和I透視圖;
專一角度之后的放大圖。
器系統(tǒng)。
6同類型的家用或商業(yè)車輛上,用于從擋風(fēng)物并且用于保持駕駛員的視野清晰。
明的雨刮器系統(tǒng)100包括用于提供動力的廣上進(jìn)行往復(fù)刮擦動作的兩個雨刮臂組件了中間連桿以及相關(guān)聯(lián)的附件,例如軸承、構(gòu)成雨刮器系統(tǒng)的部件數(shù)量,使結(jié)構(gòu)更緊
1器24的輸出軸分離的零件,它們被同軸地
I的工作構(gòu)成。被配置為電子電機(jī)的電機(jī)22俞出軸輸出具有預(yù)設(shè)規(guī)律的正、反向交替轉(zhuǎn)的雙向交替樞轉(zhuǎn)。由于第一搖臂84被固定第一樞軸42帶動第一搖臂84以第一樞軸丨通過連桿88傳遞至第二搖臂86,使得第二-起進(jìn)行往復(fù)擺動。如此,實現(xiàn)第一樞軸42別被第一樞軸42和第二樞軸62支撐的第欄復(fù)擺動。
統(tǒng)100的連接構(gòu)件90連接在第一樞軸組件;施例中,連接構(gòu)件90連接在第一樞軸組件。當(dāng)然,本領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)人員能夠設(shè)想的其它
?軸組件60的第二固定件64。第二固定件342,從管狀本體部642橫向伸出的連接部
2穿過其中并能夠在其內(nèi)轉(zhuǎn)動的第二軸孔。遠(yuǎn)離車體的上端伸出第二軸孔以支撐第二二搖臂86以被第二搖臂86驅(qū)動與其一起件90第二端96之間的連接通常也是插接,入連接構(gòu)件90的第二端96內(nèi)。
將雨刮器系統(tǒng)100固定至車體的第三安裝件64的安裝部646上可包括弱化結(jié)構(gòu),用由向力大于預(yù)設(shè)值時,在安裝部646的弱化4的管狀本體部642能夠隨第二樞軸62 —I高,特別是在車輛高速行駛時,抖動小。苗述,但本發(fā)明并不意于限制于上面描述和五同樣適用于本發(fā)明的其它實施例,不同實丨離由下面的權(quán)利要求限定的實質(zhì)和范圍的進(jìn)行各種修改和變異。
【權(quán)利要求】
1.一種雨刮器系統(tǒng),包括: 驅(qū)動組件,其具有輸出軸; 第一雨刮臂組件; 第一固定件; 第一樞軸,其支撐所述第一雨刮臂組件并且能被所述輸出軸直接驅(qū)動而轉(zhuǎn)動地安裝于所述第一固定件內(nèi); 第二雨刮臂組件; 第二固定件; 第二樞軸,其支撐所述第二雨刮臂組件并且能被所述第一樞軸驅(qū)動而轉(zhuǎn)動地安裝于所述第二固定件內(nèi);以及 傳動組件,其連接在所述第一樞軸和所述第二樞軸之間,所述第一樞軸通過所述傳動組件驅(qū)動所述第二樞軸一起轉(zhuǎn)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雨刮器系統(tǒng),還包括固定地連接在所述第一固定件和所述第二固定件之間的連接構(gòu)件。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雨刮器系統(tǒng),其中,所述驅(qū)動組件包括減速器,所述減速器包括減速器殼體及所述輸出軸,所述第一樞軸與所述輸出軸一體形成或同軸地機(jī)械連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的雨刮器系統(tǒng),其中,所述第一固定件包括第一部分和第二部分,所述第一部分通過第一緊固件固定至所述減速器殼體,所述第二部分被連接至所述連接構(gòu)件,例如通過插接連接到所述連接構(gòu)件。
5.根據(jù)權(quán)利要求2至4中任一所述的雨刮器系統(tǒng),其中,所述第二固定件包括所述第二樞軸穿過其中并且相對于其轉(zhuǎn)動的管狀本體部,從所述管狀本體部橫向伸出的用于連接所述連接構(gòu)件的連接部,所述連接部例如通過插接方式與所述連接構(gòu)件連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的雨刮器系統(tǒng),其中,所述第二固定件設(shè)有使所述第二固定件的管狀本體部與第二樞軸能夠一起移動的弱化結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一所述的雨刮器系統(tǒng),其中,所述傳動組件包括不能相對轉(zhuǎn)動地連接至所述第一樞軸的第一搖臂,不能相對轉(zhuǎn)動地連接至所述第二樞軸的第二搖臂,以及樞接在所述第一搖臂和第二搖臂之間的連桿。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的雨刮器系統(tǒng),其中,所述第一搖臂和所述第二搖臂中任一或二者與所述連桿通過球頭連接件連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的雨刮器系統(tǒng),其中,所述連接組件中的第一搖臂、第二搖臂或連桿是直或彎曲的,是實體的或空心的。
10.根據(jù)權(quán)利要求1-9中任一所述的雨刮器系統(tǒng),其中,所述驅(qū)動組件包括通過編程的控制模塊控制的電子電機(jī)。
【文檔編號】B60S1/18GK104276141SQ201310272607
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2013年7月2日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月2日
【發(fā)明者】唐川, J·齊默爾 申請人:博世汽車部件(長沙)有限公司
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