門內(nèi)飾的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明的門內(nèi)飾（10）包括配設(shè)于車輛前方側(cè)的前內(nèi)飾（30）、和配設(shè)于車輛后方側(cè)的后內(nèi)飾（40），門把手（20）通過(guò)將設(shè)于前內(nèi)飾（30）的第1分割部（22）和設(shè)于后內(nèi)飾（40）的第2分割部（23）相互組裝起來(lái)而構(gòu)成。根據(jù)這樣的結(jié)構(gòu)，能夠使用構(gòu)成門內(nèi)飾（10）的其他的部位的、前內(nèi)飾（30）和后內(nèi)飾（40）的一部分形成門把手（20），因此，能夠減少零件個(gè)數(shù)。相伴于此，由于不需要門把手（20）單體的成形模具和成形工序，因此，能夠提高制造效率。
【專利說(shuō)明】門內(nèi)飾
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種包括有門把手的門內(nèi)飾。
【背景技術(shù)】
[0002]以往，作為具備門把手的門內(nèi)飾，例如公知有專利文獻(xiàn)I所記載的門內(nèi)飾。該門內(nèi)飾與用于覆蓋車輛用門的車廂內(nèi)側(cè)面的門內(nèi)飾主體不同，為用于安裝門把手的結(jié)構(gòu)，在門把手中的上端和下端分別設(shè)有內(nèi)飾安裝用凸臺(tái)和上(下)側(cè)安裝用凸臺(tái)，該內(nèi)飾安裝用凸臺(tái)固定于門內(nèi)飾主體，該上(下)側(cè)安裝用凸臺(tái)在貫穿門內(nèi)飾主體之后固定于車身板。通過(guò)將這些內(nèi)飾安裝用凸臺(tái)和上(下)側(cè)安裝用凸臺(tái)用螺釘固定在門內(nèi)飾主體或車身板，將門把手安裝于門內(nèi)飾主體或車身板，確?？沙惺艹俗藛T開(kāi)關(guān)門的動(dòng)作等的預(yù)定的安裝強(qiáng)度。
[0003]專利文獻(xiàn)1:日本特開(kāi)2004-210177號(hào)公報(bào)
[0004]然而，由于這樣的結(jié)構(gòu)的門把手與門內(nèi)飾主體由單獨(dú)的部件構(gòu)成，因此，從用于成形的模具、零件個(gè)數(shù)增多這樣的觀點(diǎn)來(lái)看還存在改善的余地。另外，為了確保預(yù)定的安裝強(qiáng)度，需要如上所述那樣將門把手跨越多個(gè)部位地固定于門內(nèi)飾主體和車身板，因此，安裝作業(yè)花費(fèi)了較多的時(shí)間。因此，要求減少零件個(gè)數(shù)，并且提高門把手的成形和組裝的制造效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明是基于上述這樣的情況而完成的，其目的在于提供一種具備能夠減少零件個(gè)數(shù)以及提高制造效率的門把手的門內(nèi)飾。
[0006]本發(fā)明為一種門內(nèi)飾，其包括門把手，該門內(nèi)飾的特征在于，該門內(nèi)飾具備配設(shè)于車輛前方側(cè)的前內(nèi)飾、以及配設(shè)于車輛后方側(cè)的后內(nèi)飾，上述門把手通過(guò)將設(shè)于上述前內(nèi)飾的第I分割部和設(shè)于上述后內(nèi)飾的第2分割部相互組裝起來(lái)而構(gòu)成。
[0007]根據(jù)這樣的結(jié)構(gòu)，由于能夠使用構(gòu)成門內(nèi)飾的其他的部位的前內(nèi)飾和后內(nèi)飾的一部分形成門把手，因此，能夠減少零件個(gè)數(shù)。與此相伴，由于不需要門把手單體的成形模具和成形工序，因此，能夠提高制造效率。另外，通過(guò)使門把手與前內(nèi)飾和后內(nèi)飾一體化，能夠減少門把手安裝于各內(nèi)飾的安裝工序，而能夠進(jìn)一步提聞制造效率。
[0008]期望的是，上述前內(nèi)飾具備安裝部，該安裝部能夠使上述前內(nèi)飾以該前內(nèi)飾的車輛后方側(cè)的端部與設(shè)于上述后內(nèi)飾的車輛前方側(cè)的端部的被安裝部重疊的狀態(tài)進(jìn)行安裝，在上述安裝部設(shè)有上述第I分割部，在上述被安裝部設(shè)有上述第2分割部，上述門把手形成在上述前內(nèi)飾與上述后內(nèi)飾之間的交界部。
[0009]根據(jù)這樣的結(jié)構(gòu)，能夠利用用于安裝前內(nèi)飾和后內(nèi)飾的安裝部和被安裝部構(gòu)成門把手。另外，由于能夠兼做用于將后內(nèi)飾安裝到前內(nèi)飾的安裝構(gòu)造和用于將第I分割部和第2分割部組裝起來(lái)的組裝構(gòu)造，因此，能夠使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。因而，能夠簡(jiǎn)化成形各內(nèi)飾的模具構(gòu)造、組裝兩內(nèi)飾時(shí)的安裝工序，能夠提高制造效率。另外，通過(guò)在前內(nèi)飾和后內(nèi)飾之間的交界部形成門把手，能夠提供一種具備沿著兩內(nèi)飾的分割線的、外觀設(shè)計(jì)性較高的門把手的門內(nèi)飾。
[0010]也可以是，上述第I分割部和上述第2分割部中的任一者配設(shè)于車廂內(nèi)側(cè)，另一者配設(shè)于車廂外側(cè)，上述門把手通過(guò)使利用上述第I分割部和上述第2分割部構(gòu)成的一對(duì)半割體合體而形成。
[0011]根據(jù)這樣的結(jié)構(gòu)，能夠利用第I分割部或第2分割部的表面承受乘坐人員把持門把手而施加于車廂內(nèi)側(cè)方向的外力，因此，能夠做到在強(qiáng)度方面優(yōu)越。另外，由于能夠?qū)⒊蔀榈贗分割部與第2分割部之間的交界部分的分割線配置在難以自成為外觀設(shè)計(jì)面的車廂內(nèi)側(cè)看到的位置，因此，能夠做到美觀。
[0012]也可以是，在上述第I分割部和上述第2分割部中的配設(shè)于車廂內(nèi)側(cè)的一者設(shè)有朝向車身突出的凸臺(tái)，在配設(shè)于車廂外側(cè)的另一者設(shè)有能夠供上述凸臺(tái)貫通的貫通孔，上述凸臺(tái)在貫通上述貫通孔之后固定于上述車身。
[0013]根據(jù)這樣的結(jié)構(gòu)，能夠以簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)將由第I分割部和第2分割部組成的門把手固定于車身。另外，這樣的固定構(gòu)造不暴露在外觀設(shè)計(jì)面?zhèn)?，因此，能夠做到美觀。
[0014]也可以是，在上述第I分割部和上述第2分割部中的配設(shè)于車廂內(nèi)側(cè)的一者的車廂內(nèi)側(cè)面安裝有把手罩。通過(guò)利用作為其它的構(gòu)件的把手罩來(lái)構(gòu)成門把手的增添裝飾部分，即使是由一對(duì)半割體組成的門把手也能夠自車廂內(nèi)側(cè)覆蓋半割體的交界部分或門把手安裝于車身的安裝部分，能夠做到外觀設(shè)計(jì)性優(yōu)越。
[0015]也可以是，在上述前內(nèi)飾和上述后內(nèi)飾安裝有裝飾物，在上述第I分割部和上述第2分割部的車廂外側(cè)配設(shè)有上述裝飾物。
[0016]在利用分別一體設(shè)于前內(nèi)飾和后內(nèi)飾的第I分割部和第2分割部構(gòu)成門把手，并且分割為車廂內(nèi)側(cè)和車廂外側(cè)，而且將前內(nèi)飾或后內(nèi)飾的模具的脫模方向設(shè)為車廂內(nèi)外方向而一體成形的情況下，在門把手的車廂外側(cè)產(chǎn)生間隙。也就是說(shuō)，無(wú)法利用前內(nèi)飾和后內(nèi)飾中的任一者成形用于覆蓋門把手的車廂外側(cè)的構(gòu)件。因而，通過(guò)利用現(xiàn)有零件的裝飾物填補(bǔ)該間隙部分，不必增加零件個(gè)數(shù)就能夠做到美觀。
[0017]采用本發(fā)明，能夠提供一種具備能夠減少零件個(gè)數(shù)以及提高制造效率的門把手的門內(nèi)飾。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1是自車廂內(nèi)側(cè)觀察到的本發(fā)明的一實(shí)施方式的門內(nèi)飾的俯視圖。
[0019]圖2是門內(nèi)飾的主要部位分解立體圖。
[0020]圖3是自車廂外側(cè)觀察到的構(gòu)成門內(nèi)飾的前內(nèi)飾和后內(nèi)飾的俯視圖。
[0021]圖4是自車廂外側(cè)觀察到的在前內(nèi)飾安裝有后內(nèi)飾的狀態(tài)的立體圖。
[0022]圖5是自車廂外側(cè)觀察到的門內(nèi)飾的俯視圖。
[0023]圖6是圖5的A-A剖視圖。
[0024]圖7是圖5的B-B剖視圖。
[0025]圖8是圖5的C-C剖視圖。
[0026]圖9是圖5的D-D剖視圖。
【具體實(shí)施方式】[0027]實(shí)施方式
[0028]利用圖1至圖9說(shuō)明本發(fā)明的一實(shí)施方式。
[0029]本實(shí)施方式的門內(nèi)飾10為安裝于未圖示的門內(nèi)板(相當(dāng)于車身)的車廂內(nèi)側(cè)且構(gòu)成車門的車輛用內(nèi)飾材料，在其車輛前后方向大致中央部具備把手狀的門把手20。以下，將圖1的左右方向作為(車輛)前后方向，將自紙面跟前側(cè)到紙面里側(cè)為車寬度方向(車廂內(nèi)外方向)進(jìn)行說(shuō)明。
[0030]若將門內(nèi)飾10進(jìn)行大致區(qū)分，則門內(nèi)飾10利用前內(nèi)飾30、后內(nèi)飾40、裝飾物50這三個(gè)構(gòu)件構(gòu)成，前內(nèi)飾30、后內(nèi)飾40、裝飾物50的基材利用聚丙烯等合成樹(shù)脂材料、將洋麻等木質(zhì)材料與合成樹(shù)脂材料混合而成的材料等成形。如圖1所示，由這樣的基材組成的門內(nèi)飾10具備在車輛前后方向上向車廂內(nèi)側(cè)突出的扶手11，并構(gòu)成在于其前部開(kāi)口形成的開(kāi)關(guān)板安裝部12A (參照?qǐng)D2)嵌入有開(kāi)關(guān)板12的狀態(tài)。在開(kāi)關(guān)板12的上方設(shè)有用于安裝內(nèi)側(cè)手柄的內(nèi)側(cè)手柄安裝部13，在開(kāi)關(guān)板12的下方設(shè)有揚(yáng)聲器格柵14、構(gòu)成門兜的車廂內(nèi)側(cè)的門兜部15等。
[0031]在門內(nèi)飾10中，通過(guò)將前內(nèi)飾30和后內(nèi)飾40組裝起來(lái)而在車廂內(nèi)側(cè)產(chǎn)生的分割線16 (相當(dāng)于交界部)成為自其上部的車輛前后方向上的大致中間部到其下部的車輛前后方向上的后部?jī)A斜延伸的大致直線狀。另外，雖未圖示，但通過(guò)使前內(nèi)飾30和后內(nèi)飾40的基材的顏色不同，而成為門內(nèi)飾10的顏色以分割線16為交界前后不同的、外觀設(shè)計(jì)性優(yōu)越的結(jié)構(gòu)。
[0032]在門內(nèi)飾10的上部，以沿著分割線16的方式將跨越扶手11的車輛前后方向大致中間部的門把手20 —體地設(shè)于前內(nèi)飾30和后內(nèi)飾40。門把手20由把手底座21和安裝于把手底座21的車廂內(nèi)側(cè)的把手罩24構(gòu)成。而且，在扶手11的車輛后方側(cè)的上方安裝有裝飾物50，該裝飾物50處于將門把手20的車廂外側(cè)覆蓋的位置。裝飾物50的車廂內(nèi)側(cè)由表皮材料60覆蓋，其材料可以從(合成)樹(shù)脂、(合成)皮革、纖維等中進(jìn)行適當(dāng)選擇。
[0033]接著，說(shuō)明每個(gè)結(jié)構(gòu)零件。
[0034]首先，如圖2所示，前內(nèi)飾30構(gòu)成門內(nèi)飾10的車輛前方側(cè)，其后端部為安裝部31。該安裝部31與后述的后內(nèi)飾40的被安裝部43相對(duì)應(yīng)，相當(dāng)于用于將該被安裝部43以在車寬度方向與安裝部31疊合的(重疊的)狀態(tài)進(jìn)行安裝的部位。詳細(xì)說(shuō)明的話，在安裝部31自車廂外側(cè)的側(cè)面突出設(shè)置有多個(gè)圓筒狀的組裝部32，另外設(shè)有平板狀的卡合爪33等組裝構(gòu)件。
[0035]在這樣的安裝部31中，比扶手11靠上側(cè)的部分為以帶狀延伸的第I分割部22，該第I分割部22構(gòu)成門把手20的門把手底座21中的車廂內(nèi)側(cè)。第I分割部22與后述的設(shè)于后內(nèi)飾40的第2分割部23 —起構(gòu)成一對(duì)半割體，通過(guò)相互合體而形成中空狀的門把手底座21。為了將一體地設(shè)于前內(nèi)飾30的第I分割部22設(shè)為把手狀,在該第I分割部22的車輛前方側(cè)設(shè)有開(kāi)口部34。在開(kāi)口部34的車輛前方側(cè)的開(kāi)口邊緣設(shè)有與組裝部32和卡合爪33構(gòu)成同樣的結(jié)構(gòu)的前側(cè)裝飾物組裝部35和裝飾物卡合爪36。
[0036]相對(duì)的后內(nèi)飾40構(gòu)成門內(nèi)飾10的車輛后方側(cè)，在后內(nèi)飾40的上部設(shè)有能夠自車廂外側(cè)安裝裝飾物50的安裝開(kāi)口 41。在安裝開(kāi)口 41的開(kāi)口邊緣部沿其周緣突出設(shè)置有多個(gè)圓筒狀的后側(cè)裝飾物組裝部42。
[0037]后內(nèi)飾40的前端部為重疊于前內(nèi)飾30的安裝部31進(jìn)行安裝的被安裝部43。在該被安裝部43中的與安裝部31的組裝部32和卡合爪33相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有貫穿孔44和被卡合孔45。在這樣的被安裝部43中的安裝開(kāi)口 41的側(cè)方設(shè)有帶狀的第2分割部23，該第2分割部23構(gòu)成門把手20的把手底座21中的車廂外側(cè)。
[0038]圖4表示在前內(nèi)飾30安裝有后內(nèi)飾40的狀態(tài)。關(guān)于門把手20周圍的安裝構(gòu)造，在后面另外詳細(xì)說(shuō)明，通過(guò)使前內(nèi)飾30的組裝部32貫穿后內(nèi)飾40的貫穿孔44，使卡合爪33與被卡合孔45卡合，從而使安裝部31與被安裝部43疊合。在將組裝部32貫穿于貫穿孔44之后，通過(guò)利用超聲波焊接等焊接方法將組裝部32的頂端部焊接，能夠?qū)⒑髢?nèi)飾40的被安裝部43固定于前內(nèi)飾30的安裝部31。
[0039]如圖4和圖5所示，在如此相互固定的前內(nèi)飾30和后內(nèi)飾40的車廂外側(cè)側(cè)面安裝有沖擊吸收構(gòu)件17和門兜基材18。沖擊吸收構(gòu)件17為所謂的EA襯墊，通過(guò)將硬質(zhì)聚氨酯泡沫體成形為塊狀而成。該沖擊吸收構(gòu)件17跨越前內(nèi)飾30和后內(nèi)飾40地安裝于前內(nèi)飾30和后內(nèi)飾40。沖擊吸收構(gòu)件17固定于各內(nèi)飾30、40的固定方法如以下所述:在使豎立設(shè)置于各內(nèi)飾30、40的組裝部32和構(gòu)成為與組裝部32相同的圓筒狀的沖擊吸收構(gòu)件組裝部37、46貫穿到貫通形成于沖擊吸收構(gòu)件17的多個(gè)貫通孔17A之后，通過(guò)利用超聲波焊接等焊接方法將相對(duì)應(yīng)的各組裝部32、37、46的頂端部焊接而固定。與各內(nèi)飾30、40相同，門兜基材18由合成樹(shù)脂材料等組成，并以自車廂外側(cè)覆蓋門兜部15的方式安裝，從而構(gòu)成在車廂內(nèi)側(cè)開(kāi)口的門兜。
[0040]如圖2所示，裝飾物50包括板狀的主體部51、以及多個(gè)形成于自主體部51的周緣朝向外側(cè)延伸的凸緣上的裝飾物貫穿孔52和裝飾物被卡合孔53。其中，位于后述的門把手20的基部20B的裝飾物貫穿孔52為第I疊合貫穿孔52A。該裝飾物50在利用表皮材料60覆蓋主體部51的車廂內(nèi)側(cè)的狀態(tài)下安裝于前內(nèi)飾30和后內(nèi)飾40的車廂外側(cè)(參照?qǐng)D5)。具體而言，相對(duì)于前內(nèi)飾30，使前側(cè)裝飾物組裝部35貫穿相對(duì)應(yīng)的裝飾物貫穿孔52，使裝飾物卡合爪36與裝飾物被卡合孔53卡合。相對(duì)于后內(nèi)飾40，使后側(cè)裝飾物組裝部42貫穿相對(duì)應(yīng)的裝飾物貫穿孔52。另外，詳細(xì)見(jiàn)后述，突出設(shè)置于第I分割部22的疊合組裝部25貫穿第2分割部23的第2疊合貫穿孔26，在這基礎(chǔ)上貫穿設(shè)于裝飾物50的第I疊合貫穿孔 52A。
[0041]在使各裝飾物組裝部35、42和疊合組裝部25貫穿相對(duì)應(yīng)的裝飾物貫穿孔52和第I疊合貫穿孔52A之后，與上述的組裝部32相同，通過(guò)利用超聲波焊接等焊接方法將其頂端部焊接，能夠?qū)⒀b飾物50固定于前內(nèi)飾30和后內(nèi)飾40。另外，將表皮材料60的末端夾在裝飾物50與安裝有該裝飾物50的前內(nèi)飾30及后內(nèi)飾40之間來(lái)進(jìn)行保持。
[0042]如此，安裝于各內(nèi)飾30、40的裝飾物50位于門把手20的車廂外側(cè)。即，裝飾物50自車廂外側(cè)覆蓋前內(nèi)飾30的開(kāi)口部34，并且構(gòu)成門把手30的車廂外側(cè)的相對(duì)面。進(jìn)而連續(xù)地、安裝于后內(nèi)飾40的安裝開(kāi)口 41，從而與覆蓋裝飾物50的車廂內(nèi)側(cè)的表皮材料60 —起構(gòu)成門內(nèi)飾10的外觀設(shè)計(jì)面。裝飾物50的主體部51具有向車廂內(nèi)側(cè)突出的臺(tái)階，該臺(tái)階的上表面(車輛頂部側(cè))為扶手11的肘部放置面54，用作乘坐人員放肘部的地方。
[0043]接著，主要使用圖6至圖9詳細(xì)地說(shuō)明門把手20的結(jié)構(gòu)和其周圍的安裝構(gòu)造。如圖6所示，門把手20分為乘坐人員能夠自車廂內(nèi)側(cè)把持的把持部20A、以及位于該門把手20的兩端且構(gòu)成門把手20的基本部分的基部20B這兩個(gè)部位。在該基部20B中，在第I分割部22分別設(shè)有朝向車廂外側(cè)以頂端略微變細(xì)的方式突出的圓筒狀的上側(cè)安裝凸臺(tái)22A和下側(cè)安裝凸臺(tái)22B。在各安裝凸臺(tái)22A、22B的頂端部貫通形成有能夠供螺釘70貫穿的螺釘孔22C、22D。而且，在各安裝凸臺(tái)22A、22B的周緣突出設(shè)置有多個(gè)構(gòu)成為與組裝部32相同的結(jié)構(gòu)的、圓筒狀的疊合組裝部25。
[0044]另一方面，在第2分割部23，分別在相對(duì)應(yīng)的位置上設(shè)有能夠供上側(cè)安裝凸臺(tái)22A貫穿的圓形狀的上側(cè)貫通孔23A、以及能夠供下側(cè)安裝凸臺(tái)22B貫穿的圓形狀的下側(cè)貫通孔23B。而且，在該各貫通孔23A、23B的周緣，在與各疊合組裝部25相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有多個(gè)能夠供該疊合組裝部25貫穿的第2疊合貫穿孔26。
[0045]第I分割部22和第2分割部23通過(guò)使各安裝凸臺(tái)22A、22B貫穿于各貫通孔23A、23B，且使各疊合組裝部25貫穿于相對(duì)應(yīng)的第2疊合貫穿孔26，從而能夠互相疊合(參照?qǐng)D4至圖6)。而且，如圖8所示，在把持部20A的長(zhǎng)度方向大致中央部，在使螺栓71貫穿于第I分割部22的螺栓貫穿孔22E之后，通過(guò)使螺栓71與設(shè)于第2分割部23的螺紋孔23C螺紋接合，使第I分割部22與第2分割部23螺栓組裝。在此，如圖7和圖8所示，構(gòu)成把手底座21的第I分割部22與第2分割部23之間的交界(分割)部分位于難以自車廂內(nèi)側(cè)看到的車輛前方側(cè)和車輛后方側(cè)的側(cè)部，因此，能夠做到美觀。
[0046]另外，如圖9所示，在門把手20的基部20B，在貫穿于第2疊合貫穿孔26的疊合組裝部25，在進(jìn)一步使疊合組裝部25貫穿裝飾物50的第I疊合貫穿孔52A之后通過(guò)利用超聲波焊接等焊接方法將疊合組裝部25的頂端部焊接，能夠?qū)⑶皟?nèi)飾30、后內(nèi)飾40、裝飾物50這三者在疊合的狀態(tài)下固定。通過(guò)如此在門把手20的基部20B處將前內(nèi)飾30、后內(nèi)飾40、裝飾物50在多個(gè)部位共同緊固，能夠提高基部20B的剛性。
[0047]如圖6所示，在該把手底座21的車廂內(nèi)側(cè)安裝有把手罩24。詳細(xì)而言，如圖2所示，自前內(nèi)飾30的第I分割部22至上部地在車廂內(nèi)側(cè)面設(shè)有向車廂外側(cè)凹陷成為凹狀的罩安裝部38。把手罩24嵌入于該罩安裝部38，在與該把手罩24的外觀面(車廂內(nèi)側(cè)面)相反側(cè)的車廂外側(cè)面突出設(shè)置有多個(gè)固定爪24A。另一方面，在罩安裝部38內(nèi)，在與固定爪24A相對(duì)應(yīng)的位置開(kāi)口形成有孔狀的被固定部38A，通過(guò)固定爪24A卡定于該孔邊緣等，使把手罩24保持為安裝于罩安裝部38的狀態(tài)。
[0048]這樣，安裝于前內(nèi)飾30與后內(nèi)飾40之間的交界部的門把手20固定于未圖示的門內(nèi)板。S卩，如圖6所示，能夠通過(guò)將貫穿于各安裝凸臺(tái)22A、22B的螺釘孔22C、22D的螺釘70擰緊于門內(nèi)板的安裝孔72而進(jìn)行固定。這樣，由于門把手20的基部20B分別固定于門內(nèi)板，因此，即使是一體成形于前內(nèi)飾30和后內(nèi)飾40的門把手20，也能夠確保預(yù)定的安裝強(qiáng)度。
[0049]如上所述，根據(jù)本實(shí)施方式，能夠使用構(gòu)成門內(nèi)飾10的其他部位的前內(nèi)飾30和后內(nèi)飾40的一部分形成門把手20，因此，能夠減少零件個(gè)數(shù)。相伴于此，由于不需要門把手20單體的成形模具和成形工序，因此，能夠提高制造效率。另外，通過(guò)使門把手20與前內(nèi)飾30和后內(nèi)飾40 —體化，能夠減少門把手20安裝于各內(nèi)飾30、40的安裝工序，能夠進(jìn)一步提聞制造效率。
[0050]另外，前內(nèi)飾30具備安裝部31，該安裝部31能夠使前內(nèi)飾30以前內(nèi)飾30的車輛后方側(cè)的端部與設(shè)于后內(nèi)飾40的車輛前方側(cè)的端部的被安裝部43重疊的狀態(tài)進(jìn)行安裝，在該安裝部31設(shè)有第I分割部22，在被安裝部43設(shè)有第2分割部23，門把手20形成于前內(nèi)飾30與后內(nèi)飾40之間的交界部。[0051]采用這樣的結(jié)構(gòu)，能夠利用用于安裝前內(nèi)飾30和后內(nèi)飾40的安裝部31和被安裝部43構(gòu)成門把手20。也就是說(shuō)，能夠兼做用于將后內(nèi)飾40安裝于前內(nèi)飾30的安裝構(gòu)造和用于將第I分割部22和第2分割部23組裝起來(lái)的組裝構(gòu)造，因此，能夠做成簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)。另外，能夠簡(jiǎn)化成形各內(nèi)飾30、40的模具構(gòu)造、安裝兩內(nèi)飾30、40時(shí)的安裝工序，能夠提高制造效率。除此之外，通過(guò)在前內(nèi)飾30與后內(nèi)飾40之間的交界部形成門把手20，能夠提供一種具備沿著兩內(nèi)飾30、40的分割線16的、外觀設(shè)計(jì)性較高的門把手20的門內(nèi)飾10。
[0052]另外，門把手20通過(guò)使由構(gòu)成車廂內(nèi)側(cè)的第I分割部22和構(gòu)成車廂外側(cè)的第2分割部23組成的一對(duì)半割體合體而形成。因而，能夠利用第2分割部23的車廂外側(cè)的表面承受因乘坐人員把持門把手20而施加于車廂內(nèi)側(cè)方向的外力，因此，能夠做到在強(qiáng)度方面優(yōu)越。另外，能夠?qū)⒌贗分割部22與第2分割部23之間的交界部分配置在難以自成為外觀設(shè)計(jì)面的車廂內(nèi)側(cè)看到的位置、即車輛前方側(cè)和車輛后方側(cè)的側(cè)部，因此，能夠做到美觀。
[0053]另外，在第I分割部22設(shè)有朝向車廂外側(cè)的門內(nèi)板突出的上側(cè)安裝凸臺(tái)22A和下側(cè)安裝凸臺(tái)22B，在第2分割部23設(shè)有能夠供各安裝凸臺(tái)22A、22B貫通的上側(cè)貫通孔23A和下側(cè)貫通孔23B，各安裝凸臺(tái)22A、22B在貫通相對(duì)應(yīng)的各貫通孔23A、23B之后固定于門內(nèi)板。采用這樣的結(jié)構(gòu)，能夠利用簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)將由第I分割部22和第2分割部23組成的門把手20固定于門內(nèi)板。另外，由于這樣的固定結(jié)構(gòu)不會(huì)暴露在外觀設(shè)計(jì)面，因此，能夠做到美觀。
[0054]另外，在設(shè)于第I分割部22的車廂內(nèi)側(cè)面的罩安裝部38安裝有把手罩24。這樣，通過(guò)利用作為其他構(gòu)件的把手罩24構(gòu)成門把手20的增添裝飾部分，即使是由一對(duì)半割體組成的門把手20也能夠自車廂內(nèi)側(cè)覆蓋第I分割部22與第2分割部23的結(jié)合部分或門把手20安裝于門內(nèi)板的安裝部分，因此，能夠使外觀設(shè)計(jì)性優(yōu)越。
[0055]另外，在前內(nèi)飾30和后內(nèi)飾40安裝有裝飾物50，在第I分割部22和第2分割部23的車廂外側(cè)配設(shè)有裝飾物50。利用分別一體設(shè)于前內(nèi)飾30和后內(nèi)飾40的第I分割部22和第2分割部23構(gòu)成門把手20，并且分割為車廂內(nèi)側(cè)和車廂外側(cè)，而且，在將前內(nèi)飾30和后內(nèi)飾40的模具的脫模方向設(shè)為車廂內(nèi)外方向而一體成形的情況下,在門把手20的車廂外側(cè)產(chǎn)生間隙。也就是說(shuō)，無(wú)法利用前內(nèi)飾20和后內(nèi)飾30中的任一者成形覆蓋門把手20的車廂外側(cè)的構(gòu)件。因而，通過(guò)利用現(xiàn)有部件的裝飾物50填補(bǔ)該間隙部分，不會(huì)增加零件個(gè)數(shù)，而能夠做到美觀。
[0056]其他實(shí)施方式
[0057]本發(fā)明并不限定于上述敘述和【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】的實(shí)施方式，例如以下所述的實(shí)施方式也包含在本發(fā)明的技術(shù)范圍內(nèi)。
[0058](I)在上述的實(shí)施方式中，門把手20利用把手底座21和由第I分割部22及第2分割部23組成的把手罩24構(gòu)成，但并不限定于此，門把手還可以僅利用把手底座構(gòu)成。采用這樣的結(jié)構(gòu)，能夠進(jìn)一步減少零件個(gè)數(shù)，能夠期待相伴于此的制造效率的提高。
[0059](2)在上述的實(shí)施方式中，把手底座21通過(guò)使由構(gòu)成車廂內(nèi)側(cè)的第I分割部22和構(gòu)成車廂外側(cè)的第2分割部23組成的一對(duì)半割體合體而形成，但并不限定于此，構(gòu)成把手底座的分割方向還可以是車輛前后方向，另外，還可以是由分割為兩個(gè)以上、例如分割為四個(gè)等多個(gè)分割部構(gòu)成。[0060](3)在上述的實(shí)施方式中，在門把手20的車廂外側(cè)配置有裝飾物50，但并不限定于此，可以在門把手的車廂外側(cè)配置其他構(gòu)件，還可以不必具備裝飾物。例如，通過(guò)改變使前內(nèi)飾和后內(nèi)飾成形時(shí)的模具的脫模方向等，改變構(gòu)成門把手的第I分割部和第2分割部的分割方向，能夠?qū)㈤T把手的車廂外側(cè)一體地形成于各內(nèi)飾。
[0061](4)在上述的實(shí)施方式中，在用于安裝前內(nèi)飾30和后內(nèi)飾40的安裝部31和被安裝部43內(nèi)設(shè)有構(gòu)成把手底座21的第I分割部22和第2分割部23，但并不限定于此，還可以獨(dú)立于前內(nèi)飾和后內(nèi)飾的安裝部分地設(shè)置各分割部。即使不沿前內(nèi)飾和后內(nèi)飾的分割線設(shè)置門把手，只要能夠利用前內(nèi)飾和后內(nèi)飾的各自的一部分構(gòu)成門把手，就能夠減少零件個(gè)數(shù)并且能夠?qū)崿F(xiàn)相伴于此的制造效率的提高。
[0062](5)在上述的實(shí)施方式中，裝飾物50的車廂內(nèi)側(cè)被表皮材料60覆蓋，但并不限定于此，還可以不利用表皮材料覆蓋裝飾物，而使裝飾物的主體部直接形成車廂內(nèi)側(cè)的外觀設(shè)計(jì)面。
[0063]附圖標(biāo)記說(shuō)明
[0064]10、門內(nèi)飾、20、門把手、21、把手底座、22、第I分割部、22A、上側(cè)安裝凸臺(tái)、22B、下側(cè)安裝凸臺(tái)、23、第2分割部、23A、上側(cè)貫通孔、23B、下側(cè)貫通孔、24、把手罩、30、前內(nèi)飾、
31、安裝部、32、組裝部、40、后內(nèi)飾、41、安裝開(kāi)口、43、被安裝部、44、貫穿孔、50、裝飾物。
【權(quán)利要求】
1.一種門內(nèi)飾，其包括門把手，其特征在于， 該門內(nèi)飾具備配設(shè)于車輛前方側(cè)的前內(nèi)飾、以及配設(shè)于車輛后方側(cè)的后內(nèi)飾， 上述門把手通過(guò)將設(shè)于上述前內(nèi)飾的第I分割部和設(shè)于上述后內(nèi)飾的第2分割部相互組裝起來(lái)而構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門內(nèi)飾，其特征在于， 上述第I分割部和上述第2分割部的組裝是通過(guò)將上述前內(nèi)飾和上述后內(nèi)飾組裝起來(lái)而實(shí)現(xiàn)的。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的門內(nèi)飾，其特征在于， 上述前內(nèi)飾包括安裝部，該安裝部能夠使上述前內(nèi)飾以該前內(nèi)飾的車輛后方側(cè)的端部與設(shè)于上述后內(nèi)飾的車輛前方側(cè)的端部的被安裝部重疊的狀態(tài)進(jìn)行安裝，在上述安裝部設(shè)有上述第I分割部，在上述被安裝部設(shè)有上述第2分割部， 上述門把手形成在上述前內(nèi)飾與上述后內(nèi)飾之間的交界部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的門內(nèi)飾，其特征在于， 上述前內(nèi)飾的顏色和上述后內(nèi)飾的顏色至少在上述交界部處不同。
5.根據(jù)權(quán)利要求1?4中任一項(xiàng)所述的門內(nèi)飾，其特征在于， 上述第I分割部和上述第2分割部中的任一者配設(shè)于車廂內(nèi)側(cè)，另一者配設(shè)于車廂外偵牝上述門把手通過(guò)使利用上述第I分割部和上述第2分割部構(gòu)成的一對(duì)半割體合體而形成。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的門內(nèi)飾，其特征在于， 在上述第I分割部和上述第2分割部中的配設(shè)于車廂內(nèi)側(cè)的一者設(shè)有朝向車身突出的凸臺(tái)，在配設(shè)于車廂外側(cè)的另一者設(shè)有能夠供上述凸臺(tái)貫通的貫通孔， 上述凸臺(tái)在貫通上述貫通孔之后固定于上述車身。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的門內(nèi)飾，其特征在于， 在上述第I分割部和上述第2分割部中的配設(shè)于車廂內(nèi)側(cè)的一者的車廂內(nèi)側(cè)面安裝有把手罩。
8.根據(jù)權(quán)利要求5?7中任一項(xiàng)所述的門內(nèi)飾，其特征在于， 在上述前內(nèi)飾和上述后內(nèi)飾安裝有裝飾物， 在上述第I分割部和上述第2分割部的車廂外側(cè)配設(shè)有上述裝飾物。
9.根據(jù)權(quán)利要求1?8中任一項(xiàng)所述的門內(nèi)飾，其特征在于， 在上述前內(nèi)飾和上述后內(nèi)飾的車廂外側(cè)，配設(shè)有以跨越上述前內(nèi)飾和上述后內(nèi)飾的方式安裝的沖擊吸收構(gòu)件。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的門內(nèi)飾，其特征在于， 上述沖擊吸收構(gòu)件包括安裝于上述前內(nèi)飾的前側(cè)安裝部、以及安裝于上述后內(nèi)飾的后側(cè)安裝部。
【文檔編號(hào)】B60R13/02GK103717453SQ201280037249
【公開(kāi)日】2014年4月9日 申請(qǐng)日期:2012年7月9日 優(yōu)先權(quán)日:2011年8月2日
【發(fā)明者】谷澤季也 申請(qǐng)人:豐田紡織株式會(huì)社