汽車調(diào)頭轉(zhuǎn)向器及其汽車調(diào)頭轉(zhuǎn)向的方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及交通工具輔助裝置，具體為一種汽車調(diào)頭轉(zhuǎn)向器及其汽車調(diào)頭轉(zhuǎn)向的方法。本發(fā)明提供一種汽車調(diào)頭轉(zhuǎn)向器及其汽車調(diào)頭轉(zhuǎn)向的方法，它可以讓汽車通過自身旋轉(zhuǎn)，使汽車原地調(diào)頭轉(zhuǎn)向，不再多占用空間。方便汽車任意角度的調(diào)頭轉(zhuǎn)向，所需空間小,減輕交通堵塞,減少交通事故比率。
【專利說明】汽車調(diào)頭轉(zhuǎn)向器及其汽車調(diào)頭轉(zhuǎn)向的方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及交通工具輔助裝置，具體為一種汽車調(diào)頭轉(zhuǎn)向器及其汽車調(diào)頭轉(zhuǎn)向的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會的進(jìn)步和人們生活水平的提高，汽車成為許多人必不可少的交通工具，然而由于汽車數(shù)量的大幅增加，平均每輛汽車擁有的可行駛空間不斷減小，這就給人們帶來了很多的不便。汽車調(diào)頭會占有很大馬路上的空間，并容易造成汽車的堵塞和車禍。
[0003]汽車停放在車庫內(nèi)，車主想開車出門，但狹窄的車庫使得汽車調(diào)頭極為不便，而增加車庫空間，帶來相當(dāng)大的開支，本發(fā)明開發(fā)一種汽車調(diào)頭裝置，以便在狹窄的地方或者在有限的路面上實現(xiàn)汽車調(diào)頭，以方便駕駛員駕駛和減少交通堵塞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明提供一種汽車調(diào)頭轉(zhuǎn)向器及其汽車調(diào)頭轉(zhuǎn)向的方法，它可以讓汽車通過自身旋轉(zhuǎn)，使汽車原地調(diào)頭轉(zhuǎn)向，不再多占用空間。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案
一種汽車調(diào)頭器包括:(I)旋轉(zhuǎn)盤，(2)把手，(3)輪子，(4)上擋板，(5)托盤，(6)滑軌，(7)下?lián)醢濉?br> [0006]所述旋轉(zhuǎn)盤(I)和托盤(5)是構(gòu)成汽車調(diào)頭器的主要元件。所述輪子(3)上端固定在旋轉(zhuǎn)盤(I)的下表面，其可在托盤(5 )表面上的滑軌上滾動。所述上擋板(4 )固定連接在旋轉(zhuǎn)盤(I)的下表面，在輪子(3)的外側(cè)。所述把手(2)固定在旋轉(zhuǎn)盤(I)的上表面，夕卜力可拉動把手(2)使得旋轉(zhuǎn)盤(I)轉(zhuǎn)動。所述滑軌(6)是輪子(3)在托盤(5)上滾動的固定軌道。所述下?lián)醢?7)固定在托盤(5)上，其可與上擋板(4)相接觸，起到限制旋轉(zhuǎn)盤(I)轉(zhuǎn)動的作用。
[0007]當(dāng)汽車行駛到旋轉(zhuǎn)盤(I)上靜止時，施加外力在把手(2 )上可以使得旋轉(zhuǎn)盤(I)轉(zhuǎn)動，通過上擋板(4)和下?lián)醢?7)的限制可以實現(xiàn)汽車任意角度的調(diào)頭。
[0008]本發(fā)明的有益效果
1.方便汽車任意角度的調(diào)頭轉(zhuǎn)向，所需空間小。
[0009]2.減輕交通堵塞。
[0010]3.減少交通事故比率。
[0011]4.旋轉(zhuǎn)盤運行平穩(wěn)。
[0012]5.節(jié)約能源,可減少一些碳排放。
[0013]6.設(shè)計簡單，經(jīng)濟(jì)實用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明的示意圖。【具體實施方式】
[0015]如圖1所示:(1)旋轉(zhuǎn)盤，(2)把手，(3)輪子，(4)上擋板，(5)托盤，(6)滑軌，(7)下?lián)醢濉?br> [0016]1.如圖1所示的汽車調(diào)頭器，包括旋轉(zhuǎn)盤(I)和托盤(6)，也包括把手(2)、輪子(3)、上擋板(4)和滑軌(6)、下?lián)醢?7)。
[0017]2.旋轉(zhuǎn)盤(I)和托盤(5)是構(gòu)成此調(diào)頭器的主要器件。把手(2)固定在旋轉(zhuǎn)盤(I)的上表面。輪子(3)上端固定連接在旋轉(zhuǎn)盤(I)的下表面，下端與托盤(5)表面上的滑軌
(6)相接觸，且三個輪子(3)起到支撐和平衡整個旋轉(zhuǎn)盤(I)的作用。拉動把手(2)可以使得旋轉(zhuǎn)盤(I)在托盤(5 )上轉(zhuǎn)動。
[0018]3.上擋板(4)固定鑲嵌在旋轉(zhuǎn)盤(I)的下表面邊緣部分，下?lián)醢?7)固定鑲嵌在托盤(5)的表面上，上擋板(4)可與兩個下?lián)醢?7)相接觸。當(dāng)他們接觸時，旋轉(zhuǎn)盤(I)的轉(zhuǎn)動就停止，也就是起到限制旋轉(zhuǎn)盤(I)的轉(zhuǎn)動。
[0019]4.一種汽車調(diào)頭器安裝在地表下，旋轉(zhuǎn)盤(I)與地表面保持同一高度，當(dāng)汽車行駛到此旋轉(zhuǎn)盤(I)上靜止時，用一根繩子拴在把手(2)上，拉動繩子，就可以方便地改變車頭的方向。
[0020]例1，在十馬路上安裝上汽車調(diào)頭器，汽車可以原地向任何方向調(diào)頭，節(jié)省了馬路資源，減少了因汽車調(diào)頭而造成的堵塞和車禍。并有利于解決直行車與轉(zhuǎn)彎車常常沖突的問題。
[0021]例2，XXX停車場內(nèi)，司機(jī)小王欲開車去XX地，他就可以通過此汽車調(diào)頭器上直接調(diào)頭去目的地，而不用在停車場內(nèi)繞一個大圈來調(diào)頭。
[0022]例3，辛先生家的車庫又窄又長，安裝上此汽車調(diào)頭器后，每次出發(fā)就不用再小心翼翼地倒車，而是直接開出車庫去目的地。
【權(quán)利要求】
1.汽車調(diào)頭轉(zhuǎn)向器，包括:(I)旋轉(zhuǎn)盤、(2)把手、(3)輪子、(4)上擋板、(5)托盤、(6)滑軌、(7)下?lián)醢濉?br> 2.汽車調(diào)頭轉(zhuǎn)向的方法，其特征在于，汽車行駛到靜止的(I)旋轉(zhuǎn)盤上，施加外力在(2 )把手上，可以使得(3 )旋轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動。
3.根據(jù)權(quán)利要求書I所述汽車調(diào)頭轉(zhuǎn)向器，其特征在于，(2)把手固定在(I)旋轉(zhuǎn)盤的上表面，(3)輪子上端固定連接在(I)旋轉(zhuǎn)盤的下表面，其可在(5)托盤表面上的(6)滑軌滾動，(I)輪子起到支撐和平衡整個(I)旋轉(zhuǎn)盤的作用。
4.根據(jù)權(quán)利要求書I所述汽車調(diào)頭轉(zhuǎn)向器，其特征在于，(4)上擋板固定連接在(I)旋轉(zhuǎn)盤的下表面，在(3)輪子的外側(cè)，(7)下?lián)醢骞潭ㄔ谕斜P上，其可與(4)上擋板相接觸，起到限制旋轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動的作用。
5.根據(jù)權(quán)利要求書I所述汽車調(diào)頭轉(zhuǎn)向器，其特征在于，(6)滑軌是(3)輪子在托盤上滾動的固定軌道。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述汽車調(diào)頭轉(zhuǎn)向的方法，其特征在于，通過上擋板和下?lián)醢宓幕瑒?，實現(xiàn)轉(zhuǎn)盤上的汽車任意角度的調(diào)頭轉(zhuǎn)向。
【文檔編號】B60S13/02GK103448691SQ201310063561
【公開日】2013年12月18日 申請日期:2013年2月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年2月28日
【發(fā)明者】楊京廣, 劉躍展, 辛鵬飛, 張崇遠(yuǎn), 連科賓 申請人:河南省佰騰電子科技有限公司