一種內(nèi)飾板及汽車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車設計領域，特別涉及一種內(nèi)飾板及汽車。
【背景技術】
[0002]隨著汽車消費者對汽車使用要求的日益提高，汽車內(nèi)飾件僅僅具有美觀裝飾的作用已經(jīng)不能滿足消費者的需求，因此，如何提高汽車內(nèi)飾件的其他實用功能成為亟待解決的問題。
[0003]雖然現(xiàn)有的一些內(nèi)飾件集成了儲物功能，以提高內(nèi)飾件的實用性，但這些內(nèi)飾件的儲物結構為分塊結構，具有結構復雜，成本較高，裝配效果差的問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型要解決的技術問題是提供一種內(nèi)飾板及汽車，解決現(xiàn)有內(nèi)飾件的儲物結構復雜，成本較高，裝配效果差的問題。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型的實施例提供一種內(nèi)飾板，包括:
[0006]內(nèi)飾板本體；
[0007]所述內(nèi)飾板本體上設置有一儲物腔體，所述儲物腔體的上端具有開口，且所述儲物腔體靠近所述內(nèi)飾板本體的第一邊緣設置；
[0008]所述內(nèi)飾板本體的第一邊緣對應所述儲物腔體的部分向外延伸一預設長度，且延伸部位上連接有一擋板；
[0009]所述擋板與所述儲物腔體上端的形狀相適應；
[0010]所述擋板與所述內(nèi)飾板本體的連接部分設置有弱化區(qū)域。
[0011]其中，所述內(nèi)飾板本體、所述儲物腔體及所述擋板為一體結構。
[0012]其中，所述擋板可翻轉至所述儲物腔體的上端，且所述擋板翻轉至所述儲物腔體的上端后，所述擋板與所述內(nèi)飾板本體之間可通過自攻釘固定連接。
[0013]其中，所述擋板可翻轉至所述儲物腔體的上端，且所述擋板上設置有卡鉤，所述擋板翻轉至所述儲物腔體的上端后，所述擋板與所述內(nèi)飾板本體之間可通過所述卡鉤固定連接。
[0014]為了解決上述技術問題，本實用新型的實施例還提供了一種汽車，包括:如上所述的內(nèi)飾板。
[0015]本實用新型的上述技術方案的有益效果如下:
[0016]本實用新型實施例的內(nèi)飾板，在內(nèi)飾板本體靠近第一邊緣的位置設有儲物腔體，且第一邊緣對應儲物腔體的部分向外延伸并連接有擋板，擋板與儲物腔體上端的形狀相適應。通過在擋板與內(nèi)飾板本體的連接部分設置弱化區(qū)域，可將擋板翻轉至儲物腔體上端，并將儲物腔體完全遮擋住。從而增加了內(nèi)飾板的儲物功能，提高了內(nèi)飾板的實用性。且內(nèi)飾板本體同時集成了儲物腔體和擋板，結構簡單，成本低，后續(xù)人工操作少，能更好的保證裝配效果，解決了現(xiàn)有內(nèi)飾件的儲物結構復雜、成本高的問題。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型內(nèi)飾板的第一結構示意圖；
[0018]圖2為本實用新型內(nèi)飾板的第二結構示意圖；
[0019]圖3為圖2中A-A的斷面圖；
[0020]圖4為圖3中C的放大圖；
[0021]圖5為圖2中B-B的斷面圖。
[0022]附圖標記說明:
[0023]1-內(nèi)飾板本體，11-第一邊緣，2-儲物腔體，3-擋板，4-弱化區(qū)域，5-自攻釘。
【具體實施方式】
[0024]為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。
[0025]本實用新型實施例的內(nèi)飾板，集成了儲物及擋板的功能，結構簡單、成本低、能更好的保證裝配效果。
[0026]如圖1-5所示，本實用新型實施例的內(nèi)飾板，包括:
[0027]內(nèi)飾板本體I ;
[0028]所述內(nèi)飾板本體I上設置有一儲物腔體2，所述儲物腔體2的上端具有開口，且所述儲物腔體2靠近所述內(nèi)飾板本體I的第一邊緣11設置；
[0029]所述內(nèi)飾板本體I的第一邊緣11對應所述儲物腔體2的部分向外延伸一預設長度，且延伸部位上連接有一擋板3 ;
[0030]所述擋板3與所述儲物腔體2上端的形狀相適應；
[0031]所述擋板3與所述內(nèi)飾板本體I的連接部分設置有弱化區(qū)域4。
[0032]本實用新型實施例的內(nèi)飾板，增加了內(nèi)飾板的儲物功能，提高了內(nèi)飾板的實用性。且內(nèi)飾板本體I同時集成了儲物腔體2和擋板3，結構簡單，成本低，后續(xù)人工操作少，能更好的保證裝配效果，解決了現(xiàn)有內(nèi)飾件的儲物結構復雜、成本高的問題。
[0033]優(yōu)選的，所述內(nèi)飾板本體1、所述儲物腔體2及所述擋板3為一體結構。
[0034]此時，本實用新型實施例的內(nèi)飾板可采用一套模具成型生產(chǎn)，降低了生產(chǎn)成本，后續(xù)人工操作少，且提高了裝置的牢固性。
[0035]其中，所述擋板3可翻轉至所述儲物腔體2的上端，且所述擋板3翻轉至所述儲物腔體2的上端后，所述擋板3與所述內(nèi)飾板本體I之間可通過自攻釘5固定連接。
[0036]此時，用戶使用時可將擋板3翻轉至儲物腔體2上端，并通過自攻釘5將擋板3與內(nèi)飾板本體I之間進行固定連接，對儲物腔體2起到穩(wěn)固封裝的作用。從而方便了用戶的使用，且連接方式簡單有效，提高了裝置的實用性和便利性。
[0037]進一步的，所述擋板上可設置卡鉤，所述擋板3翻轉至所述儲物腔體2的上端后，所述擋板3與所述內(nèi)飾板本體I之間也可通過所述卡鉤固定連接。
[0038]下面對本實用新型的具體實施例舉例說明如下:
[0039]本實用新型實施例的內(nèi)飾板，包括內(nèi)飾板本體1，在內(nèi)飾板本體I靠近第一邊緣11的位置設置有儲物腔體2，儲物腔體2的上端具有開口。內(nèi)飾板本體I第一邊緣11對應儲物腔體2的部分向外延伸預設長度，且延伸部位上連接有擋板3，擋板3與儲物腔體2上端的形狀相適應。擋板3與內(nèi)飾板本體I的連接部分設置有弱化區(qū)域4。其中，內(nèi)飾板本體
1、儲物腔體2及擋板3為一體成型結構。且通過弱化區(qū)域4可將擋板3翻轉至儲物腔體2的上端，在擋板3翻轉至儲物腔體2上端后，擋板3與內(nèi)飾板本體I之間可通過自攻釘5或設置于擋板3上的卡鉤固定連接。
[0040]本實用新型實施例的內(nèi)飾板，在內(nèi)飾板本體I上集成了儲物腔體2和擋板3，實現(xiàn)了內(nèi)飾板的儲物功能，提高了實用性。且內(nèi)飾板本體1、儲物腔體2與擋板3為一體結構，可采用一套模具成型生產(chǎn)，降低了生產(chǎn)成本。另外，相對現(xiàn)有儲物結構的分塊結構，本實用新型實施例的內(nèi)飾板結構簡單、后續(xù)人工操作少，且裝配效果好，有效提高了實用性和便利性。
[0041]由于本實用新型實施例的內(nèi)飾板應用于汽車，因此，本實用新型實施例還提供了一種汽車，包括:如上述實施例中所述的內(nèi)飾板。其中，上述內(nèi)飾板的所述實現(xiàn)實例均適用于該汽車的實施例中，也能達到相同的技術效果。
[0042]以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種內(nèi)飾板，其特征在于，包括: 內(nèi)飾板本體； 所述內(nèi)飾板本體上設置有一儲物腔體，所述儲物腔體的上端具有開口，且所述儲物腔體靠近所述內(nèi)飾板本體的第一邊緣設置； 所述內(nèi)飾板本體的第一邊緣對應所述儲物腔體的部分向外延伸一預設長度，且延伸部位上連接有一擋板； 所述擋板與所述儲物腔體上端的形狀相適應； 所述擋板與所述內(nèi)飾板本體的連接部分設置有弱化區(qū)域。2.根據(jù)權利要求1所述的內(nèi)飾板，其特征在于，所述內(nèi)飾板本體、所述儲物腔體及所述擋板為一體結構。3.根據(jù)權利要求1所述的內(nèi)飾板，其特征在于，所述擋板可翻轉至所述儲物腔體的上端，且所述擋板翻轉至所述儲物腔體的上端后，所述擋板與所述內(nèi)飾板本體之間可通過自攻釘固定連接。4.根據(jù)權利要求1所述的內(nèi)飾板，其特征在于，所述擋板可翻轉至所述儲物腔體的上端，且所述擋板上設置有卡鉤，所述擋板翻轉至所述儲物腔體的上端后，所述擋板與所述內(nèi)飾板本體之間可通過所述卡鉤固定連接。5.一種汽車，其特征在于，包括:如權利要求1-4任一項所述的內(nèi)飾板。
【專利摘要】本實用新型提供了一種內(nèi)飾板及汽車，涉及汽車設計領域，解決現(xiàn)有內(nèi)飾件的儲物結構復雜，成本較高，裝配效果差的問題，該內(nèi)飾板包括：內(nèi)飾板本體；所述內(nèi)飾板本體上設置有一儲物腔體，所述儲物腔體的上端具有開口，且所述儲物腔體靠近所述內(nèi)飾板本體的第一邊緣設置；所述內(nèi)飾板本體的第一邊緣對應所述儲物腔體的部分向外延伸一預設長度，且延伸部位上連接有一擋板；所述擋板與所述儲物腔體上端的形狀相適應；所述擋板與所述內(nèi)飾板本體的連接部分設置有弱化區(qū)域。本實用新型的方案結構簡單，成本低，后續(xù)人工操作少，能更好的保證裝配效果。
【IPC分類】B60R7/04, B60R13/02
【公開號】CN204641601
【申請?zhí)枴緾N201520280039
【發(fā)明人】季曉冬, 江之旦
【申請人】北京汽車研究總院有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年5月4日