一種汽車內(nèi)飾板的卡扣基座以及汽車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體涉及一種汽車內(nèi)飾板的卡扣基座。本實用新型還涉及具有上述卡扣基座的汽車。
【背景技術】
[0002]汽車的內(nèi)飾板包括車門護板、立柱護板、側圍護板等，其鋪設并固定于車身鈑金，為駕乘人員提供良好的乘坐環(huán)境。
[0003]內(nèi)飾板與車身鈑金的固定結構如圖1所示，內(nèi)飾板I’靠近車身鈑金的一側固接有卡扣基座2’，卡扣基座2’開設卡接孔，白丁卡扣3’自卡接孔的開口端21’卡入卡接孔內(nèi)，并通過白丁卡扣3’的卡接端31’與車身鈑金卡接固定，從而實現(xiàn)內(nèi)飾板與車身鈑金的固定。
[0004]然而，上述的卡扣基座2’，由于其卡接孔無限位結構，白丁卡扣3’安裝后容易脫落，造成連接失效。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型提供了一種汽車內(nèi)飾板的卡扣基座，可減小白丁卡扣脫落的風險。本實用新型還提供了具有上述卡扣基座的汽車。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取了如下技術方案:
[0007]一種汽車內(nèi)飾板的卡扣基座，包括用于安裝白丁卡扣的卡接孔，所述卡接孔的兩側分別設有限位凸臺，所述限位凸臺抵靠于所述白丁卡扣的卡接面，且所述限位凸臺與所述卡接面之間的距離，沿所述白丁卡扣卡入所述卡接孔的方向逐漸減小，所述白丁卡扣自所述開口端卡入所述卡接孔內(nèi)。
[0008]優(yōu)選地，所述限位凸臺設有定位面，所述定位面形成于所述限位凸臺遠離所述開口端的一端，所述定位面與所述卡接面貼合。
[0009]優(yōu)選地，包括U形結構的弧形板，所述弧形板的第一 U形端面連接于內(nèi)飾板，所述弧形板的第二 U形端面設有連接板，所述連接板封閉所述第二 U形端面，且所述卡接孔形成于所述連接板。
[0010]優(yōu)選地，所述弧形板與所述內(nèi)飾板之間還設有多個第一加強筋，各所述第一加強筋沿所述弧形板的周向分布。
[0011]優(yōu)選地，所述內(nèi)飾板還設有限位筋，所述限位筋抵靠于所述白丁卡扣以限制其軸向位移。
[0012]優(yōu)選地，所述弧形板還設有第二加強筋，所述第二加強筋與所述限位筋相接。
[0013]優(yōu)選地，所述開口端還設有方便所述白丁卡扣卡入所述卡接孔的安裝導向面。
[0014]一種汽車，包括汽車內(nèi)飾板的卡扣基座，所述卡扣基座為上述任一項所述的卡扣基座。
[0015]本實用新型取得的有益效果在于:
[0016]本實用新型提供了一種汽車內(nèi)飾板的卡扣基座，包括用于安裝白丁卡扣的卡接孔，所述卡接孔的兩側分別設有限位凸臺，所述限位凸臺抵靠于所述白丁卡扣的卡接面，且所述限位凸臺與所述卡接面之間的距離，沿所述白丁卡扣卡入所述卡接孔的方向逐漸減小，所述白丁卡扣自所述開口端卡入所述卡接孔內(nèi)。采用上述技術方案，通過在卡接孔的兩側設置限位凸臺，并將限位凸臺與白丁卡扣的卡接面的抵靠，增加了白丁卡扣脫出卡接孔的難度，減小其脫落風險。
[0017]本實用新型提供的汽車包括汽車內(nèi)飾板的卡扣基座，該卡扣基座具有上述的技術效果，包含該卡扣基座的汽車也應具有相同的技術效果。
【附圖說明】
[0018]圖1為現(xiàn)有技術的卡扣基座與白丁卡扣的卡接不意圖；
[0019]圖2為本實用新型的卡扣基座的一個實施例與白丁卡扣的卡接示意圖。
[0020]附圖標記說明:
[0021]圖1中:1’ -內(nèi)飾板；2’ -卡扣基座；21’ -開口端；3’ -白丁卡扣；31’ -卡接端。
[0022]圖2中:100-卡扣基座；20_開口端；21_安裝導向面；30_弧形板；31_連接板；33-第一加強筋；33_第二加強筋；200-白丁卡扣；300-內(nèi)飾板；301_限位筋。
【具體實施方式】
[0023]為了使本領域的技術人員更好地理解本實用新型的技術方案，下面將結合附圖對本實用新型作進一步的詳細介紹。
[0024]結合圖2所示，本實用新型提供了一種汽車內(nèi)飾板的卡扣基座100，包括用于安裝白丁卡扣的卡接孔，為了解決現(xiàn)有技術中存在的缺陷，本實用新型采取了如下技術方案:卡接孔的兩側分別設有限位凸臺10，限位凸臺10抵靠于白丁卡扣200的卡接面，且限位凸臺10與卡接面之間的距離，沿白丁卡扣200卡入卡接孔的方向逐漸減小，白丁卡扣200自開口端20卡入卡接孔內(nèi)。采用上述技術方案，通過在卡接孔的兩側設置限位凸臺10，并將限位凸臺10與白丁卡扣200的卡接面的抵靠，增加了白丁卡扣200脫出卡接孔的難度，減小其脫落風險。
[0025]上述的技術方案中，限位卡扣10優(yōu)選設置定位面，且定位面形成于限位凸臺10遠離開口端20的一端，定位面與卡接面貼合。此方案中，在白丁卡扣200卡入卡接孔的行程末端，限位凸臺10的定位面與白丁卡扣200的卡接面貼合并限位，使得限位凸臺10對白丁卡扣的限位可靠性，并保證白丁卡扣200與限位凸臺10之間的配合穩(wěn)定性。
[0026]卡扣基座100包括U形結構的弧形板30，弧形板30的第一 U形端面連接于內(nèi)飾板300，弧形板30的第二 U形端面設有連接板31，連接板31封閉第二 U形端面，卡接孔形成于連接板31，此卡扣基座100的結構簡單，加工方便。
[0027]為了增加卡扣基座100與內(nèi)飾板300的連接強度，優(yōu)選在弧形板30與內(nèi)飾板300之間還設有多個第一加強筋33，各第一加強筋33沿弧形板30的周向分布。此方案可提高卡扣基座100與內(nèi)飾板300的連接強度，當內(nèi)飾板300與車身鈑金進行多次拆裝時，減小卡扣基座100破壞的風險。
[0028]進一步地，為了保證白丁卡扣200在卡接孔內(nèi)穩(wěn)定性，優(yōu)選在內(nèi)飾板300上設置限位筋301，限位筋301抵靠于白丁卡扣200以限制其軸向位移。此方案在利用限位凸臺10對白丁卡扣200進行限位的同時，又增加一限位結構，進一步減小了白丁卡扣200沿其軸向的位移量，改善卡接后的異響或松動等缺陷，進一步提高了卡接結構的可靠性。且優(yōu)選地，弧形板30還設有第二加強筋33，第二加強筋33與限位筋301相接，以保證限位筋301的支撐強度。具體地，限位筋301為薄壁結構，其自內(nèi)飾板300向靠近白丁卡扣200的一側延伸，并與白丁卡扣200抵靠，然而薄壁結構的限位筋301強度較弱，在將白丁卡扣200與車身鈑金卡接時，操作力過大可能導致限位筋301的潰爛或斷裂，第二加強筋33自弧形板30的一側連接至另一側，并與限位筋301垂直相接，進而保證限位筋301的強度和剛度。
[0029]本實用新型提供的卡扣基座100，優(yōu)選在卡接孔的開口端20設置安裝導向面21，該安裝導向面21方便白丁卡扣200卡入卡接孔內(nèi)，從而減小操作力，在本實用新型中，優(yōu)選安裝導向面為45°的傾斜面。
[0030]本實用新型提供的汽車包括汽車內(nèi)飾板的卡扣基座，該卡扣基座為上述任一方案所述的卡扣基座，由于該卡扣基座具有上述的技術效果，包含該卡扣基座的汽車也應具有相同的技術效果。
[0031]以上僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，需要指出的是，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍，而且，在閱讀了本實用新型的內(nèi)容之后，本領域相關技術人員可以對本實用新型做出各種改動或修改，這些等價形式同樣落入本申請所附權利要求書所限定的范圍。
【主權項】
1.一種汽車內(nèi)飾板的卡扣基座，包括用于安裝白丁卡扣的卡接孔，其特征在于，所述卡接孔的兩側分別設有限位凸臺，所述限位凸臺抵靠于所述白丁卡扣的卡接面，且所述限位凸臺與所述卡接面之間的距離，沿所述白丁卡扣卡入所述卡接孔的方向逐漸減小，所述白丁卡扣自開口端卡入所述卡接孔內(nèi)。
2.根據(jù)權利要求1所述的卡扣基座，其特征在于，所述限位凸臺設有定位面，所述定位面形成于所述限位凸臺遠離所述開口端的一端，所述定位面與所述卡接面貼合。
3.根據(jù)權利要求1所述的卡扣基座，其特征在于，包括U形結構的弧形板，所述弧形板的第一 U形端面連接于內(nèi)飾板，所述弧形板的第二 U形端面設有連接板，所述連接板封閉所述第二 U形端面，且所述卡接孔形成于所述連接板。
4.根據(jù)權利要求3所述的卡扣基座，其特征在于，所述弧形板與所述內(nèi)飾板之間還設有多個第一加強筋，各所述第一加強筋沿所述弧形板的周向分布。
5.根據(jù)權利要求3所述的卡扣基座，其特征在于，所述內(nèi)飾板還設有限位筋，所述限位筋抵靠于所述白丁卡扣以限制其軸向位移。
6.根據(jù)權利要求5所述的卡扣基座，其特征在于，所述弧形板還設有第二加強筋，所述第二加強筋與所述限位筋相接。
7.根據(jù)權利要求1-6任一項所述的卡扣基座，其特征在于，所述開口端還設有方便所述白丁卡扣卡入所述卡接孔的安裝導向面。
8.一種汽車，包括汽車內(nèi)飾板的卡扣基座，其特征在于，所述卡扣基座為權利要求1-7任一項所述的卡扣基座。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車內(nèi)飾板的卡扣基座，包括卡接孔，所述卡接孔的兩側分別設有限位凸臺，所述限位凸臺抵靠于白丁卡扣的卡接面，且所述限位凸臺與所述卡接面之間的距離，沿所述白丁卡扣卡入所述卡接孔的方向逐漸減小，所述白丁卡扣自所述開口端卡入所述卡接孔內(nèi)。采用上述技術方案，通過在卡接孔的兩側設置限位凸臺，并將限位凸臺與白丁卡扣的卡接面的抵靠，增加了白丁卡扣脫出卡接孔的難度，減小其脫落風險。本實用新型還公開了具有上述卡扣基座的汽車。
【IPC分類】B60R13-02
【公開號】CN204586722
【申請?zhí)枴緾N201520312708
【發(fā)明人】張洪磊, 戴磊, 黃啟海
【申請人】安徽江淮汽車股份有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年5月14日