專利名稱：一種車輛超載遠(yuǎn)程監(jiān)控儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種貨運車輛的遠(yuǎn)程監(jiān)控裝置，具體是一種車輛超載遠(yuǎn)程監(jiān)控儀。
背景技術(shù)：
目前，隨著貨運車輛的不斷增加，許多貨運司機(jī)為了提高運輸盈利而非法超載。車輛超載對于道路安全具有極大地威脅，車輛超載后由于車輛的設(shè)計噸位小，實際載重大所以對于地面的壓強(qiáng)增加，對于路面的損壞性大。而且超載貨車行駛時容易失控，成為現(xiàn)階段我國道路事故中最常見的事故誘發(fā)因素之一?，F(xiàn)階段對于貨運車輛的監(jiān)控依然主要依靠道路人工檢查的方式進(jìn)行。但是在行駛路上實時檢查有許多缺陷:1、道路檢查站一般為固定點檢查，因此，檢查站建設(shè)需要投資，并且由于是固定點檢查，超載車輛在熟悉路況后，容易選擇繞路行駛而躲避檢查。2.人工檢查容易徇私舞弊，由于沒有直接證據(jù)和檢查標(biāo)準(zhǔn)，檢查過程中檢查人員容易人為降低檢查力度和要求。3.由于檢查是在運輸中途設(shè)置，所以超載車輛依然在道路上行駛，對于超載做不到源頭治理和避免超載車輛上路。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的，就是為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，而設(shè)計了一種車輛超載遠(yuǎn)程監(jiān)控儀。本實用新型的技術(shù)方案為:一種車輛超載遠(yuǎn)程監(jiān)控儀，包括超載檢測器和電源系統(tǒng)，所述超載檢測器包括有繼電器、超載感應(yīng)裝置和觸發(fā)裝置；所述超載感應(yīng)裝置包括安裝有位置感應(yīng)器的基座，基座上設(shè)置有觸發(fā)裝置。所述位置感應(yīng)器為磁場傳感器；所述觸發(fā)裝置為條形強(qiáng)磁鐵。所述基座為方形鋁制套管；套管上設(shè)置有上、下兩個磁場傳感器。所述強(qiáng)磁鐵設(shè)置在套管的上方的滑動支桿上。所述滑動支桿安裝在車輛的載重車架上，所述套管固定在車輛的車橋上。所述繼電器為延時繼電器。所述超載感應(yīng)裝置通過繼電器連接有信息收發(fā)器；信息收發(fā)器由定位接收模塊和通信傳輸模塊組成。本實用新型的有益效果可通過上述方案得出:通過設(shè)置兩個感應(yīng)器，能準(zhǔn)確判斷車輛空車、載重和超重三種狀態(tài)。本實用新型結(jié)合無線收發(fā)網(wǎng)絡(luò)、北斗導(dǎo)航或GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，利用監(jiān)控軟件，可對超載車輛進(jìn)行實時監(jiān)控并有效控制其行駛狀態(tài)。本實用新型還搭配有報警器和車輛電路控制裝置，可在本實用新型感應(yīng)到超載后發(fā)出報警信號，并強(qiáng)制發(fā)動機(jī)熄火，使超載車輛無法上路行駛，做到從源頭治理超載。
由此可見，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有實質(zhì)性特點和進(jìn)步，其實施的有益效果也是顯而易見的。[0014]
:圖1為具體實施方式
中本實用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型使用狀態(tài)示意圖。其中，I為載貨箱，2為磁鐵，3為方管，4為車橋，5為延時繼電器，6為螺栓，7為信息收發(fā)器，8為磁場傳感器。
具體實施方式
:為了更好地理解本實用新型，
以下結(jié)合附圖來詳細(xì)解釋本實用新型的實施方式。
具體實施方式
:如圖1所示，一種車輛超載遠(yuǎn)程監(jiān)控儀，包括超載檢測器和電源系統(tǒng)。超載檢測器包括安裝在車橋4上的鋁制方管3，方管3的一側(cè)安裝有兩個磁場傳感器8，方管3內(nèi)部套接有支桿。如圖2所示，支桿的一端通過螺栓6固定在車架的載貨箱I上。支桿的另一端固定有條形強(qiáng)磁鐵2。所述支桿可隨車架的載貨箱I的承載限度而在方管3內(nèi)上下滑動。所述磁場傳感器8連接有延時繼電器5，延時繼電器5連接有信息收發(fā)器7 ；信息收發(fā)器7由定位接收模塊和通信傳輸模塊組成，可與現(xiàn)有多種遠(yuǎn)程監(jiān)控軟件監(jiān)控系統(tǒng)對接，實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和報警。上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實用新型的實質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實用新型的 保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種車輛超載遠(yuǎn)程監(jiān)控儀，包括超載檢測器和電源系統(tǒng)，其特征在于:所述超載檢測器包括有繼電器、超載感應(yīng)裝置和觸發(fā)裝置；所述超載感應(yīng)裝置包括安裝有位置感應(yīng)器的基座，基座上設(shè)置有觸發(fā)裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的車輛超載遠(yuǎn)程監(jiān)控儀，其特征在于:所述位置感應(yīng)器為磁場傳感器；所述觸發(fā)裝置為條形強(qiáng)磁鐵。
3.如權(quán)利要求2所述的車輛超載遠(yuǎn)程監(jiān)控儀，其特征在于:所述基座為方形鋁制套管；套管上設(shè)置有上、下兩個磁場傳感器。
4.如權(quán)利要求3所述的車輛超載遠(yuǎn)程監(jiān)控儀，其特征在于:所述強(qiáng)磁鐵設(shè)置在套管的上方的滑動支桿上。
5.如權(quán)利要求4所述的車輛超載遠(yuǎn)程監(jiān)控儀，其特征在于:所述滑動支桿安裝在車輛的載重車架上，所述套管固定在車輛的車橋上。
6.如權(quán)利要求1或所述的車輛超載遠(yuǎn)程監(jiān)控儀，其特征在于:所述繼電器為延時繼電器。
7.如權(quán)利要求1所述的車輛超載遠(yuǎn)程監(jiān)控儀，其特征在于:所述超載感應(yīng)裝置通過繼電器連接有信息收發(fā)器；信息收`發(fā)器由定位接收模塊和通信傳輸模塊組成。
專利摘要本實用新型涉及一種貨運車輛的遠(yuǎn)程監(jiān)控裝置，具體是一種車輛超載遠(yuǎn)程監(jiān)控儀。包括超載檢測器和電源系統(tǒng)，所述超載檢測器包括有繼電器、超載感應(yīng)裝置和觸發(fā)裝置；所述超載感應(yīng)裝置包括安裝有位置感應(yīng)器的基座，基座上設(shè)置有觸發(fā)裝置。通過設(shè)置兩個感應(yīng)器，能準(zhǔn)確判斷車輛空車、載重和超重三種狀態(tài)。本實用新型結(jié)合無線收發(fā)網(wǎng)絡(luò)、北斗導(dǎo)航或GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，利用監(jiān)控軟件，可對超載車輛進(jìn)行實時監(jiān)控并有效控制其行駛狀態(tài)。本實用新型還搭配有報警器和車輛電路控制裝置，可在本實用新型感應(yīng)到超載后發(fā)出報警信號，并強(qiáng)制發(fā)動機(jī)熄火，使超載車輛無法上路行駛，做到從源頭治理超載。
文檔編號B60K28/08GK203093755SQ20122070342
公開日2013年7月31日 申請日期2012年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月19日
發(fā)明者呂新海 申請人:呂新海